Thermwood Corp.（米国インディアナ州デイル）は、LSAM大型熱可塑性複合材積層システムの利用可能サイズを拡大しました。特に、大型デュアルガントリープリント・トリミングマシンが、従来の10フィート幅テーブルに加え、15フィート幅で利用可能になりました。後者と同様に、15フィート幅テーブルマシンは最小20フィート長から10フィート刻みで利用可能です。 Thermwoodによると、この新マシンには、ThermwoodのLSAM 1010で最初に開発された新ワイドガントリー設計が採用されており、プリントヘッドとトリミングヘッドが単一ガントリーに搭載されています。 15フィート幅LSAM

プラスチック加工企業Ensinger GmbH（ドイツ・ヌフリンゲン）は、同社のドイツ・ハムサイトで最近ポリマー粉砕機を稼働させ、垂直統合範囲を拡張することで、複合材製造能力を拡大しています。新機械で粉砕可能な熱可塑性ポリマーの範囲は、ポリプロピレン（PP）、ポリアミド6（PA6）、ポリカーボネート（PC）などのエンジニアリングプラスチックから、ポリフェニレンサルファイド（PPS）、ポリエチレンイミン（PEI）、ポリエーテルエーテルケトン（PEEK）などの高性能プラスチックまで及びます。厳しい公差で粉砕されたポリマー材料は、先進熱可塑性複合材の厳しい要求と高い需要を満たすとされています。 こ

これをお読みのあなたは、おそらく何らかの形で複合材業界に関わっているでしょう。そして複合材業界に関わっているなら、複合部品・構造物の設計・製造を行い、ポリマーベースの樹脂システムと繊維ベースの補強材を使用している可能性が高いです。もしそうなら、過去数ヶ月、複合材業界で使用される多くの樹脂と繊維材料の供給が非常に逼迫していることを、私が言わなくてもご存知でしょう。 これら不足には複数の理由があり、複数の材料タイプが影響を受けていますが、最も痛手を感じているのはエポキシ樹脂サプライチェーンとガラス繊維サプライチェーンのようです。CWは既に後者について、「ガラス繊維サプライチェーンがパンデミックと

Photo Credit: Getty Images 米国の冬季嵐と多様な要因によるエポキシ、ポリエステル、ビニルエステル樹脂の供給不足が、引き続きヘッドラインを飾り、複合材業界に影響を与えています。 Gardner IntelligenceのチーフエコノミストMichael Guckes氏の最新Composites Fabricating Indexコラムによると、サプライチェーンの困難が生産を制限し続けており、「強い需要に直面して、バックログ活動が急激に増加しています。」（最新ビジネスインデックスコラムはこちら：compositesworld.com/hashtag/economics）

ウォータースポーツ、自動車、海洋、土木向け複合製品のOEMメーカーCobra International（タイ・チョンブリ）は4月29日、Radinn（スウェーデン・マルメ）との最新協業を発表し、新シリーズの複合材電動サーフボードを大量生産すると明らかにしました。 「Rad（ラジカル）Inn（イノベーション）」の名を冠するスウェーデンの革新者Radinnは、市場最速クラスのジェットボードを製造するとされ、3つのボードモデルを提供、それぞれバッテリー技術と高性能ウォータージェットを搭載し、ライダーのスタイルに合わせて設定可能です。2018年の初発売以来、乗りやすい3ボードが好調な売上を記録し、

工作機械メーカーCOMEC（イタリア・キエーティ）が、複合材R&D機関CETMA（イタリア・ブリンディシ）の支援を受け、革新的な堆積技術で複合材アイソグリッド構造を構築しました。これは「先進材料の産業利用に基づく革新的製品・プロセスソリューションの研究」プロジェクトで開発され、イタリア・アブルッツォ州の「POR FESR Abruzzo 2014-2020」プログラムの一環として資金提供されました。 アイソグリッド構造は様々な用途と構成で使用されます。これらの構造は通常、外側の薄いスキンと一体的に接続された補強格子で構成されます。補強要素の繰り返しにより効率的な荷重分布が可能になり、衝撃、剥

受注生産工作機械メーカーCincinnati Inc.（CI、米国オハイオ州ハリソン）が、オハイオ州立大学デザイン・製造卓越性センター（CDME、コロンバス）と提携しました。CIは同センターにMedium Area Additive Manufacturing（MAAM）プリンター1台を提供。これは生産製造向け産業用サイズの積層造形機で、あらゆる熱可塑性フィラメントやペレット材料に対応。CIによると、CDMEの研究者と学生が積層造形（AM）技術と手法をさらに前進させるための装備が整いました。 CIによると、剛性溶接フレーム、CNC制御、最新押出技術を備えたMAAMプリンターは、現在市場で比類

Continental Structural Plastics（CSP、米国ミシガン州オーバーンヒルズ）、Teijin Group（東京、日本）傘下の複合部品メーカーは、ルイジアナ州サレプタ施設を、Dieffenbacher（ドイツ・エッピンゲン）製ダイレクト長繊維熱可塑性成形（D-LFT）ラインの購入で拡張します。プレス加圧力は2,500トン（25,000キロニュートン）。CSPはこのD-LFTラインを2022年第1四半期稼働予定で、ピックアップトラック用テールゲートカバー製造に使用します。 この発表以前、CSPはサレプタで同構成のDieffenbacher D-LFTライン3ラインを20

Photo Credit: West System West System（米国ミシガン州ベイシティ）は5月10日、ヨーロッパ大陸から南米大陸へ、純粋なクラスのローイングボートで無寄港横断を目指す4人クルーをスポンサーすると発表しました。 通常の大西洋チャレンジはカナリア諸島スタート、カリビアンフィニッシュですが、Jim Davidson、Justin Coleman、Rob Lucas、Tom Rileyのチームはポルトガルから仏領ギアナへ漕ぎ、さらに800マイル追加、総距離3,800マイルの挑戦となります。 チームはカーボンファイバーとファイバーグラスのボート「Trilogy」を使用します

5月10日、PEEKとカーボンファイバー複合材のm-pipe製造企業Magma Global（英国ポーツマス）は、HWCG（米国テキサス州ヒューストン）の米国ギルフコースト保管拠点へ、世界初の高圧複合ライザーパイプを納入したと発表し、迅速展開型オフセットフレキシブルライザー（OFR）システムを完成させました。 HWCGはMagma Globalに、緊急井戸封じ込めシステムの迅速展開を強化するフレキシブルライザー接続として使用する高圧・高温m-pipeの認定と製造を委託しました。軽量フレキシブルなm-pipeセクションは、HWCGメンバーに対し、米国メキシコ湾での追加的な流量確保と緊急対応オプ

Continuous Composites（米国アイダホ州コーダレーン）とSiemens Energy（ドイツ・ミュンヘン、旧Siemens Groupのガス・電力部門スピンオフ）は、Siemens Energyの発電機コンポーネント向けにContinuous Fiber 3D Printing（CF3D）技術の実証に成功したと発表しました。この複数年協業を通じて、両社は熱硬化性ガラス繊維強化ポリマー（GFRP）材料を開発し、より高温での優れた機械的性能、トポロジー最適化設計、負荷方向に異方性繊維を配向する動的繊維操向、カスタマイズ用途への対応を実現しました。 「CF3Dの発電機コンポーネン

先進複合材メーカーTeledyne CML Composites（英国ウィラル）は、National Composites Centre（NCC、英国ブリストル）と共同開発した新しい熱可塑性加工セルへの大規模投資を完了したと報告しています。 この加工セルは、赤外線（IR）加熱、プレートン加熱、最大400トンの加圧力を備えた2つのプレス・オーブンシステムを使用します。PEEK、PEKK、PPS、PEIなどの複数の航空宇宙用高性能強化熱可塑性材料の加工が可能です。 さらに、Teledyne CML Compositesはこのセルが商業および防衛航空宇宙複合材メーカーとしての継続的成長を支えるため

Cincinnati Inc.（CI、米国オハイオ州ハリソン）は、Big Area Additive Manufacturing（BAAM）マシンを使用して、リサイクル材料が3Dプリントに使用可能であることを実証し、同社によればこれまでで最大級の単一体多材料オブジェクトを製造しました。この実証は、大規模多材料プリントがリサイクル複合材で効果的かつ経済的に実行可能であることを証明しました。 大規模多材料プリントは、BAAMへの改修とデュアルフィードシステム対応の新しい押出機設計の導入により達成されました。 過去数年間、CIは米国エネルギー省（DOE）のOak Ridge National La

CW読者は、ARCHES TPプロジェクトでの熱可塑性複合材胴体デモンストレーターや2019年のMéaulte施設見学の記事でSTELIA Aerospace（フランス・トゥールーズ）をご存知でしょう。しかし同社は、複数の拠点、部品、プロセスにわたる深い複合材専門知識を持っています。STELIA Aerospace Composites（フランス・サローヌ）はボルドー郊外に位置し、330名を雇用、40,000平方メートルの工場と独自の統合試験室を有します。3つのコアビジネスセグメント：航空機構造体、航空機客室コンポーネント、フィラメントワインディングガス貯蔵システムを持ち、後者は酸素から窒素

5月10日報道によると、大型複雑複合構造物を開発するBercella s.r.l.（イタリア・パルマ）とFormula Seven（イタリア・ヴァラーノ・デ・メレガーリ）が、Formula SAEシングルシーター向け（Formula SAE詳細は「次世代自動車複合材労働力を築くレース」参照）に、亜麻繊維など100%天然繊維複合材のみを使用した革新的なシートを共同開発しました。 環境に優しい材料であることに加え、Bercellaは亜麻繊維がUV耐性、衝撃耐性、耐食性を持つことを指摘しています（McLarenとBcompがF1でこの材料を採用）。さらに、振動吸収性と電気・熱からの絶縁性を備え、F

産業界と学術界のリーダー連合が、風力タービンブレード製造に使用される熱硬化性複合材のサーキュラリティ（循環性）を実現する最終的な技術的ステップを提供する新技術を開発しました。その採用を確実にし、風力産業全体で循環型経済を推進するため、CETEC（Circular Economy for Thermoset Epoxy Composites：熱硬化性エポキシ複合材の循環型経済）という新イニシアチブが設立されました。3年以内に、新技術の商業化に基づいた産業採用可能なフルスコープのソリューションを提示することを目指しています。 デンマーク革新基金（IFD、オーフス）から部分的資金提供を受け、CET

Teijin Carbon Europe（ドイツ・ウッパータール）は5月19日、ポリフェニレンサルファイド（PPS）ベースの新しいカーボンファイバー熱可塑性単方向プリプレグテープ（TPUD）を発表しました。Teijinによると、PPSマトリックスの新Tenax TPUDは、化学薬品・溶剤耐性、難燃性、常温保管・輸送可能、リサイクル性といった典型的なTPUDの利点を維持しながら、コスト感度の高い新市場への参入を可能にします。 難燃性と低煙発生特性により、この新Tenaxテープは航空機や鉄道車両の内装用途などに使用可能です。最高連続使用温度は220℃まで。極めて低い吸水性、高温での優れたクリープ

5月19日、Toray Advanced Composites（米国カリフォルニア州モーガンヒル、オランダ・ナイフェルダル）は、オランダ・ナイフェルダル施設に次世代高温ラミネートプレスを導入し、高性能用途向け熱可塑性複合材能力を拡大したと発表しました。 この能力拡大により、PEEK、PEKK、LMPAEKなどの樹脂システムを含む高温性能用途向けToray Cetex強化熱可塑性複合材ラミネート（オルガノシート）の供給が前進します。Torayによると、このプレスは最大400℃までの一体化が可能です。ラミネートは織物、単方向（UD）、ハイブリッド強化構成で利用可能です。 さらに、高温プレスで製造

Caracol（イタリア・ロマッツォ）は、2017年に設立された大規模積層造形（AM）専門のスタートアップで、高性能産業用途向けに3Dプリントのスケールアップを目指しています。「私たちのミッションは、航空宇宙や自動車などの先進分野において、ますます極限的で高度な用途に取り組むことです。大型化こそが、現在可能な範囲を遥かに超えて積層造形技術を推進する鍵だと信じています」と、Caracolの最高マーケティング・戦略責任者Violetta Nespolo氏は説明します。 「既存のプリンターで作業を始め、可能な範囲を広げるために何ができるかを探りました。ロボットアームが大型複雑部品のプリントに最大

ほとんどの航空宇宙複合材構造において、熱硬化性エポキシは高い機械的特性、低硬化収縮、耐温性・耐湿性により、使用環境での環境劣化を防ぐため、マトリックス樹脂として好まれてきました。これらの利点は、硬化時に形成されるエポキシの架橋分子構造に由来します。しかし、この熱硬化性共有結合化学により、従来の硬化エポキシ複合材は容易に再成形、再成形、溶解できず、リサイクルと修理が困難でした。 動的化学の開発 過去10年間、熱などの刺激によって共有結合が交換・再配列される「動的」化学が開発されました。「可逆性樹脂」と呼ばれるこれらのポリマーは、ガラス転移温度（Tg）以下では熱硬化性の特性を示し、Tg以上（例：