写真提供者：ユニバーサル水素 エアバスSE（オランダ、ライデン）とユナイテッドテクノロジーズコーポレーション（米国、コネチカット州ファーミントン）の元最高技術責任者であるポールエレメンコは、ユニバーサルハイドロジェン（米国、カリフォルニア州ロサンゼルス）を共同設立し、水素を動力源とする航空。空の旅は、世界の温室効果ガス排出量の約2.5％を占めています。エアバスとフランス政府は、2035年までに就航する最初の脱炭素民間航空機を開発することでこれに対処する計画を発表しました。エアバスは、すべて水素燃料推進に基づく3つの予備航空機設計を発表しました。 「私たちの見解では、重要な課題はインフラスト

8月13日、テネシー大学（UT）は、エネルギー省（DOE）の小規模ビジネス技術移転（STTR）プログラムおよび風力エネルギー技術事務所から110万ドルの資金を受け取ったと報告されました。この資金提供により、大学は現在、風力タービンブレードを新しいリサイクル複合材料に大規模にリサイクルするための新しい技術を開発しています。 UTによると、この技術は、再生プロセス中の繊維の機械的劣化を制限しながら、強化ポリマー複合材料からガラス繊維を回収します。これにより、リサイクルされた繊維を、車両の軽量化、その他の再生可能エネルギーシステムコンポーネント、パフォーマンススポーツ用品などの新しい複合アプリケー

添加剤製造のスペシャリストであるアレボ（米国カリフォルニア州ミルピタス）は、8月11日、最新のシステムであるAqua 2の導入を発表しました。これは、大型の連続炭素繊維複合構造用の世界初の高速添加剤製造システムです。アレボ氏によると、高品質に加えて、Aqua 2は前モデルの4倍の速さで印刷できるため、大規模な（最大1立方メートル）カスタム複合部品の迅速なオンデマンド生産が可能になります。 さらに、同社は、コースラベンチャーズ、アラバスターなどの参加を得て、DefyPartnersとGGVCapitalが主導するシリーズBの資金調達ラウンドを終了しました。これにより、会社の総資金は6000万ド

写真提供者：Continental Structural Plastics 9月24日、帝人グループのContinental Structural Plastics（CSP Auburn Hills、Mich。、U.S。）が、電気自動車（EV）用の複合およびマルチマテリアルバッテリーカバーとフルバッテリーエンクロージャーを開発していることが報告されました。軽量、構造的完全性、火災と熱暴走の低減/排除などの機能は、材料を選択する際の重要な優先事項でした。 「今日のヨーロッパのOEMにとって最大の課題の1つは、EVとCO 2 規制は国、地域、さらには都市によっても異なり、すべての適切な

写真提供者：2020 Dr.Ing。 h.c. F.ポルシェAG 9月24日、ポルシェモータースポーツがBcomp（スイス、フリブール）およびフォーモーターズレーシングチームと提携し、ケイマン718 GT4 CSMRを搭載したことが報告されました。 BcompのpowerRibsテクノロジーによる完全な天然繊維複合ボディワークキット。この車は、2020年9月26〜27日の24時間ニュルブルクリンク（ニュルブルクリンク24時間レース）レースで初公開され、ポルシェのカスタマーレーシングチームであるフォーモーターズによって運営されました。 葉の裏側の静脈に触発されたBcompのpowerRibs

写真提供者：INEOS Styrolution 安全ヘルメットとガラスの設計者および製造業者であるCascoInternational GmbH（Bretnig-Hauswalde、Germany）は、INEOS Styrolution（Frankfurt、Germany）StyLight複合材料を設計に組み込んでいることが9月24日に報告されました。 INEOS Styrolutionによると、StyLightは、最初のスチレン系熱可塑性複合材料として人気を博し、高い剛性と剛性を組み合わせて優れた表面品質を実現しました。 Cascoは、要求の厳しい環境で顧客をより保護し、顧客のライフ

写真提供者：Samad aerospace 英国のハイブリッドeVTOL航空会社であるSamadaerospace（Bedfordshire、UK）は、 Q-Starling のコンセプトを発表しました。 、ハイエンドの個人用航空機（PAV）。 2席の全炭素繊維複合航空機は、高速ジェット機と垂直離着陸機（VTOL）の両方の機能から要素を取得すると言われており、適切なクラス評価が期待されるパイロットが飛行できます。 サマド航空宇宙は Q-スターリングと言います 大口径ホバーファンとフライバイワイヤー制御反応制御システム（RCS）に電力を供給するハイブリッド電気タービン発電機によって電力が供

写真提供者：PRFコンポジットマテリアル PRF Composite Materials（Dorset、UK）は、9月14日にその一方向（UD）ガラスプリプレグ製品を発表しました。 150〜600 g / m 2 の重量で利用可能 幅が300〜600 mmの場合、PRFは、高品質の一方向ガラスがRP542-4エポキシプリプレグシステムで製造されていると述べています。 PRFによって中程度に強化されたシステムとして設計され、そのRP542-1および強化されたRP549システムを補完する、RP542-4は、UDカーボンおよびガラス繊維、ならびに織物で優れた結果を生み出していると言われています

写真提供者：BBG 機械メーカーのBBGGmbH＆Co。KG（ドイツ、ミンデルハイム）は、コンパクトなモジュール式炭素繊維の迅速で再現性のある製造を可能にする自動閉鎖高圧樹脂トランスファー成形（HP-RTM）金型のコンセプトを9月16日に発表しました。さまざまな車両用の強化プラスチック（CFRP）水素タンク。連続生産に十分なこのプロセスでは、プレス機や、硬化用のオートクレーブなどの追加の生産設備は必要ありません。 BBGによると、コンパクトタンクは個別のCFRPシリンダーモジュールでできているため、車両の設置スペースに合わせて正確に調整できます。さらに、700バールの内圧で満たされたタン

写真提供者：Mafic USA Mafic USA（Shelby、N.C.、U.S。）と熱可塑性プラスチックメーカーのThe Materials Group（TMG; Rockford、Mich。、U.S。）は、自動車産業内で射出成形熱可塑性プラスチックに配合された玄武岩繊維の使用を増やすための提携を8月26日に発表しました。ノースカロライナ州シェルビーにある玄武岩繊維生産施設でのMaficの最近の事業と、TMGが自動車OEMSおよびそのTier製造サプライヤーと協力することの間で、専門知識を組み合わせることで、玄武岩繊維の優れた機械的特性を促進するという全体的な目標がさらに高まります。

写真提供者：RVmagnetics RVmagnetics（Košice、スロバキア）は、MicroWireを開発しました。これは、物理量の小型化された磁気の非接触マイクロセンサーであり、複合材料ベースの構造の非破壊検査（NDT）のリアルタイム測定を成功させることができます。 MicroWireは、温度、圧力、磁場を直接感知し、引っ張る、軸方向の応力、機械的応力、ねじれ、曲げ、振動などを間接的に感知する機能を備えており、従来のNDT手法よりもスマートな自己監視製品と言われています。 MicroWireは、複合材料自体で構成されており、金属核とガラスコーティングで構成されています。 R

写真提供者：Hexcel ゴルフクラブシャフトの設計者および製造業者であるTrueTemper Sports（メンフィス、テネシー州、米国）は、高度な複合材会社Hexcel（スタンフォード、コネチカット州、米国）と提携して、HZRDUS Smoke BlackRDXゴルフクラブシャフトを作成していると報告しています。この新しいモデルは、Hexcelのレクリエーションに特化したHexTowHM54カーボンファイバーから製造された最初のゴルフクラブシャフトであると言われています。 True Temper Sportsによると、RDXはHZRDUSラインの次の進化形です。 HexTowHM54高

写真提供者：Mansory プレミアム車両カスタマイズ会社Mansory（ブランド、ドイツ）は、第3世代のポルシェカイエン向けのカスタマイズプログラムの開始を発表しました。 とポルシェカイエンクーペ 。従来のパワー、ホイール、レザーのアップグレードに加えて、マンソリーはポルシェカイエンのデザインについて語っています。 ラインには、ボディ全体でのカーボンファイバーの広範な使用が含まれています。 カーボンファイバー製のボンネットに加えて、Mansoryのカスタマイズされたポルシェカイエン フロントエアインテーク、シル、フロントエプロンとリアエプロン、アウトサイドミラー、ホイールアーチ、空力的

写真提供者：クラシックレクリエーション クラシックレクリエーションズ（米国オクラホマ州ユーコン）は9月10日に、最近発表された 遺産シェルビー GT500CRカーボンファイバーコンセプトカーが生産されました。同社はこれらのCarbonEditionスーパーカーのうち25台のみを製造し、世界中のバイヤーがShelby American（ラスベガス、ネバダ州、米国）本社で購入できるようになります。 5月に正式に発表された、この再想像されたアメリカのマッスルカーは、1967年のシェルビーを動かすと言われています。 より強力な現代のエンジン、アップグレードされたサスペンション、より優れたブレーキ

写真提供者：Autoflight 9月13日、eVTOL開発者のAutoflight（上海、中国）が、複合機を多用する垂直離着陸（eVTOL）航空機V400 Albatross を初公開したことが報告されました。 2020年の世界UAVドローン世界会議（中国、深セン）での世界市場向け。 同社はまた、大規模なインテリジェントロジスティクス航空機と「エアタクシー」自走式有人航空機を主な製品レイアウトとして重視することや、エアロジスティクス事業の構築など、企業戦略計画を初めて発表しました。アーバンエアモビリティ（UAM）の未来を創造するためのシステムと3D空の旅の方法。 V400 アルバト

写真提供者：Toray Advanced Composites 9月22日、東レアドバンストコンポジット（米国カリフォルニア州モーガンヒル）は、高性能の東レAmberTool HX56複合工具プリプレグの米国を拠点とする配送センターの設立を発表し、複合材の供給速度と地域での可用性を向上させました。ツーリングテクノロジー。英国の同社の熱硬化性センターオブエクセレンスで製造された東レは、工具材料は米国中部に完全に在庫され、北米の顧客がすぐに注文を処理できるようになると述べています。複合工具のリアルタイム配信は、特にモータースポーツ市場にとって非常に重要であると東レは言います。東レでは、迅速な設

連続繊維3D印刷の新しい研究は、宇宙を含むさまざまな産業向けに付加的に製造された複合部品の可能性を示しています。学術雑誌に掲載 Matter 、デラウェア大学（米国デラウェア州ニューアーク）の複合材料センター（CCM）の研究者は、最近、ロボット工学とキャピラリーベースの in situ 高温熱硬化性樹脂を使用して、高速で付加的に製造された炭素繊維複合部品の熱硬化システム。 「これをワンステップ3D印刷と呼んでいます」と、デラウェア大学の助教授であり、この研究の著者であるKunFu博士は述べています。ローカライズされた面内熱支援（LITA）3D印刷方式と呼ばれるこのシステムは、ロボットアー

写真提供者：Addcomposites、Effman プラグアンドプロデュースのAFP-XS軽量自動ファ​​イバー配置（AFP）ユニットのサプライヤーであるAddcomposites（Espoo、フィンランド）は、コンポジットの自動化の開発を専門とするエンジニアリング会社であるEffman（Sherbrooke、ケベック、カナダ）と提携しています。製造。このコラボレーションは、AFP-XSを中小企業（SME）向けの完全なロボット標準セルに手頃な価格で統合することを目的としています。 「1年間のプロジェクトを通じて、このパートナーシップは、多くの異なるプロセス（AFP、研削、バフ研磨、サ

写真提供者：Erik Vargas-Rojas 2020年6月のブログ「メキシコで最初の全CFRPヒューズ」では、RHEM Composites（メキシコのケレタロ）とケレタロの航空大学（UNAQ）が炭素繊維強化ポリマー（CFRP）のフランジの設計と製造にどのように役立ったかについて説明しました。 Oaxaca Aerospace（Tlalixtac de Cabrera、Oaxaca、Mexico）の3番目のプロトタイプ Pegasus P-400T 2人乗りの練習機。 そのブログに応えて、 CW 読者のエリックは私を訂正するために書いた。 「メキシコでのCFRP胴

Apex Watercraft（ロックアイランド、テネシー州、米国）は、生涯にわたるカヤックの競争相手でありデザイナーであるエリックジャクソンによって2020年1月に設立されました。 1992年のオリンピックでレースした15ポンドのカヤックのような高性能で耐久性の高いカーボンファイバーカヤックと競争したジャクソンは、軽量にマッチするオールコンポジットのスタンドアップフィッシングカヤックの作成に着手しました。使いやすいデザインのレーシングカヤックの高性能。コロナウイルスのパンデミックの開始から生じたこの春のいくつかの挫折にもかかわらず、Apexはその炭素繊維複合材 Tyr を導入しました キック