タクトタイムとは何か？ サイクルタイムとは何か？ どこで交わるのか？ この2つのしばしば混同される製造指標のニュアンスに迫ります。 ケーキを焼くのに必要な時間であれ、車のタイヤの空気圧であれ、歴史は「測定の重要性」を否定できないことを示しています。例えば、米国のエンジニア・統計学者W.エドワーズ・デミングは「データなきところに、単なる意見を持つ人があるのみ」と言いました。物理学者ウィリアム・トムソン（大西洋横断ケーブルの功績でケルヴィン卿と称された）は約1世紀前にほぼ同じことを述べています。「測定することは知ることである。」そして経営コンサルタントのピーター・ドラッカーは有名な言葉を残しました

耐熱超合金やチタンといった金属は非常に手強いですが、加工、工具保持、チップ選定における正しいアプローチとガイダンスがあれば、機械オペレーターは問題領域を克服できます。 人体用インプラント関節から、石油産業の海洋施設向け大型部品、航空宇宙用エンジンタービンまで、耐熱超合金やその他合金は主要製造セグメント全般で日常的に使用されています。しかし、これらの加工は困難を極めます。 最高品質の部品を最短時間で製造することが目標なら、どの工具を使うべきかを理解することが不可欠です。超高密度・高硬度金属が工作機械を唸らせながらも、切削が極端に遅かったり不正確だったりして、工具を使い潰したり生産遅延を招いたりす

グローバルなメーカーと技術者は、生産改善を常に模索し、製品を市場により魅力的にするため、さまざまな種類の材料の活用を検討しています。急速に変化する世界でこれらを実現するには、すべての関係者がより柔軟で、変化を受け入れる姿勢を持つ必要があります。 非金属材料の用途が急速に拡大しており、以前は従来材料の専有領域とされていた多くの用途が、今や非金属材料で製造されています。複合材料とCFRP（炭素繊維強化プラスチック）の使用はすでにかなり一般的になり、これら材料のシェアは拡大し続けています。 金属切削業界のリーディングカンパニーの一つとして、ISCARは豊富なR&D部門を通じて、CFRPと複合材料の効

把持トルク：これがツールホルダー有効性を測る正しい指標か？： 全2部構成の第1部 機械加工業界で広く信じられているのは、把持トルクこそがツールホルダー内での工具保持安全性を語る唯一の要素だということです。理屈では、トルクが高ければ工具抜け落ちリスクが低いとされます。しかし、把持トルクの大きさこそが工具保持を100%保証し、ひいては生産性を保証する唯一の指標なのでしょうか？ この連載記事では、把持トルクという測定基準の有効性を分析し、実用面での機能・不機能を見極め、摩擦嵌合やその他の工具保持方法を検討し、工具保持を評価するより良い方法を提案します。 把持トルクとは何か？ 把持トルクとは、保持対象

デビッド・ゲッツ、アプリケーションエンジニア、ノートン｜サン・ゴバン・アブレイシブズ 今日の多くのメーカーは、プロセスのどこかで研削材を使用しています。実際、研削材がなければ飛行機は飛べず、自動車は走れず、枚挙に暇がありません。精密ベアリングの製造、建設現場での溶接ビード除去、クランクシャフト研削、家電用射出金型の研磨など、研削材は至るところにあり、最も一般的に使用される研削材製品の一つが研削砥石です！ 研削材：歴史的視点 研削材は、人間がモノを作り始めた頃から、最も原始的な形で存在してきました！ 石を石で削ることは石器時代に遡ります 7,000年前、中国では砕いた貝殻を羊皮紙に接着して研磨

ビビリが貴社の生産性を低下させていませんか？ 機械加工部品製造における振動を最小化する新アプローチについて専門家に聞きました。これにより、より多くの部品を、より速く、より少ない廃棄で市場に送り出せます。 過剰な加工振動、いわゆるビビリは、効率的な金属加工業務の天敵です。 この望ましくない振動は、ワークと切削工具の相対的動きに対応し、工具と機械に過度の摩耗を与え、加工プロセスが仕様外製品を生産するリスクを高めます。テネシー大学ノックスビル校の機械・航空宇宙・生物医工学教授、トニー・シュミッツ氏が語ります。 過去2年間、シュミッツ氏と製造業ベテランのデイブ・バートン氏は、オークリッジ国立研究所のエ

チタンは自動車市場で使われていますか？ 使われていますが、一般的な自動車量産よりも、アフターマーケット、レーシング、ハイパフォーマンスセグメント、およびオートバイでの使用が多いと感じます。高出力エンジンのバルブトレイン部品、すなわちバルブ、バルブスプリング、バルブスプリングリテーナー、ロッカーアーム、リストピン、コンロッドなどに見られます。高強度と軽量が求められるその他のレーシング用途でも使用されています。 ハイパフォーマンス用途でチタンを使うメリットは？ 強度を犠牲にせず重量を減らせば、パフォーマンスが向上します。燃費改善、積載量増加、レースでのラップタイム・ラップタイム短縮などです。100

経験豊富な金属加工スペシャリストの予期せぬ訪問が、Lakes Precisionに工具品質とフライス加工の実質的改善、そして年間33,000ドルのコスト削減をもたらしました。その詳細をお伝えします。 ウィスコンシン州オナイダ郡のスリーレイクスは、その名の3つ以上の湖に囲まれたバケーションエリアです。ここではフリスビーを投げれば、濡れる可能性が高いでしょう。 1881年創業のスリーレイクスは、より大きな都市や企業のニーズに応える長い歴史を持ちます。正式な町になる前、この地域は1871年のシカゴ大火後の再建用木材を供給する伐採会社の拠点でした。 グローバルなワイヤー加工・工具サプライヤー 現在、ス

「これまでずっとこのやり方でやってきた」というマインドセットを「どうすればもっと良くできるか」に変えるのに苦労していませんか？ 多くのライバルや同業者も同じ悩みを抱えています。人手不足とノウハウ不足で製造技術の更新が進まず、トレーニングや新設備投資の資金も不足しています。 米国国立標準技術研究所（NIST）の製造拡張パートナーシップ（MEP）プログラムが、最初の課題解決を支援します。MEPは、中小製造業者を支援する業界専門家の全国ネットワークです。 各州のMEPセンターは、地域オフィスと連携し、技術専門知識、トレーニング提案、リーン生産コンサルティング、その他リソースを提供します。これらのサー

試作はあらゆる設計サイクルにおける明白かつ最初のステップです。部品の感触を確認し、アセンブリへの適合性を検証し、過酷な条件下での耐久性をテストします。製造技術において、試作での3Dプリンティングは依然として王道です。 3Dプリンティングは、迅速な試作という唯一の目的で始まりました。発明から数十年が経過した現在、歯科用アライナーからジェットエンジン部品まで、あらゆる分野で応用されていますが、今日でも最も人気のある用途は試作です。 初期には高コストが障壁となり大企業が主なユーザーでしたが、今日ではアクセス性が向上し、あらゆる規模の企業が試作やそれ以上の用途で3Dプリンティングを活用できるようになり

高送りミリングには、金属除去率の向上と工具寿命の延長など、多くのメリットがあります。工作機械のアウトプットを向上させる切削戦略について解説します。 加工技術が高度化し、業界プレーヤーが競争市場で優位性を得るためのソリューションを模索する中、高送りミリングが注目の加工手法として台頭しています。 高送りミリングでは、従来工法よりも高速で加工が可能です。切込み深さを浅くし、通常より高い送り速度を設定することで、金属除去量が向上し、結果として工具寿命が延びます。 高い金属除去率により、高送りミリングはさまざまなワークの荒加工を迅速に行う、非常に生産性が高くコスト効率に優れた手法となります。 高送りミリ

機械加工と製造トレーニング予算を正当化・擁護する戦略が必要ですか？ 最近のTooling U-SMEウェビナーが、投資収益率（ROI）指標が従業員学習プログラムの最も戦略的なビジネス手法であることを示しています。 経営幹部が予算から資金を削減する必要があるとき、トレーニングは真っ先にカットされる対象になりがちです。しかし、そうである必要はありません。鍵は、トレーニングがもたらす投資収益率（ROI）を正当に証明する方法を知ることです。これは、Tooling U-SMEのラーニング&パフォーマンス改善ディレクター、ジョン・ヒンドマン氏によれば。 複雑ですか？ まさにそうではありませんが、結果を

製造企業がCOVID-19危機後に再開し、生産を立ち上げる際、どのような経験をしているのか？「ニューノーマル」条件下での復帰について知っておくべきことを紹介します。 約200 mph（約320 km/h）で走ることに慣れている会社にとって、COVID-19パンデミックの中で働くという新たな制約に業務を適応させる慎重なプロセスは、ジョー・ギブス・レーシングにとって新しい種類の挑戦でした。 「3月16日月曜日、今後は在宅勤務に移行するという電話を受けました」と、ノースカロライナ州ハンターズビル拠点のトップNASCARレーシングチーム、ジョー・ギブス・レーシングのテクニカルスポンサーシップ&マー

完璧な技術とハイエンドマシンがあっても、機械技師はバリを管理しなければなりません。そのCNCマシンを使うべきか、ハンドデバリングツールの方がコスト効率が良いのか？ 金属除去プロセスがどれだけ効率的でも、切削工具がどれだけ鋭くよくメンテナンスされていても、バリは機械加工人生の避けられない事実です。問題は：どこで、どうバリを取るか？ 機械およびロボットデバリングは、手作業のスクレイピングやヤスリがけより速く、正確です。しかし、高価なCNC旋盤やマシニングセンターをそんな仕事に使うのは無駄だという強い議論もあります。特に、マシンオペレーターが手持ち時間で部品をデバリングできる場合です。 「どの

把持トルク：間違った質問への答え。 パート2：全2部構成の第2部 （パート1「把持トルク：これが工具/ツールホルダー効果の正しい測定方法か？」を参照） 金属加工機械が進化し、より高速化するにつれ、我々が「工具保持力（ツールセキュリティ）」と呼ぶものへの探求も続いてきました。新しい形態のツールホルダーが登場するにつれ、把持トルクは異なる工具保持方法を判断・比較し、最高の生産性のために工具を固定するための好ましい方法であり続けました。 サイドロックエンドミルチャック サイドロックチャックは、工具の保持を確実にする初期の（ほぼ100年前の）解決策でした。このインターフェースは、ホルダー

金属加工において、生産性向上、工具寿命延長、仕上げ面改善といったアドバンテージは、競争優位性を得るために不可欠です。だからこそ、TuffCut® XTエンドミルラインは機械工場にとって非常に魅力的な選択肢なのです。M.A.フォード®にエンドミルラインの開発について話を聞きました。 競争に勝ち残ることは、今日の製造環境では極めて重要です。そのためには、最新の業界ハードウェア、工具、テクニックを常に把握し、長期的成功のチャンスを最大化する必要があります。 一部の製造企業は、短期的なコスト削減でしのごうとするかもしれませんが、このアプローチは短期的な小さな節約にしかならない可能性があります。

自動車業界の電気自動車（EV）生産拡大に伴い、複雑な部品を供給するメーカーは、これまで以上に大量のスイス旋盤加工品を、タイトなスケジュールで供給できる特殊切削工具を求めています。その課題も、京セラのEZバーなら難なくこなせます。 精密で容易に調整可能なマイクロバーシステムは、日本のコングロマリットの精密工具グループのエンジニアによれば、ボーリングから内径プロファイリング、小径溝入れ、小径端面溝入れまでのタスクを処理するように構築されています。 EZバーや他のマイクロバーシステムは医療機器から航空宇宙まで幅広い業界で使用されていますが、こうしたイノベーションへの需要は、急速に変革する自動車業

生産性の最も基本的な指標——ケナメタルエンジニアのダニー・デービス氏が「立方インチを数える」と呼ぶ、除去された金属の立方インチ——で見ても、同社の新しいFBXドリル、HARVI Ultra 8Xインデキサブルヘリカルエンドミル、HARVI III超硬ソリッドヘリカルエンドミルは、それぞれ置き換わった旧モデルを大きく上回る性能を発揮します。 ランディングギアストラットからジェットタービンブレード、フラップトラックまで、飛行機部品を作る航空宇宙顧客は、これ以上の性能を期待していませんでした。 しかし、これら3ツールが一緒になると、さらに大きなマーケットインパクトを生みます。古いまたは出力の低い

かつてフライス加工には複数の工具が必要でした。今、ケナメタルの新しいHARVI I TEシリーズ（スクエアエンドミルとボールノーズエンドミル）が新たなパフォーマンス基準を打ち立てています。新工具について知っておくべきことを紹介します。 ケナメタルのHARVI I TEシリーズ、ハイパフォーマンスソリッドエンドミルへの最新追加は、生産性、工具寿命、汎用性を重視する機械技師にとって大きなメリットとなります。 HARVI I TEは、汎用性と高生産性の荒・仕上げ加工向けに設計された4枚刃超硬ソリッドエンドミルです。最近追加されたボールノーズ版は、あらゆる高生産性3D加工に最適です。 革新的な新

工作機械スピンドルは、あなたのショップで最も重要な設備の1つです。だからこそ、できるだけ長く故障なく稼働させたいものです。高額なスピンドル修理と不必要なダウンタイムを避けるために注力すべき3つの領域を紹介します。 工作機械スピンドルは、あらゆる機械工場のセットアップにおいて不可欠な要素であり、あなたが生産する部品の品質を決定します。また、機械工場の全体的な生産性と効率にも直結します。 残念ながら、工作機械スピンドルは損傷を受けやすい存在でもあります。スピンドルがより高度になり、複雑な機能を備え、より高速で動作するようになるにつれ、修理費用も高騰しています。予期せぬクラッシュやプログラミング