トップ10のデジタル工場：BMW

• 車両が組み立てられたときの何千ものボルト締結のアルゴリズム分析は、エラーが発生する前にエラーをより確実に特定するための重要な入力を提供します。

• バーチャルリアリティの機能を活用して、リアルタイムで3D環境を作成します。仮想空間とシナリオは、プロセスと安全性を最適化するために使用されます。

• インテリジェントなデータ分析を利用して、バリューチェーン全体の品質を向上させます。このデータ分析により、グループはプロセス仕様を拡張して主観的な分析を含めることができます。

スマートロジスティクス

サプライチェーン全体でスマートデータテクノロジーとリアルタイム情報を活用することにより、BMWグループはよりスマートで柔軟なロジスティクス業務のための画期的なシステムの開発に努めています。

「焦点は、ロジスティクスロボット、工場の自律輸送システム、エンドツーエンドのサプライチェーンのデジタル化プロジェクトなどのアプリケーションにあります」とBMWグループはコメントしています。

BMWグループがロジスティクス内でテクノロジーをどのように活用しているか：

• 自律型タガートレイン： 組立ロジスティクスで使用されるこれらのロボットは、レーザー信号を使用して、生産ホールを個別にナビゲートします。

• スマート輸送ロボット： これらのロボットは、最大0.5トンのコンポーネントを個別に輸送できます。このテクノロジーは、ワイヤレス送信機を使用してその場所を特定し、目的の目的地への最適なルートを計算できます。これらの輸送ロボットは、8時間運転できるリサイクルBMWi3バッテリーを搭載しています。

• 接続されたディストリビューション： グループ接続された流通ネットワークを介して、車両は工場から販売店へのルートに関する情報を送受信します。車両が停止すると、その地理的位置とステータスがロジスティクスセンターに中継されます。

革新的な自動化

革新的な自動化に関しては、BMWグループはインテリジェントなソリューションを使用して従業員を解放し、人間の柔軟性と感度をロボットの強みで補完するよう努めています。

BMWグループが革新的な自動化をどのように活用しているか：

• 協調型軽量ロボット： BMWグループの協働ロボットは、従業員と協力して、精力的で高精度のタスクを実行します。その軽量ロボットは非常に用途が広いですが、速度が制限されており、危険が発生すると停止する可能性があります。

• 外骨格： 2番目の骨格のように、これらのタイプのロボット工学は、体の外部サポートとして機能し、従業員の脚、腕、または背中を強化します。

積層造形

1990年にさかのぼり、BMWグループは積層造形（3D印刷）のプロトタイプを作成し、この技術の開発を続けてきました。アディティブ製造法を使用することで、部品の製造時間がさらに短縮されるだけでなく、より経済的で柔軟な製造、およびコンポーネントの個別化の可能性が高まります。

BMWが積層造形法を利用する方法：

積層造形センター： BMWグループの研究革新センター（ミュンヘン）にある積層造形センターは、約25,000のプロトタイプ注文を処理し、年間100,000を超えるコンポーネントを製造しています。 BMW i Venturesと並んで、センターは革新的な技術を開発するために新興企業や新会社にも投資しています。

シリーズコンポーネント： BMWグループは、2010年に、DTM車両内のウォーターポンプホイールの小規模シリーズ生産でこのテクノロジーの最初の使用に成功しました。その他のシリーズコンポーネントには、ロールスロイスモーターカーのプラスチック部品の2012年の生産、およびBMWi*ロードスターの金属部品の2017年の生産が含まれます。

カスタマイズされた組み立て補助： BMW Groupは、このテクノロジーを生産部品に利用しただけでなく、3D印刷を利用して個々の親指サポートを製造し、親指の関節に過度の負担がかからないように車両の組み立てに携わる従業員を解放しました。

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関連項目：

• トップ10のデジタル工場：ゼネラルモーターズ

• トップ10デジタルファクトリー：Samsung

• トップ10のデジタル工場：Siemens

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画像ソース： BMWグループ