コンポジット用途機器の大手メーカー、マグナス・ビーナス・プロダクツ（MVP）は2017年、リアクティブ アディティブ マニュファクチャリング（RAM）マシンの開発を開始しました。同年、熱硬化性ポリマー、ゲルコート、SMCのサプライヤーであるポリントは、オークリッジ国立研究所（ORNL）と協力して、RAMシステムで使用するリアクティブ材料の開発を開始しました。CAMX 2018（10月15-18日、テキサス州ダラス）では、チームの取り組みが「熱硬化性材料用大面積3Dプリンター」としてACEインフィニット ポシビリティ アワードを受賞しました。今週、CWは、エネルギー省（DOE）のORNL製造実

出典：セボテック セボテック（ドイツ、ミュンヘン）は、燃料電池電気自動車（FCEV）向けコンポジットベースの高圧水素貯蔵容器の製造において、材料、コスト、そして20%の時間を節約するソリューションとして、ファイバーパッチ配置システムを提示しています。 セボテックによると、水素駆動FCEVは、バッテリー駆動車と比較して短時間充填と長距離走行が可能で、電動パワートレインの性能メリットを維持しています。しかし、この技術の課題には、水素貯蔵容器構築に必要な高繊維本数と、より安価な繊維を使用したいという要望があるとセボテックは指摘します。セボテックのソリューションは、2018年にJECイノベーションア

A&Pテクノロジー社（オハイオ州シンシナティ）は、空軍研究所（オハイオ州デイトン、ライト・パターソン空軍基地）から890万ドルの契約を獲得しました。これは「Design for Manufacture of Attritable Aircraft Primary Structure（製造のための設計：消耗品扱い航空機一次構造）」プログラム向けです。この契約は、消耗品扱い航空機複合材一次構造向けの大型テキスタイル プリフォームのブレーディングに焦点を当てています。 A&Pテクノロジーによると、この作業では、航空機構造をよりユニタイズド（一体化）させ、自動化製造プロセスを採用する代替設計・製造が

ハドソン プロダクツは、既存プレスと類似しつつ、更新された制御とより高い機能性・制御性を持つプレスをウィッカート油圧プレスに依頼しました。出典：ウィッカート油圧プレス ハドソン プロダクツ（ハドソン、テキサス州ビーズリー）は、空冷熱交換器と軸流ファンの大手メーカーです。同社のファイバーグラス製Tuf-Lite軸流ファンは60年以上生産されており、産業用途で選ばれています。現在、世界中で25万台以上のTuf-Liteファンが使用されています。 Tuf-Liteファンシリーズは、1955年にガラス繊維強化複合材ブレードを採用したTuf-Lite Iで始まりました。以来、いくつかの改良を経ています

シューラー・スイスGmbH（スイス、フォルケツヴィル）は、カストロール トヨタ レーシングシリーズの最新世代向けに、3Dプリント カーボンファイバー強化エンジン部品の製造を受託しました。トヨタ・ガズー・レーシング・ニュージーランドが発表したトヨタFT-60の設計は、地域フォーミュラ3のタトゥース シャーシをベースとし、2リッター ターボ 8AR FTSエンジンを搭載しています。このエンジンは、トヨタとレクサスの市販車に搭載される8AR FTSエンジンのレース仕様で、285馬力を発生します。 シューラー・スイスGmbHによると、ニュージーランド拠点のデビッド・ガウク・レース・エンジンズ社とヘーバ

出典：FET Ltd. ファイバー エクストルージョン テクノロジー社（FET、英国リーズ）は、ウェットスピニング技術用のFET-200シリーズ生産ラインの実験室スケール版を最近発表しました。ITMAバルセロナ2019で発表されたFET-200 LABは、初期段階の繊維配合とプロセス開発向けに設計されています。 FET-200 LABは、アルギン酸繊維のような腐食性水溶液塩系システム、エンジニアードシルクのような酸性系システム、UHMWPEのような可燃性・有毒溶剤を使用するシステムなど、多様な繊維タイプに対応しています。FETによると、その技術は、ドープ溶液の製造と定量、フィラメントの凝固、

大口径パイプへのバット溶接ジョイント適用例。出典：インダストリアル ファイバーグラス スペシャリティーズ社 構造要求の厳しい用途と腐食環境向けに、幅広いサイズのガラス繊維強化プラスチック（FRP）製品をカスタム製造するインダストリアル ファイバーグラス スペシャリティーズ社（IFS、オハイオ州デイトン）は、フィラメントワインディング製の耐食性FRP製品ラインを拡充すると発表しました。同社は新しい運営体制の下、この発売を成長のための多段階戦略の一環として位置づけています。 IFS製品は過酷な任務要件を満たす能力を持ち、化学、石油・ガス、発電、鉱業市場に適しています。コアラインには産業用配管、継

バリーリボンミルズ（BRM、ペンシルベニア州バリー）は、3D織物ジョイント、熱防護システム、その他の3D構造を展示します。BRMは3D連続織物技術を用いて新しいジョイント構造を創出し、既存ジョイントを改良しています。強度、耐久性、構造的完全性の最適なバランスを提供するBRMの3D織物ジョイントは、「π（パイ）」、ダブル「T」、「H」、その他の複雑なネットシェイプで提供されます。BRMの3D織物ジョイントは、完全性と性能を犠牲にすることなく、軽量化とコスト削減を実現するとされています。3D織物の特性により、強度とサポートが3次元すべてに伝達されるため、接合されるサブ構造の荷重経路に沿った強度補強

ショマラット（サウスカロライナ州ウィリアムストン）は、ロケットフェアリング金型、カヤックパドル、フラットパネルなど複数の部品でカーボンファイバー補強材のラインナップを紹介します。これらは、ショマラットのパートナーであるコンポジッツ・ワンのデモンストレーションエリアに展示されます。ロケットフェアリング金型、カヤックパドル、フラットパネル用途では、ショマラットのC-Weave補強材が優れた外観と構造性能を提供します。カヤックパドルには、インフュージョン用の二位一体補強材G-flowも使用されています。展示されているスケートボードは、ショマラットが開発したガラスサンドイッチ補強材Rovicoreによ

テクニカル ファイバー プロダクツ（TFP、ニューヨーク州シェネクタディ）は、先進コンポジット向け不織布ソリューションを展示します。展示されるのは、Optiveil、Optimat、Tecnofireシリーズの材料で、これらはコンポジット用途向けに特別に設計されています。これらの材料は、世界で最軽量かつ最も幅広いレンジのウェットレイド不織布を構成するとされ、先進コンポジット構造において複数の機能を果たします： 高品質な樹脂豊富な表面仕上げの実現 EMIシールド、耐食性、耐摩耗性、導電性、静電気放散などの表面機能付与 接着フィルムや脆弱な材料の軽量かつ効果的なキャリア/サポートとして機能。ベー

A&Pのメガブレイダーシリーズは、このロケットノズルプリフォームのような大型構造物の製造や、最適化された目付けとアーキテクチャを持つ幅広のカスタムファブリックの生産を可能にします。出典：A&Pテクノロジー A&Pテクノロジー社（オハイオ州シンシナティ）は、メガブレイダーシリーズに864キャリアのブレーディングマシンを追加しました。同社によると、これは自社が保持していた世界最大ブレーディング機械の記録を更新するものです。この864キャリア ブレイダーは、ある産業顧客の即時ニーズに応えるために設計・製造されました。A&Pの他の大型ブレイダーと同様、顧客の厳密な要求を満たしながら経済的なソリューシ

出典：Vartega CW Talksのこのエピソードでは、CW編集者のジェフ・スローンが、コロラド州ゴールデンに拠点を置くカーボンファイバー リサイクラー、VartegaのCEO兼創業者であるアンドリュー・マクシーにインタビューを行っています。 アンドリューは5年前、コンポジット業界の新参者としてガレージでVartegaを立ち上げました。以来、化学プロセスによるカーボンファイバーのリサイクル・回収技術を開発し、会社を成長させ、最近ではコロラド州ゴールデンに1万平方フィート（約929平方メートル）の新施設へ移転しました。ジェフとアンドリューは、カーボンファイバー廃棄物、カーボンファイバー回収

エアバス・アメリカズ調達担当VPピエール＝ローラン・マース氏（中央）と、ヘクセル・ソルトレイクシティ製造チームメンバーが、両社40年以上の協働とユタ州での雇用拡大を祝福。出典：ヘクセル エアバス（フランス・トゥールーズ）とヘクセル（米国ユタ州ソルトレイクシティ）が、ソルトレイクシティでのイベントで40年以上の協働を祝いました。イベントは初のナショナル・コンポジット・ウィーク開始に合わせて開催され、複合材の影響力拡大——特に商業航空宇宙での——を祝うために設立されました。さらに、両社は重要なマイルストーンを祝っています：ヘクセル・ソルトレイクシティがA350プログラムで初のフルレート生産年に入

全複合材製母船『VMS Eve』 出典：バージン・ギャラクティック ナショナル・コンポジット・ウィーク最終日、テーマは「複合材が如何に探査を助けるか」です。過去1年間、宇宙産業にはエキサイティングな展開が相次ぎ、商業宇宙企業と政府機関の協働が進みました。バージン・ギャラクティック（米国カリフォルニア州モハーベ）の最近の動向は、その好例です。 最近、同社の母船である全複合材製『VMS Eve』が、スペースポート・アメリカ（米国ニューメキシコ州シエラ郡）へ移設されました。バージン・ギャラクティックは2回の成功した宇宙飛行後、スペースライン運用をスペースポート・アメリカへ移す決定を下しました。新

イネオス・エンタープライズ（米国オハイオ州ダブリン）が、アッシュランド・グローバル・ホールディングス（米国オハイオ州コロンバス）の複合材事業買収を完了したと発表。買収にはドイツのBDO施設も含まれます。 アッシュランドの複合材事業は「イネオス・コンポジッツ」となり、耐食性ガラス繊維強化プラスチック（FRP）とゲルコートの提供を継続。BDO施設は高性能ポリエステルとポリウレタンの主要中間体を生産し、イネオス・ソルベンツ事業が運営します。 取引対象事業の合計売上は年間11億ドル超と報告され、欧州、北米、南米、アジア、中東の19拠点で1,250名が従事。 「アッシュランドから複合材事業を取得

MHIベスタス共同CEOのラース・ボンド・クローグスゴー氏と、スワンコル・ホールディング会長のロバート・ツァイ氏が、ブレード製造用材料供給契約を締結。出典：MHIベスタス スワンコル（台湾・南投市）が、MHIベスタス（デンマーク・オーフス）へのグローバル供給可能性を伴うブレード材料現地生産契約を締結。MHIベスタスは今日、台湾での重要なローカリゼーション要素を確認し、ブレード製造用材料供給でスワンコルと契約。この条件付き契約は、2018年10月のCS Wind（台中、台湾）/チン・フォン（彰化、台湾）によるタワー現地生産契約に続く、MHIベスタスの台湾での2番目の契約です。 スワンコル契約

ヒョースン（韓国・ソウル）が、カーボンファイバー年間生産量を2,000トンから24,000トンへ2028年までに拡大し、総投資額1兆ウォン（8,350億ウォン超、約8.35億ドル）を投じる計画を発表。生産ラインを1本から10本へ増設します。 第一段階拡張として、2020年1月に年間2,000トン能力のカーボンファイバー工場を完成、2月から本格生産開始予定。 ヒョースンによれば、2028年までにカーボンファイバー世界シェアを2%から10%へ引き上げ、世界第3位生産者になる見込み。2,300名以上の新規雇用創出も期待されています。 投資発表は8月20日、ヒョースン全州工場で地元自治体・政府関

SAERTEX（ドイツ・ザーアベック）が、重量トウ・多軸カーボンファイバーファブリック製造の中堅メーカー、TK Industries GmbH（ドイツ・ゼルビッツ）の全株式を取得したと発表しました。 SAERTEXによれば、TK Industriesの製造技術はコスト効率に優れた24Kおよび50Kロービングの使用に最適化されており、SAERTEXの現行多軸ファブリックレンジを補完します。適用市場には産業・輸送セクター、造船、海洋、風力エネルギー、インフラが含まれます。SAERTEXは購買、生産、流通で共通リソースを活用する計画です。 「TK Industries買収により、カーボンファイ

帝人グループ（東京、日本）は、同社のツワロン・パラアラミド繊維とテナックス・カーボンファイバーが、ステデリック美術館アムステルダム（オランダ・アムステルダム）新館の外壁とキャノピー用185枚の複合パネル製造に使用されたと発表。100メートル×25メートルの規模で、ツワロンとテナックスを用いた世界初かつ最大規模の複合材建築物だと帝人は述べています。 新館はその特徴的な形状から「バスタブ」として知られています。オランダ拠点の帝人アラミドB.V.製ツワロン・パラアラミド繊維と、ドイツの帝人カーボンヨーロッパGmbH製テナックス・カーボンファイバーが、ビニルエステル樹脂と複合ラミネートを形成し、PI

アレボ（米国カリフォルニア州ミルピタス）が、Pilot Distribution Group BV（オランダ・ヌエネン）の新しいE-バイクライン「EVE9」向けに、3Dプリントカーボンファイバーユニボディフレームを生産すると発表。発表は先週のユーロバイク2019で行われ、アレボは3Dプリント熱可塑性カーボンファイバー自転車リムも展示しました。 アレボの付加製造（AM）プロセスは、ジェネレーティブデザイン技術を可能にする特許ソフトウェアアルゴリズム、「True 3D」構築のためのフリーモーションロボティクス、異方性複合材料に最適化されたボイドフリー構築のための直接エネルギー堆積を特徴とします。