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サプライヤー不確実性を乗り越える:レジリエントな未来へのプロアクティブ計画

Tom Gordon, CPIM-F

サプライマネジメントの悪夢で二つの質問が争っています。「この狂乱はいつ終わるのか?」と「変化にどう備えるか?」

直面すべき事実 ― 古い「ノーマル」は、新しい「ノーマル」にはならない。

その理由は複数あります。主要因は中国関係の不安定化です。習近平主席は自らの体制を中国の歴史書に刻もうとしています。「習近平思想」が指導原理[1]となり、台湾統一への執念が、実質的に西側サプライチェーンとの協力関係を破壊します[2]。最近の総所有コスト研究では、「輸入の方が安い」は幻想であることが判明しています[3]。

もう一つの理由は米国製造業の衰退です。「サービス経済が進化の最終形態で、製造はオフショアへ」との考え方です。オリバー・ライトの知恵を適用すべきです。彼は「製造基盤が町から去れば、プール清掃業やクリーニング店を営む人々に仕事はなくなる!」と述べました。国内製造業を守り拡大し、サプライチェーンのオータルキー(自立)を戦略目標とすべきです。

では「変化した環境にどう備えるか?」戦略・戦術・操作の3レベルで準備可能です。

戦略レベル

短期的なオフショア調達メリットより、国内回帰(オンショアリング)を優先する戦略的決断を。グローバルサプライチェーン混乱の下では、短期メリットは幻想に過ぎません。この決断を支える二つのクロスファンクショナルチームを設置:「マーフィー」チーム1(災害想定)、「マーフィー」チーム2(大成功想定)。戦略的にサプライチェーンは「購買部門」の専権事項ではなく、幅広い知見を両チームに注入し、失敗を仲介し成功を増幅させます。数字は上下する、それが人生。決定論的予測が信頼できない理由であり、幅広い経験がマーフィーチームに必要な理由です[4]。

未来のビジネスモデルの重要部分は、自社が国内調達するだけでなく、国内バイヤーが自社製品を購入する循環を作ること。海外バイヤーを国内バイヤーへ「転換」するには、組織戦略として以下を組み込む必要があります:

戦術レベル

圧倒的な戦術アプローチは「サプライヤーとのパートナーシップ」です。重要な第一歩は、AP/ARカスケード(支払い遅延の連鎖)を解消する決意。適時支払いでサプライチェーンの「万一コスト」を排除し、信頼とパートナーシップの雰囲気を醸成します。

タイムフェンス規律、現実的なマスタープロダクションスケジュール、確率論的予測アプローチの組み合わせで、サプライチェーンの不確実性を大幅に軽減できます。MEP CONNEXデータベース(私の誕生日[5]までに登録すれば無料)[6]は、数千の潜在的サプライヤー・顧客へアクセス可能。重要な新興ツールは「サプライチェーンタワー」概念。データ技術でサプライチェーンの「エンドツーエンド可視化」を実現します。

輸入が不可避ならC-TPAT認証[7]を検討。テロ起因のサプライチェーン混乱から保護されます。

操作レベル

操作レベルで取るべきステップは多数ありますが、最重要は「正確なデータ」 ― 部品表(BOM)、在庫、クリティカルキャパシティ。この確実性なしに、組織は自分がどこにいるか正確に把握できません。不正確なデータはパニック買いを招き、事態沈静化後に過剰・高コスト在庫を抱える羽目になります。「トイレットペーパー騒動」がタイムリーな教訓です!

この状況から読み取るべきメッセージは「唯一の永遠は変化である」[8]。

ラドヤード・キプリングの詩「もし」からのタイムリーな一節:

「もし君が頭を冷静に保てるなら
周囲が皆、我を失っている時にも」

皮肉屋ならこう改変するでしょう。「頭を冷静に保てるなら、周囲が我を失っている時 ― 君は問題を理解していない!」

教訓:現状を無視し「自然解決を願う」駝鳥的アプローチは通用しない。持続可能性を見据えた賢明な経営者は、指揮を執り、ビジネスの舟をより穏やかな[そして浅瀬の、ローカルな]水域へ導くのです。


[1] "China's new reality", The Economist, 10/2/2021

[2] 「一国二制度」の神話は、香港紛争で虚偽と証明された。

[3] 例:「トンカ・マイティダンプトラック」、米国への輸送費が小売価格の40%に達する。米国港から小売店への輸送費は別途。出典:St Louis Post Dispatch, 10/10/2021.

[4] マーフィーの法則:「起こり得る悪いことは、必ず起こる。」

[5] 2021年10月30日

[6] 詳細についてはMissouri EnterpriseのJeff Wilkensまで

[7] Customs-Trade Partnership Against Terrorism(対テロ関税貿易パートナーシップ)

[8] イマヌエル・カント

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