Elevated Materials（Gardena、CA、U.S。）は、炭素繊維のリサイクルに少し型破りなアプローチを採用しています。南カリフォルニア大学（USC、ロサンゼルス、カリフォルニア、米国）で航空宇宙工学を学んでいる間、会社の創設者兼CEOのRyan Olligesは、未使用の炭素繊維の量が埋め立て地に送られているのを見ました。 USCの助教授であるGregAutryの助けを借りて、彼は121C Inc.を立ち上げ（「圧縮成形：新素材と市場」で121C Inc.の詳細をご覧ください）、カーボンファイバースケートボードを作成するための加熱プレスを製造しました。駆け出しの会社は、炭素繊

ソース| Cygnet Texkimp Cygnet Texkimp（ノースウィッチ、英国）は、中国に拠点を置く航空宇宙グレードの複合材料のメーカーに工業規模のスリッタースプーラーを供給する契約に署名しました。 同社によれば、この機械を使用して、炭素繊維プリプレグのシートをテープにスリットしてから、スプールに巻き付ける予定です。次に、テープは、航空宇宙産業向けのコンポーネントの製造に使用される自動テープ敷設（ATL）マシンに送られます。このアプリケーションでは、スリッタースプーラーに8つのテープ巻き取りヘッドが取り付けられますが、Cygnet Texkimpは、このテクノロジーが最

National Composites Weekを祝うとき、複合材業界が持続可能な世界に向けて取り組んでいるさまざまな方法を検討することが重要です。炭素繊維やその他の複合材料を使用した航空宇宙および自動車の軽量化は、燃料の節約とCO2排出量の削減に役立ちます。ガラス繊維と炭素繊維の複合材料は風力タービンのブレードに使用されており、世界中のコミュニティに持続可能なエネルギー源を提供しています。天然繊維とバイオ樹脂は、さまざまな分野の製品で使用するための持続可能な材料を提供します。 複合材料で作成された製品は、木材、鉄鋼、コンクリートなどの多くの従来の建築材料よりもはるかに耐食性があります。繊維

2020シボレーコルベットスティングレイ ソース|シボレー SPE Automotive Composites Conference＆Expo（ACCE）の実行計画委員会は、イベントの3番目の基調講演者を発表しました。 SPE ACCEは、2019年9月4日から6日まで、米国ミシガン州ノバイのサバーバンコレクションショープレイスで開催されます。 コルベットボディストラクチャーのエンジニアリンググループマネージャー（EGM）であるエドワードD.モスは、「新しいシボレーコルベットの複合材料」を発表します。プレゼンテーションでは、新しい2020シボレーコルベットスティングレイでのコンポジット

未来の共同ウォーファイターシェルター（JWSOF）は、一連の軽量複合拡張壁、屋根、床を介して拡張する次世代の外科用シェルターです。ソース|コアコンポジット 4回目の を祝うとき ナショナルコンポジットウィークの日、その日のテーマは「コンポジットが私たちをどのように保護するか」です。複合材料が果たす重要な役割の1つは、軍用機から車体装甲など、さまざまな用途で防衛部門をサポートすることです。 ROM DevelopmentCorporationの一部門であるCoreComposites（Bristol、R.I.、U.S。）は最近、このカテゴリに分類される全複合軍事シェルターを立ち上げました。

SABICは最近の調査で、1 mmの厚さのカバーが、非常に薄いノートブックコンピューターまたはタブレットに関連するすべての業界パフォーマンス仕様を満たすことができることを示しました。ソース、すべての画像| SABIC 家庭用電化製品は、製品世代間のサイクルタイムが非常に短いダイナミックな市場です。消費者は、スマートフォン、スマートウォッチ、タブレット、ノートブック/ラップトップから、より高速な動作速度、より長持ちするバッテリー、より優れた耐久性、より多くの機能をより低いコストと重量で求めています。消費者の需要を満たすために、OEMは、軽量で薄壁のセクションで、高い美観と設計の自由度、優

帝人株式会社（東京、日本）は、8月1日をもって、高耐熱サーモセットプリプレグのサプライヤーであるレネゲードマテリアルズ株式会社（米国オハイオ州スプリングボロ）の全株式の取得を完了したと発表した。航空宇宙産業。 帝人は、レネゲードマテリアルズの買収により、航空宇宙事業が拡大し、次世代航空機のエンジン部品の製造に使用される高温プリプレグマテリアルの生産能力が含まれると述べています。帝人は、耐熱性の高い樹脂を組み込んだ熱硬化性プリプレグにおけるレネゲード独自の技術の恩恵を受けます。レネゲードは、低毒性の原材料から作られた耐熱サイクル耐性プリプレグを開発および製造しています。 帝人は、航空宇宙産

ソース| AITブリッジ Advanced Infrastructure Technologies（AIT）の一部門であるAIT Bridges（Brewer、Maine、US）は、商業建設用の複合橋梁システムと構造部品の設計者および供給業者であり、8月6日に複合タブガーダーの追加を発表しました。 AIT CT Girder、その複合ブリッジシステム製品に。 AIT CT桁は、プレキャストコンクリートパネルデッキまたは現場打ちコンクリート橋デッキのいずれかを備えた標準的な基礎で支持された軽量繊維強化ポリマー（FRP）タブ桁で構成されています。ソース| AITブリッジ 「私たち

ソース|高架材料 CWTalks のこのエピソードでは 、 CW シニアエディターのScottFrancisが、ElevatedMaterialsの創設者兼CEOであるRyanOlligesと、同社の最高技術責任者兼共同創設者のJaysenHarrisにインタビューします。 Elevated Materialsは、コストのために材料の使用を検討していない業界に高品質の航空宇宙用炭素繊維を提供することを目的としています。同社は、カーボンファイバートリムスクラップ、プライカッタートリムスクラップ、余分なテープロール、期限切れの材料を収集し、フラットシートとカスタムパーツに変換します。

ソース| Thermwood Corp. Thermwood Corp.（Dale、Ind。、US）は、米国空軍研究所（AFRL; Dayton、Ohio、US）およびBoeing（Chicago、IL、US）と協力して、低生産の研究プログラムを実施していることを発表しました。 -添加剤製造を使用したコスト応答性の高い工具。 AFRLの航空機の胴体の外板と工具のコンセプト。ソース| Thermwood Corp. Thermwoodによると、最初のデモツールはAFRLコンセプトの航空機胴体スキン用です。このアイデアは、ボーイングからAFRLの製造産業技術部門（ManTec

炭素繊維メーカーで複合材製造業者のSGLカーボン（ドイツ、ヴィースバーデン）は、2019年7月の会社の大幅な業績不振を受けて、CEOのユルゲンコーラーが8月31日をもって辞任すると報告しました。 SGLは声明の中で、次のように述べています。「SGLカーボンのビジネスユニットComposites – Fibers＆Materials（CFM）の2019年7月の実際の結果は、私たちの予想から大きく逸脱しています。この逸脱が事業部門およびグループのガイダンスに影響を与えるかどうかを明らかにするために、実際の結果および計画の分析が実施されました。その結果、本日、ビジネスユニットCFMおよびグループに

AyushのHon’ble国務大臣（独立担当）および国防大臣のShripad Naik氏は、BELのナビムンバイユニットに設立された複合材料、環境試験および仕上げの新しい製造施設を開設しました。ソース|ベル Bharat Electronics Ltd.（BEL、バンガロール、カルナータカ州、インド）は、ナビムンバイユニットに設立された複合材料、環境試験および仕上げ用の新しい最先端の製造施設の開設を発表しました。 この施設は、8月13日、アユッシュ国防大臣兼国防大臣シュリパッドナイク氏（独立担当）によって発足しました。 BELのナビムンバイユニットは、伝統的にシェルターとマストの製造と

BACの新しいMonoRスーパーカーは、グラフェンで強化されたカーボンファイバーボディパネルを備えています。ソース| Briggs Automotive Company Briggs Automotive Company（BAC、リバプール、英国）は、まったく新しいMono Rを正式に発売しました。これは、象徴的なMonoシングルシータースーパーカーの高性能、軽量、そしてより高度な新世代です。 Mono Rは、すべてのボディパネルにグラフェン強化カーボンファイバーの使用を完全に組み込んだ世界初の量産車です。 BACによると、グラフェンは繊維の構造特性を強化して、パネルをより強く、より軽

Vartegaの従業員は、米国コロラド州ゴールデンにある同社の新しい10,000平方フィートの施設のリボンカット中に待機しています。はさみを持っているのは、コロラド州経済開発国際貿易局の先進産業シニアマネージャーであるKatieWoslagerです。エド・ピルペル、Vartegaの取締役およびPolyOneのテクニカルアドバイザー。バルテガのCEO兼創設者であるアンドリュー・マキシー。ジョンホプキンス、IACMIのCEO。写真| CW バルテガ（米国コロラド州ゴールデン）は7月23日、炭素繊維のリサイクル事業と製品を拡大するための次のステップに進むことができるように設計された新しい10

Toray Composite Materials America Inc. （タコマ、ワシントン州、米国）は、炭素繊維と複合材料の最新のイノベーションを特徴としています。東レは、TORAYCAT1100カーボンファイバーの性能向上をさらに明確にします。東レによると、T1100は、従来の中間弾性率繊維と比較して、引張強度と弾性率強度の両方を大幅に改善することにより、新しいクラスの炭素繊維（中間弾性率+）を確立したとのことです。 さらに、東レは、東レがTenCate Advanced Compositesを買収した後、Toray Advanced Compositesに改名された後、Ce

Toray Advanced Composites（Morgan Hill、CA、U.S。）は、レドームおよび通信市場向けの新しい高度に強化された変性エポキシプリプレグ樹脂システムであるTC522を発表します。伝えられるところによると、TC522は、過酷な衝撃環境で高負荷の誘電体構造に対して電気的および機械的特性の優れたバランスを備えており、最新世代の超音速航空機および防衛システムに適しています。 東レはまた、最新の航空宇宙構造熱可塑性樹脂、脱オートクレーブ熱硬化性プリプレグ、高温ポリイミドプリプレグ、および東レAmberTool複合工具プリプレグを展示しています。 Toray Advan

Specialty Materials Inc.（SMI、マサチューセッツ州ローウェル、米国）は、ホウ素モノフィラメントとプリプレグ材料、およびSCS炭化ケイ素（SiC）モノフィラメントの製品ラインを強調しています。ホウ素モノフィラメントは、400KSIを超える非常に高い圧縮強度を提供します。さらに、高い複合引張強度（220 KSI）と高い引張弾性率（28 MSI）を提供します。また、宇宙用途向けの正の熱膨張係数（CTE）を提供し、カップリング剤を必要とせず、アルミニウムとのガルバニック腐食を引き起こしません。 ホウ素によって運ばれる複合部品と構造の利点には、（全炭素繊維と比較して）より少な

SGLカーボン（ドイツ、ヴィースバーデン）は、「重量と性能のオプティマイザー」をテーマに、複合材料と製造技術で作られた未来志向の産業向けの製品ソリューションに光を当てています。炭素繊維や繊維の半製品から、炭素繊維やガラス繊維で強化されたプラスチックで作られた完成品まで、SGLの全製品ポートフォリオが展示されます。 SGLのブースの具体的な製品には、スポーツカーメーカー向けの炭素繊維繊維で作られたリアスポイラー、オーストリアのSGL工場で自動製造プロセスで製造されたガラス繊維強化プラスチック（GFRP）リーフスプリング、高性能航空宇宙断熱部品が含まれます。 SGLカーボンのアルカ​​デルフィア

ミュンヘン工科大学のハイパーループチームは、SpaceXハイパーループポッドコンペティションで優勝し、最高速度463 km / h（288 mph）で新記録を樹立しました。ソース| TUMハイパーループ SpaceX（米国カリフォルニア州ホーソーン）のCEOであるElon Muskによって構想された真空管輸送ポッドシステムであるHyperloopに関する最近のニュースは、未来の大量輸送カプセル自体と同じくらい速く動くようです。 7月21日、ミュンヘン工科大学（TUM、ミュンヘン、ドイツ）のハイパーループチームは、SpaceXハイパーループポッドコンペティションで4回連続優勝し、最高速

エアバスA350フロアパネル用の炭素繊維プリプレグ。ソース| SGLカーボン SGLカーボン（ドイツ、ヴィースバーデン）は、ドイツの老舗航空機メーカーである航空機メーカーElbe Flugzeugwerke（ドイツ、ドレスデン）との契約を延長し、2020年末までエアバスA350キャビンのフロアパネルで使用するプレプレグを供給し続けます。 SGLカーボンは、A350が最初に発売されて以来、ElbeFlugzeugwerkeにフロアパネル用のカーボンファイバープリプレグを供給していると述べています。パネルは、いくつかのプリプレグ層を使用してサンドイッチ技術で製造されています。使用す