自動車エンジンでは、サーペンタイン ベルトとしても知られるドライブ ベルトを使用して、さまざまなエンジン コンポーネントを駆動します。これらのコンポーネントには、パワー ステアリング ポンプ、オルタネーター、ウォーター ポンプ、エアコン コンプレッサーなどが含まれる場合があります。ベルトは、ガイドまたはベルト テンショナーとして機能するアイドラー プーリーに配置されることがよくあります。これは、バネ式、油圧式、または手動式のいずれかです。 サーペンタイン ベルトは、エンジンの外側部分に配置され、車両を機能させるエンジン デバイスに動力と駆動力を提供します。ベルトはオルタネーター ベルト、アク

ドライブ ベルトとタイミング ベルトの両方に記事が掲載されているため、それらが関連していることがわかったので、それらの違いを削除しました。この 2 つは同じ材料でできており、内燃エンジンの異なるコンポーネントを駆動するために使用されます。エンジン内での位置が同じではないため、設計はまったく異なります。テンショナーと連動する 2 本のベルトにより、コンポーネントを駆動するのに十分な強度が得られます。 ドライブベルトの記事では、タイミングベルトをドライブベルトの一種として説明し、サーペンタインベルトはすべての周辺コンポーネントを駆動するために使用される単一のドライブベルトであると述べました.

技術の進歩により、車両の状態に関する情報を送信するセンサーが搭載されるようになったため、自動車でも生活が楽になりました。このテクノロジーには、人工知能とモバイル接続が含まれています。センサーは、現在の車両の設計に不可欠なデバイスの 1 つです。 現代の自動車は非常に便利になり、インターネットにアクセスできるようになり、自動車が自動運転モードになっている間のリラックス、効果的なコミュニケーションなど、これらすべてがセンサー デバイスの機能面の一部となっています。このコンポーネントにより、エンジンは、必要に応じて変更を認識して行う能力とインテリジェンスを備えています。 今日は、センサーの不

2 つのエンジン コンポーネントは、タイミング チェーンまたはカムベルトとも呼ばれるタイミング ベルトで相互接続されています。この部品は、エンジンのクランクシャフトとカムシャフトの回転を同期させて、エンジンのバルブを適切なタイミングで開閉し、燃焼を妨げないようにします。エンジンの燃焼プロセスにおけるタイミング ベルトの本質を見ることができます。空気と燃料の混合気を取り入れ、排気ガスを逃がすためにバルブが開閉するからです。 タイミング ベルトは、クランクシャフトとカムシャフトの歯車にかみ合う硬い歯を持つゴムでできています。コンポーネントは、エンジンの設計に応じて、オイル ポンプ、ウォーター ポ

自動車エンジンの満足度を高いレベルに保ち、空調システムを設計しています。このシステムは、家庭やオフィスで使用するエアコンとまったく同じように機能しますが、冷却源が異なります。このシステムは、暑い季節に車内を冷やし、ユーザーに涼しい環境を提供します。現代の車は、エンジンから得られる熱で寒さをコントロールするように設計されているのがかっこいいです。つまり、寒い時期はエンジン内部が暖かくなります。さて、これは別の日のトピックです。 空調システムは、1939 年に米国のパッカード モーター カンパニーによって最初に適切に導入されました。一度に車の機能が製品の購入率に追加されます。今日、このシステム

自動車システムは、専用に設計されたブレーキ システムがなければ、致命的な手段になっていたでしょう。ブレーキシステムは、自動車の最初の設計以来ずっと存在しています。このシステムは、動いているシステムからエネルギーを吸収することで動きを抑制します。 長年にわたり、技術の進歩により、さまざまな設計とタイプ、およびブレーキシステムが車両にもたらされました。実際、それらは車両にとって避けられないものです。ブレーキシステムの部品はモデルやタイプによって異なりますが、実際には同じ目的を果たし、同じ動作原理を持っています.ブレーキシステムは、自動車だけでなく、動きが発生するあらゆる機械装置で設計できます。シ

自動車のブレーキシステムを理解した上で、広く使用されている油圧式について議論する必要があります。ブレーキ システムは、油圧流体を使用して、ブレーキ ペダルを伝達するか、力を最終的なドラム シューまたはディスク キャリパーに伝達して、ブレーキが効くようにします。 油圧ブレーキシステムでは、ブレーキペダルからの機械的な力が伝達され、マスターシリンダーの助けを借りて油圧に変換されます。これについてはさらに説明します。 油圧ブレーキシステムは、パスカルの法則の原理で作動します。法則では、流体に圧力がかかると、流体はすべての方向に均一に移動します。今日は、油圧ブレーキ システムの定義、機能、構造、ア

エンジンブレーキシステムにおいて、アンチロックブレーキシステム（ABS）は重要な役割を果たしています。滑りやすい路面では、プロのドライバーにとってブレーキングは非常に難しい場合があります。学習者にもっと話してください。この設計が発明される前は、ブレーキは滑りやすい路面で劇的な出来事でした. ABSの存在は、車輪がロックするのを防ぎ、そのような種類のイベントを克服するのに役立ちました.また、下の道路のグリップを維持するのにも役立ちます。今日は、アンチロック ブレーキ システム (ABS) の定義、機能、アプリケーション、コンポーネント、図、種類、および動作について見ていきます。また、その長所と

従来、車のブレーキは、車を止めるという1つの目的のために設計されています。フットペダルを踏むだけで作動しますが、複数のパーツで構成されており、複雑なイベントのように機能します。このシステムはエネルギー効率の面で大きな可能性を秘めているため、回生ブレーキが実現しています。 この用語は新しい発明ではありませんが、ハイブリッド車や電気自動車では失われたエネルギーを制御して回収するのが一般的です。作業は非常に簡単です。詳細については、読み続けてください。 今日は、さまざまな種類のブレーキ システムと回生ブレーキについて説明します。また、従来のブレーキ システムと回生ブレーキの違いについても見ていき

エンジン内のオイルの完全な循環により、オイル フィルターは、潤滑プロセスを中断することなく、エンジン オイルからの汚染物質を防止する機能を備えています。オイル フィルターは、さまざまなタイプの油圧機械に適用できます。 この装置は、オンロード車とオフロード車の両方の内燃機関で使用されています。最新の内燃機関のオイル フィルターは、シームレスな動作のための最高級の潤滑を可能にします。 高品質のオイル フィルターは、オイル内の汚れの粒子、すす、または未燃燃料による損傷を回避するため、エンジンで重要な役割を果たします。今日は、不良オイル フィルターの定義、機能、部品、種類、動作原理、図、および

ほとんどの自動車ユーザーは、自己充電自動車の背後にある秘密を理解していません。まあ、ここでオルタネーターについて知ることができます.バッテリーが故障する可能性があることを知っておく必要がありますが、オルタネーターが低下したときに尋ねる必要があります。エンジンのバッテリーパワーを高める充電システムです。 オルタネーターはエンジンの前にあり、クランクシャフトによって駆動されます。さまざまな種類とデザインがあります。磁場用の永久磁石を備えたものはマグネトと呼ばれ、蒸気タービンによって駆動される発電所のオルタネーターはターボオルタネーターと呼ばれます。それにもかかわらず、あらゆる機械的用途におけるオ

内燃機関は非常に高温の熱を発生するため、冷却システムが採用されています。冷却の循環によって、エンジンとそのコンポーネントの寿命が決まります。自動車のエンジンでは、冷却プロセスは水または空気によるものですが、どちらのプロセスにも効果があります。潤滑油は、エンジンの部品をある程度冷却するのにも役立ちますが. 自動車は長年にわたって多くの変化を遂げてきましたが、エンジンの冷却システムには大きな変化はありません。まあ、最新の設計は、エンジンを介した循環を行うことで、より信頼性が高く効率的です。この設計は非常に効率的で、エンジンを一定の温度に維持します。外気温が華氏約 110 度または 0 度未満の

車のユーザーとメカニックの両方が、自動車の充電システムの基本を理解している必要があります。 .充電システムは、車両の電気部品に電力を供給します。最新のエンジンでは、オルタネーター、バッテリー、配線、電子制御ユニット (ECU) で構成されています。古い設計ではレギュレーターを使用していますが、新しい車はコンピューター化されているため、オルタネーターにレギュレーターがよく見られます。 上記のコンポーネントは、自動車の充電システムで非常に重要な役割を果たします。そのため、目的を達成するために連携して動作する必要があります。今日は、自動車エンジンで使用される充電システムの定義、機能、部品、図、

自動車のエンジンは、スターター モーターを回転させるために電力を必要とするため、バッテリーを使用する必要があります。これは、車両の電装品に電流を供給するために使用される充電式バッテリーです。エンジンの始動は別として、自動車の充電システムの主要コンポーネントの 1 つであり、現在はさらなる使用のために保管されています。 自動車用バッテリーにはさまざまな種類がありますが、自動車で使用される一般的なものがあります。湿電池を使用しています。それは6つのセルを含み、それぞれが交互のプレートからなる鉛貯蔵庫です.プレートは、スポンジ鉛で満たされた鉛グリッドでできています。 ガソリンやディーゼルなど

エンジンは熱を発生するため、ラジエーターで構成される冷却システムを採用して、作動温度を正常に保ちます。ラジエーターは、通常は自動車の内燃エンジンを冷却するために使用される熱交換器です。ピストン航空機エンジン、鉄道機関車、オートバイ、定置発電機、その他の類似のエンジンなどのその他のエンジン。 ラジエーターは、高温の冷却液から大気に熱を伝達するように設計された一般的なタイプの熱交換器です。これは、ラジエータの熱を大気への吹き出し空気を通じて吸い込むクーラント ファンによって実現されます。 今日は、自動車エンジンで使用されるラジエーターの定義、機能、部品、図、種類、動作原理について見ていきま

内燃機関で冷却システムが非常に重要であるように、サーモスタットは非常に重要な役割を果たします。エンジンを最適な温度に保つには、サーモスタットが良好な状態でなければなりません。このコンポーネントを使用すると、エンジンが熱くなりすぎて、エンジンに不可逆的な損傷を与える可能性があります。 車のサーモスタットは、エンジンとラジエーターの間にあります。それが台無しになると、エンジンの完全な冷却システムが誤動作し始め、深刻になる可能性があります.このコンポーネントはエンジン冷却システムの新しい機能であるため、ほとんどの車両ユーザーは、エンジンがどのように冷却されているかを理解するのが難しいと感じています

ラジエーター キャップは小さいにもかかわらず、そのデザインは非常に機能的で、エンジンの冷却システムの働きに良い効果をもたらします。この記事を読んでいるあなたは、自動車の冷却システムがどのように機能するかについての知識を持っていることが期待されます.そうでない場合は、チェックアウトする必要がある最新の投稿で取り上げています。 ほとんどのドライバーは、車のラジエーター圧力キャップの機能を見落としていますが、整備士はその利点を伝えることができます.そうですね、ラジエーターが漏れ出すのを防ぐカバー以外に、その機能が何であるかを知ることができます. 今日は、ラジエーター圧力キャップの定義、機能、コン

自動車のエンジンは、2 つ以上の可動部品で構成されているため、潤滑が必要です。これらの部品は摩擦を引き起こし、熱を発生させ、ペアの過度の摩耗を引き起こします. 潤滑は、エンジンの作業効率と寿命を助けるため、自動車で重要な役割を果たします。 2 つの可動部品に潤滑膜がかかると、それらは互いに分離します。つまり、それらは互いに物理的に接触しません。 自動車は、エンジン オイルの圧力が低いときに「点灯」するインジケーター ライトを備えているように設計されています。一部のエンジンでは、インジケーターを使用してエンジン内のオイルの品質を示します。 油圧を表示するために、電気アナログおよび電子デジ

自動車のエンジン潤滑システムの機能部品がオイルパンであることを本当に知っていますか? またはサンプ 含まれています？オイルパンは、エンジンブロックの底を覆う金属製の皿です。これは、そのオイルからエンジンの周りを循環するエンジン オイルを保持するリザーバーとして機能します。 読む:エンジンの潤滑システムを理解する サンプに入り、オイルを吸い上げるオイルポンプからのピックアップチューブがあります。今日は、悪いオイルパンの定義、機能、働き、種類、部品、症状について見ていきます。 オイルパンまたはサンプとは? オイルパンは、エンジンの下を覆い、エンジンが作動していないときに潤滑油を保持する

驚くべきことに、内燃機関のオイルの循環はオイルポンプによって行われます。オイル ポンプはエンジン潤滑システムの一部です 油を圧送するものです。油溜めからギャラリーを通り、エンジンの回転ベアリング、スライド ピストン、カムシャフトにオイルを送り込みます。 このシステムの主な目的は、潤滑油を圧縮してエンジンの可動部品内を循環させることです。汲み上げられたオイルは、エンジンの温度も維持しました。 コンロッドについて知っておくべきことを読む 今日は、内燃エンジンのオイルポンプの定義、機能、動作、図、タイプ、および故障について見ていきます。 オイル ポンプの定義 オイルポンプは、部品の摩耗