11月1日、歯科用補強ブランドHi-Fiber（イタリア、ミラノ） ）は、口腔リハビリテーションと歯科美学で知られるマロクリニック（ポルトガル、リスボン）とパートナーシップ契約を結んでいます。このパートナーシップには、Hi-Fiberの金属を含まない歯科用補強構造を使用して、先端材料から設計および3D印刷された臨床試験事例と、同社の特許取得済みの連続繊維製造（CFM）技術が含まれます。 連続繊維熱硬化性複合材料を3D印刷するCFMは、親会社のMoi Composites srl（ミラノ、イタリア）から提供されています。 CFMは、一本鎖の連続繊維複合材料、独自のソフトウェア、ロボットプロセスを

11月9日に と発表されました Solvay（ブリュッセル、ベルギー）は、高度な製造ソリューションOEM 9T Labs AG（チューリッヒ、スイス）と協力して、付加的に製造された炭素繊維強化プラスチック（CFRP）部品の大量生産を支援しています。 共同の取り組みにより、9T Labsの革新的な積層造形（AM）テクノロジーにより、航空宇宙、医療、高級/レジャー、自動化、石油およびガス産業向けの低から中量のサイズの部品を製造できます。 Solvayは、炭素繊維強化ポリエーテルエーテルケトン（CF / PEEK）、炭素繊維強化バイオベースの高性能ポリアミド、および炭素繊維強化ポリフェニレンサルフ

小規模および大規模企業向けの積層造形（AM）ソリューションのグローバルプロバイダーであるRaise3D（オランダ、ロッテルダムおよび米国カリフォルニア州アーバイン）は、大規模な溶融フィラメント製造（FFF）3DプリンターであるRaise3DRMF500を発売します。産業部門での小ロット生産を目的としています。このプリンタは、炭素繊維強化の最終用途部品を、高精度の生産再現性、高速、大量のビルドで製造できます。 RMF500には、500 x 500 x 500mmのビルド領域があります。最大2Gの加速度と最大1,000mm / sの動きとともに、最大300mm / sの印刷速度に達することができ

FACC AG（Ried im Innkreis、オーストリア）は、複合技術を使用してコア航空宇宙事業以外の最終市場に参入するために、ArianeGroup（パリ、フランス） Ariane 6 のAstrisキックステージの主要構造を開発および製造する ロケットのファミリー。 「アリアン6 に参加する契約を私たちに与えることによって ロケットであるArianeGroupは、開発および製造パートナーとして新世代のヨーロッパのロケットの形成を支援することを私たちに信頼してきました」とFACCのCEOであるRobertMachtlingerは述べています。 「私たちにとって、宇宙は重要な将来のト

複合材料を専門とするラテンアメリカの会社であるGatron（パラナ、ブラジル）は、Volvoによって作成されたコンセプトカーであるEfficiency Concept Truck（上に表示）の2つのサイドデフレクターと3つのリアデフレクターを製造および設置しました。 コンセプトカーは、ランドン・インプリメントス（ブラジル）が開発した従来の車両よりも1トン軽いと報告されているダンプカーのロードトレインなど、新しい技術を予測するためのプラットフォームとして機能すると、Gatron氏は言います。 「私たちのエンジニアリングチームは、Randonチームと緊密に協力して、空力設計とデフレクターの重量

フランスのパリに本拠を置く航空機シートメーカーであるExpliseatの共同創設者であるBenjaminSaadaは、埋め立て地や焼却場への複合材料の送付をなくすことで「廃棄物ゼロ」を目指すディープテック企業であるFAIRMATを立ち上げました。これを行うために、彼は、風力エネルギー、航空、自動車などのいくつかのセクターからの炭素繊維生産廃棄物から生成されたリサイクル可能な負のカーボンフットプリント材料を作成し、メーカーがさまざまな製品で使用できるようにしたいと考えています。 これまでのところ、FAIRMATは、炭素繊維複合材料をリサイクルするための独自の技術を工業化するために、860万ユー

写真提供者：Solico Aeolos Performance 30（P30）は、Aeolos Composites（ドバイ、アラブ首長国連邦）の創設者であるHans Gentheが片手および両手でのセーリング用に考案した、軽量のカーボンレーシングヨットです。進行中のパンデミックのため、プロジェクトは完全にリモートで完了しました。 2021年初頭、Aeolos CompositesはSolico（ドバイ、アラブ首長国連邦）に、既存の構造設計のレビューと最適化、ラミネートレイアップの定義、およびP30船体、デッキ、コーチルーフ、バウスプリットの構造検証（ISO 12215に準拠）の実行を依

ボーイング（米国イリノイ州シカゴ）は、安全性と効率を改善し、環境フットプリントを最小限に抑えるための新しい開発を進めるために、2010年にecoDemonstratorプログラムを作成しました。それ以来、ボーイングとその業界パートナーは、有望な技術をラボから取り出して空中でテストすることにより、イノベーションを加速させてきました。プログラムは、燃料の使用、排出、騒音を削減し、より持続可能な材料を組み込む技術を含む、航空エコシステム全体を改善できる新しい機能、サービス、およびアプローチを評価するために拡張されました。新しく納入されたボーイング航空機と、すでに商用航空の世界的な艦隊で飛行している航

Pultron Composites（ニュージーランド、ギズボーン）は、マリーナの設計および建設のスペシャリストであるBellingham Marine（米国、ワシントン州）と共同で複合ウェラーを開発しました。厳格なISO9001：2015、ASTM、および特定の性能基準を満たすように管理された条件下で設計、設計、製造されたウェラーは、現在ニュージーランドのハーフムーンベイマリーナに組み込まれています。 ウェラーは、ドックセクションの側面に取り付けられた水平構造梁です。それは複数のコンクリートフロートにまたがり、それらを一緒に固定します。ウェラーは、マリーナまたは港の建設において重要な構造

Metyx Composites（Istanbul、Turkey）の多軸ガラス繊維織物は、不飽和ポリエステル、ビニルエステル、エポキシ樹脂ガラス繊維強化（GFRP）飲料水パイプおよびGFRP飲料水貯蔵庫の製造に安全に使用できることが最近認定されました。システム。 Metyxの多軸ガラス繊維ファブリックは、CARSO-LaboratoireSantéEnvironnementHygiènedeLyonによる移行基準XP P 41-250-2に従って個別にテストされました。これは、実行される幅広い分析サービスの一部として水分析を提供するフランスを拠点とするグループです。専門研究所のヨーロッパの

10月14日、上海電気（上海、中国）は、中国の風力発電のリーダーを招待したフォーラムで、最新の洋上風力タービンモデルである102メートルの炭素繊維風力ブレードを誇るPetrelプラットフォームSEW11.0-208のリリースを発表しました。炭素排出量を削減する機会に光を当てる業界。オフショアイノベーションの道筋に沿ったもう1つの前進は、上海電気の主力の直接駆動タービンであり、同社は完全な独自の知的財産を所有しており、11メガワット（MW）の銘板容量を備えています。洋上風力技術における中国の自家製イノベーションのブレークスルーをマークします。 SEW11.0-208は、上海電気の自社開発のPe

英国政府資金による研究プロジェクトであるTUCANA、AOC AG（スイス、シャフハウゼン）は、Astar（スペイン、ビスケイ）とともに、ダロンポリウレタンハイブリッド技術に基づく新しいシート成形コンパウンド（SMC）を開発しました。これにより、チョップドの製造が可能になります。エポキシ樹脂CF-SMCの機械的性能と不飽和ポリエステル樹脂（UPR）およびビニルエステル樹脂（VER）SMCの製造容易性を備えた工業規模の炭素繊維成形部品。 CF-SMCは、複合材料に特有の設計の柔軟性を維持しながら、低密度、Eコート機能、低排出ガスを備えた自動車構造部品の開発をサポートします。また、Zoltek（セ

Anisoprint（Esch-sur-Alzette、ルクセンブルグ、英国）は、PROM IS 500連続カーボンファイバー3D産業用プリンターにBoschRexroth（Lohr am Main、ドイツ）のMTXを搭載し、複合積層造形（AM）の威力を実証しています。 -産業用3D印刷技術向けの実績のあるCNCシステム。 PROM IS 500のプレミアは、2021年11月16〜19日に開催される今年のFormnextAMカンファレンスでも祝われます。 「MTXを選択したのは、市場で最も強力なCNCシステムソリューションと見なされているためです」と、AnisoprintのPROM IS50

写真提供者：Easy Composites 高度な複合材料、機器、トレーニングのサプライヤーであるEasy Composites Ltd（Stroke-on-Trent、UK）は、Eco-Technilin（Valliquerville、France）との独占的な英国流通契約を発表しました。複合材料市場。 このパートナーシップにより、顧客はガラス繊維などの従来の複合補強材に代わる環境に優しく持続可能な代替品を購入できるようになると報告されています。これらの天然繊維製品は、環境にやさしいだけでなく、優れた防振性を備えていると言われています。範囲には、Eco-Technilin Fibrima

670馬力の2023シボレーコルベットZ06。そして、ホイール、ウィング、エアロビットは複合材です。写真提供者：シボレー 670馬力を生み出す発表された2023シボレーコルベットZ06の5.5リッターの自然吸気V8、またはZ06のシャーシが2020年以来コルベットレーシングC8で使用されているものと同じシャーシであるという事実についてお話しすることができます.R、しません。 代わりに、関連するコンポジットに焦点を当てましょう： バネ下重量を41ポンド削減するカーボンファイバーホイールが利用可能です。 カーボンファイバーで包まれたステアリングホイール、シフトパドル、トリムを含むインテリアパ

写真提供者：NASA 打ち上げサービスと宇宙システムのリーダーであるRocketLab USA Inc.（米国カリフォルニア州ロングビーチ）は、NASA（米国ワシントンDC）の高度な複合ソーラーセイルシステム（ACS3）をその電子ロケットで打ち上げるために選ばれました。 NASAのACS3テクノロジーは、CubeSatから展開してソーラーセイルをサポートする、斬新で軽量なブームに複合材料を使用しています。ソーラーセイルは、推進のために太陽光の圧力を利用するように設計されており、従来のロケット推進剤の必要性を排除します。 ACS3は、2022年半ばにロケットラボローンチコンプレックス1か

Turck Inc.（米国ミネソタ州プリマス、ドイツのミュールハイム）は、炭素繊維を検出するための世界初の誘導センサーと言われるものを開発しました。特許出願中の非接触センサーシリーズにより、メーカーは自動生産のさまざまな段階でワークピースの位置を検出し、品質、機能、効率の要件が満たされていることを確認できます。特に、Turckのセンサーは、炭素繊維とプレスされた炭素繊維部品の両方を検出できます。これは、高品質で個別に調整されたソリューションが期待され、新しい材料、生産技術、自動化のレベルで自動化ソリューションを絶えず更新する必要がある自動車業界では特に重要です。 同社の高度なuproxテクノ

ランクセス（ケルン、ドイツ）は、自社の製造プロセスから化石燃料への依存を排除​​するために、Tepexシリーズの連続繊維強化熱可塑性複合材料で新しい完全バイオ複合材料を発売しました。この素材は、天然の亜麻繊維と、マトリックスとして機能するバイオベースのポリ乳酸を組み合わせており、大量生産が可能です。 ランクセスの連続繊維強化布は、ガラス繊維よりも軽量であると言われています。亜麻繊維は密度が低く、主に特定の方向に配置された連続繊維に基づくTepexに特有の機械的性能を提供します。バイオコンポジットの重量固有の剛性も、ガラス繊維強化材料のバリエーションの剛性に匹敵します。さらに、予想される荷重に

スペースウォーカー株式会社（東京都港区）は、翼のある再利用可能な軌道下宇宙飛行機の研究開発を行う大学の新興企業です。同社によれば、持続可能な商業宇宙輸送は、今日の商業空の旅と同じくらい親しみやすく、アクセスしやすいものであると想定しています。 2021年7月、Space Walkerは、樹脂ライナーで完全に包まれた複合容器であるタイプIVおよびタイプV炭素繊維強化ポリマー（CFRP）複合容器の開発および製造業者であるComRed Corp.（日本、ゴツ市）と合併しました。それぞれ、ライナーフリーの完全複合包装。 ComRedは、水素の促進をサポートする他の製品も製造しています。 スペースウ

写真提供者：Bercella Bercella Srl（イタリア、パルマ）は最近、メーカーのRomeo Ferraris（イタリア、ミラノ）と協力して、RomeoFerrarisのGiuliaPUREETCR電動レースカーの最新バージョン用の麻繊維ボディワークを開発しました。これは、最初のジュリアのカーボンファイバーボディワークの設計と建設に関する2社の作業に続くものです 2020年のETCRバージョン。麻繊維複合車両は、2021年10月15〜17日の週末にポーアルノストラックでPUREETCRチャンピオンシップに出場しました。 このプロジェクトには、生地の売り手であるLinificio