デジタル化された複合レイアップのプロセス全体を目撃するには、通常、AFP / ATLシステムが実行されている施設に移動して訪問する必要があります。 Addcompositesによるこのブログ投稿では、仮想デモビデオ体験について説明し、複合製品または形状を製造するための会社のコンパクトなプラグアンドプレイAFP-XSシステムをプログラムおよび操作する方法を示しています。 レイするオブジェクト 最初のデモでは、非常に基本的な長方形から始めます。長方形のベースラミネートのサイズは400×450ミリメートルで、中央のパッチラミネートのサイズは100×150ミリメートルです。 ベースラミネー

ソース| TPRC 熱可塑性複合材料会議のTPRCの未来— 10月8日 熱可塑性複合材料研究センター（TRPC、エンスヘーデ、オランダ）は、2019年10月8日にトゥエンテ大学（エンスヘーデ）で開催される熱可塑性複合材料の未来会議の完全なプログラムをリリースしました。 業界の専門家が会議の訪問者に加わり、熱可塑性複合材料の分野における最新の技術開発とアプリケーションについて話し合います。基調講演者は、ボーイング（シカゴ、イリノイ州、米国）のシニアテクニカルフェローであるアレックスルービンです。モデレーターはテクノロジーの専門家であるダニー・メキッチです。 TPRCは、300人を超える

CW 写真|スコットフランシス 東レ株式会社（東京、日本）は、東レ（インド）プライベート株式会社が9月に新施設でポリアミド（PA）とポリブチレンテレフタレート（PBT）の製造を開始したと発表した。これらの樹脂は、優れた靭性と熱および化学薬品に対する耐性を提供します。主なアプリケーションには、自動車、電気、電子のコンポーネントが含まれます。東レは、施設は近い将来、約5,000メートルトンのフル稼働能力に達すると述べています。 インド経済は、2019年から2030年まで毎年約6％で拡大する予定です。所得の増加により、自動車や電化製品などの高級品や高付加価値商品の需要が高まるため、エンジニアリ

ソース| KVEコンポジットグループ Toray Advanced Composites（Morgan Hill、CA、US）から作られた最初のラミネートMECATESTERS Clean Sky 2プロジェクト用のLM-PAEK一方向（UD）テープは、ThermoPlastic Composites Research Center（TPRC、Enschede、Netherlands）でオートクレーブ処理されました。 。これは、Clean Sky 2 Large Passenger Aircraftイニシアチブ内でこの30か月のプロジェクト（JTI-CS2-2018-CFP08-LPA-02

Toray Advanced Composites（旧TenCate Advanced Composites、米国カリフォルニア州モーガンヒル）は、世界をリードする施設を使用するために、National Composites Center（NCC、英国ブリストル）とTier1メンバーシップに署名したことを9月11日に発表しました。研究開発（R＆D）戦略の一環としてのセンターの機能。 新しい合意の一環として、Toray Advanced Compositesは、エアバスの最大の研究および技術プログラムであるWing of Tomorrowプログラムなど、航空宇宙および自動車セクターの両方におけ

ソース| DUNA-USA 硬質ポリウレタンおよびポリイソシアヌレートシステムのメーカーであるDUNAUSA（米国テキサス州ベイタウン）は、新しい低密度生産ラインの追加と、テキサス州ベイタウンでの最近の6エーカーの土地の追加購入を発表しました。本部。伝えられるところによると、新しい生産ラインは、廃棄物の削減、ブロックプロファイルの最適化、製品の一貫性の向上、生産管理と安全機能の強化という形で品質を向上させます。 「DUNAは​​最高レベルの品質とサービスの提供に継続的に注力しており、最近の土地購入と生産ラインの追加は、お客様をサポ​​ートするという当社の取り組みを反映しています」と、

複合シェルロボットはまもなく、最新のテクノロジー対応の商業用および住宅用不動産開発の駐車場と共同スペースをパトロールします。 COBRA International（タイ、チョンブリ）は、ロボット工学プロバイダーのObodroid（タイ、バンコク）と協力して、新しい建物のセキュリティロボットのコンセプトを実現しています。ロボットシステムがすでに設置されているため、COBRAは、合理化された高さ1.35メートルのロボットの軽量ボディシェルクラッディングを形成する8つの複合部品のセットを提供します。 COBRAは、プロジェクトの最初から、設計とエンジニアリングから複合ロボットシェルパーツの

自動運転車、電気自動車、カーシェアリングはまもなく完全に再定義されます 車の使用：車は多機能で移動可能な生活になり、 作業スペース。これは、プレミアムインテリアコンセプトの指針です。 プロジェクトリーダーのコベストロとその開発パートナーによって最近発表された将来のモビリティ。コベストロのグローバルマーケティングモビリティのJochenHardt氏は、「最新の材料と技術がこの道を切り開いてきました。パートナーと協力して、可能なことの限界を押し広げ続けています」と述べています。 コンセプトは、機能性、快適性、デザインだけでなく、 革新的な座席コンセプト、スマートな表面、統合されたパーソナ

ソース|コンポジットUK ナショナルコンポジットセンター（NCC、ブリストル、英国）の支援を受けたComposites UK（バーカムステッド、英国）は、繊維強化ポリマーコンポジット（FRP）の耐火性能に関する実用ガイドを発表しました。 このガイドは、NCCから​​の資金提供を受けて、CompositeUKのサプライチェーンおよび環境マネージャーであるStellaJob、WizzConsultancyのTomRoyl​​e、およびCreative CompositeConnectionsのNigelKeenによって作成されました。 複合コンポーネントまたは構造の耐火性能は複雑である

ソース|エボニック エボニック（ドイツ、マルル）は、高性能シート成形コンパウンド（SMC）の技術的特性と作業性を改善するために設計されたジアミンベースのエポキシ硬化剤であるVESTALITESを発売しました。アプリケーションには、e-モビリティと自動車の軽量構造が含まれます。 エボニックによると、ポリエステル樹脂で製造された従来の標準SMCは、通常、曲げ強度200 MPa、曲げ弾性率10,000 MPa、耐衝撃性90 kJ / m 2 などの機械的特性を備えています。 1.7g /cm³から1.85g /cm³の密度で。エボニックによると、この材料は自動車の内装トリムやホイールキャッ

ポリウレタンのスペシャリストであるHenneckeGroup（米国ペンシルベニア州ブリッジビル）は最近、最近の買収を含め、会社の支店を統合するために、「Hennecke2.0」という名前でブランド変更計画を発表しました。 2019年9月以降、同社は企業グループを構造化されたビジネスユニットのネットワークに再構築しました。 Hennecke Groupの新しいブランドアイデンティティは、次の2つの側面で構成されています。 Hennecke Polyurethane Technology、HENNECKE-OMS、Hennecke Roll FormingTechnologyの3つのブラン

ソース|ソルベイ Solvay（米国ジョージア州アルファレッタ）は、Xencor長繊維熱可塑性プラスチック（LFT）化合物が、Stajvelo（Rue du Gabian、モナコ）によって、高度な射出成形で作られた世界初の電動自転車に使用されていることを発表しました。複合材料。 Stajveloは、厳格な構造的、機械的、美的要件を満たす能力に基づいて、ソルベイの長繊維Xencorポリアクリルアミド（PARA）コンパウンドを選択しました。 Xencor PARAは、高度な美的表面仕上げが必要な医療機器、自動車外装、小型家電製品の金属に取って代わった、ソルベイのIxefPARAコンパウン

ソース|ソルベイ Solvayによると（米国、ジョージア州アルファレッタ）、ドイツのデュッセルドルフで開催されたK2019トレードショーで紹介された同社のKetaSpirePEEK XTは、業界初の真の高温ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）です。この材料は、標準のPEEKの耐薬品性に​​加えて、高温での大幅に高い強度と剛性を提供すると報告されています。 標準のPEEKと比較して、KetaSpire PEEK XTは、170°C（338°F）で20°C（36°F）高いガラス転移温度、および45°C（81°F）高い溶融温度を持っていると言われています。 20°C（36°F）で。この材料

ドバイ未来博物館。ソース| Notus Composites Notus Composites（Ras Al Khaimah、UAE）は、ドバイの複合未来博物館で使用するために、UAE施設から今月出荷された100万平方メートルの難燃剤（FR）エポキシプリプレグの製造マイルストーンを発表しました。博物館を含めて、Notusは、中東のいくつかの注目を集めるインフラストラクチャプロジェクトにFR資料を提供していると述べています。 NotusのEPFR-609ガラス繊維強化エポキシプリプレグの最近の生産実行中に100万平方メートルのマイルストーンに到達しました。これは、低圧/真空用に設計さ

IACMIプロジェクト3.2は、新しいエポキシベースの樹脂システムを注入した炭素繊維強化複合材料を評価し、大量の乗客の一次体構造の高負荷で安全性が重要なアプリケーションで金属を置き換える複雑な形状の構造複合部品を開発しました車両。評価された最初のアプリケーションの1つは、テスト車両のBピラーでの炭素繊維/エポキシプリプレグの使用でした。高性能プリプレグ材料は、質量を3キログラム直接削減し、周囲の板金のダウンゲージを可能にしました。これにより、より安価な合金で指定できるため、重量とコストをさらに節約できます。ソース|フォードモーター株式会社 ほとんどの地域の自動車メーカーは、テールパイプの排

ソース|コンポジットワン Composites One（アーリントンハイツ、イリノイ州、米国）は、Closed MoldAllianceおよびIACMI– The Composites Institute（ノックスビル、テネシー州、米国）と協力して、11月6日に米国ユタ州クリアフィールドで高度な複合材料ワークショップを開催します。 「FlyAwaywith Composites」と呼ばれる、メーカー、事業主、技術者、エンジニア向けの無料の1日イベントでは、航空宇宙、消費者レクリエーション、その他の市場で使用されている工具、プロセス、材料の最新のイノベーションにスポットライトを当てます。

ソルベイ（米国ジョージア州アルファレッタ）は最近、米国とヨーロッパに熱可塑性複合材料専用の2つのイノベーションセンターを開設し、ロッキードマーティンと、ベルギーの新しいセンターを通じて航空宇宙複合材料の活動を拡大するための契約を締結しました。 同社によれば、ジョージア州アルファレッタにある製品開発センターとベルギーのブリュッセルにあるカスタマーエンゲージメントセンターは、航空宇宙、自動車、石油などの高性能材料において、ソルベイの研究とイノベーション（R＆I）機能と顧客との関わりを強化する予定です。ガス市場。 両方のセンターの開設は、これらの材料の開発をスピードアップするために、4月にソルベ

Kordsa（トルコ、イスタンブール）は、米国を拠点とする複数の企業の買収を通じて航空宇宙能力を最近拡大した、複合材料用のタイヤと建設の補強材と技術のグローバルサプライヤーです（Jeff Sloanのブログ「TheKordsastrategy」を参照）。同社はまた、「大型商用車用の複合板ばね生産のためのKordsaの材料開発」と題された、Turk Kompozit 2019複合サミット（10月10〜12日、イスタンブール）での発表からも明らかなように、自動車および大型トラックの製品を拡大しています。このプレゼンテーションでは、KordsaとFord Otosanが共同で開発したテクノロジーにつ

DesktopMetalの新しい連続ファイバーデスクトップ3D印刷システム出典|デスクトップメタル 製品開発と大量生産のための金属3D印刷を専門とする会社、Desktop Metal（バーリントン、マサチューセッツ州、米国）は、複合材料コミュニティを含むように技術を拡大すると発表しました。 Desktop Metalは、「すべてのエンジニア、デザイナー、メーカーが3D印刷にアクセスできるようにする」という使命を持って、2015年に設立されました。それ以来、同社は2つの3D印刷技術、つまりオフィス向けの金属3D印刷スタジオシステムとその高度な技術を市場に投入してきました。 -最大12,000c

Sicominのエポキシ注入樹脂および接着剤製品は、Candela Seven の量産に認定されています。 全電気フォイルボート。ソース|シコミン エポキシ樹脂システムと高性能複合ソリューションの処方者およびサプライヤーであるSicomin（ChâteauneuflesMartigues、フランス）は、Candelaの新しい全電気フォイルボートの連続生産のためのエポキシ注入樹脂と接着剤製品の認定を発表しました。 スウェーデンで作られたカンデラセブン は、炭素繊維構造とハイドロフォイルを組み合わせて、1回の充電で50海里（25ノット）の航続距離を持つほぼ無音の100％電気船を作成する7