このブログでは、フリッカーの問題について説明します。これは、視点に応じて、電力品質または電磁両立性（EMC）の問題と見なすことができます。可変速ドライブがちらつきを引き起こす可能性があるかどうか、またどこでちらつきの問題を解決するのに役立つかを検討します。 「フリッカー」とは、供給電圧が急激に変化した場合の電灯への影響を指します。これは、大きな負荷が突然接続または切断されたときの時折のシングルディップまたはフラッシュから、電圧が人間の目と脳が特に敏感な範囲の周波数で変調された場合の刺激的な急速なちらつきまで、何でもかまいません。約0.5Hz〜20Hz。 フリッカーは、高調波やその他の電力品

モーター巻線は、さまざまな形状や形態をとることができます。ただし、この記事の焦点となる産業用アプリケーションのACモーターでは、3相分散巻線が最も一般的に使用されています。以下の説明は、誘導モーターまたは永久磁石同期モーターでのこのタイプの巻線の使用にも同様に当てはまります。 分散巻線の目的は、モーターのエアギャップに正弦波の起磁力（MMF）分布を生成することです。このMMFは、三相AC電流のバランスの取れたセットが相巻線に流れるときに生成されます。これはMMFであり、モーターの磁気回路設計と組み合わされて、エアギャップ内に進行波の磁束を発生させ、必要なモータートルクを生成します。 巻線は

この2つのブログのセットでは、信号回路用のシールド（シールドとも呼ばれる）ケーブルの使用について説明しています。このテーマは私のEMCブログで参照されており、さらに詳しく再検討することを約束しました。 後のブログで、ACVSDをモーターに接続するために推奨されるスクリーン付き電源ケーブルについて説明します。どちらの場合も、スクリーンの目的は、スクリーン内部の回路と外部の他の回路との間の不要な電磁結合を防ぐことです。主な違いは、モーターケーブルスクリーンが外部回路を保護するためにあるのに対し、信号ケーブルスクリーンは、外部の電気ノイズによる干渉から内部の回路を保護するためのものであるということ

第1部では、電界および磁界からの干渉を回避するために遮蔽ケーブルがどのように機能するかの原理について検討しました。ここで、より実用的な詳細をいくつか見ていきます。 遮蔽ケーブルの接続方法 基本 パート1で説明したように、非常に広範囲の脅威の頻度に対してスクリーニングを有効にする必要があります。遮蔽ケーブルを高周波で有効にするには、送信側と受信側の両方でスクリーンを基準極（「0V」など）に直接接続することが不可欠です。 スクリーンを接続するためにピグテールを使用すると、スクリーン内のノイズ電流が信号回路にノイズ電圧を注入できるようになるため、スクリーニングの有効性が低下します。真にガルバニッ

ますます複雑化する産業の世界では、テクノロジーがイネーブラーです。これにより、新しい方法でデータを収集して理解できるようになり、ビジネスの運営方法についてより適切な決定を下すことができます。産業用モノのインターネット（IIoT）を例にとってみましょう。 1世紀も経たないうちに、私たちは3番目の産業革命を通じて産業が変化するのを見てきました。最新の進歩であるインダストリー4.0は、スマートファクトリーのアイデアを導入しました。今、私たちはテクノロジーが成熟して、そのビジョンを世界規模で実現できる転換点に到達しています。 ControlTechniquesのJamieSmithは、産業用モノのイ

公共の電力供給は一般的に信頼できますが、妨害を受けます。 UPSやバックアップ発電機などのバックアップ電源が接続されていない限り、明らかに電源が完全に失われると、すべての電気機器が停止します。電源が戻ると、機器は、起動するように設計された方法でオフ状態から再起動します。ただし、動作がそれほど明白ではない場合、短い中断または電圧低下の形をとる障害のクラスがあります。 短い電圧ディップは珍しいことではありません。これらは、落雷や樹木などの落下物によって引き起こされるライン障害によって引き起こされる可能性があります。公共電力システムで障害が発生するたびに、システム全体の障害点から電圧ディップが伝播

PWM可変速ドライブのモーターケーブルは、予期しない影響を与える可能性があります。このブログでは、VSD用のモーターケーブルを選択して取り付けるときに必要ないくつかの特別な考慮事項について説明します。 定格電流 定常状態の負荷モーター電流は、モーターでVSDを使用してもそれほど変化しません。ドライブのモーター電流保護機能は、過負荷が発生した場合のモーターとケーブルの熱保護について（ULなどによって）承認されています。したがって、モーターケーブルの基本的な定格電流は、オンラインで直接接続されているモーターの場合と同じです。 ケーブルのサイジングと電圧降下–ケーブルのサイジングコード ケーブル

可変速ドライブシステムの電流と電力の動作は、ユーザーが常によく理解しているとは限りません。特に、モーターシャフトの速度と負荷が変化すると、ドライブの入力電流と出力電流がどのように変化するかという問題があります。このブログでは、可変速ドライブの基本的な動作を見て、これらの値がどのように関連しているかを明らかにします。これは、システムの動作を理解し、さまざまなデューティがエネルギー消費と主要コンポーネントの電力定格に及ぼす影響を考慮に入れるのに役立ちます。いくつかの興味深い違いがあるため、DC（制御整流子）ドライブとACインバータードライブについて簡単に説明します。 モーター電流 電気モーターに

電子機器の安全機能の一般原則 このブログでは、機械の安全機能における可変速ドライブの使用について紹介しています。これは、ACインバータードライブに精通しているが、安全関連の制御システムにはあまり精通していない人を支援することを目的としています。読者が原則を理解し、安全関連システムについて入手できる大量の詳細な資料にアクセスするのに役立つはずです。 「機能安全」という用語は、電気、電子、またはプログラム可能な機器を使用して、人間の安全に影響を与える機能を実行する場合に適用されます。これは、鉄道信号や、事故の際に多くの人が危険にさらされる可能性のある大規模なプロセスプラントの監視と制御など、さ

ヘルスモニタリング または、状態監視は、停止のコストが高い機械やプラントで長年使用されてきました。これにより、障害を予測し、メンテナンスまたは修理をスケジュールして、生産の損失を最小限に抑え、不要な定期的なメンテナンスを回避できます。 赤外線カメラや振動分析装置などの携帯機器を使って定期的にプラントを見学する人のように簡単な場合もあれば、長期間にわたってリモートでデータを収集できるように恒久的に設置して、データを分析する場合もあります。識別されたラインとトレンド。 ネットワーク化が可能で、データをリモートで低コストで収集できる機械やプラントでのインテリジェントデバイスの使用が増えるにつれ、

適切なサイジングは、モーターの選択の重要な側面です。 。モーターのサイズが小さすぎると、負荷を制御できなくなり、オーバーシュートやリンギングが発生します。 システムのサイズを大きくすることは、サイズを小さくすることと同じくらい悪いことです。負荷を制御することはできますが、価格と運用コストの点で、より大きく、より重く、より高価になります。それは物理的に適合しないかもしれません、そしてそれは確かにより多くの費用がかかります。コントロールキャビネットや製造現場の貴重なスペースを使い果たします。 モーターを購入する際の考慮事項 非常に頻繁に、ベンダーは特定の馬力のモーターを要求する電話を受けるだけ

一般的に参照される統制の階層によると、人々の安全 職場では、さまざまな種類の保護対策に依存しています。これらの中で最も効果的なものは、危険物の除去として分類されます。 –明らかに十分です。スケールのもう一方の端には、個人用保護具の着用があります。 2つの中間には、エンジニアリングコントロールの分野があります。 –労働者をリスクから隔離するための機械の設計または適合。 このカテゴリには、さまざまなエンジニアリングのアイデアが含まれます。リフトとプラットフォームは、人々が転倒するのを防ぐのに役立ちます（または転倒するのを防ぐ ）。ヒューズやラプチャーディスクなどの犠牲部品は、ストレス下で故障する

可変速ドライブ 正確でインテリジェントなモーションコントロールをさまざまな産業用アプリケーションにもたらしました。 製造業 単独で、材料を回転および運搬し、液体をポンプで送り、ファンで空気を冷却または加熱し、完成品を梱包および積み重ねる機械に依存します。これは、大部分が自動的に実行される一連の相互リンクされた操作の一部として行われます。 この環境で機能するために、ドライブは制御、調整力に完全に依存しています PLCの（プログラマブルロジックコントローラ） 。ただし、それが決して新しいテクノロジーではないことを考えると、最初のモデルはほぼ正確に50年前に作成されましたが、必然的に疑問が生じます

私たちはテクノロジーの未来に向かって進んでおり、私たちの働き方を永遠に変えています。 ScanditのCEO兼共同創設者であるSamuelMuellerは、サプライチェーンを変える可能性のある4つのテクノロジーについての洞察を提供しました。テクノロジーは、AppStoreのようなシンプルなものからハイテクドローンまで多岐にわたります。テクノロジーの効率の向上を調査することは、業界のすべての企業の責任です。 App Store App Storeとスマートフォン/ワイヤレスデバイスの機能の向上により、ソフトウェア開発者の生活が楽になります。 App Storeは、評価とレビューを通じて優れ

最近の事業継続研究所の調査によると、サプライチェーン企業の74％は、少なくとも1回はサプライチェーンの混乱を経験しています。同様の数の回答者（72％）は、サプライチェーンを完全に把握していないことを認めました。 IBMのプロジェクトエグゼクティブであるLouFerettiとSpendMattersのチーフリサーチオフィサーであるPierreMitchellは、5/4のWebキャストでサプライチェーンのリスクについて話し合いました。 2人は、サプライチェーンリスクの課題と複雑さ、およびそれらを克服する方法を指摘しました。頻繁に取り上げられた問題の1つは、サプライチェーン内の可視性でした。 リスク

2月の時点で、オバマは2015年の貿易円滑化および貿易執行法に署名しました。この法律は、国際企業とのより公正でより一貫した労働慣行を求めていました。親会社は現在、サプライヤーの行動に対して法定責任を負っているため、企業はその出所をよりよく調べ、従わない人々との関係を断ち切る必要があります。 法律が扱うもの 新法が取り組む主要な問題は、消費需要ルールです。これは1930年の関税法の抜け穴であり、国内需要が国内供給よりも高い場合、生産業務に関係なく国内への輸入を許可していました。法律は、ダンピングや原産国ラベルの誤分類など、その他の重要な貿易問題にも対応しています。 影響を受けるのは誰ですか？

バイヤーは一般的に自社のニーズをよく理解していますが、仮定が多すぎたり構造が少なすぎたりすると、サプライヤーを選択する際に間違いが生じる可能性があります。最良の意思決定を確実に行うために、バイヤーは現在の意思決定プロセスを熟考する必要があります。 Cuneyt Altinoz博士は、サプライチェーンでの長い歴史があり、サプライヤーを選択する際に頻繁に落とし穴がありました。次のよくある間違いのリストを確認して、会社が正しい方向に進んでいることを確認してください。 自信過剰。 あなたは自分の判断を確信しすぎているので、重要な情報の収集を怠っています。これは2つの方法で表示されます。 購入者は

2018年までに、サプライチェーンは140万人の新しい仕事を埋める必要があります。これには、人々が退職する仕事も含まれていません。この種の成長を見るのは素晴らしいことですが、これらのポジションを埋めるのに十分な体がない可能性があります。これは業界の革新と進歩を阻害しますか？サプライチェーンの最も弱いリンクで、SDCエグゼクティブは不足とこの問題を修正する方法を指摘しています。以下に、サプライチェーンの労働力不足に対処する3つの方法を示します。 キャンパス募集 早い段階で生徒の意識を高めます。 学生の学歴に早く興味を持ってもらうほど、良い結果が得られます。このようにして、学生は他の場所で取り

ランサムウェアからの復旧–バックアップを確実に復旧できるようにする 最近、クロイドンバックスカウンティーのマクロンダイナミクスがランサムウェア攻撃に見舞われました。このイベントは、従業員が悪意のある電子メールの添付ファイルをクリックしたときに発生しました。エグゼクティブバイスプレジデントのCraigMarshallによると、「電子メールはおなじみのソースからのものでしたが、添付ファイルによってサイバー攻撃が発生しました」とのことです。その後、会社はファイルをリリースするための身代金要求を受け取りました。マーシャル氏によると、「金額は法外なものではありませんでしたが、需要を支払うためにビットコ

DVIRCのオペレーション担当バイスプレジデントであるKeithAshlockは、22年間の勤務の後、12月に引退しました。キースは、地域全体のメーカーと直接協力することにより、DVIRCをダイナミックな顧客中心の企業に構築することに尽力しました。彼は、DVIRCが90年代半ばに国のMEPシステムの一部になり、すぐに国および地域全体の製造コミュニティの一部になったときに、モンゴメリー郡の事業開発ディレクターとしてスタートしました。 「キースは私たちの最初の「路上での男」でした」と、DVIRCの社長兼COOであるバリーミラーは述べています。 「彼は何年にもわたって何百もの製造業者を訪問し、何百