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ほとんどのサプライチェーンが直面する4つのリスクと、それらを管理する6つの方法

COVID-19のパンデミックは、企業の国際的なサプライチェーンにおけるリスクを追跡および制限するための包括的で効果的な管理戦略を開発することの重要性に新たな光を投げかけました。

リスク管理のフレームワークが整っていない場合、政治的および経済的混乱など、ビジネスのサプライチェーンに対する将来の外部の脅威に対処する準備ができていません。また、従業員間の透明性と接続性の内部的な故障に効率的に対応することもできなくなります。

国際的なサプライチェーンが直面するさまざまなリスクがあります。ここでは、企業が今日何をどのように管理しているかを見ていきます。

経済的または政治的不安定。 世界市場とマクロ経済情勢の大きな変化は、国際貿易を脅かす可能性があり、その結果、製造業者または運送業者のパートナーが破産し、結果として会社に影響を与える可能性があります。

政情不安はまた、特に不人気な政府の変更を受けている国に拠点を置くサプライヤーやメーカーを使用する場合、グローバルサプライチェーンにかなりのリスクをもたらす可能性があります。

予期しないイベント。 COVID-19や猛威を振るう山火事などの予測できない健康と環境の大災害は、企業のグローバルサプライチェーンに重大な影響を与える可能性があります。

パンデミックは、世界中の国のサプライヤーから製品を受け取る企業の能力に影響を与える可能性があります。パンデミックの最盛期には、コンテナ船業界は大幅なコスト削減を余儀なくされ、その結果、世界中で商品を輸送する能力が低下し、大幅な遅延が発生しました。

接続性が悪い。 国際的なサプライチェーンの接続性の悪さは、政治的混乱や環境災害よりも予測可能で既知のリスクである可能性がありますが、それでも企業の成功にとって重大なリスクです。サプライチェーンのすべての側面を統合し、製品の顧客のドアまでの道のりを監視できるシステムまたはロジスティクスプログラムに投資しないと、グローバルチェーンの可視性が制限され、クライアントが疎外されるリスクがあります。

無効または古いデータ。 無効で古いデータの送受信は、企業のサプライチェーンに対するもう1つの予測可能なリスクであり、適切なソフトウェアシステムを使用することで簡単に回避することもできます。契約している運送業者チームに誤った情報を提供すると、彼らは商品を間違った場所に配達する可能性が高く、その結果、顧客に不満が生じます。

リスクの追跡と管理

未知の危険がこのチェーンのさまざまなセクションに影響を与える可能性があるため、企業の国際的なサプライチェーンに対するリスクの監視と管理に対処するのは大変なことです。ただし、これらのリスクを追跡および制限するために実行できる重要な手順がいくつかあります。

携帯通信会社のパフォーマンスを測定します。 普通の会社を使用する場合でも、契約会社を使用して顧客に製品を輸送する場合でも、この運送業者が一貫して高いレベルで機能することを確認する必要があります。

輸送時間、配送時間、荷積みと荷降ろし時間、運送業者の遅延数、平均配送コストなどの個々の指標を確認します。

配送会社がこれらの分野のいずれかで業績を上げていない場合は、利益を増やすために運送業者を変更しなければならない場合があります。ドロップシッピングビジネスまたは中国または香港から供給された個々のパッケージを出荷する比較的小さな会社を所有している場合は、両方の地域のサードパーティロジスティクスプロバイダー(3PL)が提供する出荷オプションであるePacket配信の採用を検討することもできます。

ePacket配送を使用すると、エンドツーエンドの追跡と合理化された通関により、配送プロセスをより細かく制御できます。この方法は、China PostとUSPSの間で開発および実装されており、商品を迅速に発送するためのより手頃な方法を提供します。

予期しないイベント中の収益の損失を追跡します。 これらの未知の予期しない危険の1つが原因で会社が失う収益の合計額を追跡することで、より堅牢なリスク管理フレームワークを開発するために必要な情報を得ることができます。

また、この正味合計を分析して、サプライチェーンの各部分で失った金額を確認する必要があります。これは、全体的なシステム効率を向上させることができる場所に帰着するための効果的な方法です。

リスク指標値法を採用します。 会社の新しいリスク管理戦略を作成するときは、潜在的な各リスクを順番に取り、それが国際的なサプライチェーンにもたらす危険のレベルを反映するスコアを割り当てる必要があります。

McKinsey&Co。は、このスコアリングシステムを、実際に発生するリスクの確率、このリスクが発生した場合に会社がどのように対処する準備ができているか、リスクが発生した場合の会社への経済的影響という3つの主要な要素に基づくことを提案しています。

このスコアリングシステムを国際的なサプライチェーンの各部分に関連するすべてのリスクに適用すると、どの危険が会社に最大の脅威をもたらすかを確認でき、チェーンの弱いリンクでの防御構造の強化に集中できます。

定期的なレビューを設定します。 ビジネスに包括的で効果的なリスク管理戦略を設定したら、サプライチェーンに関連するリスクを分析して反映するガバナンス構造が整っていることを確認します。

このパネルには、製品の設計者や製造業者から荷送人、運送業者、ラストマイルロジスティクスの担当者まで、チェーンの各セクションのマネージャーが含まれていることを確認してください。そうすることで、リスクを個別のセクションに分割して、より簡単に対処できるようになります。

各リスクの個々のスコアは時間の経過とともに変化する可能性があるため、リスク値インデックスを定期的に確認することが重要です。

従業員の行動基準を説明します。 従業員の行動に関しては、基準を定義するようにしてください。各従業員があなたの会社に対して敬意を払うほど、国際的なサプライチェーンに対する脅威に積極的かつ効果的に対応する責任が増します。

また、間違いの責任を負い、郵便物を誤って配達したり、間違ったデータを運送会社に送って発送したりした場合は、ラインマネージャーに報告します。

透明性と説明責任の高水準を維持する従業員がいると、潜在的なリスクに迅速に対処できるようになります。

統合ロジスティクスプラットフォームに投資します。 国際的なサプライチェーンの接続性を向上させる最善の方法は、統合されたサプライチェーン管理プログラムまたはソフトウェアに投資することです。これらのオンラインプラットフォームにより、サプライチェーンのすべての利害関係者が情報にアクセスして共有できるようになり、最初のサプライヤから支払いを行う顧客までのプロセス全体が透過的になります。

このタイプの統合により、応答時間と配信時間が短縮されます。また、コストを削減し、会社と顧客との関係を改善することもできます。

正確な指標を使用して運送業者のパフォーマンスを測定し、サプライチェーンの各部分に関連するリスクを評価すると、包括的で効果的なリスク管理戦略を策定できます。

Cory Levinsは、Air SeaContainersの事業開発ディレクターです。


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