成長7年目となる海洋産業は、ボート生産と新モデルで急増しています。これは第28回国際ボートビルダーズ展示会・会議（IBEX、10月2〜4日、米国フロリダ州タンパ）で確認でき、来場者数が23%増の4,300人、出展社数が14%増の700社に達しました。オーストラリア、フランス、イタリア、韓国の4つのインターナショナルパビリオンがグローバルなプレゼンス拡大の一環で、55カ国が参加しました。 IBEXの核心である教育カンファレンスも本年は成長し、セミナー売上が27%増加しました。私にとって注目トピックは、3Dプリント複合材製造ツーリングと熱可塑性複合材でした。ハイライトと複合材関連セッションには以下

メイン大学先進構造・複合材センター（米国メイン州オロノ）は、メイン技術研究所（MTI）から50万ドルを受け、テクノロジークラスターを形成し、メイン州の造船業者が経済的な木質プラスチック複合材（WPC）を用いた大規模3Dプリンティングによって業界の競争優位性を得られるよう支援します。WPCは、熱可塑性ポリマー（PE、PP、PVC、PLAなど）を木質繊維および/または木粉で強化した複合材料です。WPC市場は今後10年間で年間10億〜100億ドル規模になると推定されています。 このテクノロジークラスターは、メイン大学研究者と海洋業界リーダーの専門知識を結集し、3Dプリンティング（積層造形とも呼ばれる

複合材料とイノベーションは常に進化しています。業界ニュース、特集、ブログ記事、ポッドキャストに加え、CWは企業から提供される製品発表の包括的なコレクションも維持しています。この月次まとめには、複合材業界に関心のある最新製品に関する定期投稿へのリンクが含まれます。 今月のイノベーションには以下が含まれます： ヘネッケの第2世代STREAMLINE計量機 先進レドームシステム向けに設計されたパーク エレクトロケミカル社の新プリプレグ材料 ブリスクヒートの新PID温度制御パネル ベリサーフからのソフトウェアアップデート 住友化学株式会社のPES添加剤「スミカエクセル 5003P」、エポキシ複合材の

熱硬化性3Dプリンティング 『CW』は熱可塑性樹脂を用いた複合材3Dプリンティングについて広く報じてきました。しかし過去1年間で、熱硬化性樹脂（および連続繊維、2018年5月ブログと9月ブログ参照）を用いたプリントの成長が見られます。この傾向は更なる成長が見込まれ、オークリッジ国立研究所（ORNL）がCAMXとACEアワードエリアで大規模熱硬化性プリントを展示しました。マグナス ビーナス プロダクツ（MVP）とのパートナーシップで開発された、大規模熱硬化性プリントシステム「THERMOBOT」は、ビルドボリューム16×8×3.4フィートを持ちます。層間で完全に架橋する反応性ポリマーを使用するこ

アルテック（ブラジル・サンジョゼ・ドス・カンポス）は、複合材料による高性能パーツの開発・生産を専門とする企業で、熱可塑性複合材プレス技術に基づく構造部品の生産能力増強に投資しています。世界中の航空宇宙セクターの需要により良く応えるため、アルテックは現在北米市場へ参入しています。 熱可塑性複合材パーツプレスプロセスは、大幅な軽量化と生産コスト削減をもたらします。アルテックは生産プロセスの研究開発と品質管理に投資し、熱可塑性複合材パーツの大量生産を目指しています。

ボンド・ラミネーツ GmbH（ドイツ・ブリーロン）は10月16日、ブランド「Tepex」の継続繊維強化熱可塑性複合材の生産能力を増強すると発表しました。同社は特殊化学品メーカーのランデス（ドイツ・ケルン）の完全子会社で、現在ブリーロンサイトで約1,500㎡の第4生産棟を建設中です。2本の追加生産ラインが2019年半ばに稼働予定です。 Tepexブランドの継続繊維強化熱可塑性複合材は、自動車、家電、スポーツ産業の量産用途で使用されています。この強靭な材料は、追加の後処理工程なしで射出成形加工可能であり、大量生産に適しています。

10月26日、涼しい金曜日の朝、ティア1のコンチネンタル ストラクチュラル プラスチックス（CSP、米国ミシガン州オーバーンヒルズ、帝人グループ会社［日本・東京］）のインディアナ州ハンティントン生産施設の会議室に52人が集まりました。同社が2010年に購入し、現在シートモールドコンパウンド（SMC）複合材パーツを製造している19,510㎡/210,000ft²の施設に、12,077㎡/130,000ft²、3,350万ドルの新増設棟が完成したことを祝うためです。ここではGM（米国ミシガン州デトロイト）の『シボレー コルベット』スポーツカーと、フォード モーター社（米国ミシガン州ディアボーン）の

28年前に製造されたカタマラン「インコグニート」は、今なお速度記録を更新し、はるかに新しい艇を凌駕し続けています。グーギェン ブラザーズ社（米国ミシガン州ベイシティ）によって1990年に製造され、2018年の過酷なR2AK（アラスカへのレース）で初の単独完走者となったラッセル・ブラウン氏（米国ワシントン州ポートタウンゼント）が所有しています。G-32の長寿と成功の秘訣は、1990年にミードとジャン・グーギェンの両兄弟が実施した詳細な開発、設計、建造プロセスにあります。 「1990年に風力発電ブレード製造プラントを再開した際、トレーラー牽引可能な32フィート長のカタマラン『G-32』を製造する

連続繊維製造（CFM）は、モイ コンポジッツ（イタリア・ミラノ）が特許を持つ3Dプリンティング/連続繊維堆積プロセスです。同社は2018年2月、材料工学教授マリネッラ・レヴィ、設計エンジニア ガブリエレ・ナターレ、建築家ミケーレ・トニッツォによって設立されました。ポリテクニコ・ディ・ミラノでレヴィが設立した協働3Dプリンティングハブ「+LAB」からスピンオフしました。 CFMは2015年に特許取得し、2016年にアトロポスプロジェクトで実証されました。これはクーカ産業用ロボットを用いて、連続ガラス繊維/エポキシプロペラブレードをプリントしたものです。ブレードは内部トラスと外殻を備え、多軸ラミネ

今回はCAMX 2018のハイライトを、展示されていた新しい熱可塑性複合材から順不同で紹介します。 TEXIM熱可塑性プリプレグ インマンミルズ（米国サウスカロライナ州インマン）が展示したTEXIM熱可塑性プリプレグは、同社の特許取得済みコアヤーン製品から作られています。これは補強繊維コア（例：ガラス繊維）が紡績熱可塑性（TP）ステープル繊維でシースされている構造です。右の写真では、TPシースが物理的に押し戻され、ガラス繊維コアが露出しているのがわかります。TPシースは、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリエステル、ナイロン、ポリカーボネート、ポリエーテルイミド、ポリフェニレンサルファイド、また

VELOX（ドイツ・ハンブルク、IMCDグループ会社）は10月30日、アシュランド（米国オハイオ州コロンバス）と北欧3カ国（スウェーデン、ノルウェー、デンマーク）における戦略的販売パートナーシップを締結し、2018年12月12日より発効すると発表しました。 契約には、アシュランドの不飽和ポリエステル樹脂、ゲルコート、ボンディングペースト、エポキシビニルエステル、難燃性樹脂、特殊樹脂、低プロファイル添加剤の全製品レンジが含まれます。

2005年以来開催されていなかったフィラメントワインディング専門会議が、11月27〜28日にフランス・ピアイリーのパルク・アステリックス内オテル・デ・トロワ・イブで再び開催されます。 世界は変わりました。産業用装置は、軽量設計と強力ドライブの活用により生産性が向上し、IoT接続、データログ、分析、機械学習によりよりインテリジェントになりました。市場も変化し、様々な構造用途で実現可能かつ実現されているエネルギー効率の高い構造への需要が高まっています。 フィラメントワインディングはもはやニッチ市場向けのプロセスではありません。『CompositesWorld』2018年11月号特集「フィラメントワ

シコミン エポキシ システムズ（フランス・シャトーヌフ・レ・マルティグ）は、新たな海洋パートナーシップを発表し、新しいバイオ発泡エポキシを発売します。 同社のエポキシ樹脂が、ENATA（UAE・シャールジャ）の高性能モーターヨット「フォイラー」設計に採用されました。ENATA フォイラーは、ヨットを水面から1.5m浮上させる独自の水中翼システムを備えています。 ヨットはインフュージョン成形された炭素繊維とエポキシ樹脂で構築されています。炭素繊維は、特に4枚の水中翼に求められる高強度と剛性を提供し、ハイブリッドドライブシステムで完全な揚力を得るために低重量船体の構築を可能にします。ENATAは、

AVKは、繊維強化プラスチック/複合材のドイツ専門協会であり、国内および欧州レベルで生産者と加工者の利益を代表しています。そのサービスには、タスクフォース、セミナー、会議の開催、年次複合材市場レポートを含む市場関連情報の提供があります。 AVKは、ドイツプラスチック加工業界の傘組織（GKV）の4つの国内柱の一つであり、欧州複合材産業協会（EuCIA）のメンバーです。AVKは、カーボンコンポジット e.V.（CCeV）、CFKバレー Stade e.V.（CFK-Valley）、VDMAハイブリッド軽量技術ワーキンググループとともに、Composites Germanyの設立メンバーです。 長年

軽量構造のリーダーであるINOMETA GmbH（ドイツ・ヘルフォルト）は、熱可塑性テープのレーザーアシスト・ロボットベースワインディングのための新しい装置技術でポートフォリオを拡大すると発表しました。この技術は、自動テープ積層・ワインディング装置のパイオニアであるAFPT GmbH（ドイツ・デルト）との協業により実装されます。2019年半ばに、ヘルフォルトのINOMETAサイトへ装置が設置される予定です。 熱硬化性ベース製品のフィラメントワインディングとは異なり、熱可塑性レーザーアシストテープワインディングは、下流の硬化プロセスを必要としないワンステップの完全自動化プロセスであり、サイクルタ

アシュランド グローバル ホールディングス社（米国ケンタッキー州コビントン）は11月15日、コンポジッツ事業とドイツ・マルルのブタンジオール（BDO）製造施設を、INEOS Enterprises（英国ランコーン）へ約11億ドルで売却する最終契約を締結したと発表しました。取引は、一定の慣習的な規制当局の承認、標準的なクロージング条件、必要な従業員情報提供・協議プロセスの完了を条件に、2019年6月期末までに完了する見込みです。 アシュランドのコンポジッツ部門は、不飽和ポリエステル樹脂、ビニルエステル樹脂、ゲルコートの世界的リーダーです。一方、契約に含まれるドイツのBDO施設と関連マーチャント製

ガゼシム コンポジッツ（スウェーデン・ファルケンベルグ）は10月、ポリント・ライヒホールド（米国ノースカロライナ州ダーラム）が、スウェーデン、ノルウェー、デンマークにおける公式ディストリビューターとしてガゼシムを任命したと発表しました。販売契約には、ポリント・ライヒホールドの不飽和ポリエステル製品群（POLYLITEポリエステル樹脂、DIONビニルエステル樹脂、NORPOLゲルコートおよびボンディングペースト）が含まれます。

ドイツ連邦経済エネルギー新素材省（ベルリン）のIVB4部門長ヴェルナー・ロシェイダー氏は、Composites Europeの軽量技術フォーラムに出席し、同省が業界をどう支援できるかを議論するよう促しました。自動車、航空、風力、造船、建設の各分野が、ガラス繊維および炭素繊維強化プラスチック（GFRP、CFRP）なしでは成り立たなくなっていることを認めています。 AVK（強化プラスチック工業連合）は、ガラス繊維強化プラスチック（GFRP）の年次市場レポートを発表し、2018年は前年比2%増の114.1万トンで6年連続の成長を記録しました。ドイツは2018年に22.9万トンで最大のGFRP生産国で

パーク エレクトロメカニカル社（米国ニューヨーク州メルビル）は、主に航空宇宙および防衛用途の先進レドームシステム製造向けに開発された新しいプリプレグ材料ファミリー「RadarWave」を発表しました。RadarWaveはエポキシまたはシアネートエステル樹脂マトリックスで提供され、優れた電気的特性、薄手ファブリック、複数の織りスタイル、ガラス繊維と石英繊維の選択肢を備えています。最大60インチ幅のロールで供給可能です。エポキシ版は引張強度49 Ksi、引張弾性率2.7 Msi、開孔圧縮強度29 Ksiを示します。シアネートエステル版は引張強度50 Ksi、引張弾性率2.9 Msi、開孔圧縮強度3

複合材および/または接着ボンドラインの硬化中における完全な可視化は、数十年にわたり課題となってきました。現在の温度センサーである熱電対は、パーツに埋め込むと欠陥を生じさせるほど大型です。したがって、現在ではパーツ表面と周辺部の温度しか測定できません。接着剤がリペアパッチの底部、厚い機体・翼皮ラミネート内部、あるいはそれらの皮と厚いストリンガーの間でどの温度になっているかを知ることは困難です。しかし、その温度は適切な樹脂流動、ウェッティング、硬化のために極めて重要です。 現在、複合材業界はこの欠点を補うため、推定時間と温度のレシピが確かに硬化を完了し、必要な特性を生み出すことを確認するために、数