CompositesOneの社長兼COOのLeonGaroufalisは、2019年12月2日に、同社が従業員と顧客にPolynt CompositesDistributionを買収したことを発表しました。 北米の複合材料原材料サプライヤーおよびサービスプロバイダーであるCompositesOne（Arlington Heights、IL、US）は、北米の熱硬化性樹脂メーカーであるPolynt-ReichholdGroupからカナダを拠点とするPolyntCompositesDistributionの購入を終了したと発表しました。複合材料市場に焦点を当てたゲルコートおよびその他の原材料。

左から右へ：ソルベイスペシャリティポリマーズグローバルビジネスユニット、サフランのキーアカウントマネージャー、イザベルリンデマン。サフランのサフラン購買担当副社長、ティエリー・ハウド。ソニアブーケ、複合材料購買部門、サフラン;ソルベイスペシャリティポリマーズグローバルビジネスユニットのコンパウンディング責任者、アレクサンダーフォーゲル博士。ソルベイコンポジットマテリアルズグローバルビジネスユニット、航空宇宙ビジネスライン、EMEAサウス地域セールスマネージャー、エティエンヌコラート。 ソルベイ（ベルギー、ブリュッセル）は、サフラン（フランス、パリ）と、CFM Internationa

東レの未来のR＆Dイノベーションセンター。ソース|東レ 東レ株式会社（東京、日本）は、滋賀県工場の敷地内にある未来の研究開発イノベーションセンターの開所式を12月11日に開催しました。この新施設は、機能性材料の本社として東レのグローバルな研究を主導し、東レが国内外の生産および販売部門と協力して技術研究開発プロジェクトを遂行する場所です。 オープニングセレモニーで、東レの日覺昭廣社長は、「気候変動、水不足、資源不足などの地球規模の問題を解決する上で、センターは重要な役割を果たします。また、世界中の大学や公的研究機関との共同研究開発コラボレーションの手段として機能する施設を探しています。」

ソース|マグマグローバル Magma Global（ポーツマス、英国）は、メキシコ湾でのフローライン介入用のmパイプ熱可塑性複合海底ジャンパーを供給するためにC-Innovation（マンデビル、ルイジアナ州、米国）によって選択されたと12月17日に発表しました。直径4インチ、10 ksiのmパイプは、今後数か月以内に配備される予定です。 C-Innovationは、Flexi-Coilを使用して、海中生産システムで疑わしい閉塞または制限の修復を実行することを計画しています。作業は、メキシコ湾内のさまざまな資産で最大6,500フィートの水深で実行されます。これには、オフショア支援船の

自動車部品の成形に使用されるFortifyによる3Dプリントツール。ソース|ヘンケル 新しいパートナーシップでは、ヘンケル（ドイツのデュッセルドルフ）とFortify（米国のマサチューセッツ州ボストン）が、ヘンケルが開発した高温高弾性樹脂を使用したFortifyのデジタルコンポジットマニュファクチャリング（DCM）3D印刷技術を活用しています。 この組み合わせソリューションでは、FortifyのDCMテクノロジーが強化繊維とヘンケルの樹脂を混合し、磁気を利用して繊維を整列させ、印刷部品の強度を最適化します。テーラードコンポジット用のFortifyの磁気3D印刷の詳細をご覧ください。

CAMX2019のIACMIメンバー。出典| IACMI 2015年の発足以来、Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation（IACMI — The Composites Institute、Knoxville、Tenn。、US）は、業界、学術機関、連邦政府、州政府、地方自治体のネットワークを構築し、改善に取り組んでいます。複合技術開発による米国のエネルギーと経済の安全。このコンソーシアムには、31の州に160を超えるメンバー、130を超える企業、17の学術機関が含まれています。 IACMIは、5番目のManufact

ソース| BitrezとEPSRC 特殊なポリマーおよび化学物質の製造業者であるBitrezLtd。（Standish、UK）は、工学物理科学研究評議会（EPSRC）の将来の複合材料製造研究ハブ（CIMComp）の産業パートナーになりました。 ノッティンガム大学とブリストル大学が主導するハブは、EPSRCによる1,030万ポンドの投資であり、英国全土の学者を巻き込んで、ポリマーマトリックス複合材料の生産に段階的な変化をもたらします。ハブは、4つの高価値製造カタパルトセンターによってサポートされ、複合材セクターの18の産業パートナーによってサポートされており、1270万ポンドの追加サポ

接着剤、樹脂、ゲルコートのメーカーであるスコットバーダー（英国ノーサンプトンシャー）は、複合材料市場向けのユナイテッドイニシエーター（プラッハ、ドイツ）BAYCAT有機過酸化物のヨーロッパでの販売に関する独占契約に署名しました。 スコット・バーダー氏は、この提携により、同社は顧客のネットワークに、自社の樹脂製品に適合する硬化剤を提供できるようになると述べています。 「BAYCATは、当社のさまざまな複合製品との優れた適合性を提供し、さまざまな市場アプリケーションに適しています。ユナイテッドイニシエーターをヨーロッパのパートナーとして迎えることができ、確立された信頼できるサプライヤーから高

ソース| EconCore 熱可塑性ハニカムサンドイッチ材料の連続生産で知られるEconCore（ベルギー、ルーベン）は、日本の自動車内装部品のTier1サプライヤーであるKotobukiyaFronteと、EconCoreの生産技術を施設に導入するためのライセンス契約を締結しました。コトブキヤフロンテのハニカム材料ソリューションは、M-Lightというブランド名で提供されています。 EconCoreは、軽量の熱可塑性ハニカムサンドイッチパネル向けに、費用効果が高く、継続的な大量生産プロセスを提供します。同社は、ヨーロッパ、アジア、南北アメリカの顧客とライセンシーがすでにハニカム技術

BostonMaterialsが新しいテクニカルセールスマネージャーを採用 Boston Materials Inc.（米国マサチューセッツ州ベッドフォード）は、テクニカルセールスマネージャーとしてKarlHawesを採用したことを発表しました。 Hawesは、一般的な管理、販売、製造、事業開発における15年以上の複合材料業界での経験と、航空宇宙および産業用複合材料市場に関する深い理解を持って入社しました。 HawesはBostonMaterialsと協力して、同社のSupercomp3D炭素繊維製品ラインの新規事業開発と売上高の成長を推進します。 以前、HawesはNammo Compo

材料会社のノボセットLLC（ピーパック、ニュージャージー、米国）は12月26日、信越化学工業株式会社（東京、日本）とノボセットをベースにした変性炭化水素樹脂の製造および販売に関するライセンス契約を締結したと発表した。知的財産。これは、電子機器、自動車、航空宇宙のアプリケーションを対象としています。 新しい樹脂は、高周波での超低誘電損失特性、低熱膨張係数（CTE）、非常に低い吸湿性、高いガラス転移温度（T g ）を示すと言われています。 ）および250°Cでの長期の熱酸化安定性。 これらの製品は、チップカプセル化、アンダーフィル、成形コンパウンド、スマートフォン用ミリ波基地局インフラストラ

カタマランのホイル、ファサードの構築など。 アムステルダムから車で1時間以内の場所にあるオランダコンポジットは、4,500 m 2 で、さまざまな高度な技術プロジェクトを推進しています。 施設。ソース、すべての画像| Holland Composites Holland Composites（オランダ、レリスタット）は、アムステルダムから車で1時間以内の4,500平方メートルの建物内にあり、海洋/オフショア、建築、再生可能エネルギー、特別プロジェクトの4つの市場に焦点を当てています。 Holland Compositesは、高負荷部品にはプリプレグ炭素繊維強化ポリマー（CFRP）とNo

スピリットエアロシステムズのASTRA胴体パネルの裏側。ソース| CW 2019年のトップニュースは、次世代のエアロコンポジットから熱可塑性プラスチック、3D印刷、造船と洋上風力エネルギーの最新の開発にまで及びました。 こちらが CompositesWorld の10個です の2019年の最も閲覧されたニュース記事。 2019年のコンポジットニュース記事トップ10： Spirit AeroSystemsは、次世代の複合胴体パネルを発表しました。 2019年6月のパリ航空ショーでデビューした18x 12フィート（5.5 x 3.7メートル）のデモンストレーターパネルは

サウスカロライナ大学のマクネアセンターとパートナーによって開発された連続繊維強化印刷技術は、非常に複雑なものを生産するように設計されていますとユニークな構造。 CWの2019年の第1話から、連続繊維3D印刷について ソース|マクネアセンター あけましておめでとう！ 2019年の締めくくりとして、過去1年間に複合材業界で見られたトレンドとイノベーションを振り返り、2020年に何が起こるかを考えてみましょう。そのために、 CompositesWorld 2019年のウェブサイト。 連続繊維3D印刷の生産への移行— この2019年初頭の記事では、連続繊維強化を使用した3D印刷の新しい生

農業需要への対応。 農業機械市場で成長している複合材料の用途は、液体化学物質を作物に適用するために使用される自走式噴霧装置用のブームアームです。ソース| Deere＆Co。 北米、アルゼンチン、ブラジルなどの地域の隣接する農地が統合のおかげで大きくなり、特定の地域で不耕起栽培が増えるにつれて、農家は、ますますカバーするために必要なパスの数を減らすために、より長いブームアームを備えた噴霧器システムを望んでいますより大きなフィールド。これにより、土壌の締固めが減少し、生産性と収穫量が増加します。 このニーズに応えて、皮肉なことに、航空宇宙グレードの炭素繊維強化プラスチック（CFRP）を使

ワンピース、ワンピースキュア。 ESEの複合ホイールのE2ラインは、テーラードファイバープレイスメント（TFP）と独自の圧縮樹脂トランスファー成形（RTM）スタイルのプロセスを使用して、ワンピースのオールカーボンファイバーホイールを製造しています。ソース| ESEカーボン株式会社 カーボンファイバーホイールは、車両のホイール、サスペンション、およびサスペンションでサポートされていないその他の直接接続されたコンポーネントの回転慣性と結合質量（ばね下質量と呼ばれる）を低減することにより、さまざまな利点を提供します。回転慣性とばね下質量のこの減少は、50％にもなる可能性があり、通常、より少ない労

TenCate熱可塑性複合材スパー、JECWorld2018。TenCateAdvancedCompositesは2018年に東レに買収されました。 2020年代を形作る複合材業界のニュースは何ですか？ CW として 新年と新しい10年に向けて準備を進めており、2010〜2019年に最も視聴されたニュース記事のトップ10も収集しました： カーボンファイバーエンジンブロックが明らかになりました（2011年）。 Composite Castings LLC（フロリダ州パームビーチ）は、Toho Tenax Americaの繊維を使用し、同等のアルミニウムブロックよりも45〜50％軽量

スムーズな仕上がり。 NIOは、一方向のカーボンファイバーの美学と空気力学に基づいて、ホイールブレードにCovestroのMaezioを選択しました。ソース|コベストロ ホイールブレードとしても知られる自動車用ホイール用のスポーク状のブレードインサートは、ホイールの美観と空気力学を向上させたいと考えている設計エンジニアに人気のあるツールになっています。カーボンファイバーはこれらの非構造部品に人気のある素材の選択肢ですが、多くのデザイナーは、外装コンポーネントやアクセント領域に通常使用される従来の織りの外観に加えて、さまざまな方法で素材を紹介しようとしています。コベストロ（ドイツ、レバーク

今日の航空機の構造は、さまざまな素材で構成されています。たとえば、エアバスA350XWBの胴体と翼の構造は、主にいくつかの金属部品との複合材料で構成されています。ここでは、古典的なハイブリッド設計に従って、ボルトとリベットで部品が結合されています。この設計は、高い組み立て時間、労力、およびコストにつながります。さらに、この古典的なハイブリッド設計のファスナーの数が多いと、不必要な重量が発生するだけでなく、負荷の導入ポイントに応力が集中します。 プロジェクトTOASTでは、A350の胴体構造のTier1サプライヤーであるPremiumAEROTEC（ドイツ、アウグスブルク）が、複合材料と金属を

炭素繊維の世界第2位のメーカーであり、中間複合材料の主要サプライヤーであるHexcel Corp.（米国コネチカット州スタンフォード）は、1月12日、航空宇宙および産業機器OEM Woodward Inc.（Fort Collins）と合併すると発表しました。 、コロラド州、米国）航空宇宙および産業部門にサービスを提供する最高の統合システムプロバイダーを作成することが期待される、同等の全株式合併で構成される最終合意を介して。 Woodwardは、航空宇宙および産業市場向けの制御システムソリューションおよびコンポーネントの独立した設計者、製造業者、およびサービスプロバイダーです。同社の流体、燃