三菱化学（MCC、東京、日本）は、2020年12月に、炭素繊維強化熱可塑性プラスチック（CFRTP）材料の新しいパイロット施設を設立したと報告しました。施設は福井県（日本の本州の一部）にあり、2021年末までに操業を開始する予定です。 MMCは、福井県の工業技術センターの支援を受け、MCCグループ内の技術的相乗効果を活用して、CFRPアプリケーションの成功の実績に加えて、ボイド含有量の少ない高品質のCFRTPの製造を可能にする技術を最近確立したと述べています。 。将来的には、MCCはKyronTM熱可塑性複合材料ブランドの新シリーズとして製品を販売し、これまで主に輸入製品に依存していた日本の

2月5日に と発表されました GE Research、GE Renewable Energy（パリフランス）、およびGE RenewableEnergy事業であるLMWind Power（Kolding、デンマーク）は、最近、米国エネルギー省（DOE）によって、3D印刷風力タービンの設計と製造を研究するために選ばれました。ブレード。 GEのビジネスユニットは、オークリッジ国立研究所（ORNL、テネシー州ノックスビル、米国）およびDOEの国立再生可能エネルギー研究所（NREL）と提携し、統合された添加剤製造を開発および実証するための25か月の670万ドルのプロジェクトを実施します（ AM）大型ロ

航空宇宙産業での足跡を拡大するBilsingAutomation GmbH（ドイツ、アッテンドルン）は、2月11日、Advanced Fiber Placement（AFP）およびAdvanced Tape Laying（ ATL）アプリケーション。メーカーが複合構造の製造を通じて航空機の軽量化に努めているため、Bilsingはこの新しい機械を使用して、ギャレー、シート、オーバーヘッドビンコンポーネントなどの内装部品を製造する予定です。 Conbility PreProシステムは、熱可塑性樹脂、熱硬化性樹脂、乾式繊維の配置と巻き取り（プリプレグを含む）を、最大50ミリメートルのテープ張力制御

高度な複合材料業界での長年の課題は、この価値のある効果的な複合材強化材を使用したいすべての業界ができるように、低コストの炭素繊維を製造する方法を見つけることです。前駆体化学、機械の革新、プロセスの強化などを通じて生産性を向上させるための数十年にわたる作業のおかげで、炭素繊維のコストは大幅に削減されました。 大きな期待が寄せられている分野の1つは、従来の航空宇宙グレードのポリアクリロニトリル（PAN）の代替前駆体の使用です。たとえば、米国エネルギー省（DOE、ワシントンDC、米国）とオークリッジ国立研究所（ORNL、オークリッジ、テネシー州、米国）は、ポリマーからリグニンに至るまでの代替前駆体

忍耐力 、NASAが別の世界に送り出した最大の、最も先進的なローバー—そして多数の複合材料と構造によってサポートされている—は、2億9300万マイル（4億7200万キロメートル）を横断する203日間の宇宙旅行の後、2月18日に火星に着陸しました。 ）。タッチダウンが成功したことの確認は、南カリフォルニアにあるNASAのジェット推進研究所のミッションコントロールで午後3時55分に発表されました。 EST（12:55 p.m. PST）。 革新的な技術を詰め込んだ火星2020ミッションは、フロリダのケープカナベラル空軍基地から2020年7月30日に打ち上げられました。 忍耐力 ローバーミッション

最近設置された高温一方向（UD）テープラインにより、複合材料メーカーの丸八（福井、日本）は、航空宇宙、自動車、またはポリプロピレンベースの従来の材料を上回るその他の要求の厳しい市場セグメントでのハイエンドアプリケーションの新しい機会を可能にすると述べています（ PP）およびPA。 高温熱可塑性UDテープと多層シートラミネートに特に重点を置いて、MaruHachiは第1段階で年間最大40トンを生産すると述べています。この材料は、高性能繊維（炭素、アラミド、ガラス、または天然繊維）と、エポキシよりも丈夫でリサイクルが容易な高性能ポリマーマトリックス（PPS、PEEK、またはその他の高温ポ​​リマ

コンポジットメーカーのExelComposites（フィンランド、ヴァンター）は最近、その構造に独立気泡熱可塑性フォームを組み込んだ通信レドーム設計（アンテナシステムとレーダー機器をカバーし、環境からの保護を提供する構造）についてヨーロッパ全体で特許を取得しました。 Exel Compositesによると、コンポジットの使用は信号の減衰に関する課題を克服し、グローバルブロードバンド速度を向上させます。 「適切なレドームを作成する際の課題は、材料の減衰と機械的構造のバランスをとることです」と、ExelCompositesの電気通信部門リーダーであるJuhaPesonen氏は述べています。 「発

図7「プロトタイプの変更の認証プロセス」。FTB＃2外翼が含まれます。 写真クレジット： Manuel Iglesias Vallejo、RubénTejerinaHernanz、AntonioJiménez他による「エアバスディフェンスアンドスペースの構造レーダー研究」、エアバスディフェンスアンドスペース、第8回欧州航空宇宙科学会議（EUCASS）、7月1日- 2019年4月4日。 2021年3月の記事「OOA注入ウィングボックスの進歩」のこのオンラインサイドバーでは、IIAMSなどのClean Sky 2プロジェクトが、液体樹脂注入（LRI）および熱可塑性複合材料（TPC）テクノロジ

航空宇宙産業はCOVID-19のパンデミックからの回復を期待しているため、これまでの高率生産の推進は、地球と人々に対する環境への脅威を減らすための緊急の推進力に軸足を移しました。この取り組みには、温室効果ガス（GHG）排出量、エネルギーと水の使用量の制限、およびリサイクルできない廃棄物の作成が含まれます。これらのイニシアチブはCOVID以前に進行中でしたが、複合構造を製造するためのはるかに低いコストの必要性と同様に、現在それらの重点が高まっています。 Clean Sky 2汎ヨーロッパ航空プログラムは、これらすべての分野の研究開発に資金を提供し、さまざまな繊維強化複合技術を大幅に進歩させました

ABS-CF10は、この溶接固定具のような位置合わせツールに優れた剛性を提供します。写真提供者：ビジネスワイヤ Stratasys Ltd.（米国ミネソタ州エデンプレーリー、イスラエル、レホボト）は、プラットフォームの最初の複合材料であるF123シリーズ3Dプリンターラインに、新しいABSベースの炭素繊維材料FDMABS-CF10を発表しました。製造ツール、ジグ、固定具などの用途向けに配合されたこの材料は、高性能のF170、F270、およびF370 3Dプリンターを使用して、エンジニアリングおよび製造コミュニティが炭素繊維にアクセスしやすくなると言われています。 FDM ABS-CF10の

ドイツ航空宇宙センター（DLR）は、宇宙ロケットや航空機からデジタル技術や次世代モビリティに至るまで、あらゆる分野でイノベーションをリードしています。複合材料では、熱可塑性複合材料の溶接や一次空気構造の液体樹脂注入から、複合材料4.0のインテリジェントな生産システムまで、幅広い技術を進歩させてきました。 現在、DLR複合構造および適応システム研究所（ドイツ、ブラウンシュヴァイク）は、テクノロジーユーザーおよびEmpowerAXと呼ばれる添加剤押出成形のプロバイダー向けに、需要指向の業界多様化したグローバルプラットフォームを確立することにより、連続繊維複合材料の3D印刷の工業化を支援することを

写真提供者：Re：Build Manufacturing Re：Build Manufacturing（米国マサチューセッツ州フラミンガム）は、3月2日に、複合材製造業者であるComposite Resources（米国サウスカロライナ州ロックヒル）を買収したと報告しました。 Composite Resourcesは、航空宇宙、防衛、宇宙、産業、自動車の最終市場向けの複合部品と構造を製造しています。これは、2020年後半にRe：Buildが熱可塑性複合材料のスペシャリストであるOribi Manufacturing（Commerce City、Colo。、U.S。）を買収したことに続くもので

写真提供者：Commercial Tool Group 地下室の窓の周りの覆いとして設置された従来の金属製の窓の井戸は、時間の経過とともに錆び、井戸の強度を損なう可能性があり、埋め戻しからの圧力で崩壊する可能性があります。 RockWell Window Wells（Springville、Utah、U.S。）は、繊維強化プラスチック（FRP）ウィンドウウェルおよび関連製品の製品ラインナップを長年提供しており、通常の金属製品よりも軽量で高品質、耐摩耗性、耐熱性、耐衝撃性を備えています。 RockWellの社長であるVaughnCookによると、最新のDenali製品ラインについて、Rock

高性能熱可塑性複合強化繊維および添加剤の開発とエンジニアリングを専門とするXeniaMaterials（Veneto、Italy）は、化学製品会社Shenzhen Jiejiayou Material Technology Co. Ltd.（Guangdong、中国）。パートナーシップによると、Shenzhen Jiejiayouは、Xenia Materialsの熱可塑性複合材料ファミリーであるXECARB、XEBRID、およびXEGLASSを中国全土に配布します。 2021年4月13〜16日に中国の深センで開催されるプラスチックとゴムに特化した世界有数の見本市である次のChinaplas

環境への影響を減らすことは、世界中の企業にとってますます重要になっています。その結果、複合材料の天然繊維の需要が高まっています。軽量熱可塑性部品を製造するための原材料および半製品のサプライヤーとして、BÜFA熱可塑性複合材料（ドイツ、オルデンブルク）はこの傾向を認識しています。この増大する需要の持続可能な材料に対応するために、BÜFA熱可塑性複合材料は、天然繊維ベースの複合材料のサプライヤーであるB-PREG（イズミル、トルコ）と協力して、一方向（UD）プリプレグテープ、織られたプリプレグ、および亜麻を使用して作られた織られた乾燥布を提供します繊維とポリプロピレンポリマー。 「B-PREGテ

海事産業における炭素繊維ベースの技術の設計、エンジニアリング、および応用に焦点を当てた会社であるAlveus（Rijeka、クロアチア）は、EU資金によるプロジェクトの完了に成功した後、COMPA 2GO with Compa Repairs（Rijeka、クロアチア）を報告しました。 、損傷した船の構造やパイプへの複合パッチの適用を専門とする会社であり、現在、Compa Repairsライセンスソリューションの商品化を目指しています。これにより、ライセンス修理の専門家のネットワークを世界中ですぐに利用できるようになります。 より具体的には、Horizo​​n2020イノベーションプロジェク

車両が軽量であるほど、燃料消費量が少なくなり、CO 2 も少なくなります。 放出されます。乗客の安全を確保するのに十分な強度を持つ軽量素材は、自動車や航空機のメーカーにも人気があります。熱可塑性複合材料（加熱すると柔らかくなる繊維強化プラスチック）は、軽く、丈夫で、取り扱いが簡単で、リサイクルも簡単です。航空機の胴体と翼の特定のコンポーネントは、すでにこの比較的新しい材料で作られています。ただし、まだ広く使用されていません。 ENLIGHTENの目的— 大量の統合された軽量構造を可能にする —予測可能で、再現性があり、費用効果の高い方法で、この材料を使用して信頼性の高い構造全体を作成する方

写真提供者：Matthew Anderson、Steinlia AS 建築会社SteinliaAS（ノルウェー、オスロ）が、英国ロンドンの歴史地区にある既存の集合住宅の2階の増築工事を依頼されたとき、建築家のMatthew Andersonは、多くの課題があったと説明しています。建築基準法と構造要件を満たすだけでなく、クレーン設置の重量要件を満たすために軽量である必要があり、アクセスが制限された場所で迅速に建設および設置され、既存の家の複雑な形状に一致する必要がありました。 これらの要件を満たすために、アンダーソンは、2012年にATLコンポジット（オーストラリア、モレンディナー）とMu

最近、さまざまなヨーロッパ諸国からの13のパートナーが発表されましたは、マルチマテリアル生産技術とサーキュラーエコノミーアプローチを使用して電気自動車（EV）用の軽量コンポーネントを開発するための3年間のEU資金によるLEVISプロジェクトの第1フェーズを開始しました。 7か国の産業パートナーと研究センターで構成され、アラゴン技術研究所ITAINNOVA（スペイン、サラゴサ）によって調整されたコンソーシアムは、これらの費用効果の高いコンポーネントを3つの大規模なサスペンションコントロールアーム、バッテリーをクランプして梱包するシステム、クロスビームなど、実際のデモンストレーター。 「金属と統合

Thermwood Corp.（Dale、Ind。、US）は、新しい大規模積層造形（LSAM）技術機能であるThermal Sensor Layer Automationシステムを発表しました。これは、印刷温度を自動的に監視し、大規模企業間の完全かつ正確な融合を保証すると言われています。 -用途に関係なく、熱可塑性プラスチックの印刷層をスケーリングします。 統合システムは、新しいビーズが追加される直前に印刷されたレイヤーの温度を継続的に測定します。これにより、プリンターは「レイヤー時間制御」オプションを使用して、フィード速度を自動的に調整できます。この調整により、印刷プロセスは、高品質の印刷