無人航空機システム（UAS）企業エアロバイロメント社（米国カリフォルニア州シミ・バレー）は、4月21日、NASA/JPLの同僚たちとともに、インジェニュイティヘリコプターの火星初飛行成功を確認するデータが4月19日午前3時50分（太平洋時間）に到着したことを祝福しました。2013年以来、エアロバイロメント・チームはNASAロータークラフト専門家、JPL電気・機械・材料・飛行制御・システム・エンジニアと緊密に協力し、火星インジェニュイティヘリコプター・プロジェクトに取り組んできました。 「エアロバイロメントは、火星インジェニュイティヘリコプターの開発に重要な役割を果たし、他惑星での初動力飛行とい

4月22日、ユニバーサル・ハイドロゲン（米国カリフォルニア州ロサンゼルス）は、シリコンバレー・ベンチャーファンドのプレイグラウンド・グローバル主導で2,050万ドルのシリーズA資金調達を実施したと発表しました。投資シンジケートは、フォートスキュー・フューチャー・インダストリーズ、コートゥ、グローバル・ファウンダーズ・キャピタル、プラグ・パワー、エアバス・ベンチャーズ、ジェットブルー・テクノロジー・ベンチャーズ、トヨタAIベンチャーズ、双日株式会社、フューチャー・シェイプで構成されます。航空業界ベテランのポール・エレメンコ、ジョン・ポール・クラーク、ジェイソン・チュア、ジョン・ゴードンにより20

ヘキサゴン・アジリティ（米国カリフォルニア州コスタ・メサ）、ヘキサゴン・コンポジッツ（ノルウェー・オーレスン）傘下企業は、2020年6月にグローバル・ロジスティクス顧客と締結したマスター・サービス契約に基づき、2021年第5回目の受注を正式に受けました。契約に基づき、ヘキサゴン・アジリティは中型・大型トラック向け圧縮天然ガス（CNG）と再生可能天然ガス（RNG）オール・コンポジット燃料貯蔵システムを供給します。 契約推定額は1,250万ドル（約1.03億ノルウェー・クローネ）。2021年に発注された受注総額は推定4,400万ドル（約3.64億ノルウェー・クローネ）に達します。 「大手グローバル

米空軍（ワシントンD.C.）が、長距離・亜音速・ジェット推進戦略爆撃機B-52ストラトフォートレスの運用寿命を2050年代まで延長する中、レイセオン・テクノロジーズ（米国マサチューセッツ州ウォルサム）傘下のコリンズ・エアロスペース（米国ノースカロライナ州シャーロット）を、同機向け新ホイールとカーボン/カーボン（C/C）コンポジット・ブレーキの設計・開発に選定し、77機の機隊改修につなげます。 コリンズは、独自のDURACARBカーボン・ヒートシンク材料を用いてB-52H向け新ホイールとC/Cコンポジット・ブレーキを設計します。摩耗寿命延長により、ストラトフォートレスはオーバーホールあたりの着

5月3日、ウモエ・アドバンスト・コンポジッツAS（UAC、ノルウェー・クリスチャンサン）が、中国で大規模生産施設建設のため合弁会社（JV）を設立することを発表しました。UACは水素、バイオガス、圧縮天然ガス（CNG）向けガラス繊維圧力容器と輸送モジュールのサプライヤーです。すでにJVに6,000万ドルの条件付き受注が入っています。 「ガラス繊維ベースの圧力容器は、特に大規模水素展開における技術的スイート・スポットだと確信しており、主要な中国工業・技術機関がこの見解を共有してくれることを嬉しく思います」と、UAC CEOのオイヴィンド・ハムレ氏は述べています。 UACは中国投資ファンドのイールド

ガラス繊維強化プラスチック（FRP）製品・サービスのフルサービス・サプライヤー、ベッドフォード・リインフォースト・プラスチックス（米国ペンシルベニア州ベッドフォード）は、4月29日、プレエンジニアード、簡単設置、クイック・シップ、モジュラー型歩道橋システム「ReadySpan」を発表しました。これは同社の「ReadySeriesソリューション」5製品の1つです。 ReadySpanトレイル、公園、ゴルフ用橋は、ベッドフォードの高品質FRPで作られ、事実上メンテナンスフリーで数十年持続すると報告されています。また、木材や金属製橋とは異なり、収縮、膨張、反り、腐食、虫害、極端な気象条件での故障がな

2021年フィアット・クライスラー・オートモービルズとフランスのグループPSAの合併で誕生した多国籍自動車メーカー、ステランティス（オランダ・アムステルダム）と、コンポジット水素貯蔵タンク技術リーダーのフォレシア（フランス・ナンテール）が協業し、ステランティスの新ゼロエミッション小型商用車ファミリーに水素貯蔵システムと、シンビオ（フォレシアとミシュランの合弁）を通じた燃料電池スタックを搭載します。 フォレシアは、フランス・バヴァンのグローバル専門拠点で水素貯蔵システムを開発・供給・組み立てます。車両1台あたり3基の高圧（700バール）カーボンファイバー強化ポリマー（CFRP）タンクで総計120

アイルランドのリーディング設計・製造・試験企業エアコンポジッツ（アイルランド・ゴールウェイ・インベリン）、グローバル海洋再生可能エネルギー・ソリューション企業ORPC（米国メイン州ポートランド）、アイルランド国立大学ゴールウェイ校（NUI、ゴールウェイ）は、ORPCの実証済み独自設計に基づく最先端海洋水力発電（MHK）タービンの開発・商業化のための新プロジェクトを開始しました。稼働時、この革新的MHK電力システムは、クリーン・エネルギーを低コストで生産し、電力出力の信頼性と性能を向上させます。   CRIMSON（リサイクル可能で革新的な製造ソリューションによる最適化された新規海洋タ

TRBライトウェイト・ストラクチャーズ（TRB、英国・ハンティンドン）は、4月15日、コンポジット部品の性能、コスト、リードタイム改善のため、自社プリプレグ材料の製造を開始したと発表しました。同社はすでに、この独自の高速硬化プリプレグ技術を用いて25,000個の部品を生産・出荷しています。 2020年後半、TRBは自動車市場向けに連続繊維・熱硬化性コンポジット部品を大量生産する新製造プロセスを発表しました。これを実現するため、自社プリプレグ・マシンを建設し、部品製造をサポートする樹脂ファミリーを開発中です。これには、高速硬化、FST（UL94-V0）、高温用途向けに最適化された樹脂が含まれます

スペシャリティ・ケミカル企業ランペス（ドイツ・ケルン）は、水系ブロック・イソシアネート分散剤のTrixene Aqua製品群を拡充しました。製品ファミリーには、用途領域拡大とより要求の厳しい顧客ニーズ対応のために特別に設計された新グレードが含まれます。 製品ラインナップには、接着促進剤のTrixene Aqua BI 120と、コーティング剤のTrixene Aqua BI 522があります。しかし、コンポジット製造に最も適用可能なのは、チョップド・ガラス繊維ストランドの強度と衝撃耐性を向上させ、より高い機械的・曲げ特性を付与するために開発されたTrixene Aqua BI 202サイジング

写真提供：リリウム 地域電動航空モビリティ専門企業リリウム・ギーエムベーハー（ドイツ・ミュンヘン）は、3月30日、公開買収企業Qell Acquisition Corp.（米国カリフォルニア州サンフランシスコ）と最終的なビジネス・コンビネーション契約を締結したと発表しました。取引完了時、会社名はリリウムとなります。元ゼネラル・モーターズ北米社長バリー・エングル氏率いるQellは、次世代持続可能モビリティの開発に注力していると述べています。 同日、リリウムは7人乗りリリウム・ジェットを発表しました（これは、2019年5月に初飛行を達成したカーボンファイバー・コンポジット集約型5人乗りバージョンに

ヘクセル（英国・ケンブリッジ）は、3月29日、英国ベースのプロジェクトASCEND（Aerospace and Automotive Supply Chain Enabled Development）への参加を発表しました。このプロジェクトは、新しい軽量先進コンポジット材料の開発を加速する高レート製造・加工技術の開発に焦点を当てます。 ヘクセルは、リード・パートナーのGKNエアロスペース（英国・ソリハル）と他13のプロジェクト利害関係者とともに、英国サプライチェーン全体で協力し、持続可能な航空モビリティ、航空宇宙、自動車産業向けの軽量でより燃費効率の良い構造体製造に必要な技術と自動化装置を開発

ヘキサゴン・デジタル・ウェーブ（米国コロラド州センテニアル）は、南極消防署からカーボンファイバー・セルフ・コンテインド・ブリーディング・アパラタス（SCBA）シリンダーの継続使用寿命試験の実施を受託しました。 南極消防署は、米国南極プログラム（USAP）と米空軍（USAF）の支援機関であり、南緯60度以南の最も過酷な条件下で消火/救助サービスを提供することで、世界的な科学の進歩を支援しています。USAPとUSAFの作業保護に加え、南極消防署はニュージーランド研究基地のボランティア消防隊への相互援助対応も行っています。 国立科学財団（NSF、米国バージニア州アレクサンドリア）により管理・資金提供

ジャガー・ランドローバー（英国・ホイットリー）は、将来の電気自動車（EV）に向け、航続距離延長、より高い性能、よりダイナミックな走りを実現する先進軽量コンポジット研究を開始しました。 ツカナ・プロジェクトは、2023年から2032年にかけて450万トンのCO2排出削減により、英国を低炭素技術の世界的リーダーにすることを目指す4年間のプログラムです。これは、EVの主流普及加速と、電動パワートレインのエネルギー消費削減と排気ガス削減をもたらすより軽量な車両によって達成される見込みです。 研究自体は、高性能バッテリーが生成する増大したトルクを処理しながら、効率改善とCO2影響低減を図れるコンポジット

コンティニュアス・コンポジッツ（米国アイダホ州コーダレーン）は、4月7日、ロッキード・マーティン（米国メリーランド州ベセスダ）を通じた米空軍研究所（AFRL）の2年間「翼構造製造設計（WiSDM）」契約の成功完了を発表しました。低コスト消耗型航空機（LCAA）翼の製造が目的です。プロジェクトは、相応しい材料と製造と組み合わせた新しい構造設計パラダイムに焦点を当て、消耗型機体構造のコストとリードタイムを大幅に削減することを目指しました。コンティニュアス・コンポジッツは、特許取得済みの連続繊維3Dプリント（CF3D）技術で翼アセンブリの構造カーボンファイバー・スパーをプリントすることに成功しました

持続可能な軽量化スペシャリストのBcomp（スイス・フリブール）は、2021年4月3-4日にサウジアラビアで開催された2021年グラン・デザート・プリで開幕したExtreme E選手権の初シーズンに参戦する、全9台のスパーク・オデッセイ全電動SUVに、ampliTexとpowerRibs天然繊維コンポジット技術を供給したと報告しています。天然繊維ボディワークはスパーク・レーシング・テクノロジーによって設計され、4大陸にわたるさらに4つの過酷なレース・ウィークエンドでテストされ続けます。 Extreme E選手権は、FIA公認の国際オフロード・レーシング・シリーズで、気候変動の影響を浮き彫りにし

4月6日、コブラ・インターナショナル（タイ・チョンブリ）は、新しいプリプレグ圧縮成形生産ラインの稼働開始を発表しました。現在完成し、シリーズ部品生産が進行中で、新生産能力によりプリプレグ・カーボンファイバー部品を金型から直接最終表面仕上げで製造可能になりました。 コブラは100,000平方メートルの製造施設で数十年にわたりプリプレグ部品を製造してきましたが、従来の部品製造はオートクレーブやバキューム・バッグで処理されていました。より大量用途をターゲットに、より高速な生産プロセスが必要でした。2020年後半に開発されたコブラの新圧縮成形ラインは、現在、モノリシック・カーボンファイバー・ウィング

EHang（中国・広州）は最近、中国雲浮市にある既存の自律型航空機（AAV）生産施設の改修プロセスが完了間近で、乗客グレードAAVの生産が2021年第2四半期に開始予定だと報告しました。総計画延床面積24,000平方メートルの施設には、EHangの最新航空機組立ライン、CNC加工センター、塗装工場、カーボンファイバー・コンポジット材料加工エリアが設置されます。さらに、雲浮施設には研究・訓練センターと屋外飛行試験バーティポートが含まれます。 完成後、EHangによると雲浮施設は旗艦製品であるEH216シリーズ乗客グレードAAVの生産で主要な役割を果たし、初期年間生産能力600機を計画、成長する

トーレイ・コンポジット・マテリアルズ・アメリカ社（CMA、米国ワシントン州タコマ）は、3月10日、広範な公開許容設計データベースを備えた新しい構造用プリプレグ・ファミリー「CMA 3900」の提供開始を発表しました。 SAE材料委員会は、トーレイの3900-2ユニディレクショナル（UD）およびファブリック製品専用の新しいAMS規格（AMS6891）を制定しました。トーレイによると、これらの材料はAMS 6891仕様で調達・認証可能になりました。3900許容設計データの5バッチ分が、CMH17ハンドブックの次回改訂で公開されます。許容試験計画とデータセットはFAA要件に準拠して作成され、商用、宇

コンペア・テクノロジーズ（スイス・ローザンヌ）は、ローザンヌ連邦工科大学（EPFL）からのスピンオフで、製造、衝撃、疲労による損傷を熱を加えるだけでわずか1分で修復できる新しいコンポジット材料を発明しました。コンペアは、この技術がより優れた長寿命製品の構築と廃棄物削減に貢献すると主張します。最初の製品ファミリーHealTechは、スポーツとマリン分野で既に大きな関心を集めています。 95万スイス・フランのシード・ラウンド資金調達は、スタートエンジェル・ネットワークと、持続可能な天然繊維コンポジットのパイオニアであるBcomp（スイス・フリブール）のCEO兼共同創業者クリスチャン・フィッシャー氏