Fuji Xerox Australiaのベテランアディティブ製造スペシャリスト、Dominic Parsonson氏は、産業パートナーと教育機関での長年の実務経験を持ちます。3Dプリント技術への深い知識により、アディティブ製造が製造、ヘルスケア、教育をどう再構築できるかの信頼できるアドバイザーとして位置づけられています。   アディティブ製造に興味を持ったきっかけは？ 1990年代、南アフリカで初めて3Dプリンターに出会いました。防衛関連のアプリケーションでした。デジタル設計が物理オブジェクトになるという発想に魅了され、特に化学のバックグラウンドを持つ私にとって衝撃的でした。転機と

1990年代半ばのデビュー以来、バインダージェッティングは多用途なアディティブ製造手法へと成熟し、フルカラープロトタイプ、低コストメタルパーツ、鋳造用高精度砂型を複数セクターで創出可能にしています。 本ガイドでは、バインダージェッティングの科学、主な強みと欠点、この技術を最大限に活用するための実践的アドバイスを探ります。 バインダージェッティングの仕組み バインダージェッティングは、液体バインダーを広げられた粉末層に適用し、オブジェクトを層ごとに構築します。プロセスは以下のように展開します： 薄い粉末シートがビルドプラットフォーム上に均一に分配されます。 インクジェットプリントヘッドがバイン

OEMとメーカーがテクノロジーをますます採用する中、トレーサビリティはアディティブ製造（AM）の不可欠な要件となっています。航空宇宙や医療などの規制セクターでは、厳格な報告と品質管理基準の遵守が、AMエコシステム全体での完全なエンドツーエンドの可視性を要求しています。 今日、多くの組織がサプライチェーン全体でデータを取得・共有するために必要な統合ソフトウェアインフラを欠いています。分断されたシステムとサイロ化されたワークフローが、より広範なAM採用の妨げとなっています。 AM自動化ソフトウェア：欠けていたリンク 3Dプリンターをインテリジェントなソフトウェアに接続することが、包括的なトレーサビ

HPのMulti-Jet Fusion 3Dプリントソリューション 出典: HP HPのMulti-Jet Fusion（MJF）技術は、2016年のデビュー以来、製造の地図を変えてきました。微細な粉末を選択的結合剤で融合させることで、MJFは機能部品とプロトタイプを商用スケールで、前例のない速度と品質で提供します。 MJFを採用する企業が増える中、本ガイドではプリントプロセス、材料選択肢、主要メリット、現在の制限を解説し、MJFが貴社の生産ニーズに適した投資か判断する手助けをします。 プリントプロセス MJFはレーザーではなく融着剤を用いる粉末床融合方式です。プロセスはバインダージェッティン

[画像クレジット: ACEO] シリコーン3Dプリントは、ヘルスケア、ロボティクス、自動車などほぼすべての産業に適用可能な、新規ながら極めて汎用性の高い技術です。 現在、試作と少量生産で使用されており、企業がより少ないロットの部品をより速く、経済的に製造できるようにしています。 本ガイドでは、シリコーン3Dプリントの需要を牽引する要因、市場で利用可能な主要技術、最も恩恵を受けるアプリケーションを探ります。 シリコーン3Dプリントの台頭 シリコーンは、繊維から自動車部品までほぼ普遍的に存在します。驚異的な応力と温度極限に耐えられるため、航空機や宇宙船の組み立ての多くの側面で望ましい材料です

メタル3Dプリントへの参入を検討するあらゆる企業にとって、今日どの金属がこの技術で使用可能かを知ることは極めて重要です。設計から製造まで、適切な材料選定が完成品の最高水準を保証します。   現在のAM向けメタルエコシステムを把握していただくため、粉末床溶融で市販されている合金、プリント成功のための主要材料要件、今後のメタル活用の進化を探ります。まずは粉末床溶融とは何かから見ていきましょう。   メタル粉末床溶融技術の概要     メタル粉末床溶融（PBF）は、現在最も確立されたメタルアディティブ製造（AM）技術です。   PBFでは、粉

アディティブ製造（AM）は、機能部品の設計と生産に前例のない能力を解き放ちます。このポテンシャルを最大限に活用するには、特にトポロジー最適化のような高度な設計ツールが不可欠です。 トポロジー最適化により、より強く、より軽いコンポーネントの創出が可能になります。本記事では、トポロジー最適化と3Dプリントの融合が、いかにエンジニアに設計と製造の再考を促すかを検証します。 トポロジー最適化とは？ トポロジー最適化は、高度な数学アルゴリズムを用いてオブジェクトのジオメトリを最適なパフォーマンスに向けて洗練させる生成設計手法です。 最適化プロセスは、設計空間—パーツが占有しうる最大体積—の定義から始ま

上図：AMFGのAM自動化ソフトウェアは、3Dプリントワークフローの準備と管理に高度なツールを提供します。 CAD設計をSTLファイルに変換することは、アディティブ製造における重要なステップです。STL形式は幾何学を三角形のメッシュに変換し、プリンターが物理オブジェクトを構築するために解釈します。エクスポートプロセスでエラーが生じると、プリント失敗、材料廃棄、追加の後処理時間につながります。以下はSTL作成時に発生しやすい5つのミスと、それらを防ぐ方法です。 STLファイルとは？ STL（ステレオリソグラフィ）ファイルは3Dプリントの業界標準です。モデルの表面を三角形ファセットの集合として表現

Jabilの最近の調査によると、メーカーの79%が今後5年以内に生産部品への3Dプリント利用を少なくとも倍増させると予想しています。 この急速な採用にもかかわらず、多くの企業はアディティブ製造（AM）運用のスケーリングに苦戦しています。 AMのスケーリングには、より多くのマシンと高いスループットが不可避です。堅牢なソフトウェアアーキテクチャがあれば、生産を自動化し、より大量の3Dプリント注文を処理できます。以下では、MESソフトウェアがいかにスケーラブルで反復可能なAM生産を実現するかを解説します。 適切なソフトウェアツールでAM運用をスケーリング 3Dプリントを導入した多くの企業が、依然とし

FDMパーツを作る際、最終的な外観は機能性能と同じくらい重要です。FDMは機能的プロトタイプ、少量生産、コンセプトモデルに最適ですが、洗練されたルックスを得るには、意図的な後処理ステップが必要です。 本ガイドでは、FDMパーツをプロフェッショナルに仕上げる4つの実証済み手法を解説し、よくある落とし穴を防ぐ重要な考慮点を紹介します。   1. サポート構造をすべて除去する サポート材はプリント中の隙間を埋めるために不可欠ですが、表面の傷を避けるためにきれいに除去する必要があります。主に2つのアプローチがあります： 手動除去: ペンチで素早くサポートを折り取れますが、接触点に跡が残り、

今日のインダストリー4.0の環境下で、アディティブ製造（AM）は機械学習と人工知能と組み合わせられ、生産を強化し、品質を向上させ、ワークフローを効率化するデータ駆動型プロセスを生み出しています。 予測分析による効率向上 AMが本格生産レベルに拡大するにつれ、機械学習は自動運転車の誇大広告を超え、ビルドプロセスにおける試行錯誤を排除する実用的ツールになります。パーツ配向、サポート設計、レーザー出力などの変数はすべて、材料の微細構造に影響し、失敗リスクをもたらします。従来のアプローチは、最適設定を見つけるために繰り返しビルドに頼っていましたが、これはコストと時間がかかります。機械学習モデルは過去の

メタルアディティブ製造は、未来的なコンセプトから、ほとんどの先進製造現場で実用的な現実へと移行しました。この変化により、設計者とエンジニアは高品質なチタン部品—試作から最終量産部品まで—を迅速かつコスト効率よく製造できるようになりました。本記事では、3Dプリントチタンのメリット、主要技術と材料、そしてその潜在能力を最大限に引き出すための重要な設計考慮事項を検証します。 なぜチタンで3Dプリントするのか？ チタンの低密度、高強度、耐食性という独自の組み合わせは、航空宇宙、自動車、医療分野で不可欠です。生体適合性もあり、カスタムジュエリーにも好まれます。チタンを3Dプリントすると、これら固有の利点

私たちはますます相互接続された世界に生きています。コンピューターやスマートフォンは生活に不可欠となり、車やテレビまでもがオンライン化し、日常生活のあらゆる場面でデータがシームレスに流れています。これら数千もの相互接続デバイスは、総称してモノのインターネット（IoT）と呼ばれています。 「Internet of Things」という用語は1999年、P&Gのケビン・アシュトンによって提唱されました。以来、一般的になり、一部ではインパクトが薄れたとの声もあります。しかし、次世代テクノロジーの波は加速しており、アディティブ製造（AM）もその恩恵を活用するよう進化しなければなりません。 製造領域では、

毎年、世界をリードするアディティブ製造のイノベーターがフランクフルトのformnextに集結します—ヨーロッパ最大のAM見本市兼カンファレンスです。今年11月、RP Platformチームは旗艦ソフトウェアの最新機能強化を披露するため、2年連続で出展いたします。 今年初めに堅牢なメール統合機能をリリースして以来、AMプロジェクトのあらゆる段階を効率化するツールの提供を継続しています。RP Platformブースでは、以下をご覧いただけます： 設計、造形、ロジスティクスを統合する生産管理ソリューション リアルタイムデータ分析を活用した高度なパーツコスト見積もりツール AM価格設定と調達をシンプ

formnextが正式に開幕し、アディティブ製造のリーディングボイスが一緒になりました。今後数日間、業界大手と新興企業が最新技術を披露し、RP Platformからもフルラインアップが展示されます。 以下は、今年の見本市で特に注目したい5つの傑出したシステムです。 ACEOのマルチマテリアルシリコーン3Dプリンター ワッカーケミーAGの一翼であるACEO®は、工業用シリコーンプリントのパイオニアとして長年活躍してきました。次期システムでは、複数のシリコーン材料を同時にプリントすることを初めて可能にし、これまで実現できなかった複雑な内部形状と構造を実現します。このブレイクスルーは、小ロット

先週、フランクフルトのformnextがこれまで以上に大規模かつダイナミックに開催されました。4日間で2万人以上の来場者がアディティブ製造の最新進展を探り、航空宇宙から医療、自動車まで470社の出展者があらゆるニーズに対応するソリューションを提示しました。以下はRP Platformの体験と、イベントを形作った注目テクノロジーのスナップショットです。 第一印象 2フロアにわたる活気あふれる展示フロア。 今年の展示会の幅広さは印象的でした。OEM、ソフトウェア企業、後処理スペシャリストがすべて1フロアに集結し、アディティブ製造の現在のトレンドと将来ビジョンを解き明かす一連の講演が補完してい

エミレーツ航空は、航空機キャビンのビデオモニターシュラウドの製造に選択的レーザー焼結（SLS）技術を導入したことを発表しました。これは、同社が10月に欧州航空安全機関（EASA）との提携で開発した3Dプリント製キャビンエアベントグリルの試験導入に続くものです。 航空宇宙産業：導入の先駆け 航空宇宙セクターは、最終用途部品へのアディティブ製造の採用において長らく最前線にあります。4月にはボーイングが787ドリームライナーに3Dプリント製チタン部品を採用し、航空機に3Dプリント製構造用チタン部品を使用した初のメーカーとなり、最大300万ドルのコスト削減を達成しました。今夏早々には、ロッキード・マー

稼働中のAMT PostPro3D 先週のformnextの成功を受け、AMFGはフランクフルトの見本市で際立ったブレイクスルー企業にスポットライトを当てています。今週は、Additive Manufacturing Technologies（AMT）の開発マネージャー、コンスタンチン・リバルチェンコ博士に、同社のゲームチェンジャーとなるPostPro3Dテクノロジー、formnextでの経験、そしてアディティブ製造の未来についてインタビューしました。 formnextのハイライト AMFG: formnextで最もエキサイティングだった瞬間は何でしたか？ リバルチェンコ博士: 業界の多様な

3Dプリントソフトウェアセクターは近年急成長し、BIS Researchは2021年までに世界市場価値が45.2億ドル（CAGR 25.2%）に達すると予測しています。この成長は、医療、自動車、航空宇宙、防衛産業における需要拡大に牽引されており、これらすべてが積層造形の全潜在力を解き放つため、高度なソフトウェアへの依存度を高めています。 企業にとって、適切なソフトウェアはもはや贅沢ではなく、競争上の必然です。適切なツール選択は設計効率化、手戻り削減、市場投入加速をもたらしますが、不適切なソリューションはワークフローを麻痺させコストを膨らませます。だからこそ、プラットフォームコミット前に自社運用

商用3Dプリントはまだ全ポテンシャルに達していません。その主因は、ほとんどのデスクトップシステムが部品一つ作るのに数時間を要するからです。MITの新FDMプロトタイプ「FastFFF」がこの物語を変えることを約束します。 何が新しいか？ 溶融フィラメント造形（FDM）は最も広く使われる商用アディティブ・マニュファクチャリング技術ですが、同時に最も遅い技術でもあります。FastFFFは、同等のデスクトップFDMマシンの10倍のプリント速度を実現し、体積造形レート127 cm³/hを達成。これは現在の市場リーダーの7倍の速さに相当します。 ブレークスルーの仕組み 設計はプリントヘッドに3つの主