スイス・フリブールに高度自動化された天然繊維生産施設を新設 継続的なスケールアップフェーズ（「Bcomp、モータースポーツでの天然繊維スケーラビリティを推進」参照）とBcompのISO 9001認証取得の過程で、Bcomp Ltd.（スイス・フリブール）は、グローバルモビリティ市場向けの天然繊維ソリューションの新たな製造方法を探求し、スケーラブルな生産プロセスを構築するため、フリブールの中心部に新しい生産施設を設立しました。 糸の含浸から編み上げまで一貫生産 例えば、この最新鋭施設では、大規模モビリティ市場向けのBcompの熱可塑性「powerRibs」を、糸の含浸から同社特許の補強グリ

ロシア初の複合材主翼旅客機MC-21-300、初飛行準備へ ロシアの航空機メーカー、イルクート社（モスクワ）が、世界最大級の注入型アウト・オブ・オートクレーブ（OOA）カーボンファイバー複合材主翼を備える初のMC-21-300旅客機の組立を完了しました。主翼はアエロコンポジット社（モスクワ）が製造しています。 2021年11月30日、イルクートスク航空工場（イルクート社の支社）の最終組立工場から飛行試験部門へ機体が移されました。工場の専門家と関連企業が、機体とシステムの地上チェックを行い、初飛行に向けた準備を進めています。 複合材採用で空力と客室を両立 「強靭で軽量な複合材の採用により

風力エネルギー市場向け高性能カーボンファイバープルトルージョンで協業 2021年12月2日、ヘキセル社（米国コネチカット州スタンフォード）とメティックス・コンポジッツ（トルコ・イスタンブール）が、ポリウレタン（PU）樹脂と単方向（UD）カーボンファイバーからなる高性能カーボンファイバープルトルージョン形材を、風力エネルギー市場向けに製造するための協力を発表しました。 カーボンファイバープルトルージョン積層板（120mm×5mm）65% FVF 写真提供：ヘキセル、メティックス 「ヘキセルとのこの道のりを開始できることを嬉しく思います」と、メティックス・ヨーロッパのCOO、エルゲンチ・イネ

ULAアトラスVロケットに初の米国製OOA複合材フェアリング搭載 2021年12月5日、ユナイテッド・ローンチ・アライアンス（ULA、米国コロラド州センテニアル）の複合材多用ロケット「アトラスV」が、米国宇宙軍（USSF、バージニア州アーリントン）宇宙システムコマンド（SSC）の宇宙試験プログラム（STP）-3ミッションを、フロリダ州ケープカナベラルから打ち上げました。「この飛行は私たちにとって重要なマイルストーンです」と、RUAGスペースUSAのマネージングディレクター、ダン・メレンダ氏は語ります。「完全に米国製のフェアリングが、初めて宇宙へ飛ぶことになります。」また、アウト・オブ・オートク

ロケットラボ、次世代複合材ロケット「ニュートロン」の全容を公開 打ち上げ・宇宙システム企業のロケットラボUSA社（米国カリフォルニア州ロングビーチ）は、2021年12月2日に同社のYouTubeチャンネルで配信されたバーチャルイベントにおいて、次世代の複合材打ち上げ機「ニュートロン」の設計、材料、推進システム、再使用アーキテクチャに関する新たな詳細を発表しました。 「エレクトロン」で培った技術を発展 2019年以降、年間打ち上げ回数で米国第2位のロケットとされる「エレクトロン」の開発経験を基に、8トン級ペイロード対応の先進的な「ニュートロン」打ち上げ機は、衛星メガコンステレーション、深宇宙ミ

カーボンファイバーメーカー、ファブリック、樹脂、プリプレグ生産者、航空宇宙複合材部品ファブリケーターである恒神カーボン・コンポジット（中国・江蘇省丹陽）は、中国航空宇宙OEM向けに直径4.5メートルの実寸デモ用後部圧力隔壁（RPB）5セット製造を受託したと報告しています。 恒神マネージングディレクターのサイモン・チエン氏によれば、このプロジェクトは同社の製造能力と、積層工具とRPB製品双方の材料能力をOEMに実証するために設計されています。 2つの材料系で5セット製作 5セット中2セットは、恒神自社の航空宇宙グレード靭性エポキシプリプレグシステムEH918（中間弾性率（IM）カーボンファイバ

2年連続で、nova-Institute GmbH（ドイツ・ヒュルト）が「セルロースファイバー・イノベーション・オブ・ザ・イヤー」革新賞の6ノミネートを発表しました。授賞は2022年2月2〜3日、国際セルロースファイバー会議ハイブリッドイベントで行われます。初期ノミネートは会議諮問委員会が選定。受賞者は会議初日に聴衆投票で決定され、授賞式が続きます。 国際セルロースファイバー会議では、政策評価、持続可能性・リサイクル・代替原料セッション、パルプ・セルロースファイバー・糸の最新動向を提供。不織布、包装、複合材などへの応用も含まれます。 6ノミネート技術 木材からカーボンファイバー：ドイツ繊維研

Teijin Ltd.（日本・東京）は2021年12月15日、自社カーボンファイバーのライフサイクルアセスメント（LCA）を開始し、総炭素排出量を算出すると発表しました。同社によれば、これは業界初の取り組みです。 Teijinは以前、スポーツ・レクリエーション・産業用途のカーボンファイバー炭素フットプリントを算出し、より最近では航空機用途カーボンファイバー繊維の算出も行い、これにより全カーボンファイバー繊維用途の排出量算出が可能になりました。 TeijinのLCA手法は、ISO14040およびISO14044基準に従い独立第三者機関によって認証されており、顧客に信頼性の高いTeijinカーボ

Hexcel Corp.（米国コネチカット州スタンフォード）とFairmat（フランス・パリ）、ディープテックスタートアップは、Hexcel欧州事業所で発生するカーボンファイバープリプレグ切り落とし廃材をリサイクルし、商業市場向け複合材パネルとして再利用する能力構築で合意しました。 「Fairmatとともに、Hexcel欧州施設で発生するカーボンファイバープリプレグ切り落とし廃材の産業リサイクルソリューションを見出しました」と、Hexcel航空宇宙ヨーロッパ・MEA/AP・インダストリアルプレジデントのティエリー・メルロ氏。「この提携は、業界リーダーとして責任ある資源管理を継続する上で重要

Toray Industries Inc.（日本・東京）は、先進航空宇宙用途向けカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）プリプレグを開発しました。同社は、機械学習、理論密度、シミュレーション、データベースを組み合わせたマテリアルズ・インフォマティクス技術を活用し、この材料の最適な高難燃性と機械的性能を迅速に達成したとしています。航空機、自動車、一般産業用途へのCFRP応用と需要拡大に向け、実証試験を推進する方針です。 CFRPの機能的課題を材料情報学で解決 Torayによれば、CFRPは金属より機械的に優れているものの、難燃性と導電性など機能的欠点があり、これらの改善が望まれています。

2021年11月15日、IsoTruss Inc.（米国ユタ州スプリングビル）は、特許取得済みIsoTrussカーボンファイバー格子セルタワーの生産開始を発表しました。タワーは通信インフラプロバイダーの初期資本支出削減、労務・輸送・設置コスト削減、5G距離問題と展開速度の解決を目的として設計されています。 「通信キャリアの受け入れと、『建設仕様対応』ソリューションへの需要増に対応し、IsoTrussカーボンファイバーセルタワーの生産を拡大できることを嬉しく思います」と、IsoTruss Inc. CEOのネイサン・リッチ氏。「我々の見解では、IsoTrussセルタワーは通信インフラプロバイ

Bcomp（スイス・フリブール）は、レースから宇宙までハイパフォーマンス用途向け天然繊維補強材メーカーとして、レースカーへの天然繊維インテリア採用、McLarenフォーミュラ1（F1）レーシングシートの次ステップ、同社イノベーションへの最近の評価など、複数の新展開を発表しました。 写真提供：2021 Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Porsche Cayman GT4 CSに天然繊維インテリア導入 2020年10月、Porsche MotorsportのCayman 718 GT4 CSドアとリアウィングに全天然繊維複合材ボディワークキットを納入成功後、Bcompは

Anisoprint（ルクセンブルク・エシュ・シュル・アルゼット、英国）は、連続繊維3Dプリント対応の産業規模高温ポリマー機「PROM IS 500」を発表し、初期ベータテスターの募集を開始しました。PROM IS 500は同社最大の産業用3Dプリンターで、造形ボリューム600×420×300mm、高温ポリマーと繊維強化複合材の両方に対応可能です。 Bosch Rexroth（ドイツ・ロア・アム・マイン）のMTX CNCシステム採用により、PROM IS 500は信頼性、安全性、公差の全産業基準を満たし、必要な全認証と量産グレードMTBFを備え、ノンストップ工場生産に対応すると同社は述べてい

写真提供：Toray Industries 2021年11月18日、Toray Industries Inc.（日本・東京）と米国子会社Zoltek Companies Inc.（米国ミズーリ州セントルイス）は、2023年にZoltekのメキシコ・グアダラハラ施設で大型トウカーボンファイバー（40,000フィラメント超）生産を拡大すると発表しました。計画されている6,000メトリックトン（MT）能力拡大は、Torayによれば約1.3億米ドルの投資で、Zoltekの北米カーボンファイバー生産能力を20,000MTに増強します。同社のグローバル生産能力は35,000MTになります。この拡大は、Zo

2021年10月28日、Persico Marine（イタリア・ネンブロ、ベルガモ）、経験豊富なカーボンファイバーレーシングヨットビルダー・エンジニアチーム、インショア/オフショアヨットデザイナーCarkeek Design Partners（スペイン・パルマ・デ・マヨルカ）、Pininfarina Nautical（イタリア・トリノ）が、Persico F70「ハイパーボート」プロジェクトのコンセプトを発表しました。 Persico F70は、スタイルと快適性を備え、前例のない性能を提供する超高速・軽量・フォイルアシスト型カーボンファイバー複合材デイセーラー兼レーサーです。最新R&Dと最先

写真提供：Losi Group 2021年11月より、Avio Commerciale S.r.l（Losi Group傘下、イタリア・カザルプステルレンゴ）は、Nano-Tech S.p.A.（イタリア・アスコリ・ピチェーノ）と戦略的提携を結び、新たな先進複合材料を市場に提示します。 この提携は、Losi Groupの市場・セールス専門知識と、Nano-Techのプリプレグ、ナノ設計プリプレグ、ナノ設計樹脂におけるR&D・生産能力を融合することを目的としています。 初期焦点：新市場セグメントへの導入・認定促進 初期焦点は、航空宇宙、自動車、モータースポーツ、マリン産業における潜在的な新規認定

North American Windpower掲載のS&Pグローバル・マーケット・インテリジェンス「2022年電力・天然ガス・水道ユーティリティ見通しレポート」によれば、2022年の風力タービン設置が過去最高水準に達する見込みです。「2022年は米国で再生可能エネルギー開発が記録的な年になり、太陽光44ギガワット（GW）、風力27GWが設置され、8GW以上の蓄電池ストレージとともに導入される見込みです」と、S&Pグローバル・マーケット・インテリジェンス商品リサーチ責任者のリチャード・サンソム氏は説明しています。 先週のカーボンファイバー会議（11月9〜11日、米国ユタ州ソルトレイクシティ）

Michelman（米国オハイオ州シンシナティ）は2021年11月18日、建設、弾道、医療・衛生、自動車、ろ過媒体、プリプレグ、消費者製品などの用途で、テクニカルテキスタイルの性能と機能的挙動を向上させる支援を開始したと発表しました。 Unyteファミリー：水系技術で多機能化 UnyteはMichelmanの多用途水系技術ファミリーで、テクニカルテキスタイルとプリプレグ生地設計に用いられる織布・不織布の両方で、高度な形態と機能の実現を支援するとされています。これらのソリューションは、接着性、結合性、滑り、加工性、耐薬品性、耐熱性を改善することで、テキスタイル製品の性能を向上させます。 Uny

Mishima（日本・東京）は、北欧デザインに着想を得た日本の家具ブランドで、積層造形（AM）技術と先進カーボンファイバー複合材を用い、現代的な嗜好向けにオンデマンドカスタムオーダー家具を製造しています。2021年11月2日、同社の旗艦製品であるカスタムメイドラウンジチェアとオットマンを、単一カーボンファイバー複合材構造で支える形で発表しました。 真のユニボディ構造、継ぎ目・接着剤なし Mishimaラウンジチェアとオットマンは、連続カーボンファイバー熱可塑性複合材の単一パスで3D製造される真のユニボディ構造を誇ります。そのシグネチャー支持構造は、航空宇宙グレード超高弾性率カーボンファイバー

海洋複合材エンジニアリング専門家Solico Engineering（UAE・ドバイ）は、複合材スパー・コンポーネントビルダーRondal（オランダ・フォレンホーフェ）と、最新の全複合材ハリヤードウィンチを含む多様なエンジニアリングプロジェクトで協業しています。 複合材ウィンチは、公称荷重18,000kg（約39,683ポンド）で設計され、3サイズをSolicoがエンジニアリング。カーボンファイバープリプレグウィンチハウジングとフィラメントワインディングカーボンファイバーウィンチドラムの有限要素解析（FEA）、構造検証、積層仕様も完了しました。Solicoによれば、高荷重ウィンチシステムの軽