element14が主催する最近のウェビナーで、Bosch.IOのインダストリー4.0向けソリューションアーキテクトであるVerena Majuntkeが、製造分野におけるモノのインターネット（IoT）の関連性について議論しました。ウェビナー中に、私たちはあなたと共有したいいくつかの非常に興味深い質問をされました。したがって、以下を参照してください： Verena Majuntke 彼女の仕事では、Verena Majuntkeは、Industry＆Logisticsの顧客との最初の技術的な連絡窓口であり、顧客の要件を理解し、ソリューションを開発し、将来の工場の開発に貢献しています。

インダストリー4.0、つまり4番目の産業革命は、もはや遠い未来のビジョンではありません。それはすでに起こっています–そして今後数年間で途方もなくペースを上げるでしょう。この傾向の主な推進要因は、顧客の期待の変化と、モノのインターネット、センサー、接続されたデバイス、3D印刷、クラウドソリューションなどの新しいテクノロジーの幅広い実装です。世界中の産業企業のバリューチェーンは、その製品やサービスと同様に、ますますデジタル化され、接続されています。同時に、デジタルビジネスモデルは従来のアプローチに挑戦しており、破壊的な変化を引き起こすことがよくあります。 デジタルビジネスモデル：製造業の例 従来

地球、ネットワーク経済、インダストリー4.0のどちらが大きいですか？さて、それは修辞的な質問です。これらの傾向の大きさを私たちの惑星と比較することは、実際には期待していません。しかし、ネットワーク経済とインダストリー4.0の可能性と影響、そしてこの2つを比較する方法について疑問に思われるかもしれません。 SAPのポートフォリオおよび戦略的マーケティング担当グローバルバイスプレジデントであるVivekBapatによると、今後10年から15年の間に、ネットワーク経済は世界の総生産量の2倍の規模になる可能性があります。インダストリー4.0の経済的影響を推測するのは時期尚早ですが、それはかなりのもの

スマート産業用ツール–接続された産業用ツールは工場の品質を向上させます：ボッシュとインダストリアルインターネットコンソーシアム（IIC）のすべてのメンバーである3つの国際企業との共同作業により、ツールの接続性が向上しています。工業生産における品質と効率の向上を目的としています。 製造における品質と効率の向上 ボッシュとインダストリアルインターネットコンソーシアム（IIC）のすべてのメンバーである3つの国際企業との共同作業により、工業生産の品質と効率を向上させることを目的として、ツールの接続性が向上しています。 「TrackandTrace」プロジェクトでのコラボレーションの最初の成果は、他

先週、リチャード・マーク・ソリーによる非常に印象的な基調講演を聞きました。 、インダストリアルインターネットコンソーシアムのエグゼクティブディレクター （IIC）。彼の講演のハイライトについては、この短いビデオをご覧ください。彼は、モノのインターネット（IoT）の背後にあるアイデアは新しいものではないと主張しています。実際、実際に起こったことは、既存のテクノロジー、より優れた経済学、および企業戦略の収束です。世界のセンサーの数が世界の人口を急速に上回っているため、インターネット革命はついに産業革命に影響を与えています。

サービス技術者の職務記述書を見ると、彼らの日常業務がどのようになっているのかがよくわかります。ほとんどの日は外出中、顧客に運転して機械や設備を保守または修理し、多くの場合、定義された予防保守スケジュールに依存するルート。 出典：Bosch.IOサービス技術者向けのサンプルジョブ投稿 製造および生産におけるインダストリー4.0の普及により、分散資産への安全なリモートアクセスを設定できるため、その説明が変わる可能性があります。これは、機械および装置のメーカーが可能な限り最高のメンテナンスサポートを提供しながら、メンテナンスを効果的に最適化するのに役立ちます。アフターサービスが必要なときに

10年以上前、製造会社はインターネットの費用が報われるかどうかについて話し合った。今日、インターネット技術を集中的に使用していない企業は、顧客やサプライヤーから切り離されます。インダストリー4.0が理にかなっているかどうかについての議論は無意味です。本番環境とITの統合は、私たちが想像するよりも早く実現します。そのため、技術的なオプションを段階的に検討し、有用なものを迅速に実装する必要があります。千年紀の変わり目にインターネットでそうであったように、この進化的な手順は、ある段階で革新的なビジネスモデルにつながると確信しています。 「そのため、10年後には生産の世界は完全に変わるでしょう。」

生産環境での締め付けの専門家は、特に安全性が重要な締め付けの専門家として求められています。この種の締め付けプロセスは、車両や航空機の建設によく見られます。このような重要なプロセスに関する専門知識と、発生する可能性のある合併症の種類に関する詳細な知識を持っているのは、ほんの一握りの引き締めの専門家だけです。言い換えれば、引き締めの問題を引き起こす原因とその解決方法です。したがって、締め付けの専門家は製造業の世界では珍しい「商品」であり、適切に配備する必要があります。たとえば、自動車製造工場を考えてみましょう。そこで使用されている2,000以上の締め付けシステムでは、年間2億5,000万を超える安

*「インダストリー4.0」は、ドイツの「インダストリー4.0プラットフォーム」イニシアチブによって定義された用語です。ここのブログ投稿では、ドイツ語の英語版を使用しました。 ボッシュのABS / ESPブレーキ制御システムの主な製造場所は、ドイツ最南端のインメンシュタットにあるブライハッハ工場です。現在、このプラントはインダストリー4.0 *のショーケースでもあります。このボッシュの工場がインダストリー4.0の傑作である理由は何ですか？ 経験年数： 一つには、私たちの工場はすでにコネクテッドマニュファクチャリングで15年以上の経験があります。現在、5,000を超えるシステムが実稼働ネッ

あなたが生産する商品の品質はあなたの生産プロセスの品質に依存します。製造プロセスが必要な品質基準を満たしていない場合、製品の品質が低下している可能性があります。特に、航空業界や自動車業界など、安全性が重要な分野では、品質の低下が深刻な結果をもたらす可能性があります。たとえば、飛行機のフレームには非常に多くのジョイントが含まれており、そのすべてに独自の締め付けプロセスが必要です。これらの引き締めプロセスはそれぞれログに記録され、アーカイブされるため、責任請求が発生した場合でも、数年後でも、会社はすべてが本によって行われたことを証明できます。 品質の問題はできるだけ早く検出する必要があります

車、暖房、オーブン–段階的にすべてがインターネットの一部になります。ボッシュエンジニアリングは現在、貨車をインテリジェントにし、インターネットに接続しています。重要なのは状態監視システムです 鉄道貨物輸送用。システムの一部として鉄道車両に取り付けられているハードウェアは、大規模な自動車シリーズの生産からのものです。さらに、センサー 鉄道車両の正確な位置や保管場所の温度などのデータを提供します。このデータはサーバーに転送され、評価されます。 以下では、貨車を接続する必要がある理由、デジタル機能がユーザーに価値をもたらす方法、システムの設定方法について説明します。 なぜ貨車を接続する必要がある

公益事業会社にとってのスマートメーターの利点 より正確なメーター読み取り 現場での検針の必要性を排除します 電力需要を迅速に特定して対応する能力 停電が発生した場合に、メンテナンスタスクを最適化し、電力サービスをより迅速に復旧します 電力需要は世界的に高まっています。推定では、2050年までに62％もの増加が見込まれています。増大する需要に対処するために、政府と公益事業会社は、効率を高め、電力管理に関連するプロセスを最適化する新しい方法を検討しています。 スマートメーターは、このコンテキストにおける重要な構成要素です。それらは、電力網をスマートグリッドに変えるための基礎を形成します。こ

「ボッシュのIoTに対するオープンで考慮されたアプローチは、競合他社とは一線を画しています。現在の市場パフォーマンスがガイドである場合、特定のIoT分野でのボッシュの長年の基礎的作業により、ボッシュは将来のクロスドメインの成長と拡大に適しています。」 Frost＆Sullivan、2019アジアパシフィックベストプラクティスアワード。 出典：Frost＆Sullivan アジア太平洋地域は、世界で最も急速に成長しているモノのインターネット（IoT）市場の1つであり、2025年までに、世界のIoT市場の40％近くを占めると予想されています。国際的なベンダーが地域のソリューション開発者に

Kai Hudalla Kai Hudallaは、ボッシュで、スマートホーム、エネルギー管理、e-モビリティ、自動車などのアプリケーションドメインで、モノのインターネットのソリューションに取り組んできました。この用語が最近人気を博し、普及するずっと前からです。彼はいくつかのEclipseIoTプロジェクトの積極的なコミッターであり、そのうちの1つはEclipse Honoプロジェクトであり、何百万ものデバイスをクラウドに接続するための統合プラットフォームを提供することを目的としています。カイは会議で定期的に講演を行っており、気象条件が許す限り料理やゴルフを楽しんでいます。 IoTアプリケ

Kai Hudalla Kai Hudallaは、ボッシュで、スマートホーム、エネルギー管理、e-モビリティ、自動車などのアプリケーションドメインで、モノのインターネットのソリューションに取り組んできました。この用語が最近人気を博し、普及するずっと前からです。彼はいくつかのEclipseIoTプロジェクトの積極的なコミッターであり、そのうちの1つはEclipse Honoプロジェクトであり、何百万ものデバイスをクラウドに接続するための統合プラットフォームを提供することを目的としています。カイは会議で定期的に講演を行っており、気象条件が許す限り料理やゴルフを楽しんでいます。 デバイスをIo

モノのインターネット（IoT）の登場以来、ますます多くの従来の企業が「オープンソース」をアジェンダに置いてきました。ソフトウェア企業の驚いたことに、この問題に取り組んでいるのはもはや彼らだけではないことに気づきました。これは、これまで自社の資産とテクノロジーの管理に重点を置いてきた従来の企業の側で、このオープン性をどのように維持および促進するかという問題を提起します。 ボッシュとオープンソース：どうやってここにたどり着いたか Kai Hudalla Kai Hudallaは、IoTが普及し普及するずっと前から、スマートホーム、エネルギー管理、e-モビリティ、自動車などのアプリケーショ

新しいブレーキシステムの開発と検証に関しては、ボッシュの開発エンジニアは処理と評価を行うための大量のデータを持っています。これをより合理的かつ効率的にするために、Bosch IoTSuiteのデータ管理用のクラウドサービスであるBoschIoTInsightsを使用しています。 Bosch.IO（旧Bosch Software Innovations）のプロジェクトマネージャーとして、私は今年初めてスウェーデンでのボッシュの冬季試験プログラムに参加しました。すべてがどのように機能するかを直接体験する絶好の機会でした。 ラップランド地域のスウェーデン半島であるVaitouddenの状況は厳しく

ThomasJäckle ThomasJäckleはソフトウェア開発者であり、2010年からBoschと協力しています。2015年からBosch IoT Thingsクラウドサービスのリードソフトウェア開発者を務め、2017年からEclipseDittoプロジェクトのコミッター兼プロジェクトリーダーを務めています。彼はソフトウェアの職人技に情熱を注いでいます。継続的な学習が彼のモチベーションを高めます。 Thomasは、ドイツのHochschule Furtwangen大学で、コンピューターサイエンスの学士号と、アプリケーションアーキテクチャの修士号を取得しています。 デジタルツインは、実

詳細そして、より多くの企業がボッシュのオープンな IoTプラットフォームを選択しています。 自動車メーカーからエネルギープロバイダーまで、企業はBosch IoTSuiteを使用しています。 アナリストは、オープンソースプラットフォームの高品質を確認します。 IoTエッジ機能とAIの重要性が増します。 Bosch IoT Suiteとは何ですか？ Bosch IoT Suiteを使用して、お客様とパートナーにIoTのアプリケーション向けの包括的なソフトウェアプラットフォームを提供します。 もっと詳しく知る 車、移動機械、エネルギープロバイダーのデータプラットフォーム、乳母車の共通

Eclipse Honoは、公式サイトで説明されているように、デバイスで使用されるさまざまな通信プロトコルに関係なく、多数のIoTデバイスをバックエンドに接続するための統合APIを提供するIoT接続プラットフォームです。 Honoは、AMQP、COAP、HTTP、MQTTなどのプロトコルを介して通信するデバイスをすぐにサポートします。 Eclipse Honoは、Dockerコンテナーとしてパッケージ化され、Kubernetesなどのコンテナーオーケストレーションシステムにデプロイされるいくつかのマイクロサービスで構成されています。 デバイスレジストリは、Honoがすべてのテナント、デバイス