ドイツの「電動モビリティ向けシステム統合型マルチマテリアル軽量設計（SMiLE）」コンソーシアムによる野心的な複数年プログラムが、より大きなハイブリッドボディインホワイト（BIW）構造の一部となるデモンストレーター用自動車ロードフロアモジュールを開発しました。このバッテリー電気自動車（BEV）のリアロードフロアは、2種類の熱可塑性複合材に金属プロファイルとインサートを加えた構成で、トランクおよび後部乗員室の床として機能します。接着と機械的結合により、第2のハイブリッド/熱硬化性複合材ロードフロア（金属インサートとポリウレタンフォームコアを含む局所サンドイッチ構造を持つカーボンファイバー強化エポ

ドイツ連邦教育研究省（BMBF）が主導する複数年の公的研究プログラム「SMiLE（電動モビリティ向けシステム統合型マルチマテリアル軽量設計）」は、複合材と非鉄金属を組み合わせ、バッテリー電気自動車（BEV）のボディインホワイト（BIW）構造全体の質量とコスト削減を目指しました。リアフロアモジュールは、2種類の熱可塑性複合材に金属プロファイルとインサートを組み合わせて設計されています（詳細は『CW』2018年12月号フォーカスオンデザイン参照）。このロードフロアを迅速かつコスト効率よく生産するため、新たなワンステップ圧縮成形サブプロセスと、熱可塑性テープを急速加熱・統合する新技術が開発されました

シコミン（フランス・シャトーヌフ・レ・マルティグ）は12月4日、グリーンポキシ製品群がビューローベリタス フットプリント進捗認証を取得したと発表しました。 認証対象のグリーンポキシ製品 グリーンポキシ 56：植物・野菜由来成分52%以上を含む透明防水エポキシシステム。積層、射出成形、フィラメントワインディング、プレス成形、鋳造に適するとされています。 グリーンポキシ 33：植物由来成分35%以上を含む高機械的特性の透明積層材。良好なウェッティング特性により樹脂消費量が低いと報告されています。 グリーンポキシ 28：植物由来成分28%を含む透明積層材。耐熱性が求められる工具および部品向けに開発

オランダは、2019年3月12〜14日にパリで開催されるJEC World 2019の「Country on Stage」プログラムにおいて、複合材分野における知見と技術を披露する機会を得ます。 オランダは熱可塑性複合材、自動化、複合材のサステナビリティ、橋梁・水門・船舶など水環境での複合材応用においてリーダー的存在です。「Country on Stage」プログラムに加え、オランダ複合材協会CompositesNL（オランダ・マルクネッセ）が経済省・気候政策省と協力し、オランダが複合材産業に提供できるものを紹介する「Holland High Tech Pavilion」を出展します。

シカアクソンが「シカ アドバンスト レジンズ」へと改称され、シカグループ（スイス・バール）内での事業ユニット統合が新たな段階に入りました。 「この新たなアイデンティティは、グループ全体の活動を可視化し、市場でのポジショニングを強化することで、競合他社に対するシカ アドバンスト レジンズの立ち位置を強めます。現在、当事業ユニットは欧州No.1の工具用材料メーカーであり、工具用、複合材用、誘電体用の高性能エポキシおよびポリウレタン樹脂の処方で世界トップを目指しています」と、シカ アドバンスト レジンズの責任者モルテン・ムシャック氏は述べています。 新たなポジショニングはブランド認知度の向上とシ

ミクロサム（北マケドニア・プリレプ）は、ブランデンブルク工科大学（BTU、ドイツ・コットブス）の軽量設計・構造材料学科（LsW）へ、新型の自動ファイバープレイスメント（AFP）システムを納入しました。 多材料対応の高精度8軸ロボットAFPマシン この8軸ロボットAFPマシンは、熱可塑性繊維、熱硬化性プリプレグ、ドライファイバー材料を自動かつ高精度に配置する能力を備え、LsWチームに複合材料を用いた複雑な3Dパーツの設計・試験のための研究開発能力を提供します。 開放・閉鎖形状への双方向配置と迅速な材料切替 BTUコットブスに導入されたシステムは、開放的な3D形状およびパイプや容器などの閉鎖マンド

以前、CovestroのMaezio連続繊維強化熱可塑性（CFRTP）材料と、HaierハイエンドCasarteエアコンへの採用についてブログを書きました。Maezioは今、中国スポーツウェアブランドBmaiの限定版ランニングシューズのシャンク（中底芯）にも採用されています。 「Covestroは2011年から上海にグローバル本社を置いています」と、上海在住のCovestroシニアVPグロースベンチャーDavid Hartmann氏。「世界金融危機後、中国が我々製品の最大単一市場であることを認識し、欧州のみに本社を置いてここでビジネス開発するのは不可能だと判断しました。」したがって、ドイツと

樹脂ディストリビューターのChase Plastics（米国ミシガン州クラークソン）は12月6日、Interfacial（米国ウィスコンシン州リバーフォールズ）との新サプライヤーパートナーシップ締結を発表しました。Interfacialは、プラスチックと複合材業界向け先進材料と製造プロセスに関わる技術プラットフォームの開発と商業化に焦点を当てた企業です。 新ベンチャーは、カスタム材料の創造と開発能力を探求するものです—持続可能な材料、先進複合材、特殊コンパウンドを含み、既存材料ソリューションがない空白領域を埋めることを目的とします。 「ターゲット機会は、他のメーカーと特殊コンパウンダーが達

National Institute for Aviation Research（NIAR、米国カンザス州ウィチタ）内のNational Center for Advanced Materials Performance（NCAMP）は、TenCate Cetex TC1225 T700GC 12K T1Eユニディレクショナルテープ、145gsm、樹脂含有率34%の完全認定を実施中と報告しています。この材料は、典型的なPAEK材料より加工温度が50-75℃低い低融点ポリアリルエーテルケトン（LM PAEK）です。 NIARシニアリサーチエンジニアRachael Andrulonis氏はCWに

「Future is Built」？ 最近、FreakonomicsポッドキャストでCEO Jim Hackett氏がFord Motor Co.の未来ビジョンを語るのを聴きました。ホストStephen Dubner氏は、Fordが最近の「Built Ford Proud」キャンペーンでEV新興企業Teslaを揶揄しながら、Hackett氏は基本的に顧客データ販売でFordの未来を賭けていると指摘します。   SOURCE: New ad campaign elicits emotion, takes shot at Tesla, Autonews.com Dubne

「野心的」という言葉でも控えめすぎるほど、宇宙産業の宇宙輸送コスト削減目標は高いです。一例として、米国航空宇宙局（NASA、ワシントンDC）は、ペイロードを地球軌道に投入するコストを、現在の10,000ドル/ポンドから25年以内に数百ドル/ポンド、40年以内に数十ドル/ポンドへ削減することを目標の一つとして掲げています。大西洋を挟んで欧州でも目標は高く：欧州宇宙機関（ESA、フランス・パリ）は、Ariane 6ロケットで、SpaceX（米国カリフォルニア州ホーソーン）Falcon 9のペイロードコスト/キログラムに匹敵または下回ることを意図しています。静止移行軌道（大多数の衛星が滞在）で7,5

Conbility GmbH（ドイツ・アーヘン）は、同社のPrePro 3Dテープ配置・巻き付けアプリケーターが、技術センターAIMEN（スペイン・オポリーニョ）に設置されたと発表しました。モジュラーテープ配置アプリケーターは2018年10月に納入されました。 このシステムは多機能な使用範囲を誇ります：レーザーアシスト熱可塑性テープ配置、IRアシスト熱硬化性プリプレグ配置、ドライファイバー配置の3技術を単一モジュラーシステムに統合しています。 PrePro 3Dテープ配置・巻き付けアプリケーターは、分散制御システムとHMI（処理ゾーンへのエネルギー投入クローズドループ制御含む）を備えたモジ

特殊ポリマー材料、サービス、ソリューションのグローバルプロバイダーであるPolyOne Corp.（米国オハイオ州エイボンレイク）が、Fiber-Line（米国ペンシルベニア州ハットフィールド）を1.2億ドルで買収したと最近発表しました。Fiber-Lineは、カスタマイズエンジニアードファイバーと複合材料のグローバルリーダーです。 1987年創業のFiber-Lineは、光ファイバーケーブル、石油・ガス、産業、消費財業界向け材料ポートフォリオを確立してきました。北米、欧州、アジアに5つの製造拠点を持ち、ファイバーの強度、耐摩耗性、耐薬品性、特殊着色剤など、指定性能特性を実現するための材料科

米国で販売される自転車の大半が海外製であることは事実です。ある情報源（www.statista.com、2015年データ）によれば、米国で販売される自転車の99%が中国と台湾から輸入されています。そんな中、米国アーカンソー州リトルロックの自転車メーカーHIA Velo（社名のHIAは「Handmade in America」を意味）が、複合材の組み合わせで製品耐久性を高めたカーボンファイバーバイクを自社工場で製造していることは興味深い事実です。同社は最近、Allied Cycle WorksブランドとAlfaモデルを発表しました。 同社は2016年初頭、James Huang氏（自転車ブログ

National Composites Centre（NCC、英国ブリストル）は現在、Surface Generation Ltd.（英国ラトランド）のPtFS技術を熱可塑性複合材射出オーバーモールディングプロセスに適用する取り組みを支援しています。両社は協力して、自動車OEMによる評価予定のカーボンファイバー強化/PA6自動車デモンストレーターを複数製造しました。各製造部品は1.2kgで、連続カーボンファイバー強化/PA6複合材インサート4個を短繊維カーボンファイバーPA6でオーバーモールディングした構成です。 「PtFS技術は射出成形に多様なメリットを提供します」と、NCCハイボリューム

Prodrive Composites Ltd.（英国ミルトンキーンズ）は、シェフィールド大学先進製造研究センター（AMRC、英国シェフィールド）の軽量化・材料研究者たちと協業し、リサイクル可能複合材部品製造プロセスの前進を図っています。 Prodrive Compositesは、自動車、航空宇宙、海洋産業向けエンジニアリングソリューションを開発し、自動車、モータースポーツ、航空宇宙、海洋、防衛、その他専門分野の幅広い用途向け先進軽量複合材の設計・製造も行っています。同社はAMRCと、リサイクル可能複合材部品製造に使用されるP2T（Primary To Tertiary）プロセスで協業してい

Ashland（米国ケンタッキー州コビントン）は1月18日、VELOX（ドイツ・ハンブルク、IMCDグループ傘下）を、スウェーデン、ノルウェー、デンマークの北欧諸国向け新メイン複合材ディストリビューターとして任命したと発表しました。 新しい販売契約は2018年12月12日より有効で、Ashlandの不飽和ポリエステル樹脂、ゲルコート、低プロファイル添加剤製品、エポキシビニルエステル樹脂（Derakane含む）すべてを含みます。

Tecnofireは、Technical Fibre Products（TFP、英国バーンサイドミルズと米国ニューヨーク州スケネクタディ）が製造するインツメッセント不織布ベール製品ファミリーです。様々な用途で使用されており、ニューヨーク市ブロンクス区ホイットストン橋のガラス繊維強化プラスチック（FRP）風防フェアリングにも採用されています（図3）。橋を襲う風を切り裂き偏向させる鋼製フェアリングがFRPに置き換えられ、重量削減により橋への荷重を6,000メトリックトン削減。Gurit US（米国ロードアイランド州ブリストル）設計、現地製造の複合材フェアリングは橋表面20,000m²を覆っています

高性能複合材料のグローバルサプライヤーであるKaneka Aerospace LLC（米国カリフォルニア州ベニシア）が、AS9100D認証を取得しました。これは、Kaneka Aerospaceの高水準品質マネジメントシステム（QMS）を認定するものです。AS9100D規格は、ISO 9001 QMS規格を包含しつつ、航空宇宙業界向けの追加要件を含んでいます。 Kaneka Aerospaceは2017年9月に設立。Applied Poleramic Inc.（米国カリフォルニア州ベニシア）買収とHenkel Corp.（ドイツ・デュッセルドルフ）のベンゾキサジン複合材事業買収により、複合材

PolyOne（米国オハイオ州クリーブランド）は1月16日、ElectriPlast材料技術をSurround EMI/RFIシールド配合材としてリブランドしたと発表しました。導電性熱可塑性材料のポートフォリオが、感度の高い電子機器を電磁干渉（EMI）と高周波干渉（RFI）の両方からシールドします。PolyOneによれば、Surroundはアルミニウムや銅より最大60%軽量で、金属に比べて設計自由度が向上します。 同社によれば、長繊維材料は、シールド用途で金属を置き換える能力があるため、先進運転支援システム（ADAS）用ハウジングに適しています。自動車メーカーが自動車にADAS機能を追加し続