欧州パルトルージョン技術協会（EPTA、ドイツ・フランクフルト）は、2018年3月1～2日にウィーンで開催された第14回世界パルトルージョンカンファレンスの詳細レポートを公開しました。記録的な150名のコンポジット専門家が北南米、欧州、インド、南アフリカから集結し、これまでで最大のイベントとなりました。12ページのレポート「World Pultrusion Conference 2018: Attractive Long-Term Prospects for Pultruded Composites」はEPTAウェブサイトからダウンロード可能です。「これがEPTAの第14回世界パルトルージョン

Airborne Oil & Gas（オランダ・アイムイデン）は4月30日、Over Sea & Land Concrete（OSL、米国カリフォルニア州サンフランシスコ）への初のパイプ供給を受注したと発表しました。OSLは海洋船舶からコンクリートを製造・配送する新会社です。Airborneの熱可塑性コンポジットパイプ（TCP）は、船舶ベースの操業から陸上建設現場へレディミックスコンクリートをポンプ輸送するために使用されます。 OSLは数十年ぶりのコンクリート製造・配送における大きな変革の第一歩であり、そのプロセスはコスト、物流、現場納期、カーボンフットプリント削減において、従来のコンクリート

これは、私が最近執筆した熱可塑性コンポジット（TPC）シリーズ記事（下記参照）と、Jeff Sloan氏が2月号で執筆した熱可塑性テープ特集記事へのフォローアップです。 熱可塑性コンポジット航空機構造のインシチュ統合、パート1 熱可塑性コンポジット航空機構造のインシチュ統合、パート2 熱可塑性コンポジットデモンストレーター──EU未来機体ロードマップ 未来のTPC航空機構造：PEEKかPEKKか？ TPCは1990年代から航空機に採用され、2010年から一次構造にも使用されています。GulfstreamのG650には、GKN Aerospace（英国・レディッチ）のFokker事業部がTe

プラスチック製造とコンポジット製造は、共通のポリマーベースのDNAを持つことから、理論的には多くの共通点があるはずです。しかし、コンポジット部品と構造における連続繊維強化の優位性により、プラスチックとコンポジットのクロスオーバーは例外的なものにとどまっています。 それでも、NPE2018にコンポジットを目的に来場した場合、選択肢はあります。実際、過去数年間で複数のプラスチック材料サプライヤーが、コンポジット分野でのプレゼンス構築のために製品ポートフォリオを拡張してきました。 主要出展社と製品ハイライト PolyOne（Room S210）は2016年、コロラド州の姉妹企業Gordon Comp

カスタムエンジニアード熱可塑性樹脂の世界的大手コンパウンダーRTP Company（米国ミネソタ州ウィノナ）は5月3日、新しい軽量・タフ（LT）コンパウンドの開発を発表しました。これは典型的な充填コンパウンドより5～10%軽量でありながら、同等の機械的特性と類似の収縮値を持つ熱可塑性コンパウンドシリーズです。 同社担当者によると、LTコンパウンドはガラス繊維強化で成形される部品の軽量化を、性能を損なうことなく、既存金型の変更も不要で実現する最速・最簡単な方法です。「LTコンパウンドは、他の軽量化オプションに伴うコスト負担なしで、ドロップイン代替として使用できます」とRTP Company構造製

熱可塑性樹脂の大手ディストリビューターM. Holland Company（米国イリノイ州ノースブルック）は5月7日、ガラス繊維強化コンポジット業界のグローバルリーダーOwens Corning（米国オハイオ州トレド）と流通契約を締結し、同社のXSTRAND製品を取り扱うことを発表しました。 Owens CorningのXSTRAND製品ラインは、3Dプリント用高性能コンポジットフィラメントです。M. Hollandはマスターディストリビューターとして、サブディストリビューターネットワークの管理と、米国およびメキシコにおける熱可塑性樹脂業界のM. HollandクライアントへのXSTRANDフ

CWは2014年以来、連続繊維強化3Dプリントコンポジットについて取材してきました。SolidWorks Worldカンファレンス（2014年1月26～29日）でMarkForgedがMark Oneプリンターを発表したときからです。その後、Arevoの連続繊維を用いた多軸プリント開発（ロボットアームによるZ方向や輪郭沿いのプリントを含む）を取材。本年はOrbital CompositesとComposites Technology Centerでの連続繊維コンポジットプリントの取り組みも取り上げました。 しかし、2012年から連続コンポジットでのプリントを行っている企業があります。CWは実際

Automotive Management Consulting（AMC、ドイツ・ペンツベルク）は、自動車業界の戦略、プロセス、構造を専門とするコンサルティングファームです。同社は連続コンポジット繊維（カーボン、ガラス、玄武岩など）と3Dワインディングを用いて、荷重負担能力に最適化された軽量・複雑形状構造を製造する特許取得済みのxFK in 3Dプロセスを開発しました。 AMCとSGL Groupは、xFK in 3DプロセスでSGL Sigrapreg TowPreg製品を使用するために協業。SGLは繊維強化コンポジットにおける深い知識と経験、コンポーネント製造の自動化と産業化のためのソリュ

樹脂メーカーSicomin（フランス・マルセイユ）は5月9日、バイオベースエポキシ樹脂の全製品範囲でECOBOARDプロジェクト ゴールドレベル認定を取得したと報告しました。認定は現在5つの樹脂システムで構成されるSicominのGreenPoxyシリーズに適用されます。 ECOBOARDプロジェクトは、環境系非営利団体Sustainable Surfが設計・管理する、サーフボード向けの独立したサードパーティ・消費者向け認証プログラムです。このプログラムの焦点は、サーファーがより良い購入選択を行えるよう支援し、ボードビルダーがより持続可能な材料と技術へシフトするのをサポートすることです。 20

CWは2014年以来、Arevo（米国カリフォルニア州サンタクララ）を取材してきました。同社はポリエーテルエーテルケトン（PEEK）、ポリアリルエーテルケトン（PAEK）、ポリエーテルイミド（PEI）、ポリフェニレンサルファイド（PPS）などの高性能熱可塑性ポリマーの使用で知られ、3Dプリントのためのクローズドループロボット制御の開発でも先駆的役割を果たし、繊維をZ方向や3D曲線に沿って配置可能にしました。同社には新たな展開があり、レーザー加熱を用いた直接エネルギー堆積（DED）プロセスにより、生産速度が100倍に向上しました。 新CEO就任とシリーズB資金調達 Jim Miller氏が3ヶ月

先週、メールボックスにJake Kavanagh氏（2018年5月24日）のEpoxycraftニュースレターブログを示す写真が届きました。EpoxycraftはWest System International（英国・ロムジー）が発行し、Gougeon Brothers Inc.（現West System Inc.、米国ミシガン州ベイシティ）ライセンスのもと、よく知られるマリンエポキシWEST SYSTEMとPRO-SETを製造しています。このブログはMaguire Boats（英国・ハンプシャー州ニューミルトン）製のExocetレーサー（モスクラス）を紹介しており、写真の人物が何をしている

CWはこれまでLingroveとそのEkoa製品について何度も取り上げてきましたが、それらは亜麻繊維とバイオエポキシ樹脂を用いた熱硬化性プレプレグとパネルでした。同社は今、産業規模での高速加工とリサイクル性を実現するリグニンベースの熱可塑性樹脂を用いた構造コンポジット「Ekoa TP」を発表しました。木材のルックアンドフィールを備えながら、はるかに優れた持続可能性を提供します。 木材を超える素材 木材は自然の構造コンポジットであり、セルロース繊維が天然ポリマーであるリグニンで結合された、強靭かつ軽量な材料です。比強度と比剛性ではコンポジットや金属に迫り、家具、住宅、インテリアの素材として第一選

炭素繊維コンポジットの自動車用途への現在の進出において、BMWグループ（ドイツ・ミュンヘン）は独自の道を歩んできたように見えます。Mスポーツモデルのルーフ製造のためRTM（樹脂移動成形）を加速させる初期作業が、i3とi8でのCFRP部品の完全なサプライチェーン確立へとつながり、さらに7シリーズのマルチマテリアルCarbon Coreボディインホワイト（BIW）向けの全く新しい製造・組立ワークセルへと発展しました。 アウディとの並行開発 BMWは2009年、i3へのコミットメントを大々的に発表しましたが、同年アウディAG（ドイツ・インゴルシュタット）は繊維強化プラスチック専門のテクニカルセンター

特集記事「スプレッドトウの広がり」が印刷に回った際、このサイドストーリーは大きく異なる内容でした。トウがどのように広げられるかについて、我々が「どれだけ知らないか」について語られていたのです。そんな中、AZLニュースレターNewsLIGHT #7のITA記事「強化トウ加工のための新しい超音波広げプロセス」に出会いました。RWTHアーヘン工科大学（ドイツ・アーヘン）の繊維技術研究所（ITA）が2011年からスプレッドトウ手法を研究していることが判明しました。「トウをテープに広げるさまざまな方法をすべてテストし、それぞれの影響因子と最適化について多くの研究を行ってきました」とITAコンポジット部門

SAMPE 2018の一般セッションでは、会議で発表されたトップ3論文の表彰と、Solvay Composite Materials社長Carmelo Lo Faro氏（米国ジョージア州アルファレッタ）による基調講演が行われました。 トップ3論文 1位：「ポリマーフィルムのデウェッティングによる高スルー厚透過性を持つオートクレーブフリープレプレグの製造」（Sarah G. K. Schechter、Timotei Centea、Steven R. Nutt氏） 2位：「不連続長繊維カーボン/ポリエーテルエーテルケトンの薄板圧縮成形における反り」（Caroline Collins、Pascal

EconCore（ベルギー・ルーヴェン）は、同社R&D施設（ベルギー・ルーヴェン）にラボスケールの押出・成形ラインを導入したことで、新しいオールサーモプラスチック連続ハニカムコアの開発を前進させています。 専用押出機とシートダイ このラインの核心には、MEAF（オランダ・イェルセケ）製の専用50 mm押出機と、フラットダイ専門メーカーEMO Extrusion Molding（オーストリア・ミヒェルドルフ）製の特殊500 mmシートダイがあります。 EconCoreのハニカム構造は、同社の特許取得済みThermHex技術を用いて単一の連続熱可塑性シートから製造されます。このプロセスは、熱成形、

KraussMaffei（ドイツ・ミュンヘン）は6月6日、2つのパイプ押出技術を発表しました。 TCP（熱可塑性コンポジットパイプ）パイロットライン KraussMaffei BerstorffのTCPパイロットラインは、石油・ガス業界の圧力基準を満たす顧客固有のサンプルパイプの事前認定をサポートします。新たに開発されたチューブダイは、ポリアミド（PA 12）製の機能的内層を持つ三層パイプも搭載しており、腐食性・研磨性媒体の輸送に適しています。 「パイロットラインにより、プロセス技術の観点から繊維強化パイプの設計に関するお客様の基準をサポートします」とKraussMaffeiグループの押出技術

高品質自動車用不織布の製造で知られるFynotej（メキシコ・メキシコシティ）は、EconCore（ベルギー・ルーヴェン）のThermHex熱可塑性ハニカムコア製造技術において、自動車用途に特化した北米初のライセンシーとなりました。Fynotejは今年初め、自動車内装用（トランクを含む）ポリプロピレン（PP）ハニカムサンドイッチパネルの生産を開始しました。Fynocoreブランドで展開されるこれらのパネルは、PPハニカムコアに、インラインで熱接着されたソリッドPPシートまたは不織布表面仕上げのスキンを組み合わせ、低重量と高性能・美観を両立しています。 自動車市場トレンドに適合する革新的製品 「

アッシュランド（米国オハイオ州コロンバス）は6月21日、VELOX（ドイツ・ハンブルク）をフランスにおける新たな主要コンポジットディストリビューターとして任命したと発表しました。 新たな流通契約の詳細 2018年7月1日より発効する新しい流通契約には、アッシュランドの不飽和ポリエステル樹脂、ゲルコート、低プロファイル添加剤製品、およびDerakaneを含むエポキシビニルエステル樹脂のすべてが含まれます。これまでQuimidroga（スペイン・バルセロナ）が管理していたすべての業務は、2018年7月1日付でVELOX France SAS（フランス・パリ）に移管されます。 この戦略的提携により、

アメリカ建築家協会（AIA、ワシントンDC）の年次全国会議「2018 AIA Conference on Architecture」が6月21〜23日、ニューヨーク市で開催されました。米国複合材製造協会（ACMA）建築部門が第5回年次複合材パビリオンを出展し、建築・設計学生向け第3回「コンポジット・デザイン・チャレンジ」の優秀作品を展示しました。 新出展者：アーキテルの不燃クラッディング 今回新規出展したアーキテルLLC（メリーランド州ヘイガーズタウン）は、アチェル（イタリア・ミラノ）とベルデン・ブリック社（オハイオ州カントン）の合弁会社です。この商業・住宅用クラッディング・システムは、「ガ