サプライチェーンを冬仕様にする3つの必須戦略

コロナパンデミック下での最初の冬の到来を前に、米国全土で荷主はサプライチェーンが凍結温度によってさらに混乱しないよう対策を講じています。

北半分の地域で寒く雪の多い冬が予測される中、荷主は脆弱な製品を凍結から守る課題に直面する可能性があります。

気温が下がるにつれ、荷主は製品をダメージから守るため、サプライチェーンを「冬仕様（ウィンターライズ）」にする措置を取らなければなりません。飲料、水性塗料、木材用ステイン、シンナー、水性接着剤、医薬品などはすべて極端な気象に対してより脆弱で、一年で最も寒い月の間に適切に保管・輸送されなければ、ダメージを受けたり台無しになったりする可能性があります。

サプライチェーンを冬仕様にするための輸送プロバイダーを選定する際、荷主はオンタイム配送率、サービスエリア、ソリューションだけでなく、そのプロバイダーが「荷物凍結防止サービス」を提供しているかも確認すべきです。

一年で最も寒い月の間、原点から目的地まで製品を守るために荷主が心に留めておくべきいくつかの重要な考慮事項があります。

凍結しやすい荷物を扱うキャリアを選ぶ際、本物で包括的な凍結防止サービスを持つ輸送プロバイダーを探すことが重要です。サプライヤーもバイヤーもボトムラインを守る必要があり、冬場において凍結防止はその不可欠な要素です。

選定したキャリアと通年で関係を構築することも不可欠です。凍結荷物シーズンだけでなく、通年での関係構築により、期待値の明確な理解が確立され、冬場だけでなく通年のパフォーマンスに基づいてキャリアの信頼性を把握できます。

3つの重要な要素

すべての凍結防止プログラムが同等に作られているわけではありません。真の凍結防止能力を持つキャリアは、適切なインフラに投資し、テクノロジーを活用し、トレーニングと説明責任に注力しています。

インフラ

一部の輸送会社は加熱設備と施設を持たず、単にサーマルブランケットで貨物の凍結を防ごうとしています。これらのプロバイダーは、製品が長時間静止しないよう常に貨物を動かし続ける必要があり、貨物が凍結するだけでなく、その過程でダメージを受けるリスクが高まります。

凍結防護を重視するキャリアは、加熱トレーラー、ドック、サービスセンター、倉庫施設、専門的なドックトレーニング、温度感知型積載計画ソフトウェアなど、適切なインフラと設備に投資し、すべての荷物を保護します。このインフラにより、輸送プロバイダーが貨物を禁輸（エンバーゴ）したり、極端な条件下でのピックアップを拒否したりする必要がなくなります。貨物禁輸は出荷を長期間遅延させ、動けるはずの貨物を動けなくさせます。

冬の天候はしばしば路面状況と設備に悪影響を及ぼすため、安全対策は輸送プロバイダー選定の重要な考慮事項です。荷主は、現場での除雪設備など、最高レベルの安全設備とシステムに投資しているプロバイダーを選ぶべきです。これはトレーラー屋根の積雪・氷を迅速かつ安全に除去できます。

テクノロジー

最適化されたルーティングと、ピックアップから配送までの荷物可視化にテクノロジーを活用するキャリアなら、荷主は原点から目的地まで荷物を追跡でき、荷物が順調に移動していることを確認して安心できます。

Webポータルなどの顧客向けテクノロジーは、最新の荷物追跡とピックアップ・配送ドライバーとの直接コミュニケーションを顧客に提供し、到着と配送の事前通知を受け取るためにも重要です。これにより、荷物を安全な場所へ移動させる際のタイムラグを防止できます。

トレーニングと説明責任

これらは、キャリアによる凍結荷物保護の鍵となる要素です。最も効果的なキャリアは、業務のあらゆる側面にトレーニングを組み込んでいます。カスタマーサービス担当者への正確かつタイムリーな情報提供トレーニング、ドライバーとドック作業員への、設備監視と凍結製品取り扱いの最高水準安全プラクティスのトレーニングです。

説明責任も重要です。凍結荷物の輸送実績、輸送した凍結荷物の数、ダメージフリーで配送された割合などを積極的に共有するキャリアを探してください。

冬の到来とともに加熱トレーラーを持つキャリアを見つける確率は低いです。ほとんどの輸送プロバイダーは、通常の顧客基盤に合わせてキャパシティを事前に設定しているからです。

冬の間、凍結しやすい貨物を輸送・保管する際、サプライチェーン全体の利益のために、冬シーズンのよく前から計画を立てることが重要です。これは、加熱トレーラー、積み降ろしドック、倉庫、サービスセンターなど、本物の凍結防止プログラムを提供する輸送パートナーと提携することを意味します。これらは製品を凍結や厳寒によるダメージから守ります。

将来を見据えて計画する荷主は、自社のニーズに最も適し、質の高いカスタマーサービスと実績を提供する輸送パートナーを選定できるでしょう。

サプライチェーンは北東部で、交通渋滞と天候の影響を含む独自の課題を経験します。冬季に製品を守るため、荷主はそれぞれの地域に精通し、適切な設備、インフラ、人員を備え、温度に敏感な荷物を原点から目的地まで保護できる輸送プロバイダーと提携すべきです。

John Luciani氏はA. Duie PyleのLTLソリューション担当最高執行責任者です。