解体清掃に使用される掘削機に関しては、多くの請負業者はそれらを単に商品と考えています。他の機械と交換可能で同じ目的で使用され、一方が他方に真の価値はない機械です。その結果、彼らは、適切な特殊な解体に投資する代わりに、より安価なモデルまたは使用されることを知っている低時間の中古機械を選択し、おそらくその過程で打ち負かされ、そして彼らが得ることができるものと交換します彼らが仕事を成し遂げるために必要な掘削機。 しかし、その考え方はあなたにお金がかかる可能性があります。解体破片の処理に使用される機械は、通常、高リーチのような専用の解体掘削機とは対照的に、従来の掘削機です。しかし、これらの解体クリー

冬の寒さは、あなたとあなたのオペレーターが毎日徹底的に機械を検査し、偶発的な摩耗やダウンタイムを防ぐために適切な操作手順に従っていることを確認するための良い理由です。冬の間に機械を保管する予定がある場合は、予防策も講じることができます。 寒い北部の州で働く場合、または気温が一定期間大幅に低下すると予想される場合、これらの建設機械の冬季メンテナンスのヒントは、お金を節約し、より効率的かつ安全に稼働し続けることができます。 Volvo CEには、稼働時間の効率を維持しながら、建設機械を冬の間ずっと維持するための9つのヒントがあります。 冬の間の稼働時間効率の改善と建設機械の維持 1。気温が氷

今年、あなたの会社の所有者またはフリートマネージャーは、重機の修理、メンテナンス、さらには機械のダウンの問題を処理するために、より頻繁にあなたに頼ったかもしれません。潜在的にお金を節約することは理にかなっていますが、少しリスクもあります。マシンのシステムを完全に理解しておらず、問題の根本原因を推測しないと、プロセスで不注意にさらに多くの損害を引き起こす可能性があります。 建設機械に適切なメンテナンスを確実に行うことは大きな責任になる可能性があり、従うべきチェックリストを用意しておくと、重要なものを見逃さないようにするのに役立ちます。私が重機の整備士に提供できるアドバイスは、適切な診断手順に従

建設機械のメンテナンスに関しては、選択する潤滑剤が重要です。ディーラーまたはOEMがプレミアム潤滑剤を推奨する場合、それらは前もって少し高くつくかもしれませんが、時間の経過とともにあなたの機械に利益をもたらすことは実際にあなたの営業費用を下げることができます。 プレミアム潤滑剤について話すとき、必ずしも合成物について話しているだけではありません。実際、ボルボで使用しているオイルの圧倒的多数は合成ではありません。鉱物基油には3つの主要なグレードがあります。それぞれの特性を最大限に生かしたバランスの取れた配合で、優れたグレードを使用しています。純粋な合成油は非常に優れていますが、多くの場合非常に

車、バス、トラック、その他の輸送車両の電化が何年にもわたって行われているため、建設機械が最終的に参加する準備が整うのは当然のことです。ゼロエミッション、燃料節約、低騒音、さらに同等の感触とハンドリングの向上という目標電力は、GMのような企業が、2035年までに全電気式になり、ガスエンジンとディーゼルエンジンを完全に段階的に廃止するという野心的な願望を発表するように導きました。 ボルボでは、持続可能なソリューションの提供にも取り組んでいます。実際、現在の現場を変革するだけでなく、重機のまったく新しいアプリケーションの可能性を開くことができる電気建設機械の設計に何十年も取り組んできました。自律型

新しいボルボの電動ショベルとホイールローダー、およびコンセプトマシンについて、私がよく言うことの1つは、それらの興味深い使用方法をまだすべて知らないということです。これらの機械の利点は非常に新しくエキサイティングであるため、電気機器が最も適しているアプリケーションについてオープンマインドを保つことが重要です。 それでも、ボルボECR25電動コンパクトショベルまたはボルボL25電動コンパクトホイールローダーに最適ないくつかのアプリケーションを知っています。ほんの数例です： 都市 電気機械は非常に静かであるため、人口密集地域での作業、特に夜間の作業や住宅地での操作が必要なプロジェクト

使うほど、作る量は少なくなります。これは非常に単純な概念ですが、ビジネスのパフォーマンスを評価するために時々焦点を当てる必要があります。 サイトは不要な無駄を排除するように最適化されていますか？オペレーターは最も効率的な方法で機械を使用していますか？ これらのタイプの質問に答えることで、かなりのお金を節約でき、仕事の新しい機会を探ることができます。 土木工事でも鉱業でも、運用コストを削減する4つの方法は次のとおりです。 1。過度のタイヤ摩耗を減らします。 タイヤの摩耗を減らす最善の方法は、アプリケーションに適したタイヤを用意することです。単純にではありません。幅広い用途で使用する場合は、最

建設業界の入札プロセスは近年非常に競争が激しくなっているため、そこにある中小規模の請負業者の多くは、損益分岐点だけで働いているように感じるかもしれません。数年前には聞いたことのない、1ヤードあたりわずか1ドルで区切られた入札がはるかに一般的になりました。また、リース中の機械や従業員の給与の維持などにより、キャッシュフローは絶対的な要件になっています。 入札がこれほど競争力のあるものである場合、利益率は非常に低くなる可能性があります。たとえば、入札に勝ち、1立方ヤードあたり2ドルの支払いを受けている場合、ビジネスを前進させ、まともな利益を得るには、それよりはるかに少ない費用でそれを実行できる機

過去に、次のような質問に答える投稿をいくつか書いています。マシンの再構築が交換よりも優れたオプションになるのはいつですか。認定された中古機器がより良い選択になるのはいつですか？その場合、中古機器をオンラインでどのように評価しますか？これらの投稿は、再構築と中古機器の購入の長所と短所をよりよく理解するのに役立つ多くの貴重な情報を提供しますが、私たちに考えさせられました。両方 オプションは理にかなっています。これは、多くの人に当てはまる可能性があります。 鉱業または建設機械を購入する場合、使用済みの機械の総所有コストは、最初は賭けのように見えるかもしれませんが、実際にはそうではありません。たとえ

過去数年間、舗装プロセスの当て推量を減らすことを目的としたインテリジェントコンパクション（IC）の多くの進歩が見られました。実際、連邦高速道路局（FHWA）は、多くの州やメーカーと協力して、目標密度を達成するために重要なリアルタイム情報をオペレーターに提供するICシステムを強化し続けています。これらの要因には、パスの数、マットの温度、インテリジェントコンパクション測定値（ICMV）が含まれ、それぞれがオペレーターが情報に基づいた意思決定をその場で行えるようにします。 ただし、すべてのICシステムがICMVのみを測定するわけではありません。たとえば、Compact Assist with De

ここ北米での電気自動車のプロダクトマネージャーとして、私は設計を手伝うことに多くの時間を費やしてきました。そして私達の新しいコンパクトな電気機械の開発。一部の人々が電動建設機械について考えるとき、彼らはそれが何らかの形でディーゼル機械、主に電力より劣るだろうという結論に飛びつく傾向があります。しかし、そうではないことを保証できます。 実際、電気建設機械は、ディーゼルモデルの出力を維持する（または場合によっては超える）ことに加えて、ディーゼルモデルと比較してさらに多くの利点を提供します。電気建設機械の利点を見てみましょう： ボルボの電気およびディーゼル機械の仕様はほぼ同じです パワーとパフォ

長年にわたり、私は多くのお客様がさまざまなタイプとサイズの掘削機を評価して、特定のタイプの作業に最適な機械を購入していることを確認するのを支援してきました。デモンストレーションでは、所有者やフリートマネージャーからオペレーター、サービスマネージャー、技術者まで、チーム全体から全体像を把握することが重要です。 掘削機のデモでは通常、生産性が最優先されますが、機械には他にも質問して試してみる側面があります。以下は、掘削機を購入して掘削機のデモンストレーションを行うときに、チームのチェックリストに記載されていることを確認する必要があるいくつかのことです。 所有者とフリート管理者のための掘削機デモの

オペレーターのパフォーマンスに関しては、多くの男性と女性がそれを成し遂げるのを見てきました。スムーズな技術、驚異的な敏捷性、正確さへの鋭い目など、多くの建設業者は、メーカーが機器に組み込んだすべての機能を理解して使用し、生産性、効率性、安全性、または3つすべての組み合わせを実現しています。 。 ボルボ建設機械を使用している場合、ここに記載されている機能とヒントは、オペレーターのパフォーマンスを向上させるのに役立ちます。これにより、疲労が軽減され、燃料とコストの効率が向上するため、時間の経過とともに潜在的な利益が増加する可能性があります。 ボルボの掘削機、運搬装置、ホイールローダーの利益を生

アスファルトの締固めは、柔軟な舗装プロセスの重要な部分です。ホットミックスアスファルト（HMA）またはウォームミックスアスファルト（WMA）の製造、敷設、および圧縮には時間制限があります。そのため、この建設プロセスで遅延が実際に許可されることはありません。適度な遅延でさえ、長寿命の舗装の究極の目的を達成する能力を妨げる可能性があります。 アスファルト圧縮プロセスの各フェーズを実行する方法を知ることは重要です—ベストプラクティスに従うことが重要です。各ステップについて知っておくべき最も重要なことは次のとおりです。 アスファルトコンパクションの3つのフェーズ 歴史的に言えば、舗装業界は、舗装材

ますます多くの企業が既存のフリートを補完するために電気建設機械を検討するにつれて、いくつかの請負業者は躊躇を表明しました—そして正当な理由があります。一つには、エモービリティは建設業界にとって新しいものです。また、電気は今では多くの人にとって理にかなっていますが、投資を行う前に最初に考えるべき多くの考慮事項があります。適切な充電インフラストラクチャや、電気機械をどこでどのように使用するかなどは、事前に把握するために重要です。 とは言うものの、一部の請負業者は、電気自動車の列車に乗り込み、機械を確保して試してみて、電気建設機械が進化するビジネスでどのように役割を果たすかを正確に理解するために懸

ルイビルで開催されたUtilityExpo2021では、ボルボ愛好家の3人がブースを訪れ、ECR25電動ショベルとL25電動ホイールローダーを試乗しました。それで彼らはどう思いましたか？ まず、ディスカバリーのゴールドラッシュのフアンイバラがECR25電動ショベルを詳しく調べました。マシンはディーゼル車と非常によく似た動作をするため、フアンはすぐに自分の試乗に自信を持って試乗しました。ディーゼルと比較した電力と性能について彼が言わなければならなかったことを見てください。 次に、常に面白いLetsDig18とDirt Perfectが、私たちが設定した楽しい電動ショベルのチャレンジに参加しま

最も過酷なマシンでも冬は厳しいものになる可能性があることは誰もが知っています。良いニュースは、寒い天候が始まる前に適切な準備をすることで、ハードスタート、燃料消費量の増加、出力の低下などの問題を回避できることです。 建設機械のディーゼルエンジンの冬の準備に関する私のヒントをいくつか紹介します。 ディーゼルエンジンの冬の準備：すべきこと 燃料/水分離器を毎晩排水します。 スタイルフィルターに排水ボウルが含まれている場合は、水が凍結してボウルにひびが入るのを防ぐために、毎晩排水する必要があります。 DPFのすすレベルを監視します。 また、エンジンが冷えている翌日を待つのではなく、一日の終わりに

多くの舗装プロジェクトでは、請負業者が避けるべき一般的な慣行を使用しています。特に振動圧縮機を使用する場合は、破壊圧縮機での転がりが速すぎます。多くのオペレーターは、ペーバーに追いつくために知覚された必要性に過度の速度を帰します。しかし、これが発生すると、請負業者は通常、1つまたは複数の舗装密度/滑らかさのテストが最小道路建設要件を満たしていないことに気付きます。多くの場合、故障圧縮機のオペレーターが非難されます。 確かに、舗装構造のほとんどのボイドを排除する骨材粒子の再配列を可能にするために、混合物の粘度が十分に低いときに、破壊圧縮を実行する必要があります。確かに、コンパクタートレインはペ

電気建設機械を初めて使用する場合、または用語をブラッシュアップするためのリソースを探している場合は、この記事を参照してください。あなたのためです。電気自動車の理解を深めるのに役立つため、電気重機について話すときに他の人とより有意義な会話をすることができます。 一般的な電気建設機械の用語 以下は、電気重機について話すときに耳にする最も一般的な用語です。 EV（電気自動車）： 完全に電気で動くオンロードまたはオフロード車。 BEV（バッテリー式電気自動車）： 電気エネルギーがバッテリーソースから得られるEV。 ハイブリッドBEV： バッテリーパックを補う電源を備えたBEV。たとえば、

現在、重機をリースしている場合は、返品時に時間とお金を節約できるパートナーになりたいと考えています。以下は、重機のリース体験を開始時と同じようにスムーズに終了するためのヒントです。これらのヒントの多くには、Volvo Financial Services（VFS）でマシンをリースした場合に役立つリマインダーが含まれています。 機器のリース契約を確認し、賃貸人への連絡と通知の要件を遵守する必要があります。さらに、機器のリース期間とリース返却条件に許可されている時間を理解する必要があります。 VFSからマシンをリースした場合、それはリーススケジュールのセクション7です。 多くのリース会社は、リー