大きな関税の時代における総所有コストの計算

総所有コスト（TCO）は、1980年代にGartnerによって普及しました。基本的な考え方は、製品から得られる価値には、サプライヤーに支払う金額よりも多くのリソースが含まれるということです。現代のスマートフォンを持っていこう。なんで持ってるの？おそらく通信するためですが、mp3プレーヤー、ナビゲーター、電卓、アラームなど、他にも多くの用途があります。ただし、その価値を獲得するには、デバイスのコスト（$ 300- $ 1,000）だけでなく、サービス（$ 30- $ 100 /月）、保険（$ 10- $ 20 /月）、ケース（$ 10- $ 20- $ 20）、アプリ（$ 20- $ 100）。

図1

TCOは本質的に消費者向けの概念ですが、別の用語である総取得コスト（TCA）には、より多くのサプライチェーンと調達アプリケーションがあります。過去には、米国は北米自由貿易協定（NAFTA）などの自由貿易協定に引き寄せられていたため、それほど重要ではありませんでした。それは現在の政権の下で変わった。さらに、自動化と他の国での製造拠点の開発により、TCAは米国で再び重要性を取り戻しています。

今日、製造業者は、圧倒的に複雑なサプライチェーン内で複数のサプライヤを選択できる可能性があります。現代の購買専門家は、どのオプションが最適かをどのように分類しますか？

3つのステップに分けてみましょう：

• なに？ サプライチェーンのオプションを戦略的に理解します。
• いくらですか？ 各仮定の数値を戦術的に入力します。
• それはどういう意味ですか？ 合計を定量化し、コストがどこにあるかを理解します。

なに？

製造業者は、バリューストリームマップ、工場内の一連の資料および情報の流れに多くの時間を費やしています。現代の購買エージェントは、商品のサプライチェーン図（SCD）に多くの時間を費やす必要があります。 SCDは、原材料と購入した材料、およびカスタムメイドの部品の単純なマッピングであり、製品がどのように組み合わされるかを示しています。分析のこの段階で重要なのは、特定の数値を気にしないことです。サプライチェーンのコストについては心配していませんが、プレーヤーが誰であるか、そして彼らが製品の価値に何を追加しているかについては心配していません。

電気モーターを考えてみましょう。図2は、米国の顧客がサプライチェーンを設定する可能性のある3つの方法を示しています。 SCDの作成は非常に簡単な演習であり、特別なツールは必要ありません。フローチャートや描画ソフトウェア、ポストイットノート、または一枚の紙で十分です。 SCDは、プロセスフロー図とともに、アナリストが仮定の値を見つけたり、数値を計算したりする前に最初に作成する必要があるものです。

図2

SCDは、ビジネスの意思決定を支援するのに十分な深さまで進む必要があります。この場合、原材料や購入した材料を個別に検討することなく、サプライチェーンに2つの層を導入するだけで済みます。

SCDは、購入エージェントが通常は考慮しない可能性のある隠れたコストを明らかにするのに最適です。たとえば、輸出税と輸入税が含まれていることに注意してください。過去には、これらのコストは考慮から除外するのに十分に小さいものであった可能性があります。しかし、中国などの国々の関税が高額な時代には、すべての購入代理店が考慮すべきことです。

SCDを作成することで、計画担当者はことわざの木から引き戻して、森全体を見ることができます。

いくらですか？

SCDを入手したら、図の各要素に番号を入力できます。おそらく、材料の見積もりと各工場の付加価値を取得することは、基本的なブロックと購入エージェントへの取り組みであるはずです。あなたの会社のロジスティクスまたはサプライチェーンの専門家は、輸送、倉庫保管、および流通のコストを提供できるはずです。

税金と義務は難しい場合があります。 HSコードの検索、米国の輸入関税ページ、世界貿易機関の関税データなどの無料のリソースを利用して、自分で計算することができます。もう1つのオプションは、社内のロジスティクスまたはサプライチェーンの専門家に尋ねることです。答えがわからない場合は、誰に尋ねればよいかわかります。これを専門とする外部コンサルタントや企業はたくさんあります。

それはどういう意味ですか？

SCDからのさまざまなサプライチェーンオプションに関連するすべてのコストとそれぞれの見積もりを理解したので、それらを合計して、実際の総取得コストを理解できます。図3を見ると、考えられる3つのサプライチェーンでは、総コストが異なるだけでなく、コストの内訳も異なることがわかります。この洞察は、企業が収益性を高めるための新しいサプライチェーンオプションを設計するのに役立ちます。たとえば、メキシコからより多くのTier 2部品を調達すると、部品のコストだけでなく、ロジスティクスの費用と税金も削減されます。

図3

この例では、すべてのサプライチェーン設計が同等の品質と配信パフォーマンスを備えていることを前提としています。ただし、これは正しくない場合があります。たとえば、最初のサプライチェーンは3番目のサプライチェーンよりもわずかに安価ですが、メキシコでの組み立てに依存しています。この地政学的で拡張されたサプライチェーンのリスクは、わずかなコスト削減の価値がありますか？よくわかりませんが、TCAを計算していなかったら、特定するのが難しい質問です。

取得または所有の総コストは、サプライチェーン間のリンゴ間の比較を評価するための正しい方法でした。製造拠点がよりグローバルになっている一方で、一部の国は自由貿易のパラダイムから、従来の輸入関税と関税に基づいて構築されたパラダイムに移行しています。これは、購買の専門家がTCAの関税の影響をもはや無視できないことを意味します。 SCDを使用して各サプライチェーンオプションのコストを理解することにより、混乱を招き、曖昧な計算が明確な分析になり、利益の機会を浮き彫りにすることができます。

Eric Hillerは、HillerAssociatesのマネージングディレクターです。