海軍がサプライチェーンとロジスティクスの管理について教えてくれたこと

サプライチェーンでの私の旅は、1999年にアメリカ海軍の航空店主として始まりました。ボルチモアで生物学的兄弟、半兄弟、養育兄弟の家族で育った若い女性として、私は後に州を離れたいと思っていました。高校。私が11歳のとき 学年を経て、私は軍の採用担当者と話をしていることに気づき、最終的には、卒業後わずか5か月で出荷される日付で、Delayed Entry Program（DEP）の下で高校の高校を始める直前に軍に入隊することにしました。

初めて家を離れた17歳のとき、ブートキャンプをナビゲートするのはスリル満点でした。私は挑戦され、私に提示された問題の解決策を見つけることを楽しんだ。リーダーとしての私の本来の役割が輝き始めるまで、それほど時間はかかりませんでした。そして、私はすぐにブートキャンプ部門を担当しました。リクルート部門の司令官と一緒にブートキャンプの旅で80人の女性を率いて、そのような若い年齢で部門に配属されたことは注目に値します。

海軍に正式に入ると、採用担当者のアドバイスの下、特定の仕事を選びませんでした。私が「艦隊」に入ると、私はP3 Orion Aircraftコマンドに割り当てられました。そこでは、私たちの使命は、外国の海域で特定された麻薬密輸業者の偵察と報告でした。この間、このコマンドの航空機は大きすぎて水上艦に配備できなかったため、私は船に乗ることはありませんでした。特定の格付けを選択しなかったため、軍の指揮官に自由労働に移行し、イタリアのNAS（Navail Air Station）Sigonellaで最初の海外展開を開始しました。そこでは、床のワックスがけ、壁の塗装など、さまざまな作業を行いました。カプチーノを作ったり、掃除をしたり、スナックショップで働いたり、ハズマットヤードで働いたりします。

結局、軍隊の外での地位と機会についてもっと学んだ後、私は航空店主に落ち着きました。このポジションでは、メンテナンスを迅速に完了するために必要な機器の注文、在庫管理、および配布を担当していたため、供給とサプライチェーン全般について学びました。イタリア、プエルトリコ、ギリシャ、ドイツなどで夜勤のスーパーバイザーとOPTAR（Operating Target）マネージャーを務めていたときに、さらに経験を積みました。最終的に、私はコソボ戦線記念メダルを含む、P3コマンドによって実行されたミッションを通じて多くのメダルを授与されました。

私が海軍で働いていたときの重要なポイントの1つは、人々が影響力のある人々の名前を連想して覚えていることが多いということです。私は、支援への熱意、プレッシャーの下で実行する能力、正確さ、信頼性に一部起因して、優れたリーダーシップの特徴を開発しました。多くの人は退役軍人を、退役軍人や奉仕中に負傷した人と関連付ける傾向がありますが、あなたが一定期間名誉ある奉仕をした場合、あなたは退役軍人であり、すべての称賛に値します。

軍事要員は、特に混乱の際に、あらゆる状況や状況で圧力の下で落ち着いて行動するように訓練されているため、サプライチェーン内のポジションに独自の資格を持っています。軍事供給の世界に触れることは、政府の請負業者側で新たな課題に直面したときに私を大いに助けてくれました。ロジスティクスとサプライチェーンに関する私の知識の一部は、私の軍の経歴と航空店主としての訓練から得られました。さまざまな軍事供給場所と協力することは、軍隊や基地への物資の調達と輸送を取り巻く兵站上の課題を理解しようとするときに役立ちます。また、積極的に奉仕している現在の兵站学者とのつながりを築くのは、あなたが彼らの立場に立ったことを知っていると確かに簡単になります。

軍事訓練は、奉仕中に必要なものをはるかに超えており、あなたのキャリアと人生を通してあなたと一緒に運ぶスキルを教えます。海軍は私にサプライチェーン業界への素晴らしいスタートを与えてくれました、そして私は私が今日もこの分野にいるとは思っていませんでした。

Quawnishia Morganは、ADS、Inc。の倉庫およびロジスティクスマネージャーです。