GE Digitalのオートメーション・製造ソフトウェア担当グローバルプロダクトマーケティングマネージャー、Bernard Cubizolles氏が、なぜメーカーがハイブリッドクラウドを使用すべきかを説明します。   長年にわたり、産業企業はビジネスデータのためのクラウド技術導入にコミットしてきましたが、運用データをそこに置くことには懐疑的でした。しかし、組織全体で増大するエンタープライズデータが、とにかく安全かつ安価にクラウドソリューションに移行しつつある今、多くのメーカーは自問し始めています。彼らはクラウドを利用しない余裕があるのか？プラントフロアのニーズとクラウド技術の利点

新任のAirbus最高執行責任者（COO）、ギヨーム・フォリー氏が、同社の次期A320生産ラインがこれまで以上に自動化とロボティクスに注力すると発表しました。 新生産ラインはドイツ・ハンブルクでまもなく開業し、需要に対応するため生産性向上を目指します。 今年2月に就任した新COOは、Airbusが2018年の納入目標の達成に苦戦していることをスタッフに伝えたとReutersが明らかにしました。 「現代的な工具やより多くのデータへのアクセスなど、以前よりはるかに多くの可能性があります」とCOOはReutersに語りました。 関連記事： Airbus、Accentureと提携しA330組

Jaguar Land Roverが今週のLAオートショーで、新しい車載スマートフォンアプリ「JustDrive」を発表しました。この新アプリは、同社のInControlインフォテインメントスイートと連携し、2015年モデル以降のすべてのJaguar Land Rover車両にインターネットアクセスと音声制御を提供します。 現在、InControlは2015年型Jaguar F-Typeと一部のLand Roverモデルでのみ利用可能ですが、この機能が両ブランドのラインナップ全体で利用可能になれば、JustDriveはすべての車両に音声制御をもたらします。 このアプリにより、ドライバーはT

製造セクターは、成長し新たに出現する物理的・デジタル的接続性がグローバルな状況を破壊し、ビジネスとロケーションに広範な影響を与えている、大きな変化の真っ只中にあります。 昨年は多くの面で破壊の年でした。Brexitや米大統領選といったイベントが経済パフォーマンスとグローバルステージでのビジネス運営の両方に影響を与えました。製造セクターにとって、このようなマクロイベントもリスクを伴いました。特に規制と市場アクセスの面でです。しかし、働き方と場所に影響を与える、もっと大きなものが地平線上にあります。それはテクノロジーです。 積層造形やロボティックプロセスオートメーションといった破壊的技術は目新

IT整合がSMCの世界自動化をどう可能にするか

Google Glassが最初に一般公開されたとき、期待された反応は得られず、技術は失敗と見なされました。しかし、技術は完全に消えたわけではなく、新しく改良されたGoogle Glassが工場の現場を変えつつあります。ここでは、廃盤産業部品サプライヤーEU Automationのマーケティングディレクター、Jonathan Wilkins氏が、日常のスマートテクノロジーがいかに産業に影響を与えるかを説明します。 テクノロジーはあらゆるところにあります。車、家、ポケットの中にあり、無数のタスクを実行できます。人々は生活を楽にするためにテクノロジーに依存し、メーカーは工場の生産性向上のためにテク

欧州大陸における産業用・民生用電子機器、自動化、コンピュータアクセサリの大手オンライン小売業者、reichelt elektronikが、2016年春に1,649の新製品をオンラインカタログに大幅追加しました。この品揃えは、今年初めに英国向けオンライン小売ポータルを立ち上げた後のビジネス成長を反映しています。 reicheltのCEO、Ulf Timmermann氏は次のようにコメントしています：「特に新しい地域や市場に参入する小売ビジネスにとって、顧客のニーズと要求に耳を傾けることは重要です。reicheltでは、特定の製品ラインの要望を聞けば、常にその可能性を調査し、厳格な品質基準を満た

産業セクターはより高度で自動化された空間へと急速に進化しています。このため、エンジニアとデザイナーは、制御可能な形で可能な限り多くの機能を最終製品に統合するために常に奮闘しています。 GEのインダストリアルソリューション部門は、Hornet産業用電圧レギュレーターをリリースすることで、産業アプリケーションにより重点を置く努力を強化しました。製品ファミリーは15種類の非絶縁型DC-DCコンバーターで構成され、エネルギーを大量に消費し、スペースが制約される産業アプリケーションでしばしば要求される高電力密度を提供します。 GEインダストリアルソリューションのシニアプロダクトマネージャー、Vesa

中国の大手セメントメーカーConch Groupが、自動化生産システムにより年間数十億元の節約が可能になることを明らかにしました。 Conch Groupは、工場に5Gとモノのインターネット（IoT）を統合することに成功し、現在、中国電信とHuaweiとの協力により、全国規模のエンドツーエンドのスマートファクトリーシステムを備えています。工場は2016年から開発が進められており、同社の副ゼネラルマネージャー、He Chengfa氏によれば、「化学・冶金業界と比較しても、セメントはプロセス産業です。ほとんどの操作は依然として手作業で、人的要因と影響を受けやすい。これまでの品質管理は、サンプリン

自動化、ロボティクス、ブロックチェーンの時代において、Starbucksは一見ローテクな製品、コーヒーカップに革命を起こそうとしています。 環境団体であるClosed Loop Partnersとその循環型経済センターと協力し、コーヒー大手は「NextGen Cup Challenge（次世代カップチャレンジ）」を立ち上げるために1,000万ドル（約11億円）を拠出します。 このイニシアチブの目的は、3年以内に市場投入可能な完全リサイクル可能かつ堆肥化可能なカップの開発を支援するため、起業家に助成金を提供することです。 「この技術が誰もに利用可能になることを確実にしたい。それが正しいこと

デジタル技術、自動化、モノのインターネットが製造品質を劇的に向上させ、コストを削減しています。業界リーダーは、インダストリー4.0を受け入れることが生き残る唯一の道だと知っており、リアルタイムデータの活用がより効率的に働くための競争優位性を提供し、重要なマージンを押し上げます。それでも、この革命は新たなサイバーリスクをもたらし、生産を停止させ、ビジネスを完全に止める可能性さえあります。 デジタル野心がサイバー防御を追い越すとき PwCの報告によると、英国製造企業の約74%が2021年までに高レベルのデジタル化と統合を推進すると予想しています。しかし、EEFの別の調査では、メーカーのほぼ半数が

国際経営コンサルティングファームOliver Wymanのレポートによると、同社とLUsine Nouvelleによる新たな調査結果に続き、製造セクター全体で未来の工場（FoF）技術の採用が勢いを増しています。 概念実証（POC）フェーズの最初のラウンドを完了した企業は、コボット、積層造形、マシンツーマシン通信、ビッグデータ、分析といった主要な破壊的イノベーションの本格的な導入を受け入れ始めています。 これらの破壊的技術について複数のテストアンドラーンイニシアチブを実施した結果、企業はインダストリー4.0の主要技術への理解を深め、それらを自社オペレーション全体に導入することに熱心になってい

Schneider Electricのインダストリアルオートメーション担当エグゼクティブバイスプレジデント、ピーター・ヘルベック氏が、デジタル化と電気の融合による未来の持続可能な産業について語ります。 パンデミックは私たちの日常生活と周囲の世界を永遠に変えました。私たちは皆、周囲の環境に対する異なる視点を持つようになり、自然現象への脆弱性がより現実的なものとなりました。 人口増加、都市化、グローバル化がウイルスの拡散を促した一方で、これらの要因はCO2排出量の増加やその他の負の環境影響も引き起こしました。現在の課題に集中する必要がある一方で、未来の課題を忘れることはできません。気候変動は史

デジタル技術、自動化、モノのインターネットの継続的な成長は、エンジニアが設計をこれまで以上に効率的かつコスト効率よく行えるよう支援しています。設計から製造までの業界リーダーは、「インダストリー4.0」アプローチの採用が競争を続ける唯一の道だと知っており、リアルタイムデータを活用して競争優位性を獲得し、重要なマージンを向上させています。しかし、古い技術と新しい技術の融合は、無視すればビジネスを完全に停止させかねない新たなサイバーリスクをもたらします。 歩く前に走るな インダストリー4.0への競争が業界を魅了しており、エンジニアリング・建設企業の経営幹部のほぼ半数（46%）が、製品開発とエンジニ

ドイツの自動化企業Siemensとソフトウェア企業Bentley Systemsが、両社の最新アライアンスボード会議に続き、戦略的アライアンスをアップグレードしました。 両社は現在の契約を延長し、共同ビジネス協力と商業イニシアチブの継続的発展に合意しました。共同イノベーション投資プログラムへの資金は、初期の5,000万ユーロから1億ユーロに増額されます。 「我々のアライアンスがこれほど強力に始まったことを大変嬉しく思います」と、Siemens AG取締役会メンバーのクラウス・ヘルムリヒ氏は述べています。 「今、Bentleyとの次の協力レベルに投資します。例えば、Siemensの全社コラ

ドイツの自動化企業Siemensが、その部門Siemens Mobilityを通じて世界初の自律走行トラムを発表する予定です。Global Rail Newsが報じています。 Siemensは開発パートナーのVerkehrsbetrieb Potsdam（ViP）とともに、InnoTrans 2018（9月18〜21日）で、トラムが実交通環境下で自律走行する様子を実演し、その成果を発表します。 複数のLiDAR、レーダー、カメラセンサーを搭載し、「デジタルアイ」によってトラムと周囲の交通環境を撮影・認識します。 トラムは軌道側の信号に反応し、停留所で停車し、歩行者や他の車両といった危険に

ドイツの自動化企業Siemensと鉄道事業者OeBBが、今後5年間で最大700両の列車を供給するため、15億ユーロ（約17.1億ドル）相当と見られるフレームワーク契約を締結しました。Reutersが報じています。 2022年までに納入予定の長距離列車21両の初回受注により、この取引は3.75億ユーロ相当になると見込まれています。 フランスの鉄道輸送企業Alstomとの合併に先立ち、SiemensはOeBBとの契約により、列車がオーストリア、ドイツ、スイス、イタリアで使用されるほか、スロベニア、クロアチア、ハンガリー、ポーランドでの使用に向けて調整される可能性があることを確認しました。 9

ビッグデータ、IoT、自動化といったトレンドが、よりテクノロジー主導の未来への変化を牽引し、デジタルディスラプションが自動車業界の進路を変えています。この新しいデジタル現実の中で生き残るためには、自動車メーカーは、自動車技術の最先端に留まるために不可欠になりつつあるコアなデジタル能力を開発する必要があります。 Gartnerは、2020年までに世界中で2億5,000万台以上のコネクテッドカーが道路を走ると予測しています。Google、Uber、さらにはAppleまでもがスマートカーの開発に取り組んでいると報じられるような破壊的プレイヤーの存在により、伝統的な自動車メーカーは迅速に行動しなけれ

ドイツの自動化企業Siemensが、イラクに発電技術を供給するため、106億ドル（約1兆1,600億円）相当と見られる取引を交渉中であると、CNBCがHandelsblattの情報として報じています。 Siemensの最高経営責任者ジョー・ケーザー氏がイラクを訪れ、覚書の最終調整を行ったことが明らかになりました。この取引には送電技術も含まれると考えられています。 ドイツのアンゲラ・メルケル首相はSiemensの提案を支持していますが、イラク政府がこの入札を受け入れるかどうかはまだ決まっていないとHandelsblattは伝えています。 Siemensの広報担当者はメールで、「2月にハイデ

ドイツの3Dプリント後処理ソリューション専門企業Solukon Maschinenbau GmbHが、自動化大手Siemensと提携し、金属粉末床溶融結合に焦点を当てた高度な脱粉システムを発表しました。TCT Magazineが報じています。 TCT Magazineによると、「新しいSFM-AT800Sシステムは、複雑な内部チャネルを含む自由設計部品に閉じ込められた金属粉末の除去におけるスマート機能の最新開発を提供する」と報告されています。 「この改良された粉末除去システムを強く支持します」と、Siemensのプリンシパルサイエンティスト、クリストフ・キーナー博士は述べています。「粉末フ