神経科学とロボティクスの融合——脳研究がロボット開発を刺激、サイボーグ実現へ 今日、神経科学とロボティクスは手を携えて発展しています。HSE大学バイオ電気インターフェースセンターの学術スーパーバイザー、ミハイル・レベデフ氏が、脳研究がいかにロボット開発を刺激するかについて語りました。 「ロボティクスと神経科学の融合における神経工学的課題」と題された論文が『Science Robotics』誌で発表され、ロボットは神経科学にとって興味深く、神経科学はロボットにとって興味深い——このような協働発展が両分野の進歩に寄与し、より高度なアンドロイドロボット開発と人間脳構造の深い理解、さらには生物有機体

1974年世界初トランジスタインバーター出荷以来、ベクトル制御・IGBT・ASIPM等革新技術で業界標準を確立 世界最大級の産業用ロボティクス・自動化技術メーカーである安川電機が、交流ドライブ（ACドライブ）の累計出荷台数3000万台に到達したと発表しました。ACドライブは電動機の回転数を制御する装置で、ほぼすべてのロボットと自動化機械に搭載されています。 歴史と技術革新 安川電機は声明で、「1974年世界初のトランジスタインバーター出荷以来、ACドライブ累計出荷が2021年1月に3000万台に達したことを嬉しく思います」と述べています。「メカトロニクス」という言葉を世界で最初に提唱した同社

インテルと協業、AI・深層学習による画像解析実行プラットフォームを内蔵、目視検査自動化と現場データ活用でDX加速 日立製作所が、インテルと協業で新産業用エッジコンピューター「日立産業用エッジコンピューター CEシリーズ Embedded AIモデル」を開発しました。インテルのAI技術と日立の制御システム設計・製造技術を統合し、AIと深層学習を用いた画像解析実行プラットフォームを組み込んだ新モデルです。 デジタルトランスフォーメーションへの貢献 この製品提供により、日立は視覚チェックに依存するタスク（製造業の完成品検査プロセス）の効率化・自動化、現場データを用いた経営課題解決など、デジタルトラ

エージェントベース制御で中央制御不要、数台から数百台のスワーム運用まで柔軟に対応、最大1500kg搬送 SafeLogが、単独または「スワーム（群れ）」で運用可能な倉庫ロボットを発表。制御ステーション接続不要のカスタマイズAGVソリューションを提供すると述べています。最新モデルSafeLog AGV L1は最大1500kgの荷重をリフト可能です。 自動化ニーズの高まりとAGVの役割 現在、生産・イントラロジスティクス双方の社内輸送タスクにおける多くのプロセスとシステムが変革期にあります。従業員・顧客・サプライヤーへの距離・衛生ガイドライン、および自動化全般の変化が背景です。特に社内輸送・ピッ

フォークリフト事故と熟練オペレーター不足を自動化で解決、ROI 12ヶ月を達成 フォークリフトが職場事故の継続的要因であり、熟練オペレーターの確保・維持が困難な今日の競争的製造環境において、マテリアル輸送の自動化が両課題を解決しています。 課題：グローバル「フォークフリー」安全イニシアチブの限界 数年前、トップティア自動車メーカーは従業員の重量物手作業移動頻度を減らし、フォークリフト関連怪我リスクを排除したいと考えました。40,000平方フィート施設内でエンジン等を組立から試験エリアへ輸送する、より安全で効率的なソリューションが必要でした。 最初にグローバル「フォークフリー」安全イニシアチブ

AMRプラットフォーム上にFanuc CRX協働アーム搭載、新たなロボットカテゴリーを確立 スペインの自動化技術企業Desmasaが、「モバイル協働ロボット（MCR：Mobile Collaborative Robot）」と称する新製品を発表しました。本質的には、自律移動ロボット（AMR：Autonomous Mobile Robot）と呼ばれる輪式ロボットプラットフォームと、その上に統合された協働ロボットアームで構成されます。 二つの熟知ロボットの融合で新カテゴリー創出 二つのよく知られたロボットタイプを使用していますが、組み合わせることで、関連業界団体が特定規格を開発中の新たなロボットタ

Operations Hub統合でマルチサイト運用を一元化、リモートアクセスと効率化を実現 GE Digitalが、CimplicityとTrackerソフトウェアの機能強化を発表しました。「オペレーターの重要な意思決定を支援し、効率を高める」としています。 CimplicityとTrackerの役割 CimplicityはGEのHMI/SCADA（ヒューマンマシンインターフェース/監視制御データ収集）ソリューションで、クライアントサーバー可視化により運用監視と制御を提供。TrackerはGE DigitalのProficy MES（製造実行システム）の一部で、ルーティングとシーケンスを自動

力制御・ビジョン・AI統合の適応ロボット、2020年力制御ロボティクスフォーラムで量産体制確立をアピール 世界初の適応ロボット「Rizon」を生み出した世界的ロボティクス企業Flexivが、第100台目のロボット生産完了を発表し、適応ロボットの量産における重要な進展を示しました。2020年力制御ロボティクスフォーラム（中国・仏山）にて発表されました。 フォーラムで新型「Rizon 4s」も披露 フォーラムでは、より強力な力制御性能、優れた擾乱除去能力、マルチコンタクト力制御を備えた最新版適応ロボット「Rizon 4s」も披露されました。 Rizon、100台目の節目で量産体制確立を示す F

ハードウェアと事前記述ソフトウェアの完成パッケージ、コード読取・2D/3D検査に対応、開発時間とコストを大幅削減 SICKが新開発したMQCS（Modular Quality Control System）は、「棚卸し」で購入可能な多機能マシンビジョンシステムで、ハードウェアと事前記述ソフトウェアの使用準備完了パッケージとして販売されます。コード読取、2Dまたは3D検査業務に適し、自動品質検査と物流アプリケーションのセットアップに必要なコストと開発時間を削減します。 菓子業界での起源と汎用性の証明 もともと菓子業界でのチョコレート型の非接触3D検査ソリューションとして開発されましたが、MQC

安全通信と制御通信を単一システムで統合、安全システムアーキテクチャの柔軟な拡張・簡素化を実現 SICKのmicroScan3ファミリーセーフティレーザースキャナーが、Fail Safe over EtherCAT（FSoE）統合に対応しました。SICKによれば、これはFSoE機能を持つ世界初のセーフティレーザースキャナーです。 microScan3の実績と特長 2016年発売のmicroScan3は、safeHDDMスキャニング技術により機械可用性と生産性を向上させる極めて知的で耐久性の高いセーフティレーザースキャナーです。同時保護フィールド、輪郭検出フィールド、詳細データ出力により、安全な

CESで披露、風・潮流を補正しジョイスティック操作を進化、既存IPS艇にも後付け可能 ボルボ・ペンタ（Volvo Penta）が、コンシューマー・エレクトロニクス・ショー（CES）で「業界初の完全統合アシストドッキングシステム」を発表しました。ボルボによれば、このシステムはキャプテンの意図を自動化し、風や潮流などの動的変数を補正、艇を意図したコースに維持することで、ドッキング時のコントロールを向上させます。 ドッキングのストレスと危険を軽減 ドッキングは、経験豊富なキャプテンにとってもボート操作で最もストレスが高く困難な側面の一つです。失敗すれば高額な損害（良天候でも）につながり、混雑したマ

現代車は数百個のチップ搭載だが中央コンピューターは稀、ボッシュが全領域カバーのポートフォリオでリード 自動車技術大手ボッシュ（Bosch）が、車載コンピューターで「数十億ユーロ規模」の受注を獲得していると発表しました。現代のクルマには様々な種類のコンピューターチップが数百個搭載されていますが、車載中央コンピューターを備える車はまだ少数です。 車載コンピューターが提供する「知性」 現代車では知性が重要で、ボッシュの車載コンピューターがそれを提供します。これらの新しい自動車エレクトロニクスのオールラウンダーは、個別制御ユニットの機能を中央の高性能電子モジュールに統合し続けています。 1年以上前か

Asycube、ホッパー、ビジョン、ロボットを統合管理、Webベースインターフェースで簡単設定・キャリブレーション Asyrilが、Asycube、ホッパー、ビジョン、ロボットを管理する新しい「インテリジェント制御システム」Eye+を発表しました。同社によれば、このシステムでモダンかつ柔軟なアセンブリラインに必要なすべてのコンポーネントを制御できます。 Eye+の特長 Eye+によりAsycubeユーザーは、マシンビジョンの深い知識がなくても、高いコストパフォーマンスでシステム性能を容易に最適化できます。ビジョン設定とハンドアイキャリブレーションも可能。この制御システムは統合が容易で、使い方

大企業向け手法が中小には通用しない、アウトソーシングで競争環境を均す 最大手企業で通用する手法が、最小規模企業で通用するとは限りません。特にスタートアップは、蓄積資金や経験豊富なチームがなく、望む規模で新プロジェクト・サービスの開発に着手できないことがよくあります。プロジェクトアウトプットを増やしたい企業は、開発アウトソーシングを活用することでこの壁を乗り越えられます。 ビジネスプロセスアウトソーシング（BPO）を選ぶ理由 ソフトウェア開発は通常多大な投資を要し、企業はプロジェクト開始前に個別に専門家を雇用し、期限内完了と成功への導きを確保する必要があります。しかし、これは中小企業にとって多

力制御センサーとビジョンで移動ライン上の高精度組立を実現、生産性・エルゴノミクス・品質を向上 ABBによれば、そのDynamic Assembly Packが最終トリム組立（FTA）アプリケーションの自動化における「欠けていた最後のピース」を提供します。新しい力制御センサーにより、ロボットが最終トリム組立時の組立タスクを精密に実行可能になり、生産性、エルゴノミクス、品質を改善します。 車内・車外の多様な部品取り付けに対応 車体内部へのシート、ダッシュボード、カーペット取り付けから、車体外部へのドア、バンパー、ホイール取り付けまで、迅速・精密・安全な自動ソリューションを提供するよう設計されてい

500人以上の学生がRTIのConnext DDSで自律レースカー制御ソフトを開発、インディ500サーキットで200mph超え目指す スマートマシンと実世界システム向けソフトウェアフレームワークプロバイダーのReal-Time Innovations（RTI）が、2年間・150万ドルの大学生コンペティション「インディ自律チャレンジ（IAC）」に参加しました。自律モビリティ技術の前進と次世代モビリティリーダーの育成を目的としています。 RTIの技術提供 RTIは世界中の500人以上の学生にソフトウェアを提供し、特別に改造されたダラーラIL-15レースカーを自律走行させる制御ソフトウェアの設計・

PayPal、Tesla、SpaceXの創業者が目指す脳・コンピューターインターフェースの衝撃 PayPal、Tesla、SpaceXの創業者として知られ巨万の富を築いたイーロン・マスク氏が、今度はご自身のNeuralink事業で、あなたの脳にチップを埋め込もうとしています。 Neuralinkの野心と懸念 Neuralinkはマスク氏の脳・コンピューターインターフェース企業で、全人類をAIシステムに接続し、潜在的にすべての動きと考えを監視・制御しようとしています。『マトリックス』のようなシナリオは絶対的な地獄のような悪夢に聞こえますが、マスク氏はその可能性を完全に無視しているように見えます

自動車業界の歴史的変革期に、電子部品ディストリビューターが技術開発をリード 自動車業界は、車両製造のあり方を根本から変え、私たちがクルマ、ひいてはすべての道路走行車を見る目と使い方を変える歴史的変革期を迎えています。この大きな流れに合わせ、世界有数の電子部品ディストリビューターであるアヴネット（Avnet）が、未来を現実にするために必要な技術開発で主導的地位を占めています。 自動運転レベルの定義（SAEレベル0-5） 技術者団体SAEが定義する自動化レベルは以下の通りです： レベル0：自律性なし、純粋に機械的 レベル1：最小限の自律性、一部機能で運転支援システム レベル2：部分自律、しかし

ペーパーバックサイズの軽量システムで自律貨物機・UAM車両を制御、油圧・ケーブル不要 Pipistrelが、Nuuva V300貨物無人航空機（UAV）にハネウェルのコンパクトフライバイワイヤシステムを採用しました。現代的で軽量、高能力、実証済みアーキテクチャを備え、自律貨物UAVに理想的に適しています。 フライバイワイヤの進化 フライバイワイヤコンピューターは、航空機の飛行制御を電子的に操作する「脳」として機能し、今日ほぼすべての大型固定翼機に搭載されています。ハネウェルのコンパクト版は、エアライナー向けフライバイワイヤシステムで培った数十年の専門知識から派生した機能を備えながら、ペーパー

水中ロボットのマニピュレーター性能を向上、深海油ガス開発で複雑作業を高速・確実に シュリング・ロボティクス（Schilling Robotics）が、EnergidのActinソフトウェアを「世界最先端の作業級リモート運用ビークル（ROV）、すなわち水中ロボット」に統合することを決定しました。シュリングはTechnipFMCの一事業部で、新型自動化Gemini ROVシステムにActinを統合します。 Actinの高度なモーション制御を活用 シュリング・ロボティクスはActinソフトウェアの高度なモーション制御機能を活用し、Geminiマニピュレーターの性能と効果を向上させます。これはGem