トラックフリートが今すぐデジタルトランスフォーメーションを採用すべき理由

トラック会社は、オペレーションを合理化しビジネスを成長させるためにモダナイズする必要があります。大小問わず一部のフリートは、最新機能と拡張性に欠けるシステムでオペレーションを管理していたり、未だにドライバー計画とルート追跡にスプレッドシートのような自作手法を使っていたりします。

収益性を高めるためには、フリートは生産性向上ソフトウェアとデータをオペレーションに取り入れる必要があります。需要の高まりと全国的なドライバー不足に直面し、トラック会社はルート計画を最適化し、その他のデジタルプラクティスを採用する必要があります。

輸送管理における1分の価値

輸送管理において、1分1秒が貴重です。クラウドベースのソフトウェアにより、フリートは計画とレポートを自動化し、より情報を持ったドライバーでより良い文化を醸成し、運行記録（HOS）やコンプライアンス義務に関連するその他の項目を追跡できます。

データがほぼすべての業界に浸透し、ワークフローを最適化し、ビジネススピードを加速し、収益を増やしているにもかかわらず、わずか23%のフリートしか意思決定にデータを活用していません。クラウドベースのドライバー管理テクノロジーを使えば、データとドライバー指標へのリアルタイムインサイトを容易に得られます。プランナーはルートと、事故や渋滞などの潜在的障害を追跡し、ピックアップと配送が時間通りかつ計画通りに進むことを確実にできます。

デジタルトランスフォーメーションの波と競争優位性

輸送管理におけるデジタルトランスフォーメーションは進行中です。フリートが成功裏に競争するためのハードルは上がっており、リアルタイム追跡ソフトウェアへの需要は高まっています。クラウドはコンプライアンス義務を常に意識する上でも有用です。リアルタイムフリート管理ソフトウェアと電子運行記録装置は、管理者が潜在的なミスを排除し、違反を減らし、ベストプラクティスを促進し、あらゆる場所のドライバーの安全性を向上させるのに役立ちます。

トラックロードからLTL（混載）、ラストマイルまで、あらゆるフリートが、プランナー、ドライバー、管理者をあらゆる場所から効率的に管理するためにテクノロジーを必要としています。新しいクラウドベースのフリート管理・ワークフローシステムは、今後の意思決定改善にも役立ちます。

ドライバー確保と定着のためのヒント

ドライバー不足と従業員離職により、適格なドライバーの発見と定着はフリートにとって極めて困難になっています。以下にこの問題への対処ヒントを示します。

• フリート管理者は、フリート管理テクノロジーとデジタルトランスフォーメーションイニシアチブの採用に、ドライバーの視点を取り入れるべきです。 テクノロジーはドライバーをエンパワーするものであって、ペインポイントであってはなりません。最適化されたルートは、より良く、より幸せなドライバーを生み出します。AIと機械学習を強化したソフトウェアの採用により、フリート管理者は豊富な知識を得られ、ドライバーらには直感的なユーザー体験がもたらされます。

• ルートプランナーのみが通常知っているデータ、ドライバー、環境変数（ドライバーのスキルセット、ルート難易度など）を考慮することで、フリートはドライバーを成功に導く体制を整えられます。 同時に、プランナーはより高度な経験を要するケースの検討により多くの時間を割けます。ルート最適化・計画ソフトウェアは、ドライバーが一日中複数顧客のために多くの停車をするラストマイルとLTLフリートに特に有用です。2020年のEC台頭と、需要に対応するため小売業者が保持する必要がある在庫量の増大により、多くのフリートはこれまで以上に忙しくなっています。効率と信頼性を高めるテクノロジカルツールが必要です。

• フリート管理者、プランナー、ドライバー間のコミュニケーション増加は、より情報を持ったドライバーを育成する上で不可欠です。 特定のクラウドベースフリート管理プラットフォームでは、管理者がプランナーとドライバーにグループメッセージを即座に送信し、悪路や悪天候などの重要な更新を知らせることができます。

フリート管理テクノロジーの台頭は進行中です。フリートは、AI搭載の最適化ルート計画、リアルタイムレポート、ドライバー指標といった必須ソフトウェアと機能の採用を待つべきではありません。後発組は、貨物処理能力、顧客満足度と売上の向上、ドライバー採用と定着の改善において、競合に置いていかれることになります。ドライバー体験の改善と、生産性と収益性を高めるテクノロジーの活用を、業界の焦点とすべきです。

Avi Geller氏は、輸送業界にサービスを提供するIoTプラットフォームMaven Machinesの創業者兼CEOです。