水力発電の開発と導入によって影響を受けたすべての産業の中で、建設産業ほど大きな影響を受けた産業はないと言えます。建設プロジェクトでよく見かける強力な掘削機から、混雑した都市部での建設に不可欠なコンパクトな機器まで、油圧は建設に足跡を残し、エンジニアリングと建築の両方で他の方法では実現できなかった偉業を可能にしました。 . 蒸気動力、ケーブル、ウィンチ 鉄道、鉱業、および建設産業にとって非常に貴重であることが証明された蒸気ショベルを含む初期の建設機械は、複雑な機械システムを使用してシャベルまたはバケットの動きを実現しました。これらのシステムは、強力な蒸気エンジンと後に強力なディーゼル エンジン

間違ったタイプの作動油が使用されているという単純な理由で、ポンプの効率が低下したり、壊滅的な故障が発生したりする可能性があります。油圧ポンプに適切な種類の流体を使用しているかどうかは、どうすればわかりますか?この質問に対する答えは、ポンプの種類、最大動作温度、最大動作圧力、さらにはポンプのシールが作られている材料の種類など、いくつかの要因によって異なります。 油圧作動油 作動油 (作動油と呼ばれることもあります) は、油圧システムとその個々のコンポーネント (ポンプを含む) で複数の目的に使用できます。これらの目的には以下が含まれます: エネルギーの伝達 放熱 腐食の防止 油圧システム内の

油圧システムが意図したとおりに機能しなくなった場合、それが大きな漏れやポンプの故障が原因であるかにかかわらず、生産性が停止する可能性があります (文字通りにも比喩的にも)。問題の原因を突き止めるプロセスには、トラブルシューティングが含まれます。これには、かなりのスキル、経験、および常識が必要です。ただし、プロセスに役立つ有効なガイドラインとヒントがいくつかあります。 トラブルシューティングの準備 効果的なトラブルシューティングの最初のステップは、問題が何であるかを確実に理解することです。これには、かなりの数の質問をすることが含まれる場合があります。たとえば、誰かが「ポンプの振動が非常に悪い」

油圧シリンダーのキャビテーションは、あらゆる油圧システムにとって悪夢であり、最終的に油圧システム内の重要な (そして高価な) コンポーネントを破壊する連鎖的な一連の損傷問題につながります。ほとんどの人はキャビテーションの問題をポンプとモーターに関連付けますが、キャビテーションは油圧シリンダーの問題でもあります。キャビテーションによる損傷を最小限に抑えたり、なくしたりするためには、キャビテーションがどのように機能し、どのような損傷をもたらすかについての知識が出発点となります。ただし、キャビテーションの問題に対処する最も賢明な方法は、予防措置を講じることです。 キャビテーションの定義 キャビテー

グリースは、従来の潤滑剤 (オイル、乾性潤滑剤など) では必要な性能が得られないさまざまな状況で役立つ半固体潤滑剤です。ただし、グリースが多くの点でオイルのように機能できるからといって、2 つの物質が交換可能であるとは限りません。グリースとオイルにはいくつかの大きな違いがあり、油圧機器に関してグリースを使用する場所をよりよく理解するのに役立ちます。システムに最適なタイプを決定するために、グリースの主要な特性を理解することも重要です。 油圧グリースの目的 グリースは主に、他の潤滑剤では機能しない特殊なタイプの潤滑剤として機能します。厚くて散らかっていることで知られていますが、ずれにくく、湿気

ポンプ、モーター、バルブ、シリンダーに接続する油圧ホースなど、油圧システムには多くの共通点があります。これらのジョイント接続は、加圧された作動油を密閉するだけでなく、汚染を遮断し、振動や衝撃負荷がかかった場合でも接続を維持する必要があります。油圧ホース コネクタの最も一般的に使用される 2 つのカテゴリは、フィッティングとフランジです。システムに適したものを選択するには、それらの違いと最適な場所を理解する必要があります。 継手とフランジ:違いは? フィッティングとフランジはどちらも、油圧システム内でホースを他のコンポーネントに接続するために使用されるジョイントです。また、どちらも取り外し可能

油圧シリンダー 生産性にとって重要であり、故障した場合は迅速かつ正確に修理する必要があります。油圧シリンダーの修理プロセスはかなり単純に見えるかもしれませんが、修理を初めて正しく行うために留意しなければならない重要な側面があります。 油圧シリンダーの修理の準備 油圧シリンダーを分解する準備の最初のステップは、ユニットをきれいにして、ほこり、油、グリース、および同様の破片がシリンダーユニットに不必要に侵入するのを防ぐことです。また、修理は可能な限り清潔な場所で行う必要があることに注意してください。現場で応急修理を行う必要がある場合もありますが、できるだけほこりや湿気のない場所でメンテナンス

油圧システムが停止し、すべてが停止しました。システムをできるだけ早く稼働させる必要があります。これは、問題の原因を見つけることから始まります。最新の油圧システムは非常に複雑になる可能性があり、バルブが開いたままになっている、シリンダーが機能していないように見える、油圧モーターのベアリングが壊れているなど、あらゆることが原因で問題が発生する可能性があります。油圧システムのトラブルシューティングは常に困難ですが、プロセスを迅速化し、システムを再び機能させるのに役立つヒントとヒントがいくつかあります。 油圧の問題を特定する 油圧システムを正確にトラブルシューティングするための鍵は、問題を正しく特

油圧システムに依存しており、故障すると予定外のシャットダウンが発生し、生産性の深刻な損失、生産上の重大な問題、高価な修理費用、およびその他の頭痛の種となる可能性があります。ただし、油圧システムの信頼性を大幅に向上させ、コストのかかるダウンタイムを最小限に抑えることができることがいくつかあります。システムを清潔で乾いた状態に保つことから始まり、予防保守と定期的なテストが含まれます。 油圧システムを清潔に保つ すべての油圧障害の約 75% は、粒子状物質で汚染された作動油にまでさかのぼることができます。最新の油圧コンポーネントは、古いシステムよりもはるかに汚染に敏感です。作動油は、貯蔵タンクに

専門家は、油圧システムの故障の 75% 以上が作動油の汚染に直接関係していることに同意しています。このような数字から、作動油の汚染を減らすことの重要性は明らかです。効率の低下、ダウンタイム、費用のかかる修理、壊滅的な障害、およびシステムのフラッシングは、汚染の問題から予想される余波のほんの一例です。汚染の影響は明白ですが、問題は、そもそも汚染がシステムに侵入するのをどのように防ぐかということです. 汚染は油圧システムに何をもたらしますか? 汚染について考えるとき、私たちは通常、粒子状の汚染について考えます。これには、砂、土、または金属片やスライバーなどの研磨粒子が含まれる場合があります。研

油圧システムの修理とメンテナンスに関しては、他のものよりも頻繁に発生する特定の油圧機器の間違いがあります。油圧フィルターを頻繁に交換したり、間違ったタイプの作動油を使用したりしても、これらのエラーは、不要なメンテナンス費用、修理費用の増加、システムのダウンタイム、コンポーネントの早期摩耗、さらには壊滅的な故障などの深刻な問題につながる可能性があります. 不適切なタイミングでの作動油の交換 作動油は高価であり、実際に交換する必要がある前に交換するとお金が無駄になり、システムのダウンタイムが必要以上に長くなり、油圧汚染のリスクが高まる可能性さえあります。これらはいずれも、システムや収益にとって

油圧の故障の主な原因の 1 つは、油圧システムの汚染です。一部の推定では、故障の 75% は汚染された、または老化した作動油にまでさかのぼる可能性があると主張していますが、80% は汚染だけが原因であると主張する人もいます。ただし、汚染物質がシステムに侵入するのを最小限に抑えることができます。空気と水の影響を最小限に抑えるために油圧システムの既存の予防保守計画に実装できる予防手順と、既存の損傷を軽減するために実行できる手順があります。 作動油の汚染の問題 作動油の汚染とは、システムへの異物の侵入を指します。この種の汚染は、機器を機能不全に陥らせ、部品が次々と早期の過度の摩耗を被るため、カス

あなたが担当している油圧機器の地元のメンテナンスプロバイダーを雇うことは、軽視できない大きな決断です。メンテナンス プロバイダーに機器を委託する必要がある重要な理由がいくつかあります。また、メンテナンス プロバイダーを選択する際の重要な考慮事項がいくつかあります。 油圧機器が壊れて修理できない場合はどうしますか? 油圧機器には、社内のメンテナンスおよび修理担当者が簡単に修正できない問題が発生することがあります。問題に対処するためのスキルと経験がないか、修理を正しく行うための適切な機器にアクセスできないという状況である可能性があります。彼らがそれを行うことができない場合は、地元のメンテナンスお

市販 (COTS) 部品が単に仕事をしないでください。これは、相手先ブランド供給 (OEM) からの出荷に伴う時間の制約が原因である可能性があり、特に部品を海外から調達する必要がある場合です。現時点で新しい部品の購入を妨げるのは予算上の問題であり、修理または再表面化がより良い選択肢になる可能性があります.元のメーカーまたはアフターマーケットのサプライヤーのいずれかによって生産されなくなった部品である可能性があります。カスタム パーツが油圧システムの性能と効率を向上させる可能性があります。理由が何であれ、油圧システムを使用するほとんどの施設では、最終的には特注の修理部品が必要になります。 一般的

油圧システムは、油圧に依存して部品を製造する大規模なプラントから、地域のゴミ収集車に動力を供給する油圧システムまで、現代生活の多くの側面の操作に不可欠です。これらのシステムは巨大で強力ですが、ことわざにアキレス腱があります。それは極端な温度です。低温と高温の両方が、大小を問わず、油圧システムの性能と効率に影響を与える可能性があります。システムが期待どおりに動作していない場合は、おそらく温度の問題であり、調査して対処する必要があります. 低温動作条件 ほとんどの人が水力学に対する温度の影響について考えるとき、すぐに思いつくのは熱です。ただし、低温は油圧システムにも壊滅的な影響を与える可能性が

ほとんどの人が作動油の漏れを考えるとき、床に液体の水たまりがあり、油圧ホースまたは漏れているシールの穴を見つける必要があることを想像します。ただし、すべてのリークが水たまりとして現れるわけではなく、すべてのリークが簡単に解決できるわけではありません。また、漏れは些細に見えるかもしれませんが、過剰なメンテナンスや運用コスト、パフォーマンスの低下、信頼性の欠如、コンポーネントの摩耗の加速につながる可能性があります。漏えいの原因を突き止めるのは (内部か外部かを問わず) 難しい場合がありますが、そうすることで後で不必要な費用を節約できます。 外部油圧液漏れ 油圧漏れの最も明白なタイプは外部漏れです

空気圧シリンダーを維持するためのいくつかの主要な考慮事項と、それらが故障する可能性があるいくつかの典型的な状況があります。最終的に、あらゆる空気圧シリンダー構成で問題のない長期的な性能を発揮するための鍵は、指定された空気圧シリンダーが設計されたシステムに適していること、および稼働後に適切に維持されることを確認することです。包括的かつ一貫して適用される予防保守プログラムを実施しても、空気圧シリンダーの修理は依然として必要です。 空気圧シリンダー技術が向上し続けるにつれて、エンジニアは多くの理由でこの機能的な機器をますます取り入れています。最も一般的な理由は、空気圧シリンダーは液体と液体リザーバ

専門家は、油圧システムの故障の最大の原因は汚染です。油圧フィルターは、汚染がシステムの下流に向かう前にトラップするのに役立ちますが、フィルターを無視すると、フィルターがまったくない場合よりも悪い場合があります。目詰まりしたフィルターは汚染物質を油圧システムに放出するだけでなく、他の機器の故障を引き起こし、大混乱を引き起こし、長時間のダウンタイムを引き起こす可能性があります.これが、油圧機器の定期的な油圧フィルターの交換が必須である理由です。 油圧フィルターが詰まるとどうなるか フィルターが汚染物質で詰まると、液体がフィルターを通過できなくなるため、フィルター全体で圧力低下が発生します。自由に。

漏れは油圧システムの通常の問題であり、油圧継手はこれらの漏れの一般的な原因です。ただし、油圧フィッティングの漏れを修理することは、フィッティングを交換するほど簡単ではありません。取るべき重要な安全上の注意事項、清潔さの問題、フィッティングの漏れが疑われる場合の基本的なガイドラインに従うことが重要です。 手を使わないでください! 油圧漏れの疑いがある場合、それがホースまたはフィッティングから発生していると思われる場合、最初に覚えておくべきことの 1 つは、絶対に手を使って漏れを探さないことです。一般的な油圧ホース アセンブリには、非常に高温になる可能性がある加圧流体が含まれています。 高圧

油圧ホースを正しく取り付けることは、油圧機器を効率的かつ確実に稼働させるための重要なステップです。多くのシステムでは、フレキシブル ホースはリジッド パイプよりも配線と組み立てがはるかに簡単で、ある程度の動きが可能です。また、より迅速かつ簡単に交換できます。ただし、ホース アセンブリの耐用年数を最大化し、不必要な圧力損失を防ぐために、油圧ホースの取り付け時に従わなければならない規則がまだあります。 油圧ホースを取り付ける際のホースのねじれの回避 ホースを長持ちさせ、圧力損失を最小限に抑えたい場合は、ホースをねじらないでください。油圧ホースは、1 つの平面でのみ曲げる必要があります。また、後