CFP Composites Ltd.（Solihull、UK）は、低コストで厚さ5mmの炭素繊維ラミネートBM-5を発売しました。同社によれば、ある世界的な産業用Tier 1エンジニアリング会社は、ラミネートボードを金属のようにねじ込み、タップ、固定、接着、塗装することができ、層間剥離がないため、この材料を「ブラックメタルのように」と表現しました。また、金属に匹敵するコストがかかり、炭素繊維を採用するためのオペレーターと経済的障壁を取り除きます。 チョップドカーボンファイバーとポリアミドバインダーを独自にブレンドして作られたCFPによると、BM-5は使いやすいとのことです。ユーザーはすぐに

Alba Orbital Ltd.（Glasgow、UK）は最近、9つのPocketQube衛星（地球の大気圏に再突入すると軌道を外れて崩壊するように設計された小型衛星）と、AlbaPodv2衛星ランチャーとの統合に成功したことを発表しました。世界で唯一の宇宙で実績のあるPocketQubeデプロイヤーであり、CRP Technology（Modena、Italy）がWindform XT 2.0カーボンファイバーコンポジット素材を使用して完全に3Dプリントしています（「3Dプリントコンポジットでサポートされる衛星デプロイヤーの再設計」を参照）。 Alba Orbitalによると、Pocke

航空機メーカーのAvionsMauboussin（フランス、ベルフォール）は、新世代のハイブリッド水素燃料航空機であるAlerion M1h を開発していると報告しました。 およびAlcyon M3c 。 Pierre Mauboussinによって設立された1930年代の航空ブランドから復活したこの構造は、木材、繊維、バイオソース樹脂などの天然複合材料でできていると言われ、電気と水素の機能を交互に切り替えるプラグインシリーズのハイブリッドゼファーエンジンが組み込まれています。 このプログラムの主な目的は、クリーンでサイレントな短距離離着陸（STOL）航空機を使用して、持続可能な都市間

2016年にリンカーンMKSデッキリッドコンセプト（TCA Ultra Liteアウターパネルとカーボンファイバーレジントランスファーモールディング（RTM）インナープロトタイプ）でJECイノベーションアワードを受賞した後、Continental Structural Plastics（CSP、ミシガン州オーバーンヒルズ）は、カーボンファイバーRTM（CF-RTM）プロセスを調整して、プレミアム自動車メーカーが将来の車両プラットフォームのクロージャーにこのテクノロジーを使用するようにしました。同社の報告によると、これらのドアは、内側パネルと外側パネルの両方に加えて、CSPの高度なCF-RTMプ

次世代エネルギー貯蔵システムに注力する企業であるNAWATechnologies（Aix-en-Provence、France）は、11月19日、NAWA Americaの発表により、世界をリードする技術イノベーターの1つとしての地位をさらに強固なものにしたと報告しました。 、高度な複合材料の工業化に焦点を当てた米国を拠点とする新しい会社。 オハイオ州デイトンを拠点とするNAWAAmericaは、複合アプリケーション向けの垂直配向カーボンナノチューブ（VACNT）に焦点を当てたN12 Technologies（米国マサチューセッツ州サマービル）の買収により設立されました。 、産業能力、劇的な

強化プラスチック産業協会（AVK、フランクフルト、ドイツ）は、11月にガラス繊維強化プラスチック（GRP）に関する年次市場レポートを発表しました。今年、AVKは、GRP市場は、COVID-19のパンデミックにより、2008/2009年の経済および金融危機以来最も強い不振の1つを経験していると言います。総生産量は12.7％減の996,000トン。最大の損失は運輸部門で見られます。ドイツは、207キロトンのGRPの最大のメーカーであり続けています。 昨年と同様に、2020 GRP市場レポートは、生産量を有効に記録できるヨーロッパの国々を分析します。 GRPは、サーモセットマトリックスを備えたすべ

11月16日、Battelle（米国オハイオ州コロンバス）が、米国国防総省（DoD）が耐えられる熱保護材料（TPS）の製造を支援するために、7年間の4,630万ドルの契約を獲得したことが報告されました。極端な超音速環境。 DoDの下で、超音速アプリケーション用の炭素/炭素複合材料の製造（MOC3HA）イニシアチブは、炭素繊維/炭素繊維複合材料の製造を加速する製造革新を急速に成熟させ、統合することを目指しています。 空軍研究所は、無期限配達/無期限（ID / IQ）契約に対して5回の入札を受け取り、授与時に2020年度の研究、開発、テスト、および評価の資金として630万ドルを義務付けます

Mansory（ドイツのブランド）のデビューに続いて、アウディの完全な変換（ガソリンまたはディーゼル燃料車の低排出ガス車規格への変更） RS6 2020年3月、同社はポートフォリオを拡大しており、これにはアウディブランドの高級SUVと、最近のアウディRSQ8の改造が含まれます。 RS6 の変換のように ステーションワゴン、いくつかのボディパーツ、および RSQ8 の変更 フロント、サイド、リアのスカートを含む炭素繊維複合材を組み込んでいます。 RS6 とは異なり ただし、高性能SUVにはカーボンファイバー製のボンネット（ボンネット）が付いています。すべての複合コンポーネント、Man

写真提供者：Addcomposites、Compositadour Compositadour（フランス、バイヨンヌ）は、複合材料、ロボット工学、積層造形の研究開発、トレーニング、技術移転を行っています。これらは、未来の工場向けのデジタルおよびロボット技術を使用した実験のための真のプラットフォームを提供します。 Compositadourは最先端の機器を提供し、スキルのネットワークを動員して、あらゆる規模の企業向けの革新的なプロセスを検証および実験します。 Compositadourは、高度な複合材料製造の実装を航空宇宙を超えて、都市のモビリティ、海洋、スポーツなどのセクターに拡大すると

Fraunhofer Institute for Material and Beam Technology IWS Dresdenは、他の5つの中央ドイツの研究機関および企業とともに、持続可能でコストを目的としたUTILITAS（「地方自治体のサービス業務における商用車用の超軽量構造」）プロジェクトに最近参加しました。地方自治体が地元で利用可能な資源を使って気候保護の目標を達成するのを支援する効果的なソリューション。両社は協力して、軽金属と繊維強化複合プラスチックで作られたより良い収集容器を建設することを計画しています。これらのソリューションは、従来のごみ収集車の重い鋼の上部構造を、3分の1軽

CFP Composites Ltd.（Solihull、UK）は最近、費用対効果の高い360炭素繊維ツーリング製品の短納期の納品、現地の知識、卓越した顧客サービスを可能にする一連の戦略的流通パートナーシップに署名したと発表しました。グローバルパートナーは次のとおりです。 ヨーロッパとトルコ：Trelleborg Applied Technologies（TrelleborgのTD1200ブランド） 米国、カナダ、メキシコ：コンポジットワン 米国、カナダ、メキシコ：Harcourt Industrial イスラエルと中東：タンゴエンジニアリング 中国およびアジア太平洋：KOTEC 南アフ

姉妹誌のAutoBeatは最近、イスラエルを拠点とする企業である、レースカーと少量生産モデル用の炭素繊維ボディパネルのサプライヤーであるPlasanが、改善の結果として、今後数年間で主流モデルに大量生産アプリケーションを立ち上げることを目指していると報告しました。材料設計と新しい製造プロセス。同社は、炭素繊維強化プラスチック（CFRP）のボディ構造により、スチール製のボディに比べて45％の軽量化が可能であり、アルミニウム製の代替品よりも20％軽量であると主張しています。特に、プラサンは次世代電気自動車（EV）をターゲットにしています。 ここで完全な記事を見つけてください。

10月28日、ユタ州の複合材料会社であるElectraFly（米国ユタ州ソルトレイクシティ）とAnalySwift（米国ユタ州ウェストジョーダン）が、最近、米国空軍から3つのSmall Business Technology Transfer（STTR）助成金を獲得したことが報告されました。 （USAF）防衛関連の問題を解決することを目的とした同社の革新的なコンセプト。 受賞した提案は、Utah Advanced Materials and Manufacturing Initiative（UAMMI、Kaysville、Utah、US）の助けを借りて開発され、USAFに利益をもたらし、商

AVK（IndustrievereinigungVerstärkteKunststoffee.V。、フランクフルト、ドイツ）は、ドイツとヨーロッパレベルの両方の製造業者と加工業者の利益を代表するドイツ強化プラスチック連盟であり、2020年イノベーションアワードの受賞者を事実上発表しました。専門家の審査員によって決定されたこの賞は、革新的な製品/アプリケーション、革新的なプロセス、研究と科学の3つのカテゴリで持続可能な複合イノベーションを表彰します。 「2020年に再び非常に多くの強力な提出を受け取ったことを嬉しく思います。もちろん、プロセスの多くの側面は今年は異なっていました。初めてインター

2020年8月、SGLカーボン（ドイツ、ヴィースバーデン）は、Koller Kunststofftechnik GmbH（ドイツ、ルプブルク）から、大量モデルに適用される風防用の新しい炭素繊維プロファイルの製造について複数年の注文を受けました。今後数年以内にBMWグループ（ドイツ、ミュンヘン）の SGLカーボンによると、プロファイルは、さまざまな寸法の熱可塑性樹脂を事前に含浸させた柔軟なファイバートウで構成されています。これらは、オーストリアのインクライスにある自社サイトでSGLカーボンによってコンパイルされ、その後、コラーの射出成形の専門家によって処理されて、骨格プラスチックコンポーネント

帝人グループの一員である帝人アラミド（オランダ、アーネム）は、再生可能なバイオベースの材料から高性能アラミド繊維を開発することに焦点を当てた、持続可能性に焦点を当てたパイロットプログラムの成功した結果を発表しました。同社によれば、このプログラムは、この革新的なアプローチにより、結果として得られるトワロンアラミド糸の材料特性を変えることなく、帝人アラミドの製造プロセスの環境への影響を改善できることを証明しました。結果は、11月17日に開催されたChemport Connect – Biobased and CircularPolymersイベントで明らかになりました。 パイロットプログラムは、

写真提供者：Toray International UK シートモールディングコンパウンド（SMC）、バルクモールディングコンパウンド（BMC）、カーボンファイバーシートモールディングコンパウンド（CSMC）の配合と製造を専門とするメーカーであるAstar SA（スペイン、ビルバオ）、および東レインターナショナルUK Ltd.（ロンドン、TIUK） 、英国）、東レの炭素繊維材料の英国営業担当者は、英国でのCSMC材料の供給に関する独占契約に署名しました AstarとTIUKの間の独占的合意は、ジャガーランドローバー（ JLR、コベントリー、英国）。このコンソーシアムの学術および業界パート

写真提供者：空軍研究所 2020年3月、空軍研究所（AFRL;米国オハイオ州デイトン）は、製造および産業技術部門がCornerstone Research Group（デイトン）、A＆P Technology（米国オハイオ州シンシナティ）、Spintech LLC（Xenia）と提携したことを発表しました。 、オハイオ州、米国）無人航空機システム用の長さ11フィートのS字型エンジンインレットダクトを製造するために、従来の製造プロセスを新しいプロセスに置き換えることの利点を定量化するための研究。プログラムの目標の1つは、新しい工具および処理ソリューションを導入することによる部品コストと生産時間

写真提供者：Altair Altair Engineering（Troy、Mich。、U.S。）は、10月27日、PRADAカップの挑戦者の1人であり36回目の であるLunaRossa PradaPirelliとの合意を発表しました。 プラダが発表したアメリカズカップのヨットレース。この契約に基づき、Altairはチームの公式サプライヤーに指名され、帆船AC75 Luna Rossa のエンジニアリングチームを提供します。 、シミュレーションソフトウェアとエンジニアリングサービスを使用します。これらのサービスには、コンポジットを最適化する作業も含まれます。 Altairによると、そ

写真提供者：ランクセス ランクセス（ケルン、ドイツ）は、自動車、電気/電子、および産業用途に焦点を当てた、PA6マトリックスを備えた3つの新しいハロゲンフリーで難燃性のTepex連続繊維強化熱可塑性複合材料を開発しました。ランクセスは、（繊維含有量が高いために）固有の難燃性を特徴とするこれらのバリアントは、UL 94可燃性試験でのV-0分類が必要な場合、およびコンポーネントが高度な強度、剛性、エネルギー吸収。 Tepexダイナライト102fr-RG600（x）/ 47％バリアントは、ロービンググラスファイバーで補強されています。ロービンググラスファイバーは、コンポーネント内の荷重伝達点と荷