取締役会のグローバル会長は、効果的なプラントメンテナンスの大きな支持者です。 プラントの生産、エンジニアリング、ロジスティクスの担当者は、「2006年にダウンタイムが発生したことを覚えていません」、「設備は私たちにとってつまずきではありません」と率直に言っています。 設備総合効率の目標は90％を超えています（世界クラスは85％と見なされます）。プラントリーダーは、マークが達成可能であるか、すでに超えていると言います。 一部のミッションクリティカルな領域では、稼働時間が100％に近づいています。 メンテナンスの注意は、過去、現在、未来に等しく焦点を当てています（最大7年後）。 一部の領

アラバマ州リンカーンにあるホンダのミニバンとスポーツ多目的車の組立工場は、医療センターを彷彿とさせます。 それは理由の結果である可能性があります。美しくデザインされ、手入れされた外観（緑の草と色とりどりの葉、覆われた円形のドライブ）は、4,500人の従業員の製造工場ではなく、プロのオフィス複合施設に入っているような印象を与えます。 それは清潔さにリンクすることができます。サイトは完璧に整頓されています。工場の310万平方フィートの約4分の1をカバーする最近のツアーでは、その日に部外者に見える異物の破片は、生産エリアのすぐ外側の床にある1本のネジで構成されていました。 それは秩序と組織の一

あなたのプラントはあなたを動かしていますか、それともあなたはプラントを動かしていますか？ これを想像してください。工場の職員が自動車の道路を運転しています。メンテナンスマネージャーは目隠しをして運転しています。メンテナンスマネージャーの横に座っているのは、バックミラーを覗き込んでいるミルマネージャーです。後部座席では、生産マネージャーがメンテナンスマネージャーに最高速度で進むように促し、同時にパンクについて警告しています。 この状況は明らかに制御不能です。プラントの設定では、それは同様に制御不能です。プラント管理では、将来の改善ではなく、過去のデータ分析に重点を置くことがよくあります。メン

最後のコラムで、レンチの時間とその測定方法について説明した後、レンチの時間が非常に短い可能性があると信じるのがどれほど難しいかを強調したいと思います。信じるのがどれほど難しいかを理解すればするほど、機会が隠されている理由がわかります。 35％は、保守作業員の一般的なレンチ時間です。多くのマネージャーは、労働力の生産性がこれほど低くなる可能性があるとは信じがたいと感じています。少し前に、ダニーマラードは、35％という低いレンチ時間を意図的に達成しようとすることがどれほど難しいかという数値シナリオを私に提供しました。マガモは、発電所であるジャクソンビル電力公社のノースサイド発電所のメンテナンスマ

以前の信頼できるプラント コラムでは、潤滑の卓越性の「3つの柱」について説明しました： 健全な潤滑工学のベストプラクティスを適用して正しい意思決定を行う これらの決定を仕事の計画と手順の形で文書化する。および 所定のタスクを実行するように個人をトレーニングします。 効果的な潤滑メンテナンスプログラムは、3つの柱すべてを中心に構築され、目視検査または技術のいずれかである、所定の時間間隔（予防メンテナンス）または何らかの予測ツール（状態ベースのメンテナンス）に基づいて適切に設計されたタスクによって特徴付けられる必要があります-オイル分析や振動分析などのベースの手段。 残念

状態ベースのメンテナンスから十分なメリットを得ている企業はほとんどありません。ほとんどの場合、CBMプログラムは5つのカテゴリまたはレベルのいずれかに分類されます。 関与していない： これらは、条件ベースのメンテナンスをほとんど行っていない会社です。 実験： これらの企業は、CBMの検査とテクノロジーのさまざまな側面をテストしています。 啓発： 彼らはCBMのメリットを実感し、投資と拡大を計画している企業です。 グッドプラクティス： すべての重要な要素が整っており、プログラムは一貫して真のメリットを生み出します。 ベストプラクティス： これらの企業には、業界向けの

あなたが成功を追求したいのなら、あなたは彼らがしていることに最高の人たちに囲まれなければなりません。これらの専門家は、あなたが成功するのを助ける情熱、知識、経験を持っています。彼らは特定のコアコンピタンスを食べ、眠り、呼吸します。このトピックを調べてみましょう。 C.K.プラハラドとゲイリーハメルは、次のステートメントを通じてコアコンピタンスを定義しています。機会の変化。コアコンピタンスを特定するための3つのテストは、さまざまな市場への潜在的なアクセスを提供し、最終製品の認識される顧客の利益に大きく貢献する必要があり、競合他社が模倣するのが難しいことです。」 彼の著書「GoodtoGrea

事実： 製造部門は、スケジュールされたメンテナンスとスケジュールされていないメンテナンスで発生するダウンタイムの量を常に懸念してきました。予定外のメンテナンスで失われる金額はかなりの額になる可能性があります。 事実： すべての産業施設では、ポンプ、コンプレッサー、コンベヤー、その他の機械に何らかの種類のフレキシブルカップリングを使用しています。これらの柔軟なカップリングはすべて、ある程度のメンテナンスが必要です。 問題と解決策 カップリングと関連するメンテナンスオプションは何ですか？ ギアタイプとグリッドタイプのフレキシブルカップリングには潤滑が必要です。これらのタイプのカッ

プロビデンス 、 R.I。 は、エネルギー使用量と有害廃棄物の発生を削減することにより、よりクリーンな環境に向けて重要な取り組みを続けています。 米国郵政公社のロードアイランド州車両整備施設は、環境保護庁の全国環境パフォーマンストラックに参加しました。これは、法的要件を超えて環境パフォーマンスを継続的に改善するための3年間の目標を設定した施設を認定するパートナーシッププログラムです。パフォーマンストラックのメンバーは、環境への影響を管理し、結果を公に報告するための内部システムを導入する必要があります。 ロードアイランドのこの車両メンテナンス施設 特に、環境に影響を与える可

カリビアン航空は、ボーイングのWebベースのメンテナンスソリューションであるMaintenance PerformanceToolboxを採用しています。 7機の次世代737-800の艦隊の保守を改善するのに役立ちます。 カリブ海 ライブラリ、タスク、構造、オーサリング、システムなどの利用可能なツールボックスモジュールを使用します。これらのモジュールは、航空会社が技術出版物やトレーニングの管理、オンラインメンテナンスマニュアルのカスタマイズ、メンテナンスタスクカードの更新と追跡、コアメンテナンスおよびエンジニアリングタスクの実行など、一連のメンテナンスおよび修理活動を合理化するの

Nordson Power of Choiceプログラムにより、パッケージャーは、メンテナンスとダウンタイムを最小限に抑え、接着剤の使用を最適化することで、パッケージングコストと総所有コストを削減できます。 Power of Choiceプログラムは、事前の設備投資なしで、新品同様の接着剤ディスペンシング機器を購入するためのさまざまなオプションをパッケージャーに提供します。多くの場合、パッケージャーは、古い機器に関連するダウンタイム、部品、およびメンテナンスのコストよりも少ないコストで新しい機器を取得できます。さらに、パッケージャーは、堅牢なポンプ、正確な温度制御、およびさまざま

優れた潤滑には、適切な仕事のための適切なツールが必要です。潤滑剤フィルターカートとトランスファーカートは、目前の作業のために設計する必要のある重要なツールです。この購入者ガイド メーカーが提供するものと利用可能なオプションを見てみましょう。 潤滑剤フィルターカートとトランスファーカートは、類似性があり、1つのユニットがフィルターカートとトランスファーカートの両方として機能できるという事実から、このバイヤーガイドに含まれています。定義上、フィルターカートは、リザーバーから潤滑油をろ過するために使用できるポータブルろ過システムです。移送カートは、潤滑油を供給源（トートやドラムなど）から機器

予防保守ルーチンを自動化し、在庫管理の効率を高め、現場の在庫コストを削減することで生産性を高めるために、多くの企業が潤滑剤の購入を単一の統合プログラムに統合しています。サプライヤーを適切に評価することで、そのようなプログラムの成功が決まります。 「潤滑管理はコストの削減と生産性の向上に重要な役割を果たしているため、成功はほとんどの場合、複雑なニーズを満たす適切な単一の潤滑製品とサービスの供給源を見つけることにかかっています」と、ダウコーニングモリコート潤滑油のグローバルソリューション開発マネージャーであるPhilGrellierは述べています。 Grellierは、潤滑管理プログラムを開

安全で効率的なプラント生産を確保することは、企業のメンテナンス戦略の重要な要素です。 BakeMark SPAの目標は、生産率を継続的に改善し、メンテナンス要件を削減しながら、顧客のために最高品質の製品を作成することです。 ミラノ南東部のイタリア、クレマにある同社は、イタリアに500人の従業員を擁し、オランダの多国籍グループCSMの一部です。 BakeMarkは、ベーカリー原料のリーディングサプライヤーを目指しており、マヨネーズ、マーガリン、パンや冷凍スイーツの中間体の生産で年間18,000トン以上の生産量を誇るマーケットリーダーです。 同社は、野心的な目標の解決策を見つけるために、Tot

請求 、月。 は、優れたエネルギー性能で環境保護庁のエネルギースターを獲得した国内初の企業です。製油所の設計、運用、保守の慣行により、エネルギー効率の観点から、製油所は全国の製油所の上位25％に位置しています。 「コノコフィリップスの請求に拍手を送ります アメリカの1つであるための製油所 のエネルギーオールスター」とEPAの地域管理者であるロバートE.ロバーツは述べています。 「エネルギーは製造業者にとってかなりの費用であり、この施設はエネルギー効率が堅実な経済的および環境的投資であることを示しています。」 施設のエネルギー効率の高い設計と健全な運用に重点を置

航空宇宙プロジェクトでは、「やり直し」はありません。小さなエラーでさえ、費用がかかるか致命的であることがわかります。 NASAの1億2500万ドルの火星気候オブザーバーは、NASAが使用していたメートル単位ではなく、製造業者がNASAに英語の推力測定値を与えたときに、火星の大気中で燃え尽きました。泡のゆるい部分は、7人のシャトル宇宙飛行士の命を犠牲にしました。しかし、不注意な事故は製造現場でも起こります。 たとえば、2003年に、米国海洋大気庁の2億3,300万ドルのNOAA-Nプライム気象衛星は、カリフォルニア州サニーベールにあるロッキードマーティンの衛星工場のコンクリートの床に3フィー

メリーランド州アバディーンのアバディーンテストセンターからの多大な支援を受けた米国陸軍マテリエルシステム分析活動は、責任範囲と国立トレーニングセンターに条件ベースのメンテナンスボックス、ソフトウェア、テンプレート、熱機器を提供しました。このフィールドにより、車両の動作、兵士の熱環境（安全性）、および車両の健康状態をほぼリアルタイムで評価できました。 さらに、AMSAAは、車両の保守履歴と運転履歴の両方を使用した予知保全アルゴリズムに取り組んでいます。 AMSAAがメリーランド州のATCであるAberdeenProving Groundと共同で設計した車載システムは、車載センサー、データバス、

最近、ヒューレット・パッカードの副社長兼最高技術責任者であるPhil McKinneyが発表した、高性能のイノベーションチームの構築に関するポッドキャストを聞くのを楽しみました。私たち信頼性の専門家は、このトピックに関するフィルのアイデアから多くを学ぶことができると思います。 イノベーションは製品開発の観点から頻繁に議論されますが、プラントの信頼性管理に対する組織のアプローチを変更するなど、同じ基本的な管理原則がビジネスプロセスのイノベーションにも適用されます。 Philの考えや提案は、変化への道のりに非常に顕著であり、多くの場合、プラントの信頼性管理の実践に革命をもたらすと思います（この

野球選手は、ヴァイオリニストがストラディバリウスを溺愛したり、ピアニストがスタインウェイを称賛したりするのと同じように、ルイビルスラッガーバットについて話します。ただし、ボールプレーヤーはコンサートの同僚よりもカラフルな言葉を使用します。 「ある日、私はホテルの部屋に入った-私たちはセントルイスにいた-そしてテッドはちょうどいくつかの新しいバットを手に入れた」とデビッド・カタネオの本「私はテッド・ウィリアムズを覚えている」で元ボストン・レッドソックスの投手チャーリー・ワグナーは語る。 「私が入った瞬間、彼は言った、 『これらのひどいコウモリを感じなさい』。ご存知のように、彼はたくさん誓いまし

しばらくの間、「レンチタイム」の概念全体が死んだと思いました。しかし、私は間違っていました。過去1年間、私はレンチタイムスタディを実行しなければならなかった2つの組織と協力してきました。そしてこれまで以上に、このコンセプトは記事や会議で取り上げられています。私の推測では、コンサルタントと教育者はこの概念を生かし続けています。工場にいるあなたのために、私はあなたの意見を求めています（返信するにはこの記事の下部を参照してください）。 レンチタイムとは何ですか？ レンチタイムは、1910年頃から、時間と動きの研究と呼ばれる概念が生産組立作業員向けに設計されたときに始まりました。時間単位の保守作業員