未来対応型サプライチェーンの構築：障壁を克服し、報酬を得る

最近の在庫不足、労働問題、キャパシティ削減の増加が業界を問わず企業を悩ませ、サプライチェーン管理をますます複雑にしています。多くのリーダーが混乱を通じて供給継続性を確保することに苦労しており、グローバルプロフェッショナルサービス企業Accenture Plcの調査結果「現在のサプライチェーンのわずか4%が『未来対応型』である」を裏付けています。

既知と未知の課題に耐えるために

現在および将来のサプライチェーンの既知・未知の課題に耐えるため、企業は状況に関わらずビジネス継続性を確保するための最新プロセスとテクノロジーを採用する必要があります。

混乱の帰結

製造業者の最大の痛点の一つは、海運業界の継続的な混乱です。中国の寧波舟山港閉鎖や、2021年前半のスエズ運河封鎖による滞留が輸送キャパシティを制限しました。その結果、輸送コストが急騰し、米国の製造業者が世界最大手の海上キャリア2社を提訴する事態に至りました。これはスポット市場における法外な輸送レートへの不満の高まりを示しています。

輸送だけでなく、極端な気象現象と継続するパンデミックも直接・間接資材の不足を招いています。半導体、PPE、各種プラスチックなど原材料の供給制約により、異例の高需要期に工場閉鎖、価格高騰、生産遅延が発生しています。

このような混乱により、記録的な契約キャンセルとスポット入札の増加が生じました。供給とキャパシティが逼迫すると、従来の交渉レートはしばしば無効になり、調達チームは数十〜数百件のスポット入札を同時に管理しながら、新たな供給先を慌てて探すことになります。

反応的なスポット入札は、大規模に行うと非常に非効率です。スポット入札にも、潜在的なキャリアやサプライヤーへの連絡、仕様共有、データ収集、採用決定という一連の反復手順が必要です。正式なE-ソーシングプロセス外で行われるオフラインのスポット入札は、追跡不能なデータを生み、支出追跡、予測、レポートに活用できません。また、スピードを優先して特定のサプライヤーを優遇するバイアスを招き、より良いオファーを引き出す競争原理を損なう可能性があります。

新しい問題に古い戦略では対応できない

多くのサプライチェーンリーダーは、契約キャンセルの量やスポット入札の増加などを予測できませんでした。今、その帰結を管理する中で、古く時代遅れのプロセスとテクノロジーで新しい問題を緩和することは不可能です。

Accentureによる将来準備に関する調査では、サプライチェーンリーダーが「統一された戦略とテクノロジーの欠如」を、未来対応型システム構築の最大の障壁として挙げています。時代遅れのプロセスとレガシーソリューションに依存するチームは、新たな輸送ルートや供給ラインを効率的に再調達できません。そのため、調達ニーズが生じると、バイヤーは往々にして馴染みのあるものに頼ります。

多くの場合、既存サプライヤーへの固執が成功の大きな障壁となります。成功するリーダーは、競争力を維持し混乱に備えるため、新規サプライヤーの統合と、もはや価値を持たない供給ラインの特定が必要だと理解しています。既存関係を維持するために新興サプライヤーを見落とすバイヤーは、しばしばイノベーションとレジリエンスを犠牲にしています。例えば、既存サプライヤーを過去のレートでベンチマークすることで、価格変動と市場状況を織り込み、市場に応じた価格設定をしている既存サプライヤーと、地位を利用してコストを吊り上げているサプライヤーをより適切に特定できます。

これらの手法をアップグレードするため、多くの調達リーダーは旧システムを刷新し、最適化と自動化テクノロジーでプロセスを合理化し、よりモダンなサプライチェーンを目指しています。

最適化と自動化ソリューション

Accenture調査で「未来対応型」と回答した企業は、準備不足の競合他社に比べ、効率が2倍、収益性が3倍高かったです。このレベルの準備を達成する鍵は、特に調達機能において、可能な限りプロセスを最適化することです。

最適化により、調達チームはコストとスピードの目的を両立し、大規模イベントをサポートし、サプライヤーに柔軟な入札オプションを提供し、「最低価格落札」モデルを超えた意思決定が可能になります。適切なソリューションがあれば、スポット入札から大規模RFPまであらゆる案件を処理でき、サプライヤーフレンドリーなインターフェースで直接資材の採用決定を改善できます。

多くのリーダーは自動化にも注目しています。特に海上・航空輸送において。AI搭載のソーシングボットは、スポット入札やミニ入札イベントを数分で立ち上げ、キャリア招待、入札データ収集、基準に基づく採用推奨の生成までを管理・自動化します。この作業の最大90%を自動化でき、スケールと効率が向上します。

このレベルのデジタイゼーションは、より速く、より洞察に富んだより良い採用決定を生むだけでなく、チームの時間とコストを解放します。デジタイゼーションはコスト削減を超え、効率性、CSR目標、時間短縮を企業のボトムラインに組み込みます。単調で時間のかかるタスクを減らすことで、最適化と自動化テクノロジーは調達プロフェッショナルが本来得意とすることに集中できるようにします。すなわち、サプライヤー関係の構築、より広範な企業目標の達成、イノベーションの推進です。

現在、未来の課題に適切に備えているサプライチェーンはわずか4%ですが、サプライチェーンリーダーの約65%が自社の運営を「予測型」または「インサイト駆動型」と見なしています。すでに高度なデータや分析を活用している企業は、モダンな自動化アプローチでシステムを強化する明確な機会を持っています。混乱は去りません。最適化と自動化を活用して未来対応型サプライチェーンを構築することで、企業は時代遅れのアプローチを捨て、モダニティへ進むことができます。機敏性、継続性、レジリエンスを高めて未来に立ち向かう能力は、それにかかっています。

Alan Holland氏はKeelvarの創業者兼CEOです。