IBMが人工知能とブロックチェーン・テクノロジーをサプライチェーン管理に導入します。ただし、ひと味違います。 この最新の取り組みが従来のソフトウェア業界の提供と異なる点は、開発者とサードパーティ・アプリケーションに対してオープンである点だとIBMは説明します。この戦略は、IBMのような規模の単一ベンダーでさえ、複雑なグローバル・サプライチェーンのすべての要素を単独で創造・統制することは不可能という現実を反映しています。 IBM Sterling Supply Chain Suiteは、同社が誇るWatson AIテクノロジー、IBM Blockchain、IoT（モノのインターネット）を活用し

エンド・ツー・エンドの大規模サプライチェーン検査から、個別の倉庫タスクの精査まで、監査は複数の目的達成に不可欠なデータを提供します。 効率性を重視する倉庫やサプライチェーンのような運営において、監査は中心的な要素であるべきです。成功する監査は、コスト管理とリスク軽減の機会を浮き彫りにし、コンプライアンスと進歩を推進します。可視化と運営ビジネス・インテリジェンスを提供します。 監査は必ずしもシンプルではなく、必ずしもきれいな絵を描くわけではありません。しかし、以下のような複数のメリットをもたらします。 精度の確保。今日の迅速なフルフィルメント環境下では、倉庫と配送センターは劣悪なエラー率では生

ビジネス・コミュニティでは、発光ダイオード（LED）技術が定着したことは今や認められています。大幅なエネルギーとコスト削減を生み、企業がエネルギー消費に好影響を与え、よりサステナブルな未来へ進むための近道です。 一見すると、LED技術のビジネス・ケースは非常に単純に見えます。企業は通常、定期的な球交換を要する従来の高ワット照明を、低ワットでメンテナンス・フリーのLED器具に置き換えるからです。 LED技術のROI（投資回収）計算は、業界関係者の間で「ノーブレーナー（考えるまでもない）」とよく呼ばれます。企業は一般的に、移行にかかる資本コストを3年未満で回収できるからです。 しかし、3つの大きな

ほぼあらゆる業界で、発生した製品問題を解決できないことは、取り戻すのが困難な消費者の信頼喪失を招きます。 命に関わる偽造医薬品であれ、食中毒を引き起こす汚染原料であれ、危機が訪れたとき、企業は迅速に問題の源を特定し、影響を受けた製品をサプライチェーンから回収しなければなりません。 こうした状況では、損失収益、廃棄、高い再調達コスト、物流費増大など、結果はコストがかさみます。ブランド毀損のリスクも無視できません。完全な可視化とトレーサビリティを可能にするプロセスがなければ、これらすべてのリスクは必要以上に大きくなります。 リコール、保証請求、ユニット・レベルの修理など製品品質問題に対処する際、組

アリババはすでに世界最大のEコマース・小売企業ですが、北米でさらなる飛躍を図ろうとしています。中小B2Bセラーをターゲットにした新イニシアチブを通じてです。 アリババは中国で巨大なB2C（企業対消費者）とC2C（消費者対消費者）プラットフォームを運営していますが、北米ではそれらの市場からは概ね距離を置いてきました。しかしB2Bセクターでは、米国ビジネス・セラーを大々的に取り込もうとしています。 Alibaba.comは、米国の製造業者、卸売業者、ブランドをプラットフォームに招待し、「世界に向けて販売できる」ようにすると、アリババ・グループ北米B2B責任者のジョン・キャプラン氏は語ります。CRM

IFSの最近の調査によると、インダストリアル・インターネット・オブ・シングス（IIoT）は依然として収益ドライバーではなく、コスト抑制戦略と見なされています。資産管理と設備監視へのIoT導入が進む中、ほとんどの産業組織は、IoTデータをデジタル変革の完全な推進力にする段階に至っていません。 IoT技術は製造業で長年活用されてきました。ネットワーク接続されたプログラマブル・ロジック・コントローラ（PLC）や、SCADA（監視制御データ収集）システムからのデータといった初歩的なソリューションが、プラント・フロアのプロセス自動化と最適化に用いられてきました。進歩はあるものの、確立された製造企業でさえ

あらゆるビジネスの基盤であるサプライチェーン業界は、グリーン・プラクティスの採用により大きな環境インパクトを生み出せるユニークな立場にあります。 米国では貨物の約70%がトラック輸送に依存しており、運送事業者はよりエネルギー効率の高い運営を採用することで環境負荷低減に貢献できます。 Anheuser-Buschはトラックによる初のカーボン・フリー配送を実現しました。自社でEVトラック fleet（艦隊）を保有し、トラック業界のエネルギー効率促進を目指しています。しかし、Anheuser-BuschやAmazonのようなEC大手とは異なり、すべての運送事業者が自社EVトラック fleet を構築

サプライチェーン・プロセスの自動化が進む中、多くの組織がオーダー・トゥ・キャッシュ（O2C）サイクルのデジタル化を構想しています。このプロセスは、調達、商品受入、インバウンド・インボイスと支払いという3つのデジタル化ステップに分かれることが多いです。 多くの企業が着手していますが、完遂で立ち往生するケースが少なくありません。利害関係者の対立が組織変革を困難にします。3〜4人の上級副社長やCレベル幹部が関与するイニシアチブも珍しくありません。 デジタル化の停滞は往々にして、相反する優先順位に根差しています。企業がキャッシュフロー最適化や総経費削減より売上成長を重視するケースです。しかし後者2つを

自動化は一般的に人間の労働者の敵と見なされます。しかし、解雇を避けるためにも活用できるのでしょうか？ 企業はしばしば「ライツサイジング（適正化）」という言葉を、人員削減の婉曲表現として使います。ドキュメント自動化と受注管理ソフトウェアのベンダー、Eskerのセールス・ディレクター、ダン・リーブ氏には異なる定義があります。 リーブ氏にとってライツサイジングとは、大量解雇に訴えることなく、その瞬間の需要に人員ニーズを合わせる行為です。「CEOは好景気時に採用し、不景気時に解雇しなければならず、フラストレーションを抱えています。それはpleasantなことではありません」と氏は言います。 自動化は、

家がずさんな、あるいは崩れかけた基礎の上に建てられている場合、修復に要する時間とリソースは莫大な負債となります。住宅所有者は基礎問題を恐れ、修復費用が家計を圧迫することを知っています。 この「重い負債」の概念は、革新的でレジリエントなサプライチェーン構築に取り組む小売業者の経験に通じます。彼らが築いたエコシステムに「ひび割れ」が現れ始めたら、基礎自体に手を入れる必要があることは明らかです。 しかし多くの企業にとって、それはあまりに大きな出費に感じられます。代わりに、サプライチェーン機能の即時改善と革新維持を図り、新技術を次々と導入する「応急処置」を繰り返します。この戦略では、最初から将来を見据

小売サプライチェーン幹部は、デジタル時代に消費者が求めるシームレスなオムニチャネル体験を支えるべく、強いプレッシャーにさらされています。 消費者はより多くの商品バリエーション、より速い配送、手頃な価格、あらゆるチャネルでの受け取りと返品を望んでいます。こうした期待に応えるには、迅速かつ正確に反応できるコスト効率の良いサプライチェーンを運営することが不可欠です。優れた顧客体験の提供において、それはパーソナライズされたフロントエンド・マーケティングと同等に重要です。 小売サプライチェーン幹部にとって厳しい時代です。賭け金は極めて高く、毎日新たな著名な挫折や失敗のニュースが舞い込みます。 可視化不足

製薬サプライチェーンでは、メーカーが多数のサプライヤーとやり取りする必要があります。業務は通常、複数の生産、製造、滅菌、流通拠点に分散しており、可視化と追跡に大きな課題を生んでいます。管理薬物や有効成分の厳密な監視必要性が、さらなる複雑性をもたらします。 今日、テクノロジーによる可視化が製薬サプライチェーンに組み込まれていなければ、メーカー、卸売業者、荷主、薬局は多大な損失リスクを負います。 多くの企業は倉庫内の業務プロセス最適化に注力しています。倉庫管理システム（WMS）は進化を続けていますが、その基本機能は依然として倉庫の四壁内での保管と移動の管理です。しかし、顧客やベンダーを含む広範なサ

現代の工場運営において、理論と現実の間には大きな溝があります。 製造業者は今日のグローバルサプライチェーンの要求に適応する圧力にさらされています。カスタマイズは必須であり、単一部品の長期生産で固定リソースを最大活用する時代は終わりました。今は消費者の移り変わる嗜好と新規性への欲求を満たすため、多様な色やスタイルを生産する能力が求められます。 航空宇宙、自動車、医療機器などの高額産業向け工業生産では、リスクがさらに高まります。OEM（相手先ブランド製造）がアウトソーシング組み立てと多階層サプライヤーに依存する度合いが高まる中、プロセスに前例のない複雑性がもたらされています。 技術はあるのに、なぜ

サプライチェーンの非効率は世界中で大きな影響を及ぼしています。英国だけでも、生産性の損失として年間少なくとも19億ドルのコストが発生しています。 摩擦の原因は多岐にわたり、製造業者はリーン管理ツールを駆使してそれらを排除しようと努めています。資産の待機などの非効率により製造が遅れると、コスト増大や顧客・サプライヤーとの長期的な関係悪化など、サプライチェーン全体に甚大な波及効果が生じます。 現場経験から、従業員はツール、資材、材料が揃うのを待つだけで多くの時間を費やしています。資産の所在確認、状態情報の入手、回収、整備・交換に時間が奪われるのです。 モノのインターネット（IoT）と高度な分析の導

サステナビリティへの関心が無数の業界で高まっています。環境への取り組みを専念する企業を消費者が好む傾向が強まり、企業は内部システムを改善しながら懸念に対応しようとしています。 包括的なアプローチでこの問題に取り組まなければ、企業は努力で不足を生じる可能性があります。サステナビリティへの最も効果的な取り組みは、サプライチェーンの全体的変革から生まれます。 グリーンサプライチェーンマネジメント（GSCM）の全貌 エコフレンドリーな慣行は、製品開発だけでなくビジネスの複数領域に影響します。生産の様々な段階は、サプライチェーンマネージャーにグリーン手法を取り入れる柔軟性を提供します。調達、包装、輸

最近の研究は、「スマート」工場を、低生産性成長から非競争的な運営まで、メーカーのあらゆる問題を解決する「魔法の弾丸」として称えています。 DeloitteとMAPIの大規模調査結果 本年春、Deloitteと製造業生産性イノベーション同盟（MAPI）は、米国拠点の製造企業エグゼクティブ600名以上を対象に、スマートファクトリーが組織に与える影響について調査しました。結論：スマートファクトリーは、今後10年間で生産性改善を3倍にする、アメリカ産業の「ゲームチェンジャー」になると約束しています。 もちろん、重要な疑問が生じます：いったい「スマート」工場とは何か？品質検知・検出装置を備えた先進技

Eコマースは、消費者がグローバルベースで製品を購入する方法を永遠に変えました。Amazon、Walmart、Alibabaなどの小売大手による急速な技術進歩により、マーチャンダイザー、卸売業者、メーカーは、競争力を維持し成長を促進するためにオムニチャネルアプローチの開発を迫られています。 オムニチャネル販売の現実 オムニチャネル販売とは、複数のチャネルを活用して商品を販売する概念です。通常、実店舗、オンラインマーケット、サードパーティディストリビューターが含まれます。インターネットにより、消費者はどこでもいつでも買い物ができ、無限の製品、価格、配送オプションを手にできるようになりました。

今日の即時満足文化は、製品購入と配送受領に関する消費者期待を変えました。 買い物客は、望む製品が常に入手可能で、速やかに配達されることを期待しています。ある調査によると、米国消費者の99%が購入時の速い配送を「極めて重要」とし、74%が1日で商品を受け取れればその店で再び買い物すると答えています。 これらの期待に応えるのは困難です、特に年の繁忙期には。サプライチェーンの各人が万全の状態でなければ、迅速で信頼性の高い配送は達成できません。幸い、モノのインターネット（IoT）デバイスは、店棚から玄関先まで商品を追跡し、消費者がすぐに製品を入手できるよう支援します。 このホリデーシーズン、倉庫

膨大な消費者の選択肢がある世界において、ブランドのキーディファレンシエーターはもはや価格と製品ではありません。それは顧客体験です。 配送満足度がブランドロイヤルティを決める 荷主は知っています。何度も示されてきたように、今日のオンライン購入者にとって、その体験の主要部分は全体的な配送満足度です。配送と配達の質は、他のどの単一要因よりもブランドロイヤルティとの相関が強いです。今日の多くの買い物客は、遅延配送やその他の悪い配送体験をした小売業者には二度と戻りません。 UPSの最新版「オンラインショッパーの鼓動（Pulse of the Online Shopper）」年次レポートは、他の最近の

悪魔のように複雑な投資銀行の世界においても、ロジスティクスとサプライチェーン技術は理解しにくいセクターです。 この分野は実際には約15のサブセクターで構成されています、とPJ Solomonのインダストリアル・テクノロジー・ソフトウェアグループを率いるJason Russell氏は言います。「問題の一部は、それを理解する人々を見つけることです。」 Russell氏のバックグラウンドと市場観 Russell氏はこの業界の生粋です。バックグラウンドはロジスティクスサービスで、投資銀行家として、輸送管理ソフトウェアベンダー3GTMSの過半数株式をSumeru Equity Partnersへ売却