サプライチェーンのローカライズ？これらの4つのヒントを検討してください

過去1年半にわたって、業界全体の組織は、多数の非常に影響力のあるサプライチェーンイベントを通じて、前例のない変化と中断に対処しなければなりませんでした。 3月のスエズ運河の封鎖により、世界中の企業が代替ルートを見つけることを余儀なくされました。半導体チップの不足は、スマートフォンやその他のハイテク機器だけでなく、自動車の生産にも大きな遅れをもたらしています。パンデミックは、企業がナビゲートするのが困難であった地政学的要素とともに、世界的な輸送に課題を生み出し続けています。

これに対応して、組織はサプライチェーンの回復力を優先事項にしています。多くはローカライズされた調達にシフトしています。材料が目的地に到着するまでに必要な時間を短縮することで、パンデミックの際に発生した遅延や障壁の多くを克服しています。

このモデルには大きな課題があります。移行には時間がかかります。企業は、主要な利害関係者からのサポートを確保し、シフトを処理するための適切な担当者を実装し、必要な資金を見つける必要があります。これは大きな一歩ですが、サプライチェーンの回復力を向上させるために業務をローカライズすることをいとわない人のために、考慮すべき4つのアクションがあります。

日曜大工の製造を採用します。 最初の選択肢の中には、地域化された能力で製品の製造を開始することがあります。グローバルな製造フットプリントの効率と潜在的なコスト上の利点は、別のサプライチェーンの混乱による潜在的な影響を上回らない可能性があります。製品を短距離で配布する準備ができていると、危機にさらされる可能性が低くなります。また、1つのパートナーに影響を与える問題が、サプライチェーン全体に悪影響を与える可能性も低くなります。

このアプローチには追加の責任が伴います。ローカリゼーションとは、以前はグローバルな部品プロバイダーが担っていた特定の責任とリソースを引き受けることを意味します。新しい責任に取り組むときは、サポートを受けることが重要です。企業は、必要なスキルを習得するために、チームに新しいパートナーシップ、財政的助成金、および専門的なトレーニングを求めることによって準備する必要があります。

代替の材料調達戦略を特定します。 企業はまた、材料の現地供給元を特定することにより、サプライチェーンの回復力を高め、リードタイムを短縮することができます。ただし、重要な製品や資産のすべてをローカルで調達できるわけではなく、入手可能なものはコストが高くなる可能性があることに注意してください。代替の材料調達戦略に取り組む前に、リーダーは、潜在的な新しいパートナーやサプライヤーを特定しながら、地元の材料の入手可能性、品質、価格について詳細な調査を行う必要があります。最終的には、調達戦略を変更する決定を下す前に、潜在的なコストとリスクを比較検討する必要があります。

リアルタイムのマーケットインテリジェンスでサプライチェーンの可視性を拡張します。 サプライチェーンの可視性を高めることも、ローカリゼーションの取り組みにおいて最も重要です。企業が地域化されたサプライチェーン全体でより厳しい役割と責任を引き受けるにつれて、運用を最適化するための強力な市場インテリジェンスが必要になります。パフォーマンスデータとメトリック収集機能を備えたリアルタイムの管制塔を利用することで、貴重な洞察を得て、将来の混乱から保護することができます。

独自のフリートを構築します。 企業は、独自の流通フリートを作成して、出荷プロセスを完全に制御できるようにすることができます。自社製品を顧客に輸送する機能により、サプライチェーンの可視性を高め、ルートの最適化を改善し、偏った不足と余剰を減らします。アメリカ最大の港で最近のボトルネックに取り組んでいる米国の主要小売業者は、自社の貨物船をチャーターすることでまさにそれを行っています。独自の流通ネットワークの構築を検討している組織にとって、モデルを正しく実行するために必要な資金と専門家のガイダンスの両方を確保することが重要です。

これらの答えはどれも完璧ではなく、すべてのソリューションは、局地的な気象イベントから経済危機まで、あらゆる形態で発生する予測不可能な混乱にさらされています。しかし、今日の不確実な世界では、企業はただ腰を落ち着けて、物事が自分たちで解決すると想定することはできません。積極的な姿勢を取り、サプライチェーンの回復力を構築する革新的な方法を模索することで、次の大きな危機の影響から身を守ることができます。

Vamshi Rachakondaは、Capgemini Americasの製造、自動車、A＆D、ライフサイエンスの営業担当副社長兼GTMリーダーです。