ABBは、RobotStudio、ABBのシミュレーション、オフラインプログラミングソフトウェアを介してPCからロボットを試運転および制御できるようにすることで、人気のあるスカラロボットの使用を「簡素化」したと述べています。 Robot Control MateはRobotStudioのアドオンであり、ユーザーがコンピューターからロボットをジョギング、指導、調整できるようにすることで、スカラロボットの動きをこれまでになく簡単に制御できるようにします。 初めて、ABBのオフラインプログラミングソフトウェアを使用して、ロボットの物理的な動きをリアルタイムで制御できるようになりました。 Rob

Alio Industriesによると、特許取得済みのハイブリッドヘキサポッドは、従来のレガシーヘキサポッド設計の重大な弱点と積み重ねられたシリアルステージの弱点に対処し、ナノメートルレベルの精度、再現性、高信頼性の平坦性を実現するためにAlioによって開発されました。運動中の真直度。 三脚の平行運動学構造を利用して、Z平面とチップ/チルト運動を提供し、XY運動用のモノリシックシリアル運動学構造と統合されています。 三脚の上部（またはアプリケーションのニーズに応じてその下）に統合された回転ステージは、360度の連続したシータZ回転を提供します。 このハイブリッド設計では、ナノメートル

Tyler Steele、プロダクトマネージャー、レーザー干渉計、Zygo この記事では、高精度のベリリウムミラーメーカーであるCambridge Technologyが、干渉計のハードウェアおよびソフトウェアソリューションの使用により、製造プロセスが合理化され、効率が向上し、会社全体で時間とコストが削減された方法について説明します。 近年の技術の進歩により、計測学は製造シナリオにおける「必要悪」から技術を可能にするものへと上昇し、これまで不可能だった部品特性の測定が可能になり、多くの産業セクターでイノベーションが推進されています。 クラス最高の計測ソリューションが、小型化、

UBTechは、中国でコロナウイルスを制御するための継続的な取り組みにおいて、ロボット工学と人工知能技術を提供しています。 AIロボットは、人々が仕事に復帰するにつれて、医療現場だけでなく商業環境にも設置されています。 上の写真のように、仕事に戻り始めた人はロボットと一緒に迎えられています。 上の写真は、中国のサービス部門の民間企業トップ100の1つであるLanrun Groupが、コロナウイルスの予防と制御を支援するために、本社ビルにエピデミックロボットトリオ、つまりAimbot、Cruzr、Atrisを導入したことを示しています。第二波の数はまだ残っています。 UBTechに

モバイルおよびモバイルの影響を受ける業界向けのインターフェース仕様を開発する国際組織であるMIPIアライアンスは、I2C開発の歴史的な問題点を排除する革新的なインターフェースの最初のアップデートであるMIPII3Cv1.1を発表しました。 現在MIPIメンバーが利用できるMIPII3Cv1.1は、周辺機器をアプリケーションプロセッサに接続し、統合を合理化し、スマートフォン、ウェアラブル、高性能サーバーの開発におけるコスト効率を向上させる、スケーラブルな中速のユーティリティおよび制御バスです。 、自動車用アプリケーションなど。 MIPIAllianceの会長であるJoelHulouxは

自動車システムのサプライヤーであるZFは、最近、車内がますます呼ばれるようになったため、新しい運転環境、つまり「コックピット」を発表しました。 両社によると、新しい「安全なヒューマンインタラクションコックピット」により、人間のドライバーと電子ドライバーのエンハンスメントがより効果的に連携できるようになります。 この「シームレスな」統合により、複雑な運転システムの「安全性の向上」と簡単な操作が可能になります。 「人と機械の間の制御の転送は、目立たず、直感的に実行されます」と彼らは付け加えます。 シートは、さまざまな状況であらゆる種類のドライバーに合わせて自動的に調整できます。 車

自動車事故と道路事故、およびその後の負傷と死亡は、今日、世界的に重大な懸念事項となっています。 安全な国際道路旅行協会によると、毎年約125万人が交通事故で亡くなり、これは1日平均約3,287人の死者に相当します。 しかし、驚くべき統計にもかかわらず、特に自動車分野での産業環境全体にわたる強力な技術的進化は、物事がより良い方向に向かうことを確実にしています。 ドライバーアラートを通じて安全を確保するシンプルな機能から、ドライバーが無能力になった場合に車両の機能を制御できる高度なシステムまで、テクノロジーは長年にわたって自動車の安全性の向上に大きく貢献してきました。 この進化の重要な

プロジェクトから製品へ：AXYARDを使用すると、Lab1886とDaimlerTrucksが商用車の運転を自動化します インメンディンゲンにある2台の自動運転メルセデスベンツアロックスによる自動除雪は、閉鎖区域での自動商用車への適用が成功していることを示しています。 メルセデスベンツAG内の新しいビジネスモデルのイノベーションユニットであるLab1886と、トラックの発明者であるダイムラートラックの共同プロジェクトは、現在、 -サイトのロジスティクスと農業。 Lab1886とDaimlerTrucksは、Fraportとともに、旧プファードスフェルト空軍基地の敷地内でのパイロット

SICKは、PLCを介してIO-Linkセンサーから貴重なデータのロックを解除することにより、機械メーカーとエンドユーザーがインダストリー4.0の旅を進めるのを支援するために、一連の実践的なトレーニング日を開催しています。 1日のコースでは、参加者は、センサーがPLCとデータを通信できるようにするためのIO-Linkマスターのセットアップ方法を段階的に学習します。 コース「PLCでのIO-Link入門」の終わりまでに、参加者はPLCからセンサーを制御および監視し、プラントの効率と生産性を向上させるために使用できるデータを収集できるようになります。 現在利用可能なコースの日付は、3月4

コロナウイルス（COVID-19）の蔓延を抑える取り組みの一環として、中国は広州Gosuncn Robotが開発した5Gパトロールロボットを使用し、Advantechテクノロジーを使用して公共の場所でのマスクの着用と体温を監視しています。 COVID-19の発生後、スマートシティモノのインターネット製品およびサービスの大手プロバイダーであるGuangzhou Gosuncn Robotは、5Gを搭載した警察パトロールロボットをアップグレードし、第一線の警察官が疾病予防検査を実施するのを支援する新機能を備えました。 体温を手動で測定すると、公安職員が潜在的な健康リスクにさらされるため、こ

SEMI Europeのマーケティングおよびコミュニケーションマネージャー、SerenaBrischettoによる 将来的には、先進運転支援システム（ADAS）を含む電子機器関連のギアが自動車コストのなんと50％を占めるようになるでしょう。 さらに重要なことに、自動化に移行する車両の制御が増えると、欠陥ゼロが新しい安全基準になるため、コンポーネントのパフォーマンスと信頼性の許容誤差はほとんどなくなります。 SEMIのSerenaBrischettoは、EMEAのシニアリージョナルディレクターであるAntoine Amadeと、未来の自動車と自動車産業を形作るために必要な「新しいコラ

Continentalによると、新しいサーバーコンセプトは、高度に接続されたID電気自動車でサービス指向の電子機器アーキテクチャに変換するための「中心的な要素」です。 フォルクスワーゲンは、このサーバーを、モジュラー電気駆動マトリックス（MEB）に基づくID車両モデルの車載アプリケーションサーバー（ICAS1）として使用します。 高い計算能力とハードウェアとソフトウェアの一貫した分離により、新しい機能と便利な無線更新への道が開かれています。 現代の自動車のエレクトロニクスアーキテクチャは、現在の自動車の多くの個別の制御ユニットから少数の高性能コンピュータへと移行し、大きな変革を遂げて

SICKは、最初の動的6軸傾斜センサーであるTMS88DおよびTMM88Dを発売しました。 新しいセンサーは「比類のない成果を上げています測定精度と迅速な応答時間」。 同社は、センサーが「移動式クレーン、建設および農業機械、または市営車両などの屋外車両および機械のリアルタイムの安全で効率的な操作を支援する」と付け加えています。 SICK TMS88ダイナミックおよびTMM88ダイナミック傾斜センサーは、内蔵のジャイロスコープ補正とインテリジェントな「センサーフュージョン」アルゴリズムを使用して、横方向のスルー、衝撃、および振動によって引き起こされる信号干渉をクリーンアップします。 し

Parrotは、企業と新興企業の両方が新しいアプリケーション、ソフトウェア、ハードウェアを作成して、ParrotANAFIおよびANAFIThermalドローンとシームレスに統合できるようにする新しいSDKパートナープログラムを開始しました。 現在、ParrotのSDKプログラムを使用すると、開発者はANAFIおよびANAFIThermalドローン用に独自のiOSおよびAndroidアプリケーションとサービスプログラムを作成できます。 これで、業界パートナーは、世界中のビジネスパートナーへの市場開拓戦略サポートとともに、ハードウェアとソフトウェアの両方のサポートにアクセスできるようになり

パナソニックは、ロボットモビリティチェア用に設計された安全制御システムについて、国際安全規格IEC62061認証を取得しています。 IEC規格は、パーソナルケアロボットに適用される国際安全規格ISO13482で要求されています。 この認証は、日本品質保証機構が、パナソニックのパーソナルケアロボットの安全制御システムがIEC 62061規格「機械の安全性–安全関連の電気、電子、プログラム可能な電子システムの機能安全」に準拠していることを認めたことを意味します。 ロボットモビリティとは、隊列走行機能と自律移動機能を備えた個人のモビリティを指し、空港などの大規模施設での移動性低下（PRM）

コロンビア大学のエンジニアは、脊髄損傷のある患者を再訓練してより安定して座り、アクティブな座位ワークスペースを拡大するためのロボットトランクサポートトレーナーを発明しました。 （下のビデオを参照してください。） 脊髄損傷（SCI）は、可動性や感覚の喪失など、壊滅的な損傷を引き起こす可能性があります。毎年、米国だけで推定17,000の新しいSCIがあり、世界のほとんどの地域よりも高い割合です。 さらに、65歳以上の人々のSCIの割合は、米国では2010年の13％から2020年までに16.1％に上昇すると予想されています。 データはまた、日常生活で機能する必要があるが、座っていることが大き

金沢大学の研究者チームは、乾いた状態と濡れた状態で物体をつかんで解放するためのロボット制御システム（または指先）を開発しました。 研究者らは、この研究により、「適切な潤滑剤を塗布することにより、摩擦の大きい柔らかい表面の流体の指先による物体の把持が制御可能である」ことを確認できたと述べています。 しかし、現在の制御技術を製造環境に適用するには、さまざまな条件下でさらに実験を行う必要があると彼らは付け加えました。 とはいえ、この研究は、狭い空間での物体の把持や解放などの作業自動化を実現するための一歩となることが期待されています。 産業用ロボットは現在広く使用されており、自動車製造など

これらのアプライアンス、デバイス、およびガジェットは、生活の質を向上させ、家の技術IQを向上させます。 世界のスマートホーム市場は日々成長しており、スマートデバイスを最も効果的に利用できるようになっています。 価格と機能に基づいて、市場で最高のスマートホームハブとガジェットを紹介します。 1。 Echo Plus これは、スマートスピーカーおよびハブとして機能するAmazonのベストセラーアイテムの1つです。完全な360度の音声キャプチャで設計されており、50,000を超える音声コマンドに応答して、日常のタスクをハンズフリーにします。 2。ネストラーニングサーモスタット

2年前、Kaveh Hamedは、息子のNikaanが自分で最初の一歩を踏み出すのを見ました。彼は、赤ちゃんが前に歩いているときに、ニカーンの1歳の体がぐらついた足でティーターをしているのを見ました。 そして、彼はニカーンの進歩を見ました。彼は腹を這うことから、揺れながら立っていること、最初の散歩、そして床を横切って2本の足で離陸することへと進みました。 これらの思い出は、ハメッドが犬のテリーが走るのを見るときと同じように、数学について考えさせます。彼女が彼に向かって縛られているのを見て、トロットに切り替えると、彼はロボットに彼女の敏捷性を与える方法について再び疑問に思い始めます。

社長のDanMcKiernanによる eFlexシステム 無駄を最小限に抑え、生産性を最大化することを目的としたリーン生産方式の原則と実践は、何十年にもわたって製造業を形作ってきました。 メーカーにとって必要な最終目標は、変更が進行中であっても、製品が毎回正しく構築されるようにすることです。 この目標は目新しいものではありませんが、複雑さとカスタマイズの課題の高まりは、一貫性と品質の向上を求める継続的な推進に対して絶え間ない反対圧力をもたらしています。 インキュベーターやその他の医療製品などの医療機器、旅客機用の航空宇宙機器、またはのバックルの小さな部品など、エラーの許容度が