Photo Credit: Cimarron Composites Cimarron Composites（米国アラバマ州ハンツビル）がShell石油会社と5年間購買契約を締結。水素ガス輸送モジュール用先進複合材シリンダーを供給します。 517 bar（7,500 psi）で動作する2,000リットルシリンダーにより、Shellは40フィートトレーラーでカリフォルニア州内の燃料ステーション間で最低1,200kgの水素ガス輸送が可能になります。 Cimarron社長Tom DeLay氏によれば、これらシリンダーは世界中で使用承認済みで、同様のトレーラーが欧州各地でも使用予定。他産業ガス用途にも転

Photo Credit: ESA 9月3日、複合材スペシャリストBercella Srl（イタリア・ヴァラーノ・デ・メレガリ）が、仏領ギアナ・クルー宇宙センターからのVega VV16によるSmall Spacecraft Mission Service（SSMS）打ち上げ成功を報告。ロケットは、SAB Aerospace s.r.o.（チェコ共和国）向けにBercellaが開発したカーボンファイバー強化プラスチック（CFRP）ディスペンサー構造も軌道投入。50機以上のマイクロサテライトを搭載し、そのうち1機の構造部品もBercella製造でした。 Bercellaによれば、欧州宇宙機関（E

Photo Credit: 江蘇漢素 9月4日、熱可塑性複合材メーカー江蘇漢素新材料有限公司（中国・蘇州）が中国国際複合材博覧会2020で、連続カーボンファイバーとSABIC（サウジアラビア・リヤド）ULTEM 1000F3SP粉末を用いた新しい高性能ユニディレクショナル（UD）複合材テープファミリー──H-poly-Stallone-CF7000_PEI──を発表しました。 同社はSABICと協働し、シートフレームや荷物室など高性能航空宇宙用途向けUDテープを開発。金属代替として、軽量化、燃費効率向上、サステナビリティ支援──航空機産業の主要目標──に機会を提供するとのこと。SABICのUL

高性能インフラソリューション部門GeoTree Solutions（米国テキサス州ヒューストン、ClockSpring|NRI傘下）は5月、FRPコンクリート補強・強化企業Owens Corning Infrastructure Solutions LLC（米国ネブラスカ州シューアード）と、Aslan 200カーボンファイバー強化ポリマー（CFRP）鉄筋を米国、カナダ、メキシコで販売する契約を締結したと報告しました。 Owens Corningによれば、これら鉄筋は鋼より高い引張強度を持ち、鋼鉄筋の1/5の重量で、塩化物イオンと化学攻撃に対して不透過性。GeoTree社長John Hepfin

Georgia-Pacific Chemicals（米国ジョージア州アトランタ）が発表した新BreakThru Technologyは、実験室試験でフェノール系繊維強化プラスチック（FRP）樹脂中の遊離ホルムアルデヒドを1000ppm未満（0.1%未満）に削減することが示されたとのこと。同社によれば、この技術は水・溶剤溶解性両樹脂で、標準フェノール樹脂性能を同等以上に維持しながら残留モノマーレベルを低減できるとして、多様な産業用途への期待が持たれています。 同社によれば、フェノール・ホルムアルデヒド樹脂（フェノール樹脂）の残留ホルムアルデヒド含有量削減は、複合材や他産業で頻繁な要望。工業用途（

7月27日、キャビン内装設計・製造のAIM Altitude（英国・ドーセット）、Composites Evolution Ltd.（英国・チェスターフィールド）、Sheffield Hallam大学（英国・シェフィールド）が、航空機内装用途に適した卓越した難燃・機械的性能を持つナノ複合材開発を目指す研究開発（R&D）プロジェクトで協働していると報告されました。 Innovate UK（スウィンドン）の支援を受け、共同チームは熱硬化性樹脂システムを開発。ポリ（フルフリルアルコール）（PFA）と特定添加剤ミックスのブレンドで、ホットメルトプロセスによるガラス繊維プリプレグ製造用です。 AIM A

英国McLarenによれば、モータースポーツをさらに変革する画期的なブレークスルーの一つは、再生可能テキスタイル繊維で作られた史上初のフォーミュラワン（F1）車部品とされる天然繊維レーシングシートです。 持続可能な軽量メーカーBcomp（スイス・フリブール）と協働し、生地構造で亜麻繊維の力学特性を最適化。必要な強度と剛性を備えながら、カーボンファイバー製品比でCO₂フットプリント75%削減を実現したシートを開発。同様に、1981年のMcLaren「MP4/1」F1レーシングカーで初のカーボンファイバーモノコックシャーシが導入され、現在までレーシングカー設計に多大な影響を与えてきたことと比較し、

CNC工作機械メーカーThermwood Corp.（米国インディアナ州デール）は最近、特許取得済み垂直積層プリント（VLP）技術を用いた大型3Dプリントの新アプローチを実証したと報告しました。垂直積層プリントは水平面ではなく垂直面でプリントするため、従来の水平積層では実用的でないほど高い部品のプリントが可能。同社によれば、より大型のLSAM（L-Sam）システムで20フィート（約6m）超の高さの部品プリントに成功済みです。 Thermwoodによれば、LSAM大型積層システムは通常高い壁、固定テーブル、移動ガントリーを特徴とします。これらのマシンで垂直プリントが必要な場合、垂直移動テーブル上

Kraiburgグループ傘下のGummiwerk KRAIBURG GmbH（ドイツ・ヴァルトクライブルク）は7月27日、Kraibonエラストマー製品を紹介しました。非硫化エラストマー薄膜で構成され、追加工程なしで異種材料と化学的に結合し、ハイブリッド材料を形成。自動車、建設、スポーツ、風力、航空、鉄道車両、医療産業と互換性があるとされています。 Gummiwerkによれば、繊維強化プラスチック（FRP）構成にエラストマーを統合することで、硬質と軟質材料の交互構造が実現し、FRPの優れた機械的特性とエラストマーの理想的な「弾性」特性を融合。また、KraibonはFRPコンポーネントの音響特性

航空宇宙企業Novo Navis（米国アリゾナ州フェニックス）のFiber Dynamics部門は最近、アルミニウムのように機械加工・フライス加工可能な固体3D織カーボンファイバー材料ブロックを作る織機の開発に成功したと発表しました。Novo Navisによれば、この「特許出願中」の複合材技術進歩により、航空宇宙・宇宙工学者がカーボンファイバーから複雑な荷重支持構造を作れるようになり、これまでは不可能とされてきました。 Novo Navisによれば、現在のカーボンファイバー技術ではカーボンファイバー糸を織って生地にし、それをサンドイッチ構造に積層するため、生地パネルの剥離により機械加工・フライ

自動車産業向け軽量ソリューションメーカーBcomp（スイス・フリブール）は、スウェーデン企業Volta Trucksとの提携を報告しました。世界初の目的別設計16トン電気自動車「Volta Zero」の開発を開始。インナーシティ貨物配送向けに設計され、BcompのampliTexとpowerRibs天然繊維技術をボディパネルの高剛性・軽量化に採用しています。 電動駆動系導入による24時間稼働と騒音公害低減に加え、ampliTexテクニカルファブリックをBcompのpowerRibsグリッド技術で補強することで、輸送の持続可能性目標をさらに推進。Bcompによれば、カーボンファイバー部品比で最大

Boeing（米国イリノイ州シカゴ）は8月13日、全米製造業協会（NAM、米国ワシントンD.C.）から2020年サステナビリティリーダーシップ賞を受賞しました。この賞は、世界中の埋立地から廃棄物を削減する航空宇宙カーボンファイバーリサイクルの革新的取り組みを評価したものです。 2018年以来、BoeingはELG Carbon Fibre（英国コーズリー）と提携し、余剰航空宇宙カーボンファイバーをリサイクル。Boeingがスクラップ材を回収し、ELGが炉で処理して結合剤を除去。その結果得られるクリーンな材料は、電子アクセサリーや自動車部品などの製造に第三者へ販売可能です。 「Boeingは環境

CompositesWorldは8月19日、ユタ州ソルトレイクシティで予定されていた年次カーボンファイバー会議2020を、完全デジタル・オンライン形式で開催すると発表しました。デジタル版「Carbon Fiber NOW」は11月17-19日に実施されます。 「カーボンファイバー会議は常に高価値な業界イベントでした」とCompositesWorld戦略的イニシアチブ・イベントディレクターのScott Stephenson氏。「主目的は、ハイレベルプレゼンテーション、パネルディスカッション、貴重なネットワーキング機会を通じ、タイムリーで価値ある最新市場・技術情報を参加者に提供することです。多くの

Advanced Infrastructure Technologies（AIT、米国メイン州ブルワー）の部門AIT Bridgesは、複合材アーチ橋システムと商業建設向け構造コンポーネントの設計・供給を行っています。8月18日、西海岸初となる複合材アーチ橋システムをワシントン州デュバルのSR 203で納入したと発表。その建設だけでいくつかの重要なマイルストーンになるとしています。 AIT Bridgesによれば、橋は同社ブルワー施設で製造された12本のガラス繊維複合材アーチで構成。アーチスパンは51フィート（約15.5m）ですが、大陸横断輸送を容易にするため半分に切断。さらに、切断・現場再組

C. A. Litzler Co. Inc.（米国オハイオ州クリーブランド）は、複合材産業向けにエントリーレベルのソリューションベース垂直プリプレグトリーターを提供しています。このシステムは、制御された条件下で織布の巻き出し、浸漬、乾燥、巻き取りを行う設計で、より小型のオーブンを使用することでコスト効率の良いエントリーレベルオプションを提供。同社によれば、Litzlerオーブンは独自の「Opti-flow」技術を採用し、特に左右の均一性において均一な流れと温度均一性を実現します。 Litzlerは自動車・航空宇宙市場向け低コストプリプレグ需要に対応すべく製品ラインを拡大中。その他の製品・専門技

Janicki Industries（米国ワシントン州セドロ・ウーリー）は、都市航空モビリティ（UAM）車両メーカー向けのフライアウェイ部品と工具の高速プロトタイピングプロセスを紹介しています。具体的には、大型5軸フライス加工による大型精密プロトタイプ工具の製作で、海洋、防衛、航空宇宙産業向け、航空産業向けには25年以上の部品・工具製造実績があります。最近の都市航空モビリティ情勢において、Janickiの高速プロトタイピングプロセスは車両メーカーが最新コンセプトを実環境でテストすることを支援します。 同社はプロトタイプ製作、短納期生産、航空機組立を支援する専用160,000平方フィート（約14

Teijin Ltd.（日本・東京）は7月21日、Spirit AeroSystems（米国カンザス州ウィチタ）が開発した自動樹脂移動成形（RTM）プロセスを用いたAirbus A320neo翼スポイラー向けに、Tenaxドライ補強材（DR）カーボンファイバー材料が認定されたと発表しました。Spirit AeroSystemsは航空機構造コンポーネントの主要メーカーです。具体的には、Tenaxドライ補強材ノンクリンプファブリック（DRNF）とTenaxブレードファイバー（DRBF）がスキンとストリンガー形成に採用され、既存製品インターフェースを維持しながら最終スポイラー部品の直接置き換えを可能

三菱ケミカル株式会社（MCC、日本・東京千代田区）は7月30日、カーボンファイバーリサイクル企業2社──CFK Valley Stade Recycling GmbH & Co. KG（ドイツ・ヴィシュハーフェン）とcarboNXT GmbH（同）を、子会社Mitsubishi Chemical Advanced Materials AG（MCAM、スイス・チューリッヒ）を通じて買収すると発表しました。これは同社の循環型経済推進努力の一環です。MCCによれば、これは株式取得ではなく、両社の製造設備、知的財産、その他資産が営業権と全権利義務と共にMCCへ移転されます。買収完了は8月初旬頃を予定。

8月12日、コンソーシアムパートナーのSGL Carbon（ドイツ・ヴィースバーデン）、バイエルン応用エネルギー研究センター（ZAE Bayern、ドイツ・ヴュルツブルク）共同コーディネーター、炉メーカーFCT Systeme GmbH（ドイツ・エッフェルダー・ラウエンシュタイン）が、市販フェルトベースカーボン材料と比較して新複合材の断熱特性を最大120%向上させることに成功したと報告されました。共同プロジェクト「AeroFurnace」はドイツ連邦経済エネルギー省（BMWi）の資金援助を受けています。SGL Carbonは、この成果によりプロジェクトパートナーが高温産業用途における断熱の新た

次世代積層造形企業Rize Inc.（米国マサチューセッツ州コンコード）は8月13日、Riziumガラス繊維（GF）複合材3Dプリント材料の即時提供開始を発表しました。複雑な形状でしばしば反りが発生する部品を支える高寸法安定性と、大型部品強度要件に対応する高剛性を保持するとされています。Rizeによれば、フルカラー部品に対応する唯一の複合材3Dプリント材料として、フルカラープロトタイピングや、教育、産業、ライフサイエンス分野での新用途に対応。リアルな色彩を持つ耐久部品がユーザー体験を変革します。さらに、Riziumは3Dプリント用途を安全かつ持続可能に拡張する柔軟性を提供します。 Rizium