実証済みのロジスティクス & 調達戦略10選：支出を大幅削減

注：これはCerasisの友人たちからの投稿です。彼らは、LTL貨物管理に強い焦点を持つ、北米トップのサードパーティロジスティクス企業です。

生産維持に必要な原材料を入手することは、サプライチェーン全体で最も重要な部分の一つです。原材料が入手できなければ、すべての後続プロセスに影響し、消費者と各企業のコスト増大につながる可能性があります。しかし、以下の10の実践に従うことで、調達サプライチェーンでの支出削減方法を学べます。

1) 外部ベンチマークツールを活用する

多くのサプライヤーとメーカーは既存の社内分析ツールを持っているかもしれませんが、これらをベンチマークプロセスに使用するのは失敗の元です。社内ツールは、会社を実際より良く見せる傾向があります。その結果、CHAINalyticsのオルガ・リシン氏が説明するように、外部ベンチマークツールは、社内支出の削減と外部データへのアクセスというメリットを提供し、これがさらなる競争優位性と調達サプライチェーンでの支出削減を促進します。

2) 出荷をクラスタリング・統合して、サプライヤーとキャリアにより予測可能な需要を創出する

荷主は、より多くの出荷を、より厳しいスケジュールで、より低コストで対応し続けるという継続的な問題に直面しています。これは、以前の投稿で議論した「製造と出荷のホーリートリニティ（製造と出荷の三位一体）」と比較できます。メーカーは、着荷と発荷を統合して、自社の着荷と発荷貨物を大手キャリアにとってより魅力的にするよう努める必要があります。その結果、より多くの出荷を「ファストレーン」に載せられ、全体的な貨物費と出荷期間を削減できます。

3) 可能な限りキャリアのリードタイムを増やす

荷主が追加のリードタイム、たとえ24時間程度でも利用できれば、貨物の流れをより良く予測・管理でき、消費者と荷主の両方にとってより良い料金につながります。しかし、48〜72時間が理想的なリードタイムだと、Logistics Viewpointsのスティーブ・レイツ氏は報告しています。これは製品を即座に出荷することを意味しません。単に、今後数日間の予想出荷について、荷主からキャリアへ情報を伝達することを意味します。

4) クラウドベース分析を活用して、より良い倉庫管理と予測を実現する

クラウドベースシステムは、調達サプライチェーン全体で多くのメリットを提供すると、Procurious HQは報告しています。調達プロバイダーは、クラウドテクノロジーを使用してサプライチェーン全体の可視性を向上させ、リアルタイムで変化と予期せぬ問題に適応します。

5) ビッグデータ分析を活用して、サプライチェーン全体のリアルタイム管理を確保する

Logistics Managementによると、今後10年間で調達慣行に最も影響を与える側面に関する調査で、回答者の大多数がビッグデータを通じた予測分析を特定しました。さらに、分析プロセスの進歩とさまざまな輸送管理システム（TMS）を通じた適応性により、将来の調達サプライチェーンでのビッグデータ活用がシームレスになります。

6) 調達サプライチェーンにおけるサイバーセキュリティ懸念を考慮する

サイバーセキュリティは、調達サプライチェーンへの重大な脅威です。サイバーセキュリティ侵害は、金銭情報を含むリソースを他の領域に転用させたり、資材を間違った場所や不適切な数量で送ったりする結果を招く可能性があります。その結果、荷主とメーカーは、既存のe-調達システム（TMSプラットフォームを含む）が、サイバーセキュリティへの脅威を積極的に特定し、リスクを軽減するよう働きかける必要があります。

7) すべての調達活動が対テロ法令を遵守することを確保する

サイバーセキュリティと同様に、テロリズムからの物理的脅威は調達サプライチェーンで現実のものです。サプライヤーは、税関・貿易テロ対策パートナーシップ（CTPAT）に定められた要件など、すべての対テロ法令と措置を遵守しなければなりません。この調達ロジスティクスの全部分は、すべてのプロセスが自動的に処理されるか、専門の輸送・ロジスティクスプロバイダーの規定に従う場合、簡素化できます。

言い換えれば、3PLは米国税関・国境警備局（CBP）との既存協定を持っており、輸入検査を最小限に抑えたり、「グリーンライト」プログラムにアクセスして、海外からの原材料調達の遅延を削減したりできる可能性があります。

8) サプライヤー多様化で自然災害に備える

災害は調達サプライチェーンの固有リスクです。天候が悪化すれば、原材料入手が不可能になり、単一の熱帯低気圧の影響が多くの州に及ぶ可能性があります。災害が起きるのを待つ代わりに、今日のサプライチェーンプロフェッショナルは、KoganPageのジョン・マナーズ・ベル氏が主張するように、代替ルートの割り当てやベンダー・サプライヤーの多様化など、プロアクティブな計画に注力すべきです。これにより、自然災害発生時にもすべての運営が継続できます。

9) 消費者に近い手段で部品調達を管理する

調達サプライチェーンには、リバースロジスティクスサプライチェーンも一定程度含まれます。最終的に、製造プロセスの部品が正しく機能しない可能性があり、サプライチェーン内のサービスパーツセンターから交換部品が必要になることがあります。特にAmazonの広範なリーチを考慮すると、顧客基盤がますます広がっているため、サービスパーツセンターは消費者と製造拠点の近くに配置すべきです。これにより、調達サプライチェーンが最大限の最適化を維持できます。

10) ロジスティクス調達プロセスをアウトソーシングして、継続的な卓越性と節約を確保する

調達プロセスを3PLにアウトソーシングすることは、今後数年間で調達を改善するトップの方法の一つかもしれません。Logistics Viewpointsのフロリアン・デュスラー氏によると、3PLはより良い料金交渉と調達ニーズの全体的管理を可能にします。一方、Cerasis Raterのような3PLが提供する専用TMSは、アウトソーシングプロセスをさらにシンプルにできます。