Technical Fibre Products（TFP、英国ケンダル）は、技術不織布向けに再設計されたウェブサイトwww.tfpglobal.comの立ち上げを発表しました。サイトは、ナビゲーションの改善、より包括的な製品およびアプリケーション情報、クリーンでモダンなデザインを提供するよう再構築されました。 新機能には、ダウンロードセンターと拡張されたメディアセクションが含まれ、利用可能な情報量とそのアクセシビリティの両方が向上しています。新しいサイト構造は市場とアプリケーションベースであり、ユーザーが複合材、防火、燃料電池などの用途におけるTFP不織布のソリューションを特定できるようにな

Maezio連続繊維強化熱可塑性複合材で作られたノートPC A-カバー。出典：Covestro 最近のライフサイクルアセスメント（LCA）により、Covestro（ドイツ・レバークーゼン）のMaezio連続繊維強化熱可塑性複合材で作られたノートPCカバーが、従来のアルミニウム-マグネシウム合金製と比較して、カーボンフットプリントを70%以上削減できることが判明しました。 このLCA調査は、ISO 14040/14044基準に準拠し、DEKRAアシュアランス・サービスGmbH（ドイツ・シュトゥットガルト）議長の独立したLCA専門家パネルによってレビューされました。プレミアムノートPCに典型的に

ENGELの生産セルは、赤外線放射を用いて異なる厚さの3枚のオルガノシートを加熱・成形し、同一射出成形工程で高品質な外観面を形成します。出典：ENGEL 射出成形機メーカーおよびシステムソリューションプロバイダーのENGELアウストリアは、K 2019見本市（ドイツ・デュッセルドルフ、10月16-23日）において、熱可塑性射出オーバーモールディングを伴う複合材プリフォーミングを特徴とする製造セルの一環として、赤外線硬化技術を導入すると発表しました。 ENGELはオルガノメルトプロセスを使用し、自動車ドアモジュール向けの最新イノベーションを反映したデモ部品を製造します。ENGELの生産セルは、

HUESKERは、スプレッドトウテープとファブリックの利点をプリプレグ熱可塑性オルガノシートに適用しました。そのW8SVRネオラミネートは、連続繊維強化熱可塑性（CFRTP）複合材であり、既存ソリューションと同等の強度と剛性を維持しながら、最大20%の軽量化を実現します。曲げ剛性が機能要件の焦点となる場合、ネオラミネートは同厚または同重量の従来複合材と比較して最大35%の変形低減を提供し、優れた性能を発揮します。複雑な形状でも、ネオラミネートは卓越した表面平滑性を提供し、フィルムやコーティング仕上げの適用など、新たな製品設計オプションを切り開きます。 HUESKERは、幅2.9メートルまでのW

アディティア・ビルラ・ケミカルズ・タイランド・リミテッドは本日、コノーラ・テクノロジーズのRecyclamine技術の取得を発表しました。コノーラ・テクノロジーズは、Recyclamineと呼ばれる独自のポリアミン合成プラットフォームに基づくリサイクル可能なエポキシ樹脂技術のパイオニアです。リサイクル可能な熱硬化性技術は、2015年に世界経済フォーラムによりトップ10の新興技術の一つに認定されました。アディティア・ビルラ・ケミカルズ・リミテッド・タイランドは、CTPアドバンスト・マテリアルズ（ドイツ）の親会社であり、EpotecとCeTePoxブランドの所有者で、エポキシ樹脂と硬化剤の世界有数

NOWE傾斜パッドベアリング。出典：ATSP ATSP Innovations Inc.（米国イリノイ州シャンペーン）は、コーティング、複合材、ストックシェイプ向けの芳香族熱硬化性コポリエステル高耐熱樹脂のフルライン、Self-Bond構造用接着剤、成形コンパウンドを展示しています。 すべてのATSP樹脂は、高い熱安定性（300℃以上）、高いガラス転移点（未充填で最大310℃）、低吸湿性、難燃性、ATSPのSelf-Bond接着プロセスとの互換性を備えているとされています。 Self-Bond技術は、製造プロセスにおいて迅速な（接着時間5分未満）、低汚染、非粘着性、高温接着（25℃で60 M

近年、重量削減、ひいてはエネルギーと資源の節約の必要性から、モビリティおよび輸送分野における軽量部品の需要が急増しています。 鋼鉄と局所的に機能化された繊維強化プラスチックで構成されるハイブリッド部品は、高い機械的性能と低重量を両立します。このような構造をコスト効率よく大量生産するための製造プロセスへの需要が急速に高まっています。EUの研究プロジェクト「ComMUnion」では、ドイツ・アーヘンに拠点を置く2つのフラウンホーファー研究所（生産技術研究所IPTとレーザー技術研究所ILT）が、産業界、研究機関、学術界の14のパートナーと協力し、自動車および航空宇宙用途向けに金属とポリマーマトリック

  商業航空機向けに製造されたガラス繊維強化熱可塑性複合材コネクタマウント。出典：Ensinger     Ensinger（米国ペンシルベニア州ベンセイレム）は、高性能熱可塑性樹脂と熱可塑性複合材のエンジニアリング能力を、コンパウンド開発から部品・プロセス設計まで提供しています。 同社は、航空機インテリアと自動車装備のスペシャリストBucher Leichtbau AGとの協働で完了したプロジェクトをハイライトしています。Bucherは商業航空向け電気プラグイン接続用の非導電コネクタマウント開発を必要としていました。同社は、金属マウントを非導電構造に位置決めしよ

Toray Performance Materialsカーボンファイバーインソール。出典：TPMC Toray Performance Materials Corp.（TPMC、米国カリフォルニア州カマリロ）は、高性能・ハイボリューム・連続繊維強化熱可塑性（CFRT）複合材料ラインナップを紹介しています。TPMC（旧TenCate Advanced Compositesの一部）は、スポーツ用品、コンピューター、建設、自動車、医療市場向けに3つの応用例をハイライトしています： Air Jordan 11（AJ11）はバスケットボール向けパフォーマンスフットウェア応用。TPMC独自のPMMA樹

Fortify（米国マサチューセッツ州ボストン）は2016年設立。ジョシュ・マーティン氏（Fortify CEO）とランドール・アーブ氏（ボストン・ノースイースタン大学DAPSラボディレクター）による複合材3Dプリント研究に基づいています（アーブ氏はBoston MaterialsとFortifyの共同創業者でもあります）。目標は、最適化された微細構造を持つ複合材の高速生産を可能にすること。彼らが開発した特許取得済みFluxprint技術は、磁場とデジタル光造形（DLP）を使用しますが、高充填樹脂システムで、高解像度3Dプリント複合材部品にカスタム微細構造を生成します。   Flu

ユニタイズド複合材ギアドライブシャフト。 heroneはブレード熱可塑性複合材プリプレグテープをプリフォームとして用いるプロセスで、ドライブシャフトラミネートをコンソリデートし、ギアなどの機能要素をオーバーモールドし、重量、部品数、組立時間、コストを削減するユニタイズド構造を生産します。すべての画像出典：herone 現在の予測では、今後20年間で商用機 fleet（機隊）が倍増するとされています。これに対応するため、2019年の複合材多用ワイドボディ機の生産レートはOEMごとに月10〜14機、ナローボディ機はすでに月60機に達しています。Airbusは特に、A320の従来型で時間のかかる手

  DLRの興味深い名前のFlappybot（柔軟な自律生産・配置・組立ロボット）プロトタイプは、大型航空宇宙部品製造で一般的な大型・高価な固定機械からの根本的な脱却です。このコンパクトな自律AFPユニットは、金型上を直接「走行」するように設計されています。出典：DLR   複合材業界が成長を続け、競争力を高めるには、デジタル化と自動化がもたらす機会を活用しなければなりません。ドイツで開催された2つの最近の航空宇宙中心会議が、複合材製造の未来を探りました。 シュターデの未来工場を訪問 「複合材の未来工場」をテーマに、2019年6月12〜13日、ドイツ・シュターデでComp

出典：Covestro   Covestro（中国・上海）は、市場トレンドと顧客からの需要増大に応え、連続繊維強化熱可塑性（CFRTP）複合材における提供と能力をさらに発展させると発表しました。 同社のMaezioブランドCFRTP複合材（「Covestro、CFRTPを『独自の材料クラス』として確立」参照）は、ポリカーボネートなどの熱可塑性樹脂で含浸された連続カーボンファイバーをベースとしています。レバークーゼン研究所に新しいテープラインが稼働し、異なる繊維と樹脂の組み合わせで新製品を開発中です（下記動画参照）。製品の製造は、南ドイツ・マルクト・ビバルトの生産拠点でスケールアップ

SABICはAirborneと提携し、デジタル複合材製造ラインを開発。UD熱可塑性テープを高速積層してネアネットシェイプ平板ラミネート（左）を作り、接触加熱でコンソリデート（中）、トリミングと検査（右）までを自動化。Airborneは来年、消費者向け電子機器顧客へカスタムラミネート出荷開始予定。出典：SABIC。   SABIC（オランダ・ベルゲン・オプ・ゾーム）は2012年、熱可塑性複合材テープ事業への参入を決定しました。同社はすでに短繊維射出成形グレードと長繊維熱可塑性（LFT）材料（ガラス・カーボン両方の強化グレード）で幅広いポリマー提供を持っており、連続繊維テープはコア技術

積層を高速化しつつ設計柔軟性を維持するため、SABICとAirborneは郵便システムから着想を得て、熱可塑性複合材テープの積層プロセスを開発しました。コンベアシステム上を移動する複数の安価なトレイがフィーダーユニット下で一時停止。各フィーダーが正しい寸法と配向のテーププライ1枚をカットしてトレイに投入し、トレイは次のフィーダーユニットへ進みます。与えられたラミネートの設計要件を満たす適切な枚数と配向のプライが各スタックに積まれるまで、トレイはフィーダーユニットを循環し続けます。出典：SABIC 熱可塑性複合材テープからコンソリデートラミネートを製造する新しい高速システム「デジタル複合材製造

2014年にCEOのフェドール・アントノフ氏によって設立されたAnisoprint（ルクセンブルク・エシュ＝シュル＝アルゼット）は、連続繊維による複合材3Dプリントを前進させる成長中のテクノロジー企業の一つです。しかし同社は、金属から複合材へアディティブマニュファクチャリング（AM）を移行させるパイオニアとして知られたいと考えています。 「複合材の方向性特性は欠点ではなく利点です」とアントノフ氏。「単方向カーボンファイバー複合材は金属より強く、軽いです。従来製造と金属ベースAMは複合材の方向性異方性を克服すべき欠点と見なします。しかしAnisoprintのアプローチはこの異方性を活用し、ファ

  出典：BASFとToray Advanced Composites   Toray Advanced Composites（米国カリフォルニア州モーガンヒル）とBASF（米国ミシガン州ワイアンドット）は、自動車および産業市場向けの連続繊維強化熱可塑性テープの生産に焦点を当てた製造および供給契約を締結しました。Toray Advanced Compositesが、BASFのUltramid PA6（ポリアミド）エンジニアリング熱可塑性樹脂を使用して、ガラス繊維またはカーボンファイバー強化テープを製造します。 「BASFは長年にわたりToray Advanced Comp

複合材テクノロジーが発展するにつれ、複合材が何であり得るか、何を提供し得るかについての理解も深まるべきです。 このブログは、IntegriCo Composites（米国ルイジアナ州サレプタ）からのプレスリリースに端を発します。同社は複合材鉄道枕木と建設マットを製造しています。プレスリリースとウェブサイトはいずれもリサイクルとプラスチック廃棄物の持続可能な高性能最終製品への変換に焦点を当てており、これが100％プラスチック技術であると気づきました。そこで「貴社の複合材の定義は我々のものと一致しない」と返信しました。しかし、私は間違っていました。   混合物が複合材になる仕組み 複合材

Sustainable Infrastructure Systems（SIS、オーストラリア・アデレード）は、世界中の多様なクライアント向けにサステナブルなインフラプロジェクトを提供しています。20年以上の経験を持ち、石油・ガス、鉱業、航空、養殖、海洋・港湾、輸送・物流、農業におけるサステナブルな代替ソリューションの提供で市場をリードしています。 SISは、欧州で最も成功している軽量繊維強化複合材橋梁・路面デッキメーカーであるFiberCore Europe（オランダ・ロッテルダム）と製造パートナーシップを正式化しています。繊維強化ポリマー（FRP）橋梁とロックゲートの製造・設置で世界をリード

  「複合材製造への参入障壁を下げることが我々の目標です」とAddcomposites CEOのプラビン・ルタダ氏は言います。Addcompositesは、既存のロボットアームに取り付け可能な自動ファイバープレイスメント（AFP）ツールを開発しました。 AFP-XSは購入だけでなくリースも可能です。空荷重量6.5kgと軽量でコンパクト。「デスクトップタワー程度の箱で出荷できます」とルタダ氏。「替え刃や消耗品もレンタル費用に含まれています。」 私には、これは大きな破壊的潜在力を持ち、業界がインダストリー4.0のスマート生産ラインや工場へ進む中でほぼ避けられない流れに見えます。Airb