ランクセス（ケルン、ドイツ）は、最新の製品であるDurethan BLUEBKV60H2.0EFを発表しました。これは、92％の持続可能な原材料を使用するガラス繊維強化コンパウンドであり、同社が指摘する他の最高品質のガラス繊維強化プラスチックよりも多くなっています。新しい流動性の高いプラスチックグレードは、ランクセスの新しいScopeblueシリーズの最初の製品であり、少なくとも50％の円形（リサイクルまたはバイオベース）の原材料で構成されている製品、または二酸化炭素排出量が少なくとも50％低い製品を識別します。従来の製品よりも。 ランクセスの高性能材料（HPM）部門の責任者であるフレデリク

オフロード、レーシング、アフターマーケットの自動車用ホイールの開発者および製造業者であるVision Composite Products（米国、アラバマ州ディケーター）は、炭素繊維鍛造ホイールにIDI Composites International（米国、インディアナ州ノーブルズビル）のUltriumU660を選択しました。 。 パフォーマンスホイールに通常使用される鋳造および鍛造アルミニウム合金よりも優れた材料ソリューションを求めて、Visionは複合ホイールの研究を開始し、最終的にIDI CompositesInternationalおよび3iTechnologyCenterと提携し

帝人株式会社（東京、日本）は10月19日、炭素繊維の子会社であるレネゲードマテリアルズ（米国、オハイオ州マイアミズバーグ）が、米国を拠点とする航空宇宙産業向けの高耐熱性サーモセットプリプレグ、樹脂、接着剤のサプライヤーであると発表しました。 、プリプレグの生産を約2.5倍に拡大します。オハイオ州マイアミズバーグでのレネゲードの容量拡張戦略に沿った容量の増加は、2020年3月に建設が開始された2019年12月に行われた400万ドルの投資の結果です。新しい生産ラインの運用は2022年1月に開始されます。 レネゲードは1993年に樹脂メーカーとして設立され、2007年にレネゲードブランドで航空宇

連続繊維3D印刷システムのメーカーであるAnisoprint（Esch-sur-Alzette、ルクセンブルグ、英国）は、連続繊維共押出技術を使用して、ActInSpace2020の受賞者である学生チームKeplerによって設計された月面車用の軽量部品を製造しました。新しい宇宙関連ソリューションの開発のための世界最大の「ハッカソン」と言われています。月面車は、9月21日にルクセンブルク大学の月食環境をシミュレートしたLunaLabでテストされ、9月27日（デモデー）に展示されました。 ローバー自体を開発したKeplerチームは、コンテストの「DIY月面車の構成テスト」チャレンジ部分で優勝し

パイロットプラントは2022年第1四半期に完成し、第2四半期までに生産を開始し、2022年末までに炭素繊維サンプルをテストやその他の研究開発活動に備えることを目標としています。生産ラインの容量は120キログラムの範囲になります。 PAN前駆体の場合は/日、炭素繊維の場合は50キログラム/日。これは、250日/年でそれぞれ約30および12.5メートルトンに相当します。 「その後、特定のプロパティをターゲットにするか、コストを削減して生産性を向上させるために、パラメータとプロセスステップを改善および変更する方法を検討します」と彼は付け加えます。 「イタリアでは、現在炭素繊維製品は製造されておらず

複合材料の管理（スペイン、マドリッド）は、複合材料の材料とプロセスのエンジニアリングコンサルタントです。 2013年にCEOのLlucMartíによって2019年までに設立された同社には、ビジネスパートナーのPolSuriñach（チーフエンジニア）、AlejandroBatán（チーフプログラムオフィサー）、Eneko Angulo（COO）、Daniel Sanchez Espinosa（チーフストラテジーオフィサー）が含まれていました。一緒に、ビジネスパートナーは、Prodrive、McLaren、Koenigsegg、Hispano Suiza、中国のEVメーカーBAICなどの著名な企

Zhongfu Shenying Carbon Fiber Co. Ltd.（中国江蘇省）は9月8日、西寧に本拠を置く10,000MTの炭素繊維製造施設を稼働させたと発表しました。 Zhongfu Shenyingの親会社であるCNBMによると、生産ラインは、ハイエンドで独立して制御可能な一連の技術と知的財産を維持しながら、年間10,000メートルトン（MT）の「高性能」炭素繊維を生産するように設計されています。財産権。 施設の建設は2019年5月に20億元（3億2000万ドル）の投資で始まりました。これは、総面積800エーカー、総投資額50億元（7億7000万ドル）をカバーする主要プロジェ

10月6日に、NASAの Orion のためにAirbus（フランス、トゥールーズ）によって構築された2番目の複合材料を多用するEuropean Service Module（ESM-2）が発表されました。 アルテミス1号と2号の月面ミッション用の宇宙船は、ドイツのブレーメンにあるエアバスサイトからの配達の準備ができています。アントノフの貨物機がESM-2を米国フロリダ州のNASAのケネディ宇宙センターに飛行します。欧州宇宙局（ESA）は、6台のESMの開発と製造の元請業者としてエアバスを選択し、最初のESMが間もなく飛行します。 NASAのアルテミスIミッション。 エアバスによると、ESM

写真提供者：HT Aero XPeng Inc.（中国広州）が投資しているアーバンエアモビリティ（UAM）企業であるHT Aero（中国広州）は、第5世代複合飛行車両XPeng X2（X2）の将来の都市利用シナリオを発表しました。特定の都市シナリオ、バックエンドスケジューリング、充電、および飛行制御のための自律飛行の離着陸。 HT Aeroによると、XPengX2は15,000回以上の安全な有人飛行を実施しました。 X2は、前世代に比べて積載量、乗客数、外観デザイン、飛行制御システムが大幅に改善されたと言われる、電動2人乗りの密閉型コックピット飛行車両です。 X2は初めてクローズドコック

ベネチアの中距離ランナーのミロ・ブロニは、イタリアのスポーツウェアとフットウェアの製造会社であるディアドラ（ベネト、イタリア）の支援を受けて、カスタマイズされたアスレチックトラックシューズ（またはスパイクシューズ）であるプレコを作成および開発しました。 Windformを使用したアウトソール、ミッドソール、リブの製造 SP炭素繊維充填複合材料と粉末床溶融（PBF）選択的レーザー焼結プロセス。 水虫の3Dスキャンに続いて、3D足スキャンによるランニングと足の動作の生体力学的分析により、企業は足の構造と運動能力の観点から、個人のニーズに合わせて靴をモデル化することができました。 「さらに、スキ

写真クレジット、すべての画像：Aura オーラ 天然繊維複合材で作られた全電気式の2シーターコンセプトスポーツカーは、9月22日にミルブルック試験場で開催されたCENEX-LCVショーで発表されました。 ニッチビークルネットワーク（NVN）を通じてゼロエミッション車オフィス（OZEV）から資金提供を受けている Aura コンセプトカーは、持続可能性を中核とした低排出ガスの長距離電気自動車（EV）を作成するというビジョンを持って、12か月以内に設計、開発、手作りされました。天然繊維複合材は、重量を減らすだけでなく、製造プロセスに持続可能性を追加するために、車のボディワークに組み込まれてい

2021年1月に設立され、ドイツのアウグスブルクに拠点を置くアウグスブルクAI（人工知能）生産ネットワークは、アウグスブルク大学、フラウンホーファー鋳造複合加工技術研究所（Fraunhofer IGCV）、および軽量生産技術センターを結集しています。ドイツ航空宇宙センター（DLR ZLP）。目的は、材料、製造技術、データベースモデリングの間のインターフェースでのAIベースの生産技術の共同研究です。 AIが生産プロセスをサポートできる1つのアプリケーション例は、繊維強化複合材料の機械加工です。 新しく設立されたAI生産ネットワークでは、科学者はAIが生産プロセスを最適化する方法を研究していま

ランクセス（ケルン、ドイツ）は、ハロゲンフリー、難燃性、ガラス繊維強化ポリアミド6（PA6）化合物の範囲を拡大し、30％ガラス繊維で強化されたDurethanBKV30FN01とDurethanBKV30FN04DUS064を含めています。どちらの製品も、耐火性に関する要件が最適化された厚肉コンポーネントで使用するように設計されています。潜在的なアプリケーションには、電動工具、家電製品、産業機器が含まれます。 新製品はもともとDurethanBKV30FN04から派生したもので、難燃性部品の量産にすでに成功していると同社は述べています。このコンパウンドは、米国の試験機関Underwrite

写真提供者：Permali Permali（英国グロスター）は、高強度のガラス繊維強化（GRP）複合支柱、ガードレール、デッキセーフティネットフレーム、海軍軍艦および支援船用のはしごシステムを設計および製造しています。 英国国防省（MoD）の最新の規制を満たすために、PermaliのR＆Dチームは、新しい特殊耐火性（FR）複合材料グレードであるPermaglass XGR2 / 4を開発しました。防衛基準07-247は、海軍船舶向けの最新のより厳格なMoD火災、煙、および毒性（FST）性能基準です。 Permaglass XGR2 / 4は、この強化されたFSTDef標準で可能な最高の全体

Norplex（米国アイオワ州ポストビル）は、米国アイオワ州マンハッタンに拠点を置く最先端の製造センターの開設により、Norplex Advanced Compositesの立ち上げを祝います。この施設は、コストを提供する高度なプリプレグを提供するために機能を拡張します。 -中規模および大量のアプリケーション向けの効果的な複合ソリューション。 Norplex Advanced Compositesは、ファブリックおよび一方向（UD）ガラスエポキシプリプレグ、プリプレグ成形システムであるEnableX、および耐疲労性ラミネートのラインであるNorPLYを含む製品ポートフォリオから始まります。こ

写真提供者：Carbon Mobile Carbon Mobile（ベルリン、ドイツ）は、持続可能な複合スマートフォンの生産をドイツに移転しました。 コマースおよびライフサイクルサービスプロバイダーのIngramMicro（Irvine、CA、U.S。）との提携により、同社の将来のデバイスはフレンスブルクの旧モトローラ工場で生産される予定です。さらに、2021年3月に発売されたCarbon 1 MKIIスマートフォンの価格は599ユーロに下がります。 Carbon Mobileは、Carbon 1 MKIIが世界初のカーボンファイバースマートフォンであると主張しています。 「ドイツに新し

写真提供者：Galexa Homes 住宅および商業ビルシステムメーカーのGalexaHomes（米国フロリダ州ネープルズ）は最近、クラウドファンディングサイトのStartEngineを介して新しい資金調達ラウンドを開始したと発表しました。 2018年、Galexa社は手頃な価格の地元の住宅を建設するために設立されました。最初に、CEOのチャックアルデッツ​​ゾーンと彼のチームは、使用済みの金属製輸送コンテナを住宅用パネルに変換しようとしましたが、フロリダの湿潤気候では金属が錆びやすいとすぐに判断しました。いくつかのオプションを検討した後、同社は気候と耐久性のニーズを満たすためにガラス繊維

A＆Pテクノロジー（オハイオ州シンシナティ） 、米国）Toray Composite Materials America（TCMA、タコマ、ワシントン州、米国）のT1100G 71E12k炭素繊維をTX-45— 197 GSM45°ファブリックに変換します。これにより、パフォーマンスが向上し、大幅なコスト削減が実現します。 T1100G 71E 12k炭素繊維は、1,017 KSIの強度と、47MSIでの引張弾性係数を提供します。この高強度と高弾性率の組み合わせにより、複合加工業者は性能を犠牲にすることなく重量を減らすことができます。 A＆Pテクノロジー その さまざまな種類の繊維を処

写真提供者：サウジアラムコ サウジアラムコ（ダーラン、サウジアラビア）の技術サービス担当上級副社長であるAhmad Al-Sa’adiは、最近、サウジアラビアで最初のグラスファイバー鉄筋施設であるIKKMateenbarを開設しました。この施設は、Pultron Composites（ニュージーランド、ギズボーン）とそのパートナーであるIsam Khairy Kabbani Group（IKK、サウジアラビア、ジェッダ）が、サウジアラムコとともに2019年に署名した覚書に基づいて設立されました。就任式は、ニュージーランド大使館の臨時代理大使であるルイーズ・サール氏とサウジ商工会議所評議会の全

写真提供者：INCA Renewtech 天然繊維複合材メーカーのINCARenewable Technologies（カナダ、ケロウナ）は、主力製品であるINCA BioPanelsが、現在レクリエーションで使用されているラワン熱帯雨林合板と比較して、炭素排出量を76％、廃棄物生産量を89％、水消費量を82％削減すると報告しています。車両（RV）、家具、映画産業。 INCAによると、結果は、独立した調査および認証機関であるGreenStepSolutionsが実施した製品ライフサイクル分析で公開されたとのことです。 INCAの会長兼CEOであるDavidSaltmanは、次のように述べて